На что ж целиться, то ...

[Illuz0ry]

Так получилось, что у меня есть Туарег 5-го года, пробег уже под 100 тысяч, реально жестко эксплуатируется, в год тысяч 40 пробега по просторам нашей необъятной Родины, и РР, тоже под сотню пробега.
Надо выбирать уже чего-то, сами понимаете.
Поэтому вот думаю, либо Саян, либо РРС, либо опять же GP. Все буду покупать не-новое, 2-3 года. А то я безработный, и на меня в налоговой косятся уже.
С Саяном все понятно, понтов у прошлого поколения уже нет, обвесы и всю моркву мне не надо, буду искать простенький. Но сдерживает оптимизм отсутствие такого количества электроники, как в Туре. Мне когда сломалось уже, не интересно знать об этом от компьютера, мне бы как в Туре, заранее :о)))
С РРС, тоже более-менее понятно, он хоть рамный типа, и я в курсе куда смотреть в нем, и че "доработать напильником" Единственное не нравится что, я так и не сумел в нем устроиться удобно. Нормально сидишь, но не удобно! А для меня важно это, я достаточно часто помногу часов еду.

С GP просто боюсь почему-то, хотя мой Турик никаких (тьфу-тьфу-тьфу) серьезных проблем не доставлял, и продавать даже не собираюсь :о))) Но вот чувствую, что может не повезти с машиной ...

[Михаил16]

Уж не знаю что такое Саян, но попробую посоветовать...
Что РРС тесен - аксиома. И для полных и для высоких-худых... А не задумывались ли Вы о РРВ?
О бэушном? Пока созревал на новый РРВ посмотрел пару тройку РР 2007.5-2008 годов. С небольщим пробегом (до 50 000 км). И только по программе селектэд (по моему так называется). Были очень достойные апараты в районе 2 100 000 -2 200 000. Но сцуко, они больше дня не висят - уходят. И состояние и комплектация мне нравились. Если будет интерес скину ссылку на поиск.
Вот!

[slavkin]

   Цитата:

Михаил16

Уж не знаю что такое Саян, но попробую посоветовать...

Каен это


Как то странно у тебя,машина пятого года а пишешь что ЖиПи, по сорок тык в год,а пробег только к сотне

[Двоечник]

   Цитата:

slavkin

Каен это

О как!!! Тож первый раз слышу.

[Леонид]

   Цитата:

Михаил16

Уж не знаю что такое Саян, но попробую посоветовать...

А может это ... СангЯнг (сокращённо)

[Valov]

   Цитата:

леонид

А может это ... СангЯнг (сокращённо)

Тоже так подумал .

[slavkin]

   Цитата:

леонид

А может это ... СангЯнг (сокращённо)

А может и так Шифровщика нуна,а он кудато пропал

[Двоечник]

   Цитата:

леонид

А может это ... СангЯнг (сокращённо)

Первая мысль такая и была. Славкин просветил...

[Illuz0ry]

   Цитата:

Михаил16

Уж не знаю что такое Саян, но попробую посоветовать...
Что РРС тесен - аксиома. И для полных и для высоких-худых... А не задумывались ли Вы о РРВ?
О бэушном? Пока созревал на новый РРВ посмотрел пару тройку РР 2007.5-2008 годов. С небольщим пробегом (до 50 000 км). И только по программе селектэд (по моему так называется). Были очень достойные апараты в районе 2 100 000 -2 200 000. Но сцуко, они больше дня не висят - уходят. И состояние и комплектация мне нравились. Если будет интерес скину ссылку на поиск.
Вот!

Да есть у меня РРВ, в основном на нем жена ездит, он и покупался как Selected. Он меня сначала сильно бесил на самом деле. Сейчас (тьфу-тьфу-тьфу) привык, все полечили, все работает на отлично. Но официальные сервисы ЛендРовера надо сжечь до тла, я до сих пор в этом уверен. Только вот я мотаюсь по стране, далеко за пределы "200 км от ближайшего офдилера", как у них в программе помощи на дорогах условие стоит. И "если что не так", его починить сложно будет. В этом плане как раз с бмв-шными моторами РРВ гораздо более ремонтно пригодны, потому что там на 95% все от Х5 :о)) А БМВ у нас в стране почти везде нормально починят :о))
РРС рамный, он жн на диско-платформе устроен, ну и рулится поприятней, поострее. Вог все же для того чтобы комфортно перемещатся, а не "спортивно"

Добавлено через 11 минут 53 секунды

   Цитата:

slavkin

Каен это
Как то странно у тебя,машина пятого года а пишешь что ЖиПи, по сорок тык в год,а пробег только к сотне

Не, я думаю про GP просто, мой дорестайловый из Америки. Я его два года назад купил, там реальный пробег был около 20 тысяч. То что реальный я уверен, я очень много их смотрел, историю пробивал, сравнивал карфаксы и карчеки, и даже написал владелице его бывшей письмо и позвонил. Она очень озадачена была :о))) У меня была табличка в Экселе, где сравнивал и "выявлял" недочеты и недосказанности. Прикольно было, когда в салоне смотришь машину, достаешь ноутбук, смотришь в таблчику и говоришь про удар сзади. Тебе тычут в нос карфакс, с криками мол не было никаких ударов, лезем смотреть на спор, был ударчик :о)) Манагер зовет директора, директор спрашивает откуда мол, я ему рассказываю, что на стоянке возле супермаркета, женщина пилотировавшая автомобиль въехала в тележку, которая возле стенки стояла. Там до фига тонкостей на самом деле в штатах, и с подачей доков в карфакс, и карчек и все такое. Ну например делают так, в каждом штате разные периоды подачи документов в карфакс. Поэтому отремонтированную после аварии машину везут в другой штат, где ставят на учет и подают документы уже как "небитую", и тут же сплавляют на параход и к нам везут :о))