Строим полноценный внедорожник-экспедиционник из Touareg GP 5.0 TDi 2008 года

[Timofeevich]

   Цитата:

Turok2016

Я вот сейчас ожидаю лифт комплект на 150 мм, состоящий из бодика и тюнингованных стоек, плюс резина 33, должно дать в сумме 200 мм, не знаю что из этого получится)

Turok2016, чтобы машинка гармонично смотрелось, то под лифт 6" (150мм) нужно брать шины в размере 35-37", однако шины больше чем 33" в арки Туарегу не влезут...
ИМХО, под шины 33" (вместо штатных 29") я бы больше чем на 3-4" (75-100мм) не лифтовал бы.

[Turok2016]

   Цитата:

Timofeevich

Turok2016, чтобы машинка гармонично смотрелось, то под лифт 6" (150мм) нужно брать шины в размере 35-37", однако шины больше чем 33" в арки Туарегу не влезут...
ИМХО, под шины 33" (вместо штатных 29") я бы больше чем на 3-4" (75-100мм) не лифтовал бы.

Это золотое правило подбора размера колёс под лифт?) я просто не слышал о таком, но мысль интересная. У вас на пневме изначально выше клиренс на 70 мм ( вроде бы), плюс ваш лифт 50 мм= 120 . Смотрится отлично с вашими колёсами. Кстати Откуда информация что 35 не встанут с моим лифтом?

[Timofeevich]

Финальная примерка площадки задней лебёдки перед покраской чёрной порошковой краской. Проверили её во всех трёх вариантах установки :

1. Задняя лебёдка установлена спереди (в рабочем положении)
2. Задняя лебёдка установлена сзади (в рабочем положении)
3. Задняя лебёдка установлена сзади (в перевёрнутом положении, для транспортировки не по бездорожью, и для доступа к багажнику).
Для бездорожья клиренс в этом положении будет маловат...

[Neyton]

Timofeevich, здорово получилось

Но, не проще было поставить штатную лебедку в передний бампер, тем более что она скрыто устанавливается.

[Timofeevich]

   Цитата:

Neyton

Timofeevich, здорово получилось

Но, не проще было поставить штатную лебедку в передний бампер, тем более что она скрыто устанавливается.

Neyton, проще, если в лебёдке есть постоянная необходимость, а в дудках нет. В моём, случае я решил в передний бампер и под переднюю решётку постоянно установить 4 дудки (HornBlasters Shocker XL Train Horns), компрессор (Air-Zenith OB2 Black), осушитель с фильтром (Camozzi), 2 LED прожектора Rigid Dually XL Hyperspot и LED балку Rigid RDS-Series 30" Spot. Свободного места для установки штатной лебедки в передний бампер там не осталось...

[alex1245]

Timofeevich Как показал себя сей бутерброд? перегрева нету?

[Timofeevich]

   Цитата:

alex1245

Timofeevich Как показал себя сей бутерброд? перегрева нету?

alex1245 пока перегрева не было, но и больших пробегов летом по несколько тысяч км пока тоже не было...

[Timofeevich]

Варианты подключения солнечных панелей (250W 12v) для экспедиционных авто :
1. 500W Solar for a Small Expedition Vehicle - 1 х MPPT 40A 12V
2. 1000W Solar for a Medium Expedition Vehicle - 2 x MPPT 40A 12V
3. 1000W Solar for a Medium Expedition Vehicle - 1 х MPPT 40A 24V
4. 2000W Solar for a Large Expedition Vehicle - 1 х MPPT 40A 48V
5. 3000W Solar for a Very Large Expedition Vehicle or Home - 1 х MPPT 60A 48V

[Timofeevich]

Протестировали сэндтраки XD WAFFLE BOARDS FIBER GLASS 12" X 48" X 2" - не сломались !

[Хорек Паникер]

Давненько не заходил.

Смотрю проект движется, развивается

[Timofeevich]

Мастерим крепления для сэндтраков XD WAFFLE BOARDS FIBER GLASS 12" X 48" X 2" для установки между крышей авто и боксом Thule Motion 900 (на заднем плане на первом фото).
Бокс устанавливается сверху на Т-образные болты.
Две продольные алюминиевые полоски приварены временно и будут заменены на две продольные алюминиевые квадратные силовые трубы с возможностью крепления к ним экспедиционных канистр RotopaX.

[Timofeevich]

Немного фото не по теме :

[Хорек Паникер]

Timofeevich,

Категорически приветствую, коллега!

Давненько в сети не заглядывал, тут по вопросу шкурному в гости стучусь

Подскажи, как организовано подключение лебедки?

Похоже, что сталкиваюсь с определенными трудностями

1. Изначально хотел подключить ко второму АКБ в багажной нише, но знающие люди подсказали, что реле автоматической зарядки второго акб отключается при нагрузке на втором акб в 100А
2. Начал уже думать, ну фиг с ним, цепляю на клемы под капотом, доп/акб будет на остальные допы и в стартерной цепи через отдельную кнопку. Ежели лебедкой вдруг и разрядит основной акб, заведусь со второго.
Но опять же знающие люди вторую свинью подложили - говорят что питание на клемах под капотом отключается при нагрузке более 150А

Выходов несколько
1. тянуть таки со второго акб и плевать на реле заряда если отключит в пике нагрузки, потом теоретически подзарядит аккум при штатных передвижениях авто
2. тянуть силовую проводку из под водительского сиденья, непосредственно от первого акб - это как-бы капец, под панелью, в водоотводящий короб и далее в моторный отсек
3. Предлагают знающие люди умные варианты, но я пока их не вкурил))))

Смотрел схемы эльза, по штатному подключению лебедки - под капотом тупо ставиться дополнительное силовое реле дополнительного оборудования, питание подается с 30 клемы. Баста

Тут то мне и стало интересно, как ты решил сей вопрос?

Подскажи

[Denver505]

походу не все в Одессе складывается удачным образом и продолжения мы не увидим

[BVT]

Друзья кто из вас может подсказать сейчас стоит резина штатная 255 на тур дорест пружины 3.2, хочу поставить 275/60/18 на штатный диск нужны ли проставки и будет ли задевать за что или нет?

[n1tro89rus]

Проект умер?(

[romanttw]

честно говоря бесполезная трата денег. Проект строиться чисто для красоты без дальнейшего использования по назначению. т.к многие вещи просто не совместимы с оффроад.

[DNikolay]

так не котлета жеж для специальных утоплений.

а для путешествий норм. когда 1000км по трассе, а потом 100км по ебуракам.

из минусов - только вместимость. кукуруза больше тупо. в ней жить удобней. но это все.


если специально не убивать - убить тура довольно сложно. катаю уже второй год в таком режиме - отлично.
ничего не отрыгивает. прыгает и по глине и по снегу и по камням. пластик крепкий. пробивает мерзшие отвалы снежные без последствий. валит кустарник.
лебедки не хватает. будет по весне. попросил оттс у фольца - прислали. запросил в гибдд, можно ли от другой комплектации ставить. сказали что можно. ничего регить не надо. если в оттс есть хоть слово то без проблем. бумажку официальную по этому поводу дали.
а в оттс и траходром на крыше и лебеда.

недавно паровозик, сволочь, прям перед носом с рельс сошел и дорогу перегородил. пришлось рядом пробивать. снес мордой мерзлый сугроб - не поморщился.
к пластику вопросов вообще нет. крепкий.
внизу все железное. долбиться можно подрамниками вообще без проблем.
хз. мне нравится. брал именно как внедорожник. так и использую.
https://drive.google.com/file/d/1esV...ew?usp=sharing

[влад374]

   Цитата:

DNikolay

а для путешествий норм. когда 1000км по трассе, а потом 100км по ебуракам.

при таком раскладе проще и менее геморойней,купить и возить с собой переносную лебёдку

[DNikolay]

   Цитата:

влад374

при таком раскладе проще и менее геморойней,купить и возить с собой переносную лебёдку

в бампер поставить T-MAX 6500 на балку делов на день. и красивый аккуратненький клюз снаружи. на барабан поводок. в багажник моток синтетики.
и да. 6500 хватит туру. на дискаре точно такой же стоит. хватает и дискарю самому и эвакуацией внедорожной работать.

вообще никакого геморроя. приварить площадку на балку, да крепления для клюза сделать.
места полно. все промерял. движок холодный лебеда ему мешать не будет.
с ввариванием такого добра никогда не испытывал проблем, просто на туре пока ее нет еще. гараж завален стройкой, а на улице морду потрошить и варить холодно. жду потепления

а переносная лебеда с цепями и мотком толстенного провода пол багажника занимает. багажник и так не очень большой. а потом все это грязное добро пихать обратно к вещям.
да и прикрепление лебедки в раскисшем поле по колено в Г так себе развлечение.
лучше уж стационарную. всегда с собой.

один раз видел как народ переносную либедку ставит и пользует - слишком секс, я так не хочу )))
всегда ставил себе лебеды стационарно и никогда проблем не имел. тем более что это сильно много времени не отнимает. лучше день потратить но один раз, чем периодически таскать 40кг грязного железа из багажника и в багажник, по колено в Г когда уже сидишь