Не открывается крышка багажника!

[Ettii]

В общем ситуация такая.
История началась с того, что разобрал обшивку 5-й двери, часть салона для установки камеры заднего вида.
Разобрал, разъединил проводку (синий разъем под потолком), он как раз заставил доводчик сработать (который около штифта защелки)
Туда просунул новый кабель для камеры
Вернул все обратно, разъем надел, но случилась проблема.
Сразу скажу, что сегодня под рукой кабеля нет, завтра так же не будет, только в понедельник. Но вдруг кто подскажет.
1. при первом закрытии задней дери багажника доводчик доводит и потом сразу отпускает дверь. При втором — закрывает.
2. Кнопка на торце работает и на закрытие и на открытие багажника.
3. кнопка из салона (у водителя) работает на открытие корректно.
4. С ключа багажник открывается.
5. А вот и проблема. При нажатии на кнопку над номерным знаком срабатывает доводчик (отпускает дверь), но не разблокирует, и сразу обратно. Кнопку проверял на замыкание — работает.
Может кто подскажет, с чем это связано? Или тупо адаптация или сброс какой-то ошибки?
Теоретически мог повредить где-то проводку, но смущает факт работы кнопки и реакции доводчика!
Проводка на массу не каратит.
P.S.
Дополнительные наблюдения.
Если открывать с ключа, то последовательность открытия такая:
1. Срабатывает доводчик 5 двери, отпуская багажник
2. Разблокируется замок багажника
3. Начинает работать подъемник багажника
4. Останавливается подъем багажника
Если открывать из салона, то последовательность такая же. Все работает.
А если нажимаем кнопку около подсветки номера, то получаем:
1. Срабатывает доводчик 5 двери, но тут же притягивает его обратно.
Замок не разблокируется. То есть кнопка подает сигнал, но он не правильно срабатывает. Из-за чего может быть?
И еще, на кнопку в открытом положении никак не реагирует, хотя до этого и открывал и закрывал и останавливал.

P.S. Проблема была в замыкании на массу провода именно к кнопке задней двери.

[n1tro89rus]

Приветствую, камрады! В общем иходные данные:

1.Не открыввается задняя дверь при открывании с кнопки на ней.
2. С ключа если нажать и задержать на 3 сек - открывается.
3. С клавиши на водительской двери если нажать и задержать на 3 сек - открывается.
4. Если нажать на клавишу в двери краткосрочно (она же должна разблокировать доступ с кнопки задней двери?) и потом нажать на кнопку открывания задней двери - то ничего не происходить.

Что сделал:
1.Разобрал обшивку задней двери.
2.Проверил кнопку - не закисла, не залипла, при нажатии прозванивается.
3.Проверил что при открытии багажника с брелка или клавиши на водительской двери - кратковременно подается "плюс" на сине-черный провод фишки привода замка а при нажатии на кнопку открытия на задней двери - не подается.
4. К этой кнопке подходят фишка с двумя проводами. Один я так понял "плюс" должен идти с блока комфорта, другой идет выход на сине-черный провод фишки привода замка.
5. В зоне видимости никаких повреждений жгутов проводки нет (разобрал обшивку петли правой до входа под крышу).
6.Я так понял при разблокировки с кнопки в водительской двери у нас должен "плюс" с блока комфорта подаваться на кнопку задней двери, а ей уже потом на привод замка. Но этого плюса нет на подходе к кнопке задней двери.

Куда копать дальше? Что снимать, что проверять?(

[Lvaku]

Всем привет! Опишу свой случай - может кому пригодится! Месяц назад перестал подниматься багажник. Открывается , но не поднимается ! Поднимал и опускал вручную! Заехал в сервис! Проблема решилась: окислился предохранитель: №23 на 25А. Почистили контакты , потом адаптировали и все заработало!!!
На всякий случай почистил все предохранители!

[n1tro89rus]

В общем проблему решил. Сначала не видно было как снял обшивку правой петли, в жгуте был обрыв желто-синего провода, который соединяет блок комфорта и кнопку открывания задней двери. При нажатии кнопки, масса подается на блок комфорта и он посылает сигнал на отпирание соленоида и работу мотора поднятия двери.

Прикрепил электросхему в PDF формате, чтобы не тыкали пальцем в небо.

[EugeneAZ]

   Цитата:

Lvaku

Всем привет! Опишу свой случай - может кому пригодится! Месяц назад перестал подниматься багажник. Открывается , но не поднимается ! Поднимал и опускал вручную! Заехал в сервис! Проблема решилась: окислился предохранитель: №23 на 25А. Почистили контакты , потом адаптировали и все заработало!!!
На всякий случай почистил все предохранители!

Сейчас у меня все точно так же - с брелка или из салона, дверь задняя подпрыгивает, но электроприводом не отрывается. Тоже с закрытием - руками закрываю в дальше она сама дверь притягивает и закрывает.

Предположим предохранитель я проверю и он окажется в порядке - какие возможны дальнейшие диагностические действия? Сразу закупать новые моторы двери? :(((

[Ренат322]

Добрый день. Недели две назад и у меня возникла проблема с открытием двери багажника.
Причем процесс был затяжной - сначала открывалась не с первого нажатия, через пару дней - совсем перестала.
Тут еще морозы бахнули минус 25. Было не до ковыряния в авто на улице.
Причем эффект такой интересный - если дверь открыть через стекло рычажком за заглушкой и потом аккуратно закрыть, то замок защелкнется, а доводчик не притянет дверь.
А вот если сильно хлопнуть при закрытии, то доводчик сначала дверь отожмет, а потом притянет.
Пару дней назад потеплело и вообще весело стало - в багажнике светомузыка, под рулем щелкает релюха и доводчик гоняет дверь туда-сюда по 20-30 раз.
Авто на сигналку не поставить - орать начинает, как доводчик дверь пошевелит.

Раскрутил жгут в правой петле - а так вода и проводок желто-синий (тонкий такой) оборван, да так неудачно - прям под корень (под срез потолка).

Сегодня удалось попасть в теплый гараж.

Снял поперечку на потолке, 2 боковины стоек и чуть потолок сдернул.
Синий разъем видно. Но, чтобы его разъединить пришлось попотеть.
Синий разъем и зеленый разъем стянуты (обжаты) черным пластиковым обручем (кольцом).
Вытаскивается синий разъем из этого кольца в сторону багажника.
Но чтобы это сделать легко и непринужденно явно нужен спец инструмент - там черные усики загнутые мешают вытащить.
Я взял пром.фен (тепловой пистолет) чуть нагрел (как будто лето жаркое пришло :) ) эти усики стали более гибкими и я их разогнул на себя.
Потом плоской отверткой отжал защелки синие на самом разъеме и разъединил разъем.
Усики вернул в сходное положение.

Может словами всё коряво - но тут видеть надо. Когда доберетесь до разъема - всё станет понятно сразу по этому описанию.

За счет этого удалось жгут сантиметров на 10-12 вытащить наружу в багажник, снять часть изоленты, нарастить провод и соединить его.
Попутно выяснилось, что почти все провода в этом месте имеют повреждения изоляции, а один почти сгнил и разломился в моих руках.
Короче, еще час мотал изоленту, наращивал провода и т.д.
Будьте аккуратны, я когда уже весь жгут обматывал изолентой видимо чуть лишнего потянул жгут и разъем синий затянул в нишу металлическую на потолке.
Еще 30 минут развлечений - но вытащить удалось.
Соединил синий разъем - и... ничего.
Ну думаю, трындец. Надо опять жгут ковырять - может где под изоляцией провод обломался.

Потом, через раз кнопка начала открывать и то с задержкой.
Значит еще и кнопка.
Тут есть отчет как до неё добраться - всё сделал по нему.
Микрик живой, а вот шарик (кончик) подпружиненный на самой клавише кнопки подзакис. Плюсом оси клавиши тоже окислены.
Всё прочистил, смазал, разработал.
Еще раз разобрал, прочистил, смазал, разработал.
Вернул кнопку на место и вуаля - открывается багажник.

Из нюансов - кнопка уставшая явно. Думаю, еще раз заглючит - надо сразу новую ставить.

[вадимАН]

   Цитата:

Ренат322

Добрый день. Недели две назад и у меня возникла проблема с открытием двери багажника.
Причем процесс был затяжной - сначала открывалась не с первого нажатия, через пару дней - совсем перестала.
Тут еще морозы бахнули минус 25. Было не до ковыряния в авто на улице.
Причем эффект такой интересный - если дверь открыть через стекло рычажком за заглушкой и потом аккуратно закрыть, то замок защелкнется, а доводчик не притянет дверь.
А вот если сильно хлопнуть при закрытии, то доводчик сначала дверь отожмет, а потом притянет.
Пару дней назад потеплело и вообще весело стало - в багажнике светомузыка, под рулем щелкает релюха и доводчик гоняет дверь туда-сюда по 20-30 раз.
Авто на сигналку не поставить - орать начинает, как доводчик дверь пошевелит.

Раскрутил жгут в правой петле - а так вода и проводок желто-синий (тонкий такой) оборван, да так неудачно - прям под корень (под срез потолка).

Сегодня удалось попасть в теплый гараж.

Снял поперечку на потолке, 2 боковины стоек и чуть потолок сдернул.
Синий разъем видно. Но, чтобы его разъединить пришлось попотеть.
Синий разъем и зеленый разъем стянуты (обжаты) черным пластиковым обручем (кольцом).
Вытаскивается синий разъем из этого кольца в сторону багажника.
Но чтобы это сделать легко и непринужденно явно нужен спец инструмент - там черные усики загнутые мешают вытащить.
Я взял пром.фен (тепловой пистолет) чуть нагрел (как будто лето жаркое пришло :) ) эти усики стали более гибкими и я их разогнул на себя.
Потом плоской отверткой отжал защелки синие на самом разъеме и разъединил разъем.
Усики вернул в сходное положение.

Может словами всё коряво - но тут видеть надо. Когда доберетесь до разъема - всё станет понятно сразу по этому описанию.

За счет этого удалось жгут сантиметров на 10-12 вытащить наружу в багажник, снять часть изоленты, нарастить провод и соединить его.
Попутно выяснилось, что почти все провода в этом месте имеют повреждения изоляции, а один почти сгнил и разломился в моих руках.
Короче, еще час мотал изоленту, наращивал провода и т.д.
Будьте аккуратны, я когда уже весь жгут обматывал изолентой видимо чуть лишнего потянул жгут и разъем синий затянул в нишу металлическую на потолке.
Еще 30 минут развлечений - но вытащить удалось.
Соединил синий разъем - и... ничего.
Ну думаю, трындец. Надо опять жгут ковырять - может где под изоляцией провод обломался.

Потом, через раз кнопка начала открывать и то с задержкой.
Значит еще и кнопка.
Тут есть отчет как до неё добраться - всё сделал по нему.
Микрик живой, а вот шарик (кончик) подпружиненный на самой клавише кнопки подзакис. Плюсом оси клавиши тоже окислены.
Всё прочистил, смазал, разработал.
Еще раз разобрал, прочистил, смазал, разработал.
Вернул кнопку на место и вуаля - открывается багажник.

Из нюансов - кнопка уставшая явно. Думаю, еще раз заглючит - надо сразу новую ставить.

Отчёт как добраться до кнопки ,в этой теме есть имелось ввиду?
Тоже была проблема,после морозов машина постояла два дня и багажник не открывался.Нажимаешь на кнопку ,вроде открывает,а насос не качает и не поднимает.Поднимал туда сюда вручную,начал закрывать но останавливался на середине.Сделал адаптацию,опять понажимал сильнее на кнопку ,вроде заработал.Из салона тоже кстати не открывался.Думаю тоже в кнопке дело.

[Ренат322]

вадимАН, да. отчет в этой теме есть.
у меня багажник без привода. только доводчик.

[VAG134]

Всем доброго времени суток! Такая проблема. Не с первого раза может открыться крышка багажника при нажатии на кнопку самой двери. Может открыться с первого нажатия,а может открыться с третьего, пятого по разному. Причем кнопка на двери багажника при каждом нажатии слышу, что щелкает т.е. концевик нажимается, а вот моторчик начинает работать и открывать дверь повторюсь с первого нажатия, а может с пятого. В чем может быть причина?

[Johnxryct]

Всем привет!
Немного дополню, столкнулся с такой же проблемой, пятая дверь не открывалась, приходилось открывать стекло далее просовывать руку в багажник и открывать вручную.
Разобрал обшивку, достал кое как саму ручку, далее разобрал, все почистил смазал, концевичок нажимался легко. Далее все собрал, закрываю багажник, нажимаю на ручку и.... не открывается(((
Надо было проверить сразу....
На следующий день думаю надо идти до конца, проблема то не решена, опять все разбираю, сначала подумал что умер сам блок, который отпирает багажник,понажимал его вручную вроде живой, решил проверить косу проводов, т. к. у вагов, скажем прямо это не сильная их сторона(
И действительно, у правой петли нашел обрыв проводов! Фото прикрепляю.
Тупо попала вода, и эта вся коса начала сгнивать. Потянул за провода потихоньку три из них просто сгнили и отвалились.
Посадил на скрутку, паяльника не было под рукой, обматал каждый провой изолентой, и всю восу сверху.
Все собрал и готово!
Все работает в штатном режиме!!!
Всем добра)

[Johnxryct]

Фото :

[DemmyPekpyT]

вчера столкнулся с тем что крышка багажника пытается открыться и подняться и не может
кнопка работает, видимо доводчик отпускает проушину, начинает жужжать привод, но сам замок не открыт и дверь не поднимается
благо стекло открывается
полистал эту тему - все пишут про белое кольцо в левом кармане обшивки
его у меня там нет, думал может я дурак...

вдруг кому полезно будет:

у меня есть круглая заглушка внизу по центру обшивки, за ней наковырял черный пластиковый "хомут"

если за него тянуть то открывается стекло, прыгал прыгал и оказалось что в этой же дырке есть еще и железный рычажок (на котором видимо висит пластиковый черный хомут аварийного открывания стекла) - вот если его пальцем повернуть в сторону - то открывается замок самой крышки багажника.


ошибок в ВАСЕ нет, раз кнопка работает и багажник пытается открыться - видимо для начала надо лезть в правую петлю - провода проверять, а если там все норм то в сам замок?

[Timm]

Я бы с замка начал.
скользящий контакт микрика чаще прогарает чем провод в петле перетирается.
а во вторую очередь проверил соленоид замка - не знаю почему но он со временем теряет силу тяги и не открывает замок ... я с эти у себя столкнулся и у соседа по даче. благо соленоид там универсальный много от чего ваговского подходит и бу стоит копейки

и просто информация:
1. заглушка как раз для открытия багажника железным рычажком.
2. штатное положение "пластиковой тяги" (для открытия окна) - под обшивкой, зажатым в специальном отверстии выступом на "лепестке". чтобы его достать из штатного положения - надо открыть багажник, открутить саморез в левой (по ходу) "ручке" и сдернуть пару пистонов обшивки залезть ладонью под неё пошарить по железу. вытащить "грибок" лепестка из фиксирующего отверстия и тянуть лепесток до щелчка замка окна.
то что он у вас в отверстии болтается говорит о том до вас ктото уже имел проблемы с окном и достал его.

[DemmyPekpyT]

   Цитата:

Timm

Я бы с замка начал.
скользящий контакт микрика чаще прогарает чем провод в петле перетирается.
а во вторую очередь проверил соленоид замка - не знаю почему но он со временем теряет силу тяги и не открывает замок ... я с эти у себя столкнулся и у соседа по даче. благо соленоид там универсальный много от чего ваговского подходит и бу стоит копейки

и просто информация:
1. заглушка как раз для открытия багажника железным рычажком.
2. штатное положение "пластиковой тяги" (для открытия окна) - под обшивкой, зажатым в специальном отверстии выступом на "лепестке". чтобы его достать из штатного положения - надо открыть багажник, открутить саморез в левой (по ходу) "ручке" и сдернуть пару пистонов обшивки залезть ладонью под неё пошарить по железу. вытащить "грибок" лепестка из фиксирующего отверстия и тянуть лепесток до щелчка замка окна.
то что он у вас в отверстии болтается говорит о том до вас ктото уже имел проблемы с окном и достал его.

Спасибо, пока ждал краску у магазина решил таки разобрать петлю - там все более менее нормально (коричневые провода только уже с надломленной изоляцией - пока изолентой замотал)
Полез к замку, снял обшивку - увидел замок и соленоид, на вид как будто чего то не хватает..
Вообщем петля от соленоида оторвалась, он работает а за рычаг тянуть нечем...
Остаток петли нашёл - её как будто чем то перегрызли
И это видимо попавший туда "цинкарь" при удалении ржавчины вокруг фонарей подсветки номера... Хотя все остальное чистое. Массовый коричневый провод только зелёный

[Timm]

Поздравляю с найденным решением

Про цинкарь - Не хочу холивар разжигать ..просто личное мнение к которому пришёл за 27 лет раскопок темы и экспериментов с авторжавчиной - цинкарь это чистый маркетинг для самовнушения и самоуспокоения .. а не для реальной борьбы с ржавчиной. Покупателю просто дают то что он хочет, ..то что соответствует его представлению. Типа цинк - лучший антикор. Да реально один из лучших ..но ТОЛЬКО (!) если металл абсолютно новый и это гальваника в ванне с выдержанным непростым техпроцессом .. мойки. протравки, нагрев, контроль токов...

Помазать кисточкой, поводить батарейкой и постучать в бубен с плясками .. НЕ работает это .. :((


Я и с химиками общался и с практиками и много чего сам перепробовал с многолетним отслеживанием результата ..
Ржа - это как раковая опухоль для металла, народная медицина много чего предлагает .. но реального результата добиться способов не так много, и они достаточно консервативны и не просты.

... Там где ржа дошла до начала стадии нарушения лкп - только полное механическое удаление (пескоструй) протравка, нейтрализация и запечатка поверхности эпоксидным грунтом в 2 слоя с матованием первого. И обязательно антикор изнанки..
Там где есть жуки и отвертка их протыкает - только резать ...