Бездорожье на Туареге - Страница 26

Somosa · 05.04.2011, 22:33 (22:33)

Цитата:

И, что очень важно, поставьте защиту картера, коробки, топливного бака и заднего редуктора. Это поможет сэкономить ОЧЕНЬ МНОГО денег

т

Сделал защиту всего, аднака защита топливного бака сильно уменьшает клиренс... пришлось снять

Добавлено через 5 минут 53 секунды

Цитата:

riv

Сделал вывод, что в подобной ситуации надо ставит коробку в типтроник и передачу не переключать

про это в мануале написано :)

Лектор · 05.04.2011, 23:18 (23:18)

Olmiz, Ну тебе уже ответили ОЧЕНЬ опытные люди

Olmiz · 05.04.2011, 23:41 (23:41)

Цитата:

den78

Я не Лектор, но в мануале все написано. Автомат дольше проживет, если крутящий момент останавливать.

Кажется, что в мануале (НФ), про это ясно не написано. Написано, что враскачку можно и нужно, но можно ли не давить на тормоз при переключении - ни слова (надеюсь, я внимательно прочёл текст

).
А дальше мнения товарищей разделились - одни говорят, что раскачка без тормоза - ахтунг и смерть коробке, другие, что ничего страшного. В ближайшем дилере VW манагеры бестолковые, ничего не знают (в самом VW Rus есть телефонный техспец, но это какой-то неуловимый Джо). Ездил на тест-драйв Q7 на выходных, спрашивал у них (родственники, как-никак), так они меня заверили, что (i) коробки у Q7 и Тура NF одинаковые и что (ii) сделать такой реверс физически невозможно.
В общем, полный разброд и шатание.

А тема более чем актуальна, т.к. если каждый раз нужно давить тормоз, нужная раскачка может и не получиться.

Цитата:

Другой вопрос: как без педали селектор переключить из драйва в реверс? Особо, если ЕСП отключена? У меня такого не получалось

Как уже товарищи ответили, что не только на GP, но и на NF это возможно.
Правда, у меня после активных попыток выбраться из глубокого сугроба такой раскачкой машина начала пищать и заглушила двигатель. Не знаю, связано это с раскачкой или нет.

Цитата:

Респекты

Взаимно.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Цитата:

Лектор

Olmiz, Ну тебе уже ответили ОЧЕНЬ опытные люди

То есть, резюме - можно? Я так подозреваю, что недешевое это занятие - негарантийный ремонт АКПП...

Лектор · 05.04.2011, 23:49 (23:49)

Цитата:

Olmiz

То есть, резюме - можно? Я так подозреваю, что недешевое это занятие - негарантийный ремонт АКПП.

Ну, можно и так

Неоднократно заявлялась, что такой режим для туровской АКПП является штатной нагрузкой. Но я, на всякий случай и когда это позволяет ситуация, фиксирую положение машины в крайних точках раскачки.

Olmiz · 06.04.2011, 00:01 (00:01)

Цитата:

Лектор

Ну, можно и так

Неоднократно заявлялась, что такой режим для туровской АКПП является штатной нагрузкой. Но я, на всякий случай и когда это позволяет ситуация, фиксирую положение машины в крайних точках раскачки.

Ясно, пасиб, Лектор!
В общем, если место есть, без фанатизма давим тормоз в полумертвых точках. Если нет и надо раздавливаться массой, делаем грозное лицо на АКПП и с криком "Ты что, собака, хочешь жить вечно?!" фигачим без тормозов.

А кто-то ставил на Тур электролебедку, вот такую?

лебедка

?

Лемон · 06.04.2011, 05:05 (10:05)

Лектор, а при съезде в г...а, ЕСП отключать надо на стоящем авто или можно на небольшой скорости это сделать?

alextka · 06.04.2011, 06:55 (08:55)

Цитата:

Сибирский Туровод

Лектор, а при съезде в г...а, ЕСП отключать надо на стоящем авто или можно на небольшой скорости это сделать?

Можно и так, и так, главное - подсуетиться и отключить ЕСП ЗАРАНЕЕ!!! Потому что для г"вен главное (почти) - не терять хода и натяга.

Крузовик · 06.04.2011, 09:35 (09:35)

Цитата:

Olmiz

Я так подозреваю, что недешевое это занятие - негарантийный ремонт АКПП...

С чего бы это НЕгарантийный? Никто не определит причину поломки АКПП

Цитата:

Olmiz

А кто-то ставил на Тур электролебедку, вот такую?

А ты хочешь на НФ в такие каки ездить?

ПыСы оператор на видео редкий идиот

Olmiz · 06.04.2011, 09:57 (09:57)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

С чего бы это НЕгарантийный? Никто не определит причину поломки АКПП

Полагаешь? Мне кажется, по характеру повреждений (если таковые, конечно, появятся), можно будет определить причину.

Цитата:

А ты хочешь на НФ в такие каки ездить?

Нет, я просто думаю, что в Турике неплохой говнолазный потенциал, если его к этому делу немножко приспособить. Вот и интересно, есть ли прецеденты, и если да, то как это выглядит и что можно получить на выходе.

Цитата:

ПыСы оператор на видео редкий идиот

Гыгы, вообще-то оператор - это я.

Padre · 06.04.2011, 10:02 (10:02)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

оператор на видео редкий идиот

Ну, скажем так, рисковый парень.....Если бы трос оборвался или отцепился-оператору бы пришлось "раскинуть мозгами", о том, что не стоит ТАК стоять при съемке. И возможно-в прямом смысле.

Volzhanin · 06.04.2011, 10:28 (11:28)

Цитата:

Olmiz

вообще-то оператор - это я

Хммм

Добрый вечер

Olmiz · 06.04.2011, 10:51 (10:51)

Цитата:

Volzhanin

Хммм

Добрый вечер

Ну, теоретическую возможность обрыва, конечно, никогда исключать нельзя. Но вообще всё сами выбирали/готовили, трос надежный. Ну и, когда многократно выполняешь одно и то же действие, бдительность немножко снижается, да.

Agu · 06.04.2011, 12:36 (14:36)

Цитата:

Olmiz

...А кто-то ставил на Тур электролебедку, вот такую? лебедка?

Не вижу ролик (заблокированы на работе), а чем не вариант такая электрическая лебедка с радиоуправлением (на базе T-Max 6500)? Зато бампер не надо резать...

ЗЫ: сори за качество - с телефона...

Крузовик · 06.04.2011, 12:43 (12:43)

Цитата:

Olmiz

по характеру повреждений

Например каких? Если дырка в АКПП от удара снаружи, то да. А если внутри что то развалилось то "А я откуда знаю отчего?" и весь сказ

Цитата:

Olmiz

Гыгы, вообще-то оператор - это я.

Пардоньте

Оффтопик

Цитата:

Olmiz

Ну, теоретическую возможность обрыва, конечно, никогда исключать нельзя.

Все когда то случается в первый раз, в случае с тросом он может стать сразу последним из всех случаев вообще, я после некоторого опыта ближе чем метрах в пяти не стою от греха.

Цитата:

Olmiz

я просто думаю, что в Турике неплохой говнолазный потенциал

У ГП отличный, на НФ ты первый здесь в грязь собрался, так что ВЭЛКОМ

Olmiz · 06.04.2011, 15:40 (15:40)

Цитата:

Agu

Не вижу ролик (заблокированы на работе), а чем не вариант такая электрическая лебедка с радиоуправлением (на базе T-Max 6500)? Зато бампер не надо резать...

Почему не вариант? Очень даже вариант, на мой взгляд. Просто мне, как вновь прибывшему на форум, интересно узнать, делал ли кто из опытных туроводов внедорожный тюнинг, и как это выглядит.

Volzhanin · 06.04.2011, 16:18 (17:18)

Olmiz, Буквально недавно новый камрад поприветствовался тынц...

Olmiz · 06.04.2011, 16:28 (16:28)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

Например каких? Если дырка в АКПП от удара снаружи, то да. А если внутри что то развалилось то "А я откуда знаю отчего?" и весь сказ

Сразу должен оговориться, что я далёк от глубоких инженерно-технических познаний в области устройства АКПП, но сдается мне, что если, очень-очень условно, шестерни АКПП имеют разрушения, характерные для случаев их вращения в разные стороны, с высокой степенью вероятности можно предполагать, что это кто-то дергал ручку туда-сюда без синхронизации вращения тормозом. Товарищи, сильно не ругайтесь, если написал глупость. Ибо далёк я...

Цитата:

Пардоньте

Оффтопик

Цитата:

Все когда то случается в первый раз, в случае с тросом он может стать сразу последним из всех случаев вообще, я после некоторого опыта ближе чем метрах в пяти не стою от греха.

Пяти метров у меня не было - бобры, сволочи, всё запрудили, кругом вода.

Да это правильно, разумеется, я не спорю. Среди моих знакомых было два трагических случая, хоть и не с автомобильными тросами, но всё же.

Цитата:

У ГП отличный, на НФ ты первый здесь в грязь собрался, так что ВЭЛКОМ

Ну как собрался, у меня для грязей УАЗ есть, да и на нем в охотничьих местах порою попотеть приходится. А на тур я даже оффроад-пакет не стал ставить. Мне тут как раз опыт туроводов интересен.

Добавлено через 4 минуты 22 секунды

Цитата:

Volzhanin

Olmiz, Буквально недавно новый камрад поприветствовался тынц...

Спасибо за наводку!

Somosa · 07.04.2011, 11:34 (11:34)

Дело было по пути на охоту... Тульская область январь 2007
Я свой тур оставил еще на дороге, т.к. на нем не было ни пневмы, ни блокировок... короче я не рискнул и пересел в любезно предоставленную "буханку". А вот мой товарищ на "сотке" рискнул... вытаскивали двумя УАЗами
http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=3699
http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=3698
http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=3697

Padre · 07.04.2011, 11:46 (11:46)

Somosa, а по травке, предварительно, ножками протоптав, товарищу религия не позволила проехать?

Somosa · 07.04.2011, 11:59 (11:59)

Padre, Религия непричем

, просто он хотел доказать, что сотка там пройдет

да и травка там коварная, поле подболочено

05.04.2011, 22:33 (22:33)	#501
Somosa Зверолов Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 27.07.2010 Сообщений: 809 Поблагодарил(а): 4,109 Благодарностей: 4,785 Изображений в галерее: 13 Репутация: 5587	Цитата: Лектор И, что очень важно, поставьте защиту картера, коробки, топливного бака и заднего редуктора. Это поможет сэкономить ОЧЕНЬ МНОГО денегт Сделал защиту всего, аднака защита топливного бака сильно уменьшает клиренс... пришлось снять Добавлено через 5 минут 53 секунды Цитата: riv Сделал вывод, что в подобной ситуации надо ставит коробку в типтроник и передачу не переключать про это в мануале написано :)
	Последний раз редактировалось Somosa; 05.04.2011 в 22:33. Причина: Добавлено сообщение

05.04.2011, 23:41 (23:41)	#503
Olmiz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.02.2011 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 39 Репутация: 89	Цитата: den78 Я не Лектор, но в мануале все написано. Автомат дольше проживет, если крутящий момент останавливать. Кажется, что в мануале (НФ), про это ясно не написано. Написано, что враскачку можно и нужно, но можно ли не давить на тормоз при переключении - ни слова (надеюсь, я внимательно прочёл текст ). А дальше мнения товарищей разделились - одни говорят, что раскачка без тормоза - ахтунг и смерть коробке, другие, что ничего страшного. В ближайшем дилере VW манагеры бестолковые, ничего не знают (в самом VW Rus есть телефонный техспец, но это какой-то неуловимый Джо). Ездил на тест-драйв Q7 на выходных, спрашивал у них (родственники, как-никак), так они меня заверили, что (i) коробки у Q7 и Тура NF одинаковые и что (ii) сделать такой реверс физически невозможно. В общем, полный разброд и шатание. А тема более чем актуальна, т.к. если каждый раз нужно давить тормоз, нужная раскачка может и не получиться. Цитата: Другой вопрос: как без педали селектор переключить из драйва в реверс? Особо, если ЕСП отключена? У меня такого не получалось Как уже товарищи ответили, что не только на GP, но и на NF это возможно. Правда, у меня после активных попыток выбраться из глубокого сугроба такой раскачкой машина начала пищать и заглушила двигатель. Не знаю, связано это с раскачкой или нет. Цитата: Респекты Взаимно. Добавлено через 3 минуты 50 секунд Цитата: Лектор Olmiz, Ну тебе уже ответили ОЧЕНЬ опытные люди То есть, резюме - можно? Я так подозреваю, что недешевое это занятие - негарантийный ремонт АКПП...
	Последний раз редактировалось Olmiz; 05.04.2011 в 23:41. Причина: Добавлено сообщение

06.04.2011, 16:28 (16:28)	#517
Olmiz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.02.2011 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 39 Репутация: 89	Цитата: ЯидругмойКрузовик Например каких? Если дырка в АКПП от удара снаружи, то да. А если внутри что то развалилось то "А я откуда знаю отчего?" и весь сказ Сразу должен оговориться, что я далёк от глубоких инженерно-технических познаний в области устройства АКПП, но сдается мне, что если, очень-очень условно, шестерни АКПП имеют разрушения, характерные для случаев их вращения в разные стороны, с высокой степенью вероятности можно предполагать, что это кто-то дергал ручку туда-сюда без синхронизации вращения тормозом. Товарищи, сильно не ругайтесь, если написал глупость. Ибо далёк я... Цитата: Пардоньте Оффтопик Оффтопик Ничего, иногда полезно взглянуть на мир другими глазами Цитата: Все когда то случается в первый раз, в случае с тросом он может стать сразу последним из всех случаев вообще, я после некоторого опыта ближе чем метрах в пяти не стою от греха. Пяти метров у меня не было - бобры, сволочи, всё запрудили, кругом вода. Да это правильно, разумеется, я не спорю. Среди моих знакомых было два трагических случая, хоть и не с автомобильными тросами, но всё же. Цитата: У ГП отличный, на НФ ты первый здесь в грязь собрался, так что ВЭЛКОМ Ну как собрался, у меня для грязей УАЗ есть, да и на нем в охотничьих местах порою попотеть приходится. А на тур я даже оффроад-пакет не стал ставить. Мне тут как раз опыт туроводов интересен. Добавлено через 4 минуты 22 секунды Цитата: Volzhanin Olmiz, Буквально недавно новый камрад поприветствовался тынц... Спасибо за наводку!
	Последний раз редактировалось Olmiz; 06.04.2011 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение

07.04.2011, 11:59 (11:59)	#520
Somosa Зверолов Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 27.07.2010 Сообщений: 809 Поблагодарил(а): 4,109 Благодарностей: 4,785 Изображений в галерее: 13 Репутация: 5587	Padre, Религия непричем , просто он хотел доказать, что сотка там пройдет да и травка там коварная, поле подболочено
	Последний раз редактировалось Somosa; 25.05.2011 в 15:17.

05.04.2011, 23:18 (23:18)	#502
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Olmiz, Ну тебе уже ответили ОЧЕНЬ опытные люди

05.04.2011, 23:49 (23:49)	#504
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: Olmiz То есть, резюме - можно? Я так подозреваю, что недешевое это занятие - негарантийный ремонт АКПП. Ну, можно и так Неоднократно заявлялась, что такой режим для туровской АКПП является штатной нагрузкой. Но я, на всякий случай и когда это позволяет ситуация, фиксирую положение машины в крайних точках раскачки.

06.04.2011, 05:05 (10:05)	#506
Лемон Сибиряк Город: Иркутск Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 3,646 Поблагодарил(а): 4,782 Благодарностей: 4,922 Изображений в галерее: 2 Репутация: 7300	Лектор, а при съезде в г...а, ЕСП отключать надо на стоящем авто или можно на небольшой скорости это сделать?

06.04.2011, 06:55 (08:55)	#507
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: Сибирский Туровод Лектор, а при съезде в г...а, ЕСП отключать надо на стоящем авто или можно на небольшой скорости это сделать? Можно и так, и так, главное - подсуетиться и отключить ЕСП ЗАРАНЕЕ!!! Потому что для г"вен главное (почти) - не терять хода и натяга.

06.04.2011, 09:35 (09:35)	#508
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Цитата: Olmiz Я так подозреваю, что недешевое это занятие - негарантийный ремонт АКПП... С чего бы это НЕгарантийный? Никто не определит причину поломки АКПП Цитата: Olmiz А кто-то ставил на Тур электролебедку, вот такую? А ты хочешь на НФ в такие каки ездить? ПыСы оператор на видео редкий идиот

06.04.2011, 09:57 (09:57)	#509
Olmiz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.02.2011 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 39 Репутация: 89	Цитата: ЯидругмойКрузовик С чего бы это НЕгарантийный? Никто не определит причину поломки АКПП Полагаешь? Мне кажется, по характеру повреждений (если таковые, конечно, появятся), можно будет определить причину. Цитата: А ты хочешь на НФ в такие каки ездить? Нет, я просто думаю, что в Турике неплохой говнолазный потенциал, если его к этому делу немножко приспособить. Вот и интересно, есть ли прецеденты, и если да, то как это выглядит и что можно получить на выходе. Цитата: ПыСы оператор на видео редкий идиот Гыгы, вообще-то оператор - это я.

06.04.2011, 10:02 (10:02)	#510
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: ЯидругмойКрузовик оператор на видео редкий идиот Ну, скажем так, рисковый парень.....Если бы трос оборвался или отцепился-оператору бы пришлось "раскинуть мозгами", о том, что не стоит ТАК стоять при съемке. И возможно-в прямом смысле.

06.04.2011, 10:28 (11:28)	#511
Volzhanin Душа клуба Город: Волжский Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 3,377 Поблагодарил(а): 5,432 Благодарностей: 5,138 Изображений в галерее: 9 Репутация: 7087	Цитата: Olmiz вообще-то оператор - это я Хммм Добрый вечер

06.04.2011, 10:51 (10:51)	#512
Olmiz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.02.2011 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 39 Репутация: 89	Цитата: Volzhanin Хммм Добрый вечер Ну, теоретическую возможность обрыва, конечно, никогда исключать нельзя. Но вообще всё сами выбирали/готовили, трос надежный. Ну и, когда многократно выполняешь одно и то же действие, бдительность немножко снижается, да.

06.04.2011, 12:43 (12:43)	#514
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Цитата: Olmiz по характеру повреждений Например каких? Если дырка в АКПП от удара снаружи, то да. А если внутри что то развалилось то "А я откуда знаю отчего?" и весь сказ Цитата: Olmiz Гыгы, вообще-то оператор - это я. Пардоньте Оффтопик Цитата: Olmiz Ну, теоретическую возможность обрыва, конечно, никогда исключать нельзя. Все когда то случается в первый раз, в случае с тросом он может стать сразу последним из всех случаев вообще, я после некоторого опыта ближе чем метрах в пяти не стою от греха. Цитата: Olmiz я просто думаю, что в Турике неплохой говнолазный потенциал У ГП отличный, на НФ ты первый здесь в грязь собрался, так что ВЭЛКОМ

06.04.2011, 15:40 (15:40)	#515
Olmiz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.02.2011 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 39 Репутация: 89	Цитата: Agu Не вижу ролик (заблокированы на работе), а чем не вариант такая электрическая лебедка с радиоуправлением (на базе T-Max 6500)? Зато бампер не надо резать... Почему не вариант? Очень даже вариант, на мой взгляд. Просто мне, как вновь прибывшему на форум, интересно узнать, делал ли кто из опытных туроводов внедорожный тюнинг, и как это выглядит.

06.04.2011, 16:18 (17:18)	#516
Volzhanin Душа клуба Город: Волжский Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 3,377 Поблагодарил(а): 5,432 Благодарностей: 5,138 Изображений в галерее: 9 Репутация: 7087	Olmiz, Буквально недавно новый камрад поприветствовался тынц...

07.04.2011, 11:34 (11:34)	#518
Somosa Зверолов Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 27.07.2010 Сообщений: 809 Поблагодарил(а): 4,109 Благодарностей: 4,785 Изображений в галерее: 13 Репутация: 5587	Дело было по пути на охоту... Тульская область январь 2007 Я свой тур оставил еще на дороге, т.к. на нем не было ни пневмы, ни блокировок... короче я не рискнул и пересел в любезно предоставленную "буханку". А вот мой товарищ на "сотке" рискнул... вытаскивали двумя УАЗами http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=3699 http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=3698 http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=3697

07.04.2011, 11:46 (11:46)	#519
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Somosa, а по травке, предварительно, ножками протоптав, товарищу религия не позволила проехать?