Отчет за 6 лет эксплуатации или действительно ли Туарег такой ломучий?

[Guest]

Добрый день посетителям форума, одновременно разрешите представиться, так как пишу первый раз, ранее только просматривал этот дружелюбный форум. Решил написать потому что недавно, когда сидел на мойке ожидая автомобиль, в руки попал журнал АвтоРевю №9, где ну уж очень сильно был запоганен сей автомобиль. Так вот, мой Туарег был куплен в 2004 году в Москве, двигатель восьмицилиндровый, комплектация кратко: пневма, понижайка, наппа, дельта, обычный биксенон, 2х зонный климат, хром и зимний пакет, цвет черный мейджик перламутр, классные 18 диски, 275 резина, вобщем супер. Когда только купил чувствовал себя рокзвездой - настолько автомобиль привлекал внимание прохожих, ну или мне казалось, что привлекал. Сразу скажу автомобиль всегда эксплуатировался очень бережно: со светофоров не газовал, понижайкой ни пользовался ни разу (ну так сложилось, что с дороги съезжаю редко, да и честно сказать пртосто не умею пользоваться - прочитал раздел в мануале "вождение по бездорожью" и понял, что для меня это сильно сложно). В машине с ее рождения все всегда было выставлено на "авто" и она сама собой жила. За все время эксплуатации (сечас пробег 89000 км) помимо расходников (ТО по регламенту, 2 раза колодки по кругу) было заменено: 1) 2 расходомера - забилась сетка воздухозаборника, когда я понял в чем проблема было уже поздно - сетка настолько забилась, что машина начала просто глохнуть на ходу; 2) топливный насос - на ТО 60000 был заменен топливный фильтр по регламенту и через некоторое время сгорел насос (как впоследстствии сказал мастер "Это из-за того что поменяли фильтр и насос не справился"); 3) ступичный подшипник переднего правого колеса; 4) периодически выскакивает ошибка подушки. И ВСЕ!!! По гарантии обрашался только с подушками. Из косяков: помутнел хром, в салоне кое-где треснул лак декора, со временем немного стал поджирать масло. Так вот к чему я все это написал, что если к автомобилю относиться бережно, то и он ответит тем же. Считаю, что Туарег хоть и внедорожник, но не для "покатушек по говнам", его внедорожные качества необходимо испоьзовать в экстренных ситуациях, а не специально лезть черти куда, чтобы потом в грязищи нафотографироваться и скрипя раздаткой ехать делать развал-схождение. Машина не для охоты и не для рыбалки, т. к. там умирают даже 80-ки крузеры. Мотор V8 нужен не для того, чтобы стартовать как сумасшедшему со светофора, а для того - чтобы в нужный момент всегда был большой запас крутящего момента, например, для обгона по трассе. И, наконец, посмотрел текущую цену на подобные моему автомобили - ШОК! - 800 т.р. С какого черта автомобиль купленный без малого за 2,5 мульта должен стоить как джета на тряпке. Своего бегемотика и за 1,5 не продам. Всех журналистов которые никогда не имели дорогих машин, а только их поносят - пора закапывать, проблемы и недоработки можно отыскать в любом автомобиле. Всем удачи на дорогах!

[alextka]

Вливайся, комрад!!!
По поводу бережного отношения к машине - плюс мульон!, но - можно и "по г.внам" и по охотам и рыбалкам мотаться достаточно бережно! Ибо вся прелесть тура - в сочетании несочетаемых качеств, и ими НУЖНО пользоваться!!! Однако, это вечная тема для споров, поэтому еще раз - велкам!!!!

[Лектор]

   Цитата:

Guest

Считаю, что Туарег хоть и внедорожник, но не для "покатушек по говнам", его внедорожные качества необходимо испоьзовать в экстренных ситуациях, а не специально лезть черти куда, чтобы потом в грязищи нафотографироваться и скрипя раздаткой ехать делать развал-схождение. Машина не для охоты и не для рыбалки, т. к. там умирают даже 80-ки крузеры.

Считай как хочешь. Ежели я заплатил за раздатку, понижайку, блокировки, клиренс, то я БУДУ это пользовать. Моей машине в апреле будет два года, а пробег у неё уже 81 000 и проблем она мне доставила в разы меньше чем то, что описано у тебя и это не смотря на то, что она регулярно ездит и на охоту и на рыбалку, а умирают не только LC 80, но и трактора.
А что касается твоего отношения к "экстремальным ситуациям", то мы и получили, что настоящих внедорожников становится всё меньше и меньше, потому как производитель думает, что людям этого не нужно. И ни кто не задумывается, что народ то разный. Есть и такие "орлы", которые на HAMMER, при чём даже на H1, ставят резину с 40ым профилем Вот и с Туром та же история. Сидим и ждём,"новой премьеры", как из прекрасного универсального авто, сделают кастрированного паркетника и только потому, что некоторые, что то там считают.

[Arzy]

У меня тоже Туру 6 лет и пока я машине доставляю неудобства , хорошо, что отписался Guest, интересно было почитать.

[Marduk]

   Цитата:

Guest

Считаю, что Туарег хоть и внедорожник, но не для "покатушек по говнам", его внедорожные качества необходимо испоьзовать в экстренных ситуациях, а не специально лезть черти куда, чтобы потом в грязищи нафотографироваться и скрипя раздаткой ехать делать развал-схождение. Машина не для охоты и не для рыбалки, т. к. там умирают даже 80-ки крузеры. Мотор V8 нужен не для того, чтобы стартовать как сумасшедшему со светофора, а для того - чтобы в нужный момент всегда был большой запас крутящего момента, например, для обгона по трассе.

А я все думаю нафига козе баян то. Оказывается для того чтобы был!!!
Мой баянчег всего V6, но, как оказалось, удовольствий на светофорах и в говнах мы с ним получаем гораздо больше некоторых там.....

[Лектор]

Есть один прекрасный способ сохранить своё авто в идеальном состоянии - трамвай и твоя машина всегда будет, как новая.

[natalka]

89000 думаю не показатель, в 1997 мною была приобретена Джетта 2 с пробегом 80000,продал через 4 года с пробегом 160000, из обслуги только масло и один раз колодки и резина,но хром НЕ ПОМУТНЕЛ!
ИМХО время в автомобильной промышленности работает не на качество(как положено по законам диалектики) а наоборот, интересно будет списаться лет эдак через 6

[Бурый]

Катаюсь летом на рыбалку, весной по сырой разжиженой глине и от авто получаю максимум кайфа!!!На асфальте отлично, вне дорог отлично, снегопад тоже хорошо.Если бы нужна была машина только по асфальту, купил бы седан. Полностью согласен с konstant76 если покупаешь внедорожник,то нужно машиной пользоватся так ,чтобы не было мучительно больно что заплатил,за то ,за это и оно тебе не пригодилось, именно поэтому тебе жалко продавать машину за 800.000,так как не понимаешь- как ты заплатил 2,5 ляма, и не использовал те возможности ,за которые заплатил,деньги на ветер.
А ТУР все-таки надежное отличное авто!

Добавлено через 14 минут 45 секунд
Да ,кстати забыл добавить,что аккуратно можно использовать машину,катаясь и на рыбалку и по бездорожью.
А убить машину и на асфальте можно,собирая все ямы и непритормаживая перед лежачими полицейскими.

[Бабайка]

уважаемые карады всем, и в первую очередь автору спасибо за интересную тему. действительно, много наших братьев - туареговодов используют турик в прямо противополжных, если так можно выразиться мирах. одни используют все его возможности, другие, почему-то, считая его паркетником, ездят на нём только по городу, ну по загордной "шоссейке". сам я выбрал турика за то, что он честно едет за 200 и, во-вторых, за то, что это-абсолютно честный и полноценный внедорожник. я использую полностью все его возможности. и призываю камрадов: не морите коня, дайте ему возможность проявить себя! как он вас порадует! как окружающие за вас порадуются (если кто рядом будет). тут один камрад писал, что откапывает своего тура в питере возле дома на стоянке. ну уссаться же можно... порекомендовал я ему авто - прогулку, но он не отписался. видимо так и не верит в свою машину, может у самого кишка тонка.

тур рулит! и ещё как. радуйтесь этому на всю катушку!

[Guest]

В продолжение темы: периодически задумываюсь о продаже, все таки 6 лет машине, но постоянно мысль о продаже ассоциируется с предательством, да и потом на что менять? И еще несколько слов об аккуратности: терпеть не могу когда в машину лезут задние пассажиры, не разрешаю на заправке человеку-шлангу ковыряться в бензобаке, запрвляю всегда сам, жене не разрешаю нажимать ни на какие кнопки, т. к. руки у нее постоянно в каком-то креме, напрягаюсь когда жена все время греется на пятерке, и вообще когда она выходит и я остаюсь наедине с машиной - воцаряется идилия. Забыл - не открываю стекла когда они грязные. Может я не совсем психически вменяем?

[Volzhanin]

Guest, Вот в этой теме ты очень много интересного найдешь по поводу - "кого что бесит"

[Advocat]

Guest,
Оффтопик

ты такой не один...меня еще хуже клинит иногда

[Deep-freezer]

   Цитата:

Guest

В продолжение темы: периодически задумываюсь о продаже, все таки 6 лет машине, но постоянно мысль о продаже ассоциируется с предательством, да и потом на что менять? И еще несколько слов об аккуратности: терпеть не могу когда в машину лезут задние пассажиры, не разрешаю на заправке человеку-шлангу ковыряться в бензобаке, запрвляю всегда сам, жене не разрешаю нажимать ни на какие кнопки, т. к. руки у нее постоянно в каком-то креме, напрягаюсь когда жена все время греется на пятерке, и вообще когда она выходит и я остаюсь наедине с машиной - воцаряется идилия. Забыл - не открываю стекла когда они грязные. Может я не совсем психически вменяем?

Это нормально. У меня еще нельзя курить и есть в салоне, садиться, не отряхнув обувь, садиться на заднее сиденье больше, чем двум человекам (максимум три, но только в исключительных случаях и то коробит дико).

[Sergey FKL]

А еще когда сзади перелазят с лева направо и центральная консоль сцк вся грязная и пепелка открывается за нее цепляют второй ногой она скрипит, но не отламывается. Изо всех сил пытаешься не показывать вида, но морда перекошенная выдает

[Подводник]

   Цитата:

Sergey FKL

А еще когда сзади перелазят с лева направо и центральная консоль сцк вся грязная и пепелка открывается за нее цепляют второй ногой она скрипит, но не отламывается. Изо всех сил пытаешься не показывать вида, но морда перекошенная выдает

Я пепельницу заклеил скотчем. чтоб морду не корежило сильно