|
|
|
| ||||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.01.2012, 14:32 (13:32)
|
#41 |
|
Бывалый
 
Город: Минск
Touareg GP 5.0 R50
Регистрация: 14.06.2010
Сообщений: 1,525
Поблагодарил(а): 168
Благодарностей: 843
Репутация:
1370
  |
В эльсе нет никакого магического заклинания, описывающего извлечение моторчика без открытия хотябы задней крышки фары..
Я думаю всётаки придётся немного разобраться самому ) http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39582 |
|
|
|
17.01.2012, 14:56 (14:56)
|
#42 |
|
Путешественник
 
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,479
Поблагодарил(а): 2,465
Благодарностей: 6,522
Репутация:
9847
|
Цитата:
В эльсе нет никакого магического заклинания, описывающего извлечение моторчика без открытия хотябы задней крышки фары..
Я думаю всётаки придётся немного разобраться самому ) http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39582 Не могу понять что держит моторчик и как его извлечь от туда, чтобы добраться до механизма? 
|
|
|
|
|
17.01.2012, 19:11 (19:11)
|
#43 |
|
Путешественник
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,479
Поблагодарил(а): 2,465
Благодарностей: 6,522
Репутация:
9847
|
В общем ответов я конечно не дождался, пришлось снимать моторчик на свой страх и риск.
Как оказалось надо было провернуть моторчик от себя в право, тогда он вылезает из фиксаторов. Потом белые фиксаторы разжать аккуратненько отвёрточкой или ещё чем. Главное не переусердствовать и не сломать. После чего вытащить клему из белого разъёма с моторчика. Далее путём вращений в свою сторону он вынемается. После чего линза вертится легко пётём направления вашего вверх или вниз. То есть из-за малого количества смазки или выработки смазки, клинет в самом моторчике механизм. Как оказалось сам механизм находится в моторчике а не в фаре. Я думал раньше что от моторчика и к линзе идёт механизм какой то. Просто тут об этом ни кто не говорил где этот механизм находится (ну да ладно). Моторчик разбирается легко. Отжимаются три железных фиксатора и две маленькие пластиковые на пластмассе. Сам шток который должен вращаться был упорно в стопоре, смазки почти не было. По этому он не мог вылезти и поднять линзу. Хорошо что хоть сам моторчик не спалился. Смазываем сам этот шток, который вращается от электромагнитного барабана (выкручиваясь и закручиваясь) и вуаля всё как маслу двигаться начинает. Фару быстренько собрал и вставил в нужное место правильно. Сейчас пойду ставить тестить.  Теперь хоть будет понятно если что почему может фара не подниматься и не опускаться. Да и может кому пригодится эта инфа, если не дай Бог такое у кого случится на рестайлинге (GP).  Приложу фотки для наглядности:      
|
|
Последний раз редактировалось moscow; 19.01.2012 в 23:14. |
|
|
|
|
|
17.01.2012, 23:47 (23:47)
|
#45 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 13.03.2011
Сообщений: 2,211
Поблагодарил(а): 1,984
Благодарностей: 1,978
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3182
|
moscow, заслуженные +25!!!
  Предлагаю в тему в отдельную твои деяния перенести
|
|
|
|
| Поблагодарили: | moscow (17.01.2012) |
|
17.01.2012, 23:49 (23:49)
|
#46 |
|
Путешественник
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,479
Поблагодарил(а): 2,465
Благодарностей: 6,522
Репутация:
9847
|
Цитата:
moscow, заслуженные +25!!!
Предлагаю в тему в отдельную твои деяния перенести
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
