Шумоизоляция капота от дизеля на бензиновый Тур.

sklva · 11.12.2011, 18:47 (19:47)

Цитата:

Vadimag

вообще нулевой он не может быть
пусть на 2-5-10% но будет

+ капот, когда откроешь, должный вид принимает.

szao · 11.12.2011, 19:13 (20:13)

Цитата:

sklva

+ капот, когда откроешь, должный вид принимает.

плоский валенок под капотом - должный вид?

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Цитата:

Vadimag

вообще нулевой он не может быть
пусть на 2-5-10% но будет

если нужен реальный толк, то нужен слой виброизоляции (чтобы капот не работал барабаном) внутри и снизу слой шумоизоляции. причем разницы в салоне не будет вообще никакой (в движении основной шум от арок, днища и моторного щита).

Mamba · 11.12.2011, 19:41 (22:41)

Цитата:

szao

плоский валенок под капотом - должный вид?

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

если нужен реальный толк, то нужен слой виброизоляции (чтобы капот не работал барабаном) внутри и снизу слой шумоизоляции. причем разницы в салоне не будет вообще никакой (в движении основной шум от арок, днища и моторного щита).

т.е. то что пишу я - реальный пользователь установивший этот девайс - ваще пофигу?

Я говорю что разница ЗАМЕТНА, так в чем вы пытаетесь убедить народ?

ps валенок не такой уж и плоский, там мягкого поролона (или др мягкого материала я точно не знаю) в некоторых местах по толщине 1-2см

ГенаАзарт · 12.12.2011, 13:18 (14:18)

Мужчины к высказываниям SZAO надо относиться философски - иногда дело толкует,а в основном Тура опускает,какой-то нездоровый "спортивный" интерес. Придерживайтесь всегда мнения что купленная машина (хоть "Ока") самая классная. И БУДЕТ ВАМ ЩАСТЕ!!!!!!

11.12.2011, 19:13 (20:13)	#2
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,176 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: sklva + капот, когда откроешь, должный вид принимает. плоский валенок под капотом - должный вид? Добавлено через 1 минуту 52 секунды Цитата: Vadimag вообще нулевой он не может быть пусть на 2-5-10% но будет если нужен реальный толк, то нужен слой виброизоляции (чтобы капот не работал барабаном) внутри и снизу слой шумоизоляции. причем разницы в салоне не будет вообще никакой (в движении основной шум от арок, днища и моторного щита).
	Последний раз редактировалось szao; 11.12.2011 в 19:14. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2011, 19:41 (22:41)	#3
Mamba Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.03.2011 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 5 Репутация: 29	Цитата: szao плоский валенок под капотом - должный вид? Добавлено через 1 минуту 52 секунды если нужен реальный толк, то нужен слой виброизоляции (чтобы капот не работал барабаном) внутри и снизу слой шумоизоляции. причем разницы в салоне не будет вообще никакой (в движении основной шум от арок, днища и моторного щита). т.е. то что пишу я - реальный пользователь установивший этот девайс - ваще пофигу? Я говорю что разница ЗАМЕТНА, так в чем вы пытаетесь убедить народ? ps валенок не такой уж и плоский, там мягкого поролона (или др мягкого материала я точно не знаю) в некоторых местах по толщине 1-2см
	Последний раз редактировалось Mamba; 11.12.2011 в 19:42. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2011, 18:47 (19:47)	#1
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,534 Поблагодарил(а): 8,394 Благодарностей: 17,367 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22255	Цитата: Vadimag вообще нулевой он не может быть пусть на 2-5-10% но будет + капот, когда откроешь, должный вид принимает.

12.12.2011, 13:18 (14:18)	#4
ГенаАзарт Новенький Город: Белгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.04.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Мужчины к высказываниям SZAO надо относиться философски - иногда дело толкует,а в основном Тура опускает,какой-то нездоровый "спортивный" интерес. Придерживайтесь всегда мнения что купленная машина (хоть "Ока") самая классная. И БУДЕТ ВАМ ЩАСТЕ!!!!!!