Быстро разряжается аккумулятор - Страница 10

Shall · 27.04.2017, 00:09 (00:09)

Генератор нормально выдает 14 вольт. Мне казалось должно меньше потребляться. Правда в машине установлено 2 GSM сигнализации, одна из них спутниковая цезарь. О цезаре много негативных отзывов, что она сажает аккумулятор. Думаю цезарь выкорчевать самостоятельно на праздниках, может меньше потреблять начнет.
Купил новый аккумулятор )

Dima-tomsk · 27.04.2017, 07:14 (06:14)

Shall, ты по приборке судишь про 14 вольт, или измерял чем то? у меня тоже на приборке 14, а шнурок показывает 13,3-13,5, тестер аналогично
и вообще по хорошему гена должен давать 14,5 что бы АКБ заряжался нормально

Автомастер Эдуард · 27.04.2017, 10:13 (09:13)

Зарядка

vovs2000 · 19.12.2017, 18:28 (18:28)

Цитата:

Marat6230

Добрый день! подскажите кто сталкивался, садится аккумулятор за несколько дней.
Думаю на блок kessy. Каждые 2 минуты под рулём где блок kessy щёлкает какое то реле и потребление с 3-4 ампера, отключаю блок, ничего не щёлкает. Видимо это машина не засыпает? Что это может быть ?

Была похожая проблема с незасыпающей машиной. При постановке на охрану каждые 20-30 секунд щелкало реле под капотом слева и потребление тока возрастало до 3 ампер. Причина оказалась банальной - USB адаптер для питания антирадара и видеорегистратора был подключен к плафону освещения, под потолком у салонного зеркала. Это сопротивление давало ток утечки, и машина постоянно просыпалась. Причем, это проявилось только через 2 года после подключения. Аккумулятор стал разряжаться за 1-2 дня стоянки и открывать машину приходилось через багажник и механическую личинку. Отключив этот USB адаптер проблема ушла. Всем надежного запуска в зимние холода!

Vezyn4ik7373 · 28.01.2018, 21:53 (20:53)

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
serg89, Привет! ты решил проблему у меня все признаки один в один!

Добавлено через 50 минут 15 секунд
Акум здыхает за сутки в ноль. у меня клацает реле на блоки управления бортовой сети, также раз в 30-50 секунд дергаются стрелки спидометра и тахометра. если оставляю положения выключателя ближнего света в авто то еще бывают сами включаются габариты! На компьютерной диагностике пишет что все работает исправно но АКБ садится за ночь!
ПОМОГИТЕ БРАТЦЫ то уже сил нет!!!

Skeptic · 29.01.2018, 21:56 (20:56)

Цитата:

barkos

За два дня ковыряний выяснили точно - аккумулятор сжирает магнитола . Снимаю в ремонт .

сделайте отключение ей при выключении замка зажигания. И все. Или тумблером ей ха, харакири

sergexx · 16.10.2018, 12:29 (11:29)

Цитата:

vovs2000

Была похожая проблема с незасыпающей машиной. При постановке на охрану каждые 20-30 секунд щелкало реле под капотом слева и потребление тока возрастало до 3 ампер. Причина оказалась банальной - USB адаптер для питания антирадара и видеорегистратора был подключен к плафону освещения, под потолком у салонного зеркала. Это сопротивление давало ток утечки, и машина постоянно просыпалась. Причем, это проявилось только через 2 года после подключения. Аккумулятор стал разряжаться за 1-2 дня стоянки и открывать машину приходилось через багажник и механическую личинку. Отключив этот USB адаптер проблема ушла. Всем надежного запуска в зимние холода!

Происходит нечто подобное. Подключен кабель для iphone через переходник для зарядки и наушников, и аудио кабель в AUX. Запитано от свободного гнезда в блоке предохранителей слева от водителя.

Видимо это все провоцирует утечку и машина просыпается и высаживает аккумулятор. Раньше так же высаживала за день, потом переключил в другое гнездо и вроде проблема пропала. Но сейчас опять столкнулся с низким зарядом аккумулятора, т.е. возможно опять куда-то идет утечка.

Где можно почитать про эти вот все просыпания-засыпания, чтобы понять алгоритм работы? Подозреваю, что можно выбрать такое гнездо предохранителя, которое будет отвечать за устройство, которое бы не выводило машину из сна. Совсем убирать зарядку не хочется, нужно разбираться и как-то решать проблему.

Dmitry42 · 07.01.2019, 10:09 (14:09)

Столкнулся с такой проблемой, при штатной эксплуатации за пару суток аккумулятор садится до критического уровня - может уже и не завестись. Машина живет на парковке с температурой примерно -8 градусов.

Если аккумулятор зарядить, то на пару недель проблема уходит, но видимо постепенно все же добивает она его и приходим к тому что написал выше.

Сегодня стал мерить токи потребления. Регистратор запитанный на постоянно потребляет порядка 250 мА. Отдельно без регистратора система после 20-30 минут отстоя ведет себя на мой взгляд странно: примерно 1 мин 5 сек потребление на уровне 25мА, затем на 25 сек возрастает примерно до 45-50 мА, затем снова падает до 25 и так по кругу.

Собственно вопрос, это нормально или все же какой-то из блоков просыпается ?
И по общему потреблению, если учесть регистратор 250 мА + штатное потребление 50 мА, грубо общее потребление 300 мА. 0,3А х 48 часов = 14А. Такой ток может за пару суток высадить 110-ый аккум возрастом примерно 2-3 года?

Dmitry42 · 08.01.2019, 18:43 (22:43)

Нашел, это климатроник каждую минуту что-то делает, и поэтому энергопотребелние возрастает на 25мА. Никто не знает чего он может делать если авто выключено, стоит на охране. Спать блок должен, а он не спит.

Владимир178 · 09.01.2019, 00:33 (00:33)

Цитата:

Dmitry42

Столкнулся с такой проблемой, при штатной эксплуатации за пару суток аккумулятор садится до критического уровня - может уже и не завестись. Машина живет на парковке с температурой примерно -8 градусов.

Если аккумулятор зарядить, то на пару недель проблема уходит, но видимо постепенно все же добивает она его и приходим к тому что написал выше.

Сегодня стал мерить токи потребления. Регистратор запитанный на постоянно потребляет порядка 250 мА. Отдельно без регистратора система после 20-30 минут отстоя ведет себя на мой взгляд странно: примерно 1 мин 5 сек потребление на уровне 25мА, затем на 25 сек возрастает примерно до 45-50 мА, затем снова падает до 25 и так по кругу.

Собственно вопрос, это нормально или все же какой-то из блоков просыпается ?
И по общему потреблению, если учесть регистратор 250 мА + штатное потребление 50 мА, грубо общее потребление 300 мА. 0,3А х 48 часов = 14А. Такой ток может за пару суток высадить 110-ый аккум возрастом примерно 2-3 года?

Это нормальный ток разряда. До 50-70 мА - это штатная норма для любого авто. Так что проблема не токе разряда; возможно в самом АКБ, или схеме его зарядки (не заряжается после поездки).

Dmitry42 · 09.01.2019, 02:55 (06:55)

Согласен. Но теперь меня смущает что климат что-то делает каждую минуту, нормально ли это...вот вопрос.

А так скорее всего АКБ у меня умирает. Генератор живой, отревизированный.

Знамя · 09.01.2019, 06:41 (09:41)

Цитата:

Dmitry42

Согласен. Но теперь меня смущает что климат что-то делает каждую минуту, нормально ли это...вот вопрос.

А так скорее всего АКБ у меня умирает. Генератор живой, отревизированный.

отключи сначала все потребители такие как регистраторы и т.п и потом гляди
зачем тебе рег вечно подключеный,у тебя чо жигули чтоли
ни вкоем случае ничего не должно торчать,даже зарядки из розеток выдергивай
ты же грамотный чел чо мазги себе полощишь!?

Dmitry42 · 09.01.2019, 06:59 (10:59)

Да все отключено конечно же )) Я ж подготовился )))

Регистратор постоянный ставил на случай если пидоры за фарами придут, чтоб хоть рожи их видно было, да и мало ли чего еще может случиться. А то так тиснули у меня фары, а все вокруг кто с регистраторами стояли ничего не смогли сказать - у всех выключены.

inisel · 09.01.2019, 07:08 (07:08)

Странные у вас проблемы. У меня пару зарядникаов всю жизнь торчат. Сейчас ещё рег ставить будем. Конечно, без постоянной запитки.
У машины автомат должен потребителей отклячать при сильной просадке. Никогда проблем не было.

Dmitry42 · 09.01.2019, 07:12 (11:12)

Я конечно уже понимаю, что это АКБ скорее всего помирает, но раз уж выявил скачки потребления, хоть и такие маленькие, то хотелось бы все же понять от чего они.

inisel · 09.01.2019, 07:18 (07:18)

Dmitry42, Думаю, в Кемерово с дохлым аккумулятором совсем неудобно. Поменяй, да забудь про "высаживания".

Dmitry42 · 09.01.2019, 07:22 (11:22)

Неудобно ))) Поменять то недолго ))) Жаба говорит - докатай зиму, потом лето, а к осени махнешь ))

Если ездить каждый день, то проблем нет, если стоит пару дней то тогда да, АКБ слабеет.

inisel · 09.01.2019, 07:32 (07:32)

Dmitry42, мой при минус 15 уже отказывался крутить. У вас там жёстче, наверняка?

Dmitry42 · 09.01.2019, 07:39 (11:39)

Жестче, но я на парковке ночую, там -5 -8 примерно, если каждый день ездить, то норм, а если пару дней постоять, то можно уже и не завестись...(

nostrum · 09.01.2019, 08:31 (08:31)

Парни, Вы что совсем того?

АКБ это главная деталь в машине, тем более зимой. При первых симптомах умирания, бегите в магазин и покупайте новый. Ни хрена вы не сэкономите на этом. По любому за зиму, где-то он вас подкараулит и машина в очень нужный момент не заведётся. Проверено не раз... Зачем Вам этот гимор? Такси, прикурить, эвакуатор.

28.01.2018, 21:53 (20:53)	#185
Vezyn4ik7373 Гость Город: Алушта Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2018 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добавлено через 1 минуту 9 секунд serg89, Привет! ты решил проблему у меня все признаки один в один! Добавлено через 50 минут 15 секунд Акум здыхает за сутки в ноль. у меня клацает реле на блоки управления бортовой сети, также раз в 30-50 секунд дергаются стрелки спидометра и тахометра. если оставляю положения выключателя ближнего света в авто то еще бывают сами включаются габариты! На компьютерной диагностике пишет что все работает исправно но АКБ садится за ночь! ПОМОГИТЕ БРАТЦЫ то уже сил нет!!!
	Последний раз редактировалось Vezyn4ik7373; 28.01.2018 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2017, 00:09 (00:09)	#181
Shall Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 18.09.2014 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Генератор нормально выдает 14 вольт. Мне казалось должно меньше потребляться. Правда в машине установлено 2 GSM сигнализации, одна из них спутниковая цезарь. О цезаре много негативных отзывов, что она сажает аккумулятор. Думаю цезарь выкорчевать самостоятельно на праздниках, может меньше потреблять начнет. Купил новый аккумулятор )

27.04.2017, 07:14 (06:14)	#182
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	Shall, ты по приборке судишь про 14 вольт, или измерял чем то? у меня тоже на приборке 14, а шнурок показывает 13,3-13,5, тестер аналогично и вообще по хорошему гена должен давать 14,5 что бы АКБ заряжался нормально

19.12.2017, 18:28 (18:28)	#184
vovs2000 Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2014 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: Marat6230 Добрый день! подскажите кто сталкивался, садится аккумулятор за несколько дней. Думаю на блок kessy. Каждые 2 минуты под рулём где блок kessy щёлкает какое то реле и потребление с 3-4 ампера, отключаю блок, ничего не щёлкает. Видимо это машина не засыпает? Что это может быть ? Была похожая проблема с незасыпающей машиной. При постановке на охрану каждые 20-30 секунд щелкало реле под капотом слева и потребление тока возрастало до 3 ампер. Причина оказалась банальной - USB адаптер для питания антирадара и видеорегистратора был подключен к плафону освещения, под потолком у салонного зеркала. Это сопротивление давало ток утечки, и машина постоянно просыпалась. Причем, это проявилось только через 2 года после подключения. Аккумулятор стал разряжаться за 1-2 дня стоянки и открывать машину приходилось через багажник и механическую личинку. Отключив этот USB адаптер проблема ушла. Всем надежного запуска в зимние холода!

29.01.2018, 21:56 (20:56)	#186
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: barkos За два дня ковыряний выяснили точно - аккумулятор сжирает магнитола . Снимаю в ремонт . сделайте отключение ей при выключении замка зажигания. И все. Или тумблером ей ха, харакири

16.10.2018, 12:29 (11:29)	#187
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: vovs2000 Была похожая проблема с незасыпающей машиной. При постановке на охрану каждые 20-30 секунд щелкало реле под капотом слева и потребление тока возрастало до 3 ампер. Причина оказалась банальной - USB адаптер для питания антирадара и видеорегистратора был подключен к плафону освещения, под потолком у салонного зеркала. Это сопротивление давало ток утечки, и машина постоянно просыпалась. Причем, это проявилось только через 2 года после подключения. Аккумулятор стал разряжаться за 1-2 дня стоянки и открывать машину приходилось через багажник и механическую личинку. Отключив этот USB адаптер проблема ушла. Всем надежного запуска в зимние холода! Происходит нечто подобное. Подключен кабель для iphone через переходник для зарядки и наушников, и аудио кабель в AUX. Запитано от свободного гнезда в блоке предохранителей слева от водителя. Видимо это все провоцирует утечку и машина просыпается и высаживает аккумулятор. Раньше так же высаживала за день, потом переключил в другое гнездо и вроде проблема пропала. Но сейчас опять столкнулся с низким зарядом аккумулятора, т.е. возможно опять куда-то идет утечка. Где можно почитать про эти вот все просыпания-засыпания, чтобы понять алгоритм работы? Подозреваю, что можно выбрать такое гнездо предохранителя, которое будет отвечать за устройство, которое бы не выводило машину из сна. Совсем убирать зарядку не хочется, нужно разбираться и как-то решать проблему.

07.01.2019, 10:09 (14:09)	#188
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Столкнулся с такой проблемой, при штатной эксплуатации за пару суток аккумулятор садится до критического уровня - может уже и не завестись. Машина живет на парковке с температурой примерно -8 градусов. Если аккумулятор зарядить, то на пару недель проблема уходит, но видимо постепенно все же добивает она его и приходим к тому что написал выше. Сегодня стал мерить токи потребления. Регистратор запитанный на постоянно потребляет порядка 250 мА. Отдельно без регистратора система после 20-30 минут отстоя ведет себя на мой взгляд странно: примерно 1 мин 5 сек потребление на уровне 25мА, затем на 25 сек возрастает примерно до 45-50 мА, затем снова падает до 25 и так по кругу. Собственно вопрос, это нормально или все же какой-то из блоков просыпается ? И по общему потреблению, если учесть регистратор 250 мА + штатное потребление 50 мА, грубо общее потребление 300 мА. 0,3А х 48 часов = 14А. Такой ток может за пару суток высадить 110-ый аккум возрастом примерно 2-3 года?

08.01.2019, 18:43 (22:43)	#189
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Нашел, это климатроник каждую минуту что-то делает, и поэтому энергопотребелние возрастает на 25мА. Никто не знает чего он может делать если авто выключено, стоит на охране. Спать блок должен, а он не спит.

09.01.2019, 00:33 (00:33)	#190
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Dmitry42 Столкнулся с такой проблемой, при штатной эксплуатации за пару суток аккумулятор садится до критического уровня - может уже и не завестись. Машина живет на парковке с температурой примерно -8 градусов. Если аккумулятор зарядить, то на пару недель проблема уходит, но видимо постепенно все же добивает она его и приходим к тому что написал выше. Сегодня стал мерить токи потребления. Регистратор запитанный на постоянно потребляет порядка 250 мА. Отдельно без регистратора система после 20-30 минут отстоя ведет себя на мой взгляд странно: примерно 1 мин 5 сек потребление на уровне 25мА, затем на 25 сек возрастает примерно до 45-50 мА, затем снова падает до 25 и так по кругу. Собственно вопрос, это нормально или все же какой-то из блоков просыпается ? И по общему потреблению, если учесть регистратор 250 мА + штатное потребление 50 мА, грубо общее потребление 300 мА. 0,3А х 48 часов = 14А. Такой ток может за пару суток высадить 110-ый аккум возрастом примерно 2-3 года? Это нормальный ток разряда. До 50-70 мА - это штатная норма для любого авто. Так что проблема не токе разряда; возможно в самом АКБ, или схеме его зарядки (не заряжается после поездки).

09.01.2019, 02:55 (06:55)	#191
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Согласен. Но теперь меня смущает что климат что-то делает каждую минуту, нормально ли это...вот вопрос. А так скорее всего АКБ у меня умирает. Генератор живой, отревизированный.

09.01.2019, 06:41 (09:41)	#192
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Dmitry42 Согласен. Но теперь меня смущает что климат что-то делает каждую минуту, нормально ли это...вот вопрос. А так скорее всего АКБ у меня умирает. Генератор живой, отревизированный. отключи сначала все потребители такие как регистраторы и т.п и потом гляди зачем тебе рег вечно подключеный,у тебя чо жигули чтоли ни вкоем случае ничего не должно торчать,даже зарядки из розеток выдергивай ты же грамотный чел чо мазги себе полощишь!?

09.01.2019, 06:59 (10:59)	#193
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Да все отключено конечно же )) Я ж подготовился ))) Регистратор постоянный ставил на случай если пидоры за фарами придут, чтоб хоть рожи их видно было, да и мало ли чего еще может случиться. А то так тиснули у меня фары, а все вокруг кто с регистраторами стояли ничего не смогли сказать - у всех выключены.

09.01.2019, 07:08 (07:08)	#194
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Странные у вас проблемы. У меня пару зарядникаов всю жизнь торчат. Сейчас ещё рег ставить будем. Конечно, без постоянной запитки. У машины автомат должен потребителей отклячать при сильной просадке. Никогда проблем не было.

09.01.2019, 07:12 (11:12)	#195
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Я конечно уже понимаю, что это АКБ скорее всего помирает, но раз уж выявил скачки потребления, хоть и такие маленькие, то хотелось бы все же понять от чего они.

09.01.2019, 07:18 (07:18)	#196
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Dmitry42, Думаю, в Кемерово с дохлым аккумулятором совсем неудобно. Поменяй, да забудь про "высаживания".

09.01.2019, 07:22 (11:22)	#197
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Неудобно ))) Поменять то недолго ))) Жаба говорит - докатай зиму, потом лето, а к осени махнешь )) Если ездить каждый день, то проблем нет, если стоит пару дней то тогда да, АКБ слабеет.

09.01.2019, 07:32 (07:32)	#198
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Dmitry42, мой при минус 15 уже отказывался крутить. У вас там жёстче, наверняка?

09.01.2019, 07:39 (11:39)	#199
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Жестче, но я на парковке ночую, там -5 -8 примерно, если каждый день ездить, то норм, а если пару дней постоять, то можно уже и не завестись...(

09.01.2019, 08:31 (08:31)	#200
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,640 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Парни, Вы что совсем того? АКБ это главная деталь в машине, тем более зимой. При первых симптомах умирания, бегите в магазин и покупайте новый. Ни хрена вы не сэкономите на этом. По любому за зиму, где-то он вас подкараулит и машина в очень нужный момент не заведётся. Проверено не раз... Зачем Вам этот гимор? Такси, прикурить, эвакуатор.