Муки выбора. Можно ли за 2,2 млн. взять хороший новый Тур?

[ОлегТ]

Оффтопик

   Цитата:

AMP

Олег, марке 100 с хвостом лет. из них лакшери они стали еще до ВоВ и никуда не девались ни на день. если что-то кратковременно было в совке, то это никак не отражает суть всемирную. да что говорить - туареги бы никто не брал, если бы мыло стоило стока же. донельзя очевидно.

Это ничего не означает, если честно. Много кто прожил сто лет а потом помер.
Перемудрили они последнеев время с дизайном и качеством.
P.S. Я б не взял текущее мыло, и новое тоже, если салон в текущем корпоративном стиле будет.

[roy4444]

а кто нибудь знает , будет ли нф р5 , я бы такой взял ...

[Челябинский Мужик]

Вчера залез в конфигуратор NF, выбрал то, что лично мне необходимо и даже чуть больше. Получилось 2.375 млн. По большому счёту лично мне нужно свыше стандартной комплектации: 1) Салон на крикете с подогревом задних сидений 2) Пневма (не спорт) 3) Подогрев руля 4) 4-х зонный климат. 5) Биксенон (хотя можно и на галогене ездить) Это всё стоит не дорого. Даже не уверен, что биксенон так уж необходим. Думаю, что штатный галоген на Туре вполне на уровне. Так что Тур за 2.2 млн в комплектации, где есть всё необходимое вполне реален. Сразу скажу, что навигацию не брал, ибо по сравнению с навителом штатная нави не очень.

[AMP]

в принципе, можно и пневму не брать. по большому счету регулируемый клиренс почти никогда и особо никому не требуется настока, чтобы прям не жить. будет чуть жосче, но некритично.

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

AMP

в принципе, можно и пневму не брать. по большому счету регулируемый клиренс почти никогда и особо никому не требуется настока, чтобы прям не жить. будет чуть жосче, но некритично.

Насчёт жёсткости согласен, у меня сейчас Тур на пружинах, не скажу что он жёсткий, но я хотел бы иметь возможность менять клиренс. Это самый главный плюс пневмы.

[ALEXVASABI]

Вы не правильно аналогию строите. Я намекал, что мерс был статусом когда он был недостижим практически для всех. А сейчас он практически для всех достижим при большом желании. Поэтому пользуют его в основном те кому он нравиться (и таких тоже не мало, я ж неговорю что машина плохая), а не те кому надо какой то там статус подчеркнуть. [/OFF

Согласен 100%.

[IexaJazz]

   Цитата:

AMP

Да что говорить - туареги бы никто не брал, если бы мыло стоило стока же. донельзя очевидно.

Товарищ, с колокольни опелевода (или на чем Вы там катаете) может Вам так и кажется.
Мыло мне лично вообще не нравится, как не нравится х5 и х6. Это хорошие автомобили, но мне они не подходят. Вне зависимости от цены при прочих равных.
Выбор остановил именно на туареге. В той комплектации, которая меня более чем устраивает. Для меня если не туарег, то крузак 200 или лексус 570. Какой смысл в гл и мл, если есть крузак? -Только понты и безвылазно торчать в сервисе?
Что касается торчать в сервисе - пока и с НФ вопрос вполне себе открытый, как ни жаль.
ИМХО.

[AMP]

   Цитата:

IexaJazz

Товарищ, с колокольни опелевода (или на чем Вы там катаете) может Вам так и кажется.

возьмите отчеты по мировым продажам (или хотя бы сша) и окааца, что статистика как раз подтверждает мои слова. без уточнения молитвенных построек.

что до торчания в сервисах, то тур трижды крупно отличался по этому направлению - 2002-2005 раздатки, 2008-2009 датчики, 2008-2010 ТНВД и БЦ 4.2. и каждый раз если не поголовно, то архимассово. куда уж хуже то, если по-чесноку?

пожелаем НФ своего качественного пути. раз уж технически и маркетингово он копирует W164.

[IexaJazz]

   Цитата:

AMP

возьмите отчеты по мировым продажам (или хотя бы сша) и окааца, что статистика как раз подтверждает мои слова. без уточнения молитвенных построек.

что до торчания в сервисах, то тур трижды крупно отличался по этому направлению - 2002-2005 раздатки, 2008-2009 датчики, 2008-2010 ТНВД. куда уж хуже то, если по-чесноку?

Я со статистикой не спорю. Я говорю о том, что Ваши суждения основаны только на яркости Ваших мечтаний и отсутствии опыта владения автомобилями о которых Вы так пылко пишете в большинстве своих постах.
Я когда юным был тоже мерседес хотел. Чтоб на ручке был и 5-ти литровый.
Сейчас,опираясь на жизненный опыт, мерседеса я не хочу, не мое(во всяком случае внедорожники).

Ps О качестве я отписал в последнем абзаце - перечитайте. Качество меня на данный момент не устраивает. Если ничего не изменится, куплю крузак.

[VW.СС.2009]

   Цитата:

AMP

в принципе, можно и пневму не брать. по большому счету регулируемый клиренс почти никогда и особо никому не требуется настока, чтобы прям не жить. будет чуть жосче, но некритично.

Как бы смешно не звучало, но помимо отсутствия самой пневмы, обламывает еще и просто дырка от регулировки пневмы возле АКПП. По мне это очень портит салидность салона.

[Ydgin]

Те кому посчастливилось тестить Тура с пневмой и без,в один голос твердят,что Тур на пружинах намного табуртнее и валится в поворотах.однозначно-пневма!ощущение комфорта,лично для меня,важнее отсутствия крутилки на консоли и возможности поднять кузов в сугробе(я не планирую туда забираться).а вот на трассе нахожусь по 10 часов безвылазно и хотелось бы чтоб позвоночник в трусы не васыпался:-)

[turovod]

   Цитата:

Ydgin

Те кому посчастливилось тестить Тура с пневмой и без,в один голос твердят,что Тур на пружинах намного табуртнее и валится в поворотах.однозначно-пневма!ощущение комфорта,лично для меня,важнее отсутствия крутилки на консоли и возможности поднять кузов в сугробе(я не планирую туда забираться).а вот на трассе нахожусь по 10 часов безвылазно и хотелось бы чтоб позвоночник в трусы не васыпался:-)

все фафагены новые - табуретные, потом с пробегом становятся мягче

у меня - тур 2009 на пневме, у подруги - тур 2004 на пружинах

не скажу, что после моей пневмы ее пружины мне жесткими кажутся, вполне комфортно на ее подвеске...

хотя я тестил в салоне перед покупкой тур на пружинах - жесткий да, на пневме понравился больше, но жесткость пружинной подвески, видимо, лечится пробегом, как обкатается - становится вполне себе комфортной и нежесткой

п.с. такую же хрень замечал на пассатах, б6 новье - табурэт, хотя и упругий такой, а как обкатается тыщ 30 - мягонький становится

[novikov]

Ребята, а где посмотреть фото салона NF без RNS 850?
Не очень убого смотрица?

[AMP]

   Цитата:

IexaJazz

Я говорю о том, что Ваши суждения основаны только на яркости Ваших мечтаний и отсутствии опыта владения автомобилями о которых Вы так пылко пишете в большинстве своих постах.

Оффтопик

т.е. доказав на цифрах, что мыло берут больше чем туарег там, где они близки по цене, я виноват в каких-то мечтаниях? :-)
если честно, по аргументации еще непонятно кто юн не тока душой.

Добавлено через 5 минут 6 секунд

   Цитата:

novikov

Ребята, а где посмотреть фото салона NF без RNS 850?
Не очень убого смотрица?

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=134

отлично выглядит.

[novikov]

А это разве не рнс на фото?
Я имею в виду, если не заказывать рнс за 95000, что будет в салоне?

[Svabenrog]

   Цитата:

novikov

А это разве не рнс на фото?
Я имею в виду, если не заказывать рнс за 95000, что будет в салоне?

На фото штатная RCD 550.

[novikov]

спасибо, а с этой штатной идет в бардачке сд и sd карточки?

[ALEXVASABI]

   Цитата:

novikov

спасибо, а с этой штатной идет в бардачке сд и sd карточки?

Нет.

[IexaJazz]

   Цитата:

AMP

[off]т.е. доказав на цифрах, что мыло берут больше чем туарег там, где они близки по цене, я виноват в каких-то мечтаниях? :-)
если честно, по аргументации еще непонятно кто юн не тока душой.

Я Вам на своем примере доказал обратное. Иначе для чего люди на этом форуме обсуждают комплектации приобретаемых автомобилей?
Это никак не означает что мыло покупают меньше или больше, это означает ровно то, что каждый выбирает сам для себя на чем ездить, а Вы продолжаете слепо мечтать о мерседесе)))

[AMP]

   Цитата:

IexaJazz

Я Вам на своем примере доказал обратное.

Ваш пример я понял. я вот в юности не дрочил на мерседес вообще. наверное потому, что вокруг их было дохрена. и до сих пор вон родитель ездит и в ус не дует.

   Цитата:

Вы продолжаете слепо мечтать о мерседесе)))

глупая юношеская догадка. даже если я на пятом десятке начну мечтать о машине (а большей глупости и придумать нельзя), то скорее об олдтаймере или непрактичной игрушке типа бентли ГТ как воскресной покатушке.