Х5-Ауди Q7 - RRS - GL350

[ALEX 400]

18 Каракумы сейчас 19 разноширокие. Не хочу сказать что туарег плохая машина, было два, просто бмв понравилось больше, хотя и там есть косяки и в чем то туарег удобней был.

[Юманите]

   Цитата:

ALEX 400

18 Каракумы сейчас 19 разноширокие. Не хочу сказать что туарег плохая машина, было два, просто бмв понравилось больше, хотя и там есть косяки и в чем то туарег удобней был.

На бмв ранфлэт? Колейности нет?

[ALEX 400]

   Цитата:

Юманите

На бмв ранфлэт? Колейности нет?

Не заметил пока, может проехал мало. Вобще у каждой машины свои плюсы и минусы, Например замок от детей на задние двери в туареге идеал, в бмв по старинке, мертвых зон у меня нет, а привык к ним в туареге. Да что то лучше что то хуже, каждая машина хороша по своему.

[ALEX 40]

   Цитата:

Юманите

ALEX 40,
А как ауди ехала по хорошей и не очень дороге? Говорят, что по сравнению с туром она сильнее раскачивается на хорошей дороге и жёстче на плохой. Вы это заметили?
Я так понял что ку7 тише и мягче тура. Или нет?

По плохой дороге на кукушке не успел поездить, а вот по хорошей, ку7 туру уступает во всем.Я уже описывал свои впечатления в этой теме.
Шумка у кукушки лучше

[Лысый ВРН]

У меня одного впечатление что Nautilus! жёсткий антипод СЗАО: все хорошее, что только не скажут про другой авто кроме тура, на корню пресекается, ищутся Аргументы против, и следует ода туру!?!?




Nautilus Я тоже тур люблю, но есть ещё хорошие машины, есть!!!

[Samm]

   Цитата:

Юманите

ALEX 40,
А как ауди ехала по хорошей и не очень дороге? Говорят, что по сравнению с туром она сильнее раскачивается на хорошей дороге и жёстче на плохой. Вы это заметили?
Я так понял что ку7 тише и мягче тура. Или нет?

Пробег уже к 10ткм,можно бол/мен. сравнить с НФ:
Рулится лучше,так как легче и ниже(хоть и длинней), на 21х достаточно мягко,желе 166 на 21х жёстче на грунтовке,НФ на 20х лидер мягкого движения (на 21х не ездил), зиму тоже взял на 21х В целом Кузя добротный авто, у Алекса стояла задняя подрулька, ему непонравилось поведение на трассе, у меня обычная и все четко и послушно ,даже болячек детских практически нет,сборка май/июнь этого года(зимой посмотрим ) Приятно удивили эргономика и упр.приборами-как то все подобротнее тура, кнопочки приятно щёлкают,гурманы оценят. Джойстик кпп отдельная тема ,сигнал мертвых зон,днём сигналит зеркалами а вечером ещё и подсветка в дверях симафорит,вообще подсветка салона супер,если топовая. Минусы - цена и внешний вид,чтобы все моргало/светило/играло это 6 +++ мио р. А со стайлом можно поиграть,поставил МЕТР у дилера, вроде повеселее стал.имхо

[szao]

А клиренс как у Приоры ;-)

[Samm]

   Цитата:

szao

А клиренс как у Приоры ;-)

Не, у меня на двенашке выше был

[Юманите]

А кто нить Мерс GLС юзал? Он на пневме? Какой там клиренс? Мин и макс? Внешне симпатичный. На НФ смахивает. На видео дизель 204 вроде бодро разгоняется, да и внутри тихо. Можт его на замену туру?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

ALEX 40

По плохой дороге на кукушке не успел поездить, а вот по хорошей, ку7 туру уступает во всем.Я уже описывал свои впечатления в этой теме.
Шумка у кукушки лучше

Если не трудно повторите. Я не с начала темы в " теме". Как я понял у вас было 2 кушки. Одна с задней подрулькой а другая нет. Обе хуже тура?
Разница между подрулькой и обычной заметна?

[Nautilus!]

   Цитата:

Лысый ВРН

У меня одного впечатление что Nautilus! жёсткий антипод СЗАО: все хорошее, что только не скажут про другой авто кроме тура, на корню пресекается, ищутся Аргументы против, и следует ода туру!?!?

про GLE я например писал то что он едет вполне хорошо и комфортно даже на 21 колесах и то что у него шумка лучше чем в туре особенно шумка колесных арок, на бмв я ездил и не заметил прям такой сильной разницы по сравнению с туром в комфорте, поэтому меня и удивляют некоторые моменты. Так же я писал про что тур уже подустарел как не крути и проигрывает по оснащению более свежим машинам конкурентов.
Так что я объективен и я не считаю что лучше тура ничего быть не может.

   Цитата:

Samm

Рулится лучше,так как легче и ниже(хоть и длинней),

новая кушка не легче тура, она легче старой кушки, которая была тяжелее тура NF.
новая кушка по весу примерно равна туру.

   Цитата:

Юманите

А кто нить Мерс GLС юзал? Он на пневме? Какой там клиренс? Мин и макс? Внешне симпатичный. На НФ смахивает. На видео дизель 204 вроде бодро разгоняется, да и внутри тихо. Можт его на замену туру?

у GLC клиренс поменьше чем в туре будет во всех режимах( в стандартном среднем или в самом высоком например)
Если вас устроит более маленькая машина(она как и внешне так и внутри более компактная, естественно за счет этого она и едет поактивнее и рулится полегче) и вам в ней будет удобно, то почему бы и не рассмотреть ее как вариант для замены.

[szao]

Нау, не переживай. Ты очень вырос ;-)

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Нау, не переживай. Ты очень вырос ;-)

я прям весь обпереживался уже

[Samm]

новая кушка не легче тура, она легче старой кушки, которая была тяжелее тура NF.
новая кушка по весу примерно равна туру.[/QUOTE]

Хз, я сравниваю с в8, на в6 я не ездил, а так рекламные 2 тонны это враньё ессно

[Юманите]

   Цитата:

Nautilus!

про GLE я например писал то что он едет вполне хорошо и комфортно даже на 21 колесах и то что у него шумка лучше чем в туре особенно шумка колесных арок, на бмв я ездил и не заметил прям такой сильной разницы по сравнению с туром в комфорте, поэтому меня и удивляют некоторые моменты. Так же я писал про что тур уже подустарел как не крути и проигрывает по оснащению более свежим машинам конкурентов.
Так что я объективен и я не считаю что лучше тура ничего быть не может.



новая кушка не легче тура, она легче старой кушки, которая была тяжелее тура NF.
новая кушка по весу примерно равна туру.



у GLC клиренс поменьше чем в туре будет во всех режимах( в стандартном среднем или в самом высоком например)
Если вас устроит более маленькая машина(она как и внешне так и внутри более компактная, естественно за счет этого она и едет поактивнее и рулится полегче) и вам в ней будет удобно, то почему бы и не рассмотреть ее как вариант для замены.

А в см какой клиренс в GLC?

[Nautilus!]

   Цитата:

Nautilus!

Хз, я сравниваю с в8, на в6 я не ездил, а так рекламные 2 тонны это враньё ессно

там реально 2230кг, тур весит столько же.

и корректно все же сравнивать V6 с V6 все таки, а не V6 с V8 логично?

   Цитата:

Юманите

А в см какой в GLC?

вроде что-то типа 180мм в обычном положении и подниматься может до 220мм с пакетом offroad.
а нижний для режима Sport+ 146мм

[Samm]

   Цитата:

Nautilus!

там реально 2230кг, тур весит столько же.

и корректно все же сравнивать V6 с V6 все такие, а не V6 с V8 логично?

Ну нет пока в8 у Кузи

[Nautilus!]

   Цитата:

Samm

Ну нет пока в8 у Кузи

поэтому вам и надо вашу кузю с V6 сравнивать по весу не с вашим бывшим туром V8, а с туром с V6

[ALEX 40]

   Цитата:

Samm

Пробег уже к 10ткм,можно бол/мен. сравнить с НФ:
Рулится лучше,так как легче и ниже(хоть и длинней), на 21х достаточно мягко,желе 166 на 21х жёстче на грунтовке,НФ на 20х лидер мягкого движения (на 21х не ездил), зиму тоже взял на 21х В целом Кузя добротный авто, у Алекса стояла задняя подрулька, ему непонравилось поведение на трассе, у меня обычная и все четко и послушно ,даже болячек детских практически нет,сборка май/июнь этого года(зимой посмотрим ) Приятно удивили эргономика и упр.приборами-как то все подобротнее тура, кнопочки приятно щёлкают,гурманы оценят. Джойстик кпп отдельная тема ,сигнал мертвых зон,днём сигналит зеркалами а вечером ещё и подсветка в дверях симафорит,вообще подсветка салона супер,если топовая. Минусы - цена и внешний вид,чтобы все моргало/светило/играло это 6 +++ мио р. А со стайлом можно поиграть,поставил МЕТР у дилера, вроде повеселее стал.имхо

Мертвые зоны с подсветкой в дверях срабатывают только при стоячей машине

[Barthuk]

У меня пружины. Колеса 18". Нигде подвеска не стучит. Может ездить не умею??? пробег близится к 30000км.

[Samm]

   Цитата:

ALEX 40

Мертвые зоны с подсветкой в дверях срабатывают только при стоячей машине

Неожиданная такая фича и сиденье в этот момент сжимается