Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 118

gariksson · 27.12.2019, 07:09 (07:09)

Цитата:

такой дизель есть на тигуане битурбо, 6,5 до сотни https://dvizhok.su/auto/novyij-tigua...vyie-dvigateli
https://autorinok.ua/n/news/1204-В%2...%202,0%20BiTDI
и на пассате тоже
Если бы такой в Т3 поставили, я бы первый пошел за ним к дилеру, но тогда 3 литровые ведра встанут колом, вот в чем вопрос! И стоили бы как т3 2.0, но нам не обломится, пока есть у нас мантры на 3.0 tdi

Главный вопрос, есть ли у этого двигателя "продольная" версия?

alealexei · 27.12.2019, 07:27 (06:27)

Если на ГЛЕ и Х5 с 2.0 дизелем будет бешеный спрос, то и здесь сделают
2,0 турбодизель продольный есть на q5, проблем добавить вторую турбину и обновить ПО нет

Знамя · 27.12.2019, 07:50 (10:50)

что еще за продольные версии моторов

ставь его хоть на искосок,главное сростить с коробкой,это уже к мотору не относится

alealexei · 27.12.2019, 08:06 (07:06)

Они есть, в программе самообучения по 2.0 ЕА 888 gen.3 рассматриваются версии как продольного так и поперечного двигателя, как на битурбодизеле не интересовался!

Знамя · 27.12.2019, 08:12 (11:12)

интересно очень в чем отличия!

на Терамонте например они ставят 3.6 мотор поперек,все зависит от платформы и способа передачи момента на трансмиссию,а моторы мне видятся одинаковые

alealexei · 27.12.2019, 08:58 (07:58)

какие то отличия, все равно есть, если маркирока другая! Почитайте программу, самообучитесь заоодно

vw.ts в помосчь!

Знамя · 27.12.2019, 09:01 (12:01)

Цитата:

alealexei

какие то отличия, все равно есть, если маркирока другая! Почитайте программу, самообучитесь заоодно

vw.ts в помосчь!

отличия там могут быть только в расположении навесного ВСЁ
ты вот читал эту программу и чота не понял ничего или нге самообучился,голову только себе забил,со мной это не проходит

alealexei · 27.12.2019, 09:16 (08:16)

А навесное тоже одинаковое?

Знамя · 27.12.2019, 09:20 (12:20)

Цитата:

alealexei

А навесное тоже одинаковое?

ты вот вроде соображаешь,а до конца допереть не можешь,навесное ОДИНАКОВОЕ,расположение навесного может быть разное,т.е доп приливы на головке например,чтоб изменить расположение навесного или изменение креплений,НО от этого мотор не становится продольным или поперечным
В корень зри

szao · 27.12.2019, 10:07 (10:07)

Цитата:

friar

Отличная новость!

Обычный развод в момент последнего шанса слить пыльный склад.

Типа пусть берут так, а потом поправим.

Не поправят.

зы В АКПП вообще править нечего. Это чисто исполнительный механизм.

alealexei · 27.12.2019, 10:13 (09:13)

Программа самообучения 606 Двигатели Audi TFSI 1,8 л и 2,0 л семейства EA888 (поколение 3)
Отличия деталей и узлов при продольном и поперечном расположении
Были модифицированы следующие детали и узлы:
• верхняя часть масляного поддона;
• вставка маслозаборника и обратного слива масла;
• всасывающий патрубок масляного насоса; • масляный поддон;
• турбонагнетатель.
Верхняя и нижняя части масляного поддона, ячеистая вставка и маслозаборник масляного насоса были изменены таким образом, чтобы заправочный объём масла оставался тем же самым (5,4 л) и соблюдались необходимые для масляного контура параметры, такие как давление масла, вспенивание масла, продольная и поперечная динамика, максимальные подъёмы и уклоны.
Зри не зри, а отличия есть

Знамя · 27.12.2019, 10:19 (13:19)

Цитата:

alealexei

Программа самообучения 606 Двигатели Audi TFSI 1,8 л и 2,0 л семейства EA888 (поколение 3)
Отличия деталей и узлов при продольном и поперечном расположении
Были модифицированы следующие детали и узлы:
• верхняя часть масляного поддона;
• вставка маслозаборника и обратного слива масла;
• всасывающий патрубок масляного насоса; • масляный поддон;
• турбонагнетатель.
Верхняя и нижняя части масляного поддона, ячеистая вставка и маслозаборник масляного насоса были изменены таким образом, чтобы заправочный объём масла оставался тем же самым (5,4 л) и соблюдались необходимые для масляного контура параметры, такие как давление масла, вспенивание масла, продольная и поперечная динамика, максимальные подъёмы и уклоны.
Зри не зри, а отличия есть

это о чем я говорил

alealexei · 27.12.2019, 10:23 (09:23)

Цитата:

Знамя

это о чем я говорил

Добавлено через 47 секунд

Цитата:

Знамя

навесное ОДИНАКОВОЕ,расположение навесного может быть разное,

А эт?

SimplyOdin · 27.12.2019, 10:37 (14:37)

Цитата:

szao

Обычный развод в момент последнего шанса слить пыльный склад.

Типа пусть берут так, а потом поправим.

Не поправят.

зы В АКПП вообще править нечего. Это чисто исполнительный механизм.

Тож так думаю за исключением АКПП.
У АКПП есть своя прога управления. Писал уже, обхаяный тобой Еврокод перешил коробку Q5,
машина поехала на полсекунды быстее.

Знамя · 27.12.2019, 10:42 (13:42)

Цитата:

alealexei

Добавлено через 47 секунд

А эт?

а что кардинально что то поменяли? поршня сделали квадратными для прод мотора или цилиндры треугольные!?

ты то зашел что прям ЕБНРТ,мотор ДРУГОЙ

ShadowNew · 27.12.2019, 10:43 (09:43)

Цитата:

SimplyOdin

Тож так думаю за исключением АКПП.
У АКПП есть своя прога управления. Писал уже, обхаяный тобой Еврокод перешил коробку Q5,
машина поехала на полсекунды быстее.

У А5 с прошитой коробкой 0,4 с разница со стоком. Нечего там править, ага)

friar · 27.12.2019, 12:41 (12:41)

Цитата:

szao

зы В АКПП вообще править нечего. Это чисто исполнительный механизм.

Вы перепутали с мкпп

szao · 27.12.2019, 15:14 (15:14)

Цитата:

friar

Вы перепутали с мкпп

Никакой разницы. В этом конкретно.

Можно лишь заставить активнее жечь фрикционы или держать выше обороты. А тюнеры именно это и делают.

Затуп лежит на пути перед двигателем. КПП можно вообще открутить - движок не проснётся.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

Цитата:

SimplyOdin

Тож так думаю за исключением АКПП.
У АКПП есть своя прога управления. Писал уже, обхаяный тобой Еврокод перешил коробку Q5,
машина поехала на полсекунды быстее.

Ну и приедет на капремонт не к 150, а к 75.
См выше что "гении" делают.

Хотя у дсг и так мало шансов до 100 без ремонта поездить.

ShadowNew · 27.12.2019, 15:38 (14:38)

Цитата:

szao

Ну и приедет на капремонт не к 150, а к 75.
См выше что "гении" делают.

Хотя у дсг и так мало шансов до 100 без ремонта поездить.

ТеоретеГ))
А5 102 пробег, 330 лс и 450 нм.
На А3 145 пробег.
Начинаются интенетов....

SimplyOdin · 27.12.2019, 15:40 (19:40)

По коробке могу легко доказать, что ресурс не уменьшится, но не буду.
Не хочу затевать флуд на пару страниц.

27.12.2019, 07:09 (07:09)	#2341
gariksson Местный Город: Чехов МО Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 70 Репутация: 45	Цитата: alealexei такой дизель есть на тигуане битурбо, 6,5 до сотни https://dvizhok.su/auto/novyij-tigua...vyie-dvigateli https://autorinok.ua/n/news/1204-В%2...%202,0%20BiTDI и на пассате тоже Если бы такой в Т3 поставили, я бы первый пошел за ним к дилеру, но тогда 3 литровые ведра встанут колом, вот в чем вопрос! И стоили бы как т3 2.0, но нам не обломится, пока есть у нас мантры на 3.0 tdi Главный вопрос, есть ли у этого двигателя "продольная" версия?

27.12.2019, 07:27 (06:27)	#2342
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Если на ГЛЕ и Х5 с 2.0 дизелем будет бешеный спрос, то и здесь сделают 2,0 турбодизель продольный есть на q5, проблем добавить вторую турбину и обновить ПО нет
	Последний раз редактировалось alealexei; 27.12.2019 в 07:30.

27.12.2019, 10:23 (09:23)	#2353
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Знамя это о чем я говорил Добавлено через 47 секунд Цитата: Знамя навесное ОДИНАКОВОЕ,расположение навесного может быть разное, А эт?
	Последний раз редактировалось alealexei; 27.12.2019 в 10:23. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2019, 15:14 (15:14)	#2358
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: friar Вы перепутали с мкпп Никакой разницы. В этом конкретно. Можно лишь заставить активнее жечь фрикционы или держать выше обороты. А тюнеры именно это и делают. Затуп лежит на пути перед двигателем. КПП можно вообще открутить - движок не проснётся. Добавлено через 2 минуты 53 секунды Цитата: SimplyOdin Тож так думаю за исключением АКПП. У АКПП есть своя прога управления. Писал уже, обхаяный тобой Еврокод перешил коробку Q5, машина поехала на полсекунды быстее. Ну и приедет на капремонт не к 150, а к 75. См выше что "гении" делают. Хотя у дсг и так мало шансов до 100 без ремонта поездить.
	Последний раз редактировалось szao; 27.12.2019 в 15:14. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2019, 07:50 (10:50)	#2343
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	что еще за продольные версии моторов ставь его хоть на искосок,главное сростить с коробкой,это уже к мотору не относится

27.12.2019, 08:06 (07:06)	#2344
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Они есть, в программе самообучения по 2.0 ЕА 888 gen.3 рассматриваются версии как продольного так и поперечного двигателя, как на битурбодизеле не интересовался!

27.12.2019, 08:12 (11:12)	#2345
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	интересно очень в чем отличия! на Терамонте например они ставят 3.6 мотор поперек,все зависит от платформы и способа передачи момента на трансмиссию,а моторы мне видятся одинаковые

27.12.2019, 08:58 (07:58)	#2346
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	какие то отличия, все равно есть, если маркирока другая! Почитайте программу, самообучитесь заоодно vw.ts в помосчь!

27.12.2019, 09:01 (12:01)	#2347
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: alealexei какие то отличия, все равно есть, если маркирока другая! Почитайте программу, самообучитесь заоодно vw.ts в помосчь! отличия там могут быть только в расположении навесного ВСЁ ты вот читал эту программу и чота не понял ничего или нге самообучился,голову только себе забил,со мной это не проходит

27.12.2019, 09:16 (08:16)	#2348
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	А навесное тоже одинаковое?

27.12.2019, 09:20 (12:20)	#2349
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: alealexei А навесное тоже одинаковое? ты вот вроде соображаешь,а до конца допереть не можешь,навесное ОДИНАКОВОЕ,расположение навесного может быть разное,т.е доп приливы на головке например,чтоб изменить расположение навесного или изменение креплений,НО от этого мотор не становится продольным или поперечным В корень зри

27.12.2019, 10:07 (10:07)	#2350
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: friar Отличная новость! Обычный развод в момент последнего шанса слить пыльный склад. Типа пусть берут так, а потом поправим. Не поправят. зы В АКПП вообще править нечего. Это чисто исполнительный механизм.

27.12.2019, 10:13 (09:13)	#2351
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Программа самообучения 606 Двигатели Audi TFSI 1,8 л и 2,0 л семейства EA888 (поколение 3) Отличия деталей и узлов при продольном и поперечном расположении Были модифицированы следующие детали и узлы: • верхняя часть масляного поддона; • вставка маслозаборника и обратного слива масла; • всасывающий патрубок масляного насоса; • масляный поддон; • турбонагнетатель. Верхняя и нижняя части масляного поддона, ячеистая вставка и маслозаборник масляного насоса были изменены таким образом, чтобы заправочный объём масла оставался тем же самым (5,4 л) и соблюдались необходимые для масляного контура параметры, такие как давление масла, вспенивание масла, продольная и поперечная динамика, максимальные подъёмы и уклоны. Зри не зри, а отличия есть

27.12.2019, 10:19 (13:19)	#2352
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: alealexei Программа самообучения 606 Двигатели Audi TFSI 1,8 л и 2,0 л семейства EA888 (поколение 3) Отличия деталей и узлов при продольном и поперечном расположении Были модифицированы следующие детали и узлы: • верхняя часть масляного поддона; • вставка маслозаборника и обратного слива масла; • всасывающий патрубок масляного насоса; • масляный поддон; • турбонагнетатель. Верхняя и нижняя части масляного поддона, ячеистая вставка и маслозаборник масляного насоса были изменены таким образом, чтобы заправочный объём масла оставался тем же самым (5,4 л) и соблюдались необходимые для масляного контура параметры, такие как давление масла, вспенивание масла, продольная и поперечная динамика, максимальные подъёмы и уклоны. Зри не зри, а отличия есть это о чем я говорил

27.12.2019, 10:37 (14:37)	#2354
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: szao Обычный развод в момент последнего шанса слить пыльный склад. Типа пусть берут так, а потом поправим. Не поправят. зы В АКПП вообще править нечего. Это чисто исполнительный механизм. Тож так думаю за исключением АКПП. У АКПП есть своя прога управления. Писал уже, обхаяный тобой Еврокод перешил коробку Q5, машина поехала на полсекунды быстее.

27.12.2019, 10:42 (13:42)	#2355
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: alealexei Добавлено через 47 секунд А эт? а что кардинально что то поменяли? поршня сделали квадратными для прод мотора или цилиндры треугольные!? ты то зашел что прям ЕБНРТ,мотор ДРУГОЙ

27.12.2019, 10:43 (09:43)	#2356
ShadowNew Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: СПб Регистрация: 13.08.2019 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: SimplyOdin Тож так думаю за исключением АКПП. У АКПП есть своя прога управления. Писал уже, обхаяный тобой Еврокод перешил коробку Q5, машина поехала на полсекунды быстее. У А5 с прошитой коробкой 0,4 с разница со стоком. Нечего там править, ага)

27.12.2019, 12:41 (12:41)	#2357
friar Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2018 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: szao зы В АКПП вообще править нечего. Это чисто исполнительный механизм. Вы перепутали с мкпп

27.12.2019, 15:38 (14:38)	#2359
ShadowNew Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: СПб Регистрация: 13.08.2019 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: szao Ну и приедет на капремонт не к 150, а к 75. См выше что "гении" делают. Хотя у дсг и так мало шансов до 100 без ремонта поездить. ТеоретеГ)) А5 102 пробег, 330 лс и 450 нм. На А3 145 пробег. Начинаются интенетов....

27.12.2019, 15:40 (19:40)	#2360
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	По коробке могу легко доказать, что ресурс не уменьшится, но не буду. Не хочу затевать флуд на пару страниц.