......опять про Б/У

[Sash177]

Приветствую Вас счастливые обладатели Тоuareg. Сам я не любитель 4х4 (в Москве вроде как и не нужно) но подбираю машину для отца (он то по брутальным "джипам" кумарит), цена вопроса 900000, смотрю объявления на авто.ру за эти деньги продаются Тоuareg из америки, в чем подвох? Почитав на форуме отзывы, вывод что 40000 пробега, машину можно выкидывать, что за ресурс такой? у меня давно был тазик, проехал на нем 150000км и без прооблем, сейчас не мериндосе езжу уже за 200000 перевалило и все ничего, а что же с Тоuareg?
спасибо за ответы!!! надеюсь никаго не обидел)))

[Dikramp]

Не верь ты тем кто пишет что после 40тыс. машина развалится!
У моего соседа отец на турике за год сделал 200тыс!!! и ничего кроме расходников не менял!

ПиС
У америкосов нет "холодной" подготовки. Зимой могут быть разные проблемы!

[Spike]

   Цитата:

Sash177

Приветствую Вас счастливые обладатели Тоuareg. Сам я не любитель 4х4 (в Москве вроде как и не нужно) но подбираю машину для отца (он то по брутальным "джипам" кумарит), цена вопроса 900000, смотрю объявления на авто.ру за эти деньги продаются Тоuareg из америки, в чем подвох? Почитав на форуме отзывы, вывод что 40000 пробега, машину можно выкидывать, что за ресурс такой? у меня давно был тазик, проехал на нем 150000км и без прооблем, сейчас не мериндосе езжу уже за 200000 перевалило и все ничего, а что же с Тоuareg?
спасибо за ответы!!! надеюсь никаго не обидел)))

Не,а че внатуре за такое лавэ можно загнать реальную телегу и колесить.А еще забацать пару выхухоней и будет ваще абзац.

А теперь по сабжу:
1.Привет!!!Влявайсо!!!!
2.Наши обладатели америкосов могут с тобой поспорить насчет 40 000.Машины разные бывают,но все зависит от степени отношении к авто со стороны владельца.

[Andy_NN]

Не скажу на счет Тура, сам ждун, но сейчас продаю свой Пассат Б5, пробег по спидометру (х.з. сколько скрутили) 250 тыс, машина как новая, мерял компрессию - 11.1 : 10.5 : 11 : 11.1, так что даже кольца рано еще менять, машине 10 лет, последние 3 года и 90 тык. моих, только обслуга, машина архи надежная, ничего не глючит, не ломается. Думаю Тур д.б. не сильно хуже по ресурсу, хотя судя по отзывам тенденция делать одноразовые машины прослеживается у всех производителей, в т.ч. и у мерседеса.
ЗЫ но б/у Тур сам брать бы не стал, слава дорестайлинговых машин - притча во языцах

[Igor]

Просто америкосов нужно очень, ну очень тщательно на диагностике смотреть. Я когда смотрел их, в прошлом году, и под капот залазил, и вниз.Вроде притензий нет. А вот взглянул на ручки внутри салона, затёртые такие, так где-то тыс. 300 или 400 что ли нагоняли, я свой предыдущий продавал 150000 был где-то, так все детальки были в салоне как новые, а здесь такое. Причём почти на всех машинах котрыя смотрел. А когда такой вопрос задавал продавцам, всякую ерунду несли, а вот реальный пробег я вижу даже не вооруженным взглядом за 300 где-то перевалило, причем если на лак взглянуть, то сколов и всего прочего на порядок было больше чем у меня после 150, знчит машины были на боев посту, где-то постоянно гоняли. Ну не убедили меня ни чем продавцы. Хотя может только мне так попало. На таможне с одним челом разговарил, он растомаживал, так по отзывам вроде ничего ходит его америкос. Вот такой расклад с б/у. Поэтому и взял с салона.

[Джаггер]

Я не первый год уже ежжу на мерикосах всяких разных. Вывод такой покупка бу автомобиля всегда кот в мешке, никакой продавец тебе не скажет 100% правды. Но, бу автомобиль всегда оправдывает цена. И самое главное осмотр при покупке. У мерикосов есть один неоспоримый плюс, пробег можно пробить с точностью 90%, а если он не пробивается так лутше с этой бричкой не связываца. На дорогих машинах пиндосы ездят мало, т.к. берут их в основном в лизинг а в лизинге есть жесткое органичение годового пробега не более 15 т.миль. А туарег у пиндосов считается дорогая машина. Они много наматывают на своих марках, GM FORD CRYSLER и т.п. Но самое главное чтобы машину ОБЯЗАТЕЛЬНО СМОТРЕЛИ если нет такой возможности тогда хотябы заказывать PSI(послепродажная инспекция) после которой в случае обнаружения серьезного косяка бричку можно вернуть на аукцион. Минус машин из пиндосии в том что пиндосы свиньи к автомобилям относятся потребительски и обслуживаю т как попало и масло дешевое льют. Но если брать авто с пробегом до 100000 км можно найти очень даже достойные экземпляры. А то что говорят что американцы льют плохой бензин это разговоры делитантов. Интересно где они его берут. У них в некоторых штатах экологические нормы жестче чем в Европе. Ну и самое главное это конечно вопрос цены. При курсе доллар евро 1.6 нетрудно посчитать разницу между сша и германией. У европейцев есть один неоспоримый плюс, это наличие дизелей, но с ними нужно быть очень внимательным при покупке, потому как немцы дизель снебольшим пробегом не точто не продадут дешево, а вообще не продадут. Они их для того и берут чтобы ездить много, поэтому дизелей из германии с пробегом менее 200 тыс.км. за реальные деньги просто не найдете. Другой вопрос в обслуживании машин, в этом плане немцы конечно педанты, все что должнобыть поменяно, будет поменяно. Вобщем удачив покупке авто!

[Zubus]

Привет ребята! Подбираю папе Touareg (в Питере). Бюджет около 1 000 000 руб. Обязательное условие - хочет пневмо. Наверное бензинку. Как понимаю лучше найти машину с пробегом по РФ, чем из Америки. Подскажите, где и как лучше диагностировать машину? Думаю самим что то проверять бесполезно, где есть хорошие спецы?

Смотрим на auto.ru