Блокировка межосевого дифференциала

[Denn125]

Вчера всесторонне изучил ситуацию. Снимал привод-ставил и т.д. Получается, что неисправна раздатка, при снятом моторчике вручную можно перевести вал раздатки в положение пониженной передачи, а вот следующее положение, соответствующее блокировке диффа до конца не включается ( примерно на половину хода). Буду разбирать раздатку.

[Werkstatt]

   Цитата:

Denn125

Буду разбирать раздатку.

Не совсем понятна цель разбора. Дифференциал блокируется в заднем мосту. Раздатка же имеет внутри многодисковое сцепление, приводящееся цепью. ПО блока управления раздаточной коробки обновлено?

[Denn125]

   Цитата:

Werkstatt

Не совсем понятна цель разбора. Дифференциал блокируется в заднем мосту. Раздатка же имеет внутри многодисковое сцепление, приводящееся цепью. ПО блока управления раздаточной коробки обновлено?

Речь идет о блокировке межосевого диффа. ПО не обновлял. Насколько я понял понижающий ряд и блокировка диффа в раздатке включается моторчиком, который вращает вал. Сначала я грешил на моторчик, но он в порядке. Диагностику проводили вдвоем, я переключал режимы, а механик снизу смотрел, что происходит. Так вот-"понижайка" включается и работает (проверял на ходу), блокировка где то на середине хода поворота вала упирается во что-то внутри раздатки, моторчик гудит и через пару секунд отрабатывает назад. Пробовали при снятом моторчике на заведенном двигателе в положении КПП "N" вручную включать оба режима, ситуация та же-пониженная включается, блокировка нет, вал явно во что-то упирается. Описанных на форуме симптомов выхода из строя раздатки не наблюдается, ни шума, ни рывков. Че делать?

[Werkstatt]

   Цитата:

Denn125

Че делать?

Лучше обратиться к ОД.

[Denn125]

Вопрос решил. У дилера обновили ПО управления полным приводом и все заработало. Кстати авто куплен в Москве у ОД, а моторчик раздатки стоит американский, так вроде не бывает. Всем спасибо за советы.