БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!! - Страница 12

raspadski · 29.01.2020, 14:40 (18:40)

Цитата:

doralex1985

...Мысль с ТНВД следующая - бензин попадает в масло, соответственно разбавляет его и как следствие теряются его свойства и в значительной степени увеличивается расход. Может быть эта теория имеет право на жизнь. Как думаете! Просто прочитав всю тему так и не нашел ничего про насос, а как бы то ни было с масло он связан.

Сомнительно. Вроде, на ранних Q7 были проблемы с ТНВД, когда протирался толкатель и бензин в масло попадал, но это давно устранили, про что-то другое не слышал.

doralex1985 · 29.01.2020, 22:15 (22:15)

Цитата:

permyak

Один в один такая же беда, только сегодня обороты стоят на 1000, не падают, провалов в движении нет, тянет и горит чек.
Завтра в сервис, что где копать хз, будем искать. Пробег 187 ткм.

Доброго вечера, будет информация пишите.

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

raspadski

Сомнительно. Вроде, на ранних Q7 были проблемы с ТНВД, когда протирался толкатель и бензин в масло попадал, но это давно устранили, про что-то другое не слышал.

Доброго вечера. Благодарю, понятно

doralex1985 · 30.01.2020, 18:31 (18:31)

Доброго вечера!
Снял подогревающийся патрубок, который идет от маслоотделителя к впускному коллектора и полилось немного масла! Так должно быть? Или хана маслоотделителю?

Golfirst · 30.01.2020, 18:37 (18:37)

Цитата:

doralex1985

Доброго вечера!
Снял подогревающийся патрубок, который идет от маслоотделителя к впускному коллектора и полилось немного масла! Так должно быть? Или хана маслоотделителю?

Тут все как раз активно выясняют этот вопрос. Но уже понятно, что замена маслоотделителя или крышки в сборе, не решает вопрос с маслом в трубке. Дело в чем-то другом. Я вот ради эксперимента поменял воздушный фильтр, наблюдаю теперь за уровнем масла, пока стоит на месте. В трубку ещё не заглядывал, хочу неделю докатать.

doralex1985 · 30.01.2020, 21:37 (21:37)

Цитата:

Golfirst

Тут все как раз активно выясняют этот вопрос. Но уже понятно, что замена маслоотделителя или крышки в сборе, не решает вопрос с маслом в трубке. Дело в чем-то другом. Я вот ради эксперимента поменял воздушный фильтр, наблюдаю теперь за уровнем масла, пока стоит на месте. В трубку ещё не заглядывал, хочу неделю докатать.

А воздушный фильтр причем к маслу?

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Кто-нибудь может снять у себя патрубок и посмотреть! желательно конечно снять на авто где нет маслажора и сравнить!

Xolodny · 30.01.2020, 21:41 (22:41)

Может все таки дело в поршневых кольцах?! У Ваг раньше помню была проблема на шкодах точно установка не качественных поршней и колец, в связи с этим большой расход масло. Но расход был у них почти с начало эксплуатации. А тут у всех при пробеге больше 140. Может кольца все таки виной всему?!

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Цитата:

doralex1985

А воздушный фильтр причем к маслу?

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Кто-нибудь может снять у себя патрубок и посмотреть! желательно конечно снять на авто где нет маслажора и сравнить!

Где эта трубка находится? Может кто на фото показать ее?

doralex1985 · 30.01.2020, 22:24 (22:24)

Возле дроссельной заслонки, выходит из маслоотделителя и входит во впускной коллектор. Так трубка длинной 10-15 см. Она с фишкой для обогрева.

Golfirst · 31.01.2020, 06:56 (06:56)

Цитата:

doralex1985

А воздушный фильтр причем к маслу?

А при том, что по одной из моих теорий, забитый воздушный фильтр образует дефицит воздуха на впуске и из-за этого начинает сильно сосать недостающий воздух из картера, через вентиляшку. А поскольку создаётся серьёзный вакуум, то высасывает прям вместе с маслом.

Говорю же, залил масла до макс уровня и поменял фильтр. Теперь наблюдаю)) пока уровень стоит, но проехал немного, всего 150км:)

buss47 · 31.01.2020, 08:32 (09:32)

Возможных причин может быть очень много.

1) От воздушного фильтра до катализатора и износа поршневой.

2) Закоксованность колец в следствии использования некачественного масла или не соблюдение интервалов его замены.

3) Перелив моторного масла по причине недостоверных показаний электронного щупа и далее закоксовки впускных каналов и поршневой.

Долго думал, что у меня расход около 0,5 литра на 5000 км (считаю оптимальным интервалом замены, т.к. уже к 3000 масло сильно проседает по своим свойствам), ориентировался на показания электронного уровня.

Совсем недавно осознал, что на электронный уровень ориентироваться не стоит: https://www.touareg-club.net/forum/s...t=41134&page=7.

Смотрел двигатель эндоскопом, стенки в идеале, хон четкий, но нагар есть.

Пробовал разные масла, с разным допуском 502 - 507, с разной вязкостью, разных производителей.

Чистил отделитель, менял мембрану, делал раскоксовку и один хрен масло летит с ВКГ, и я считаю, что именно по причине попадания масла во впуск двигатель начинает жрать, т.к. коксуется все и вся

Опять же закоксованные кольца могут быть причиной попадания масла через ВКГ - получается замкнутый круг

На выходных поставлю дополнительный внешний маслоотделитель, промою мотор с BG, залью shell ultra c2-c3 0-30 и буду следить по мех. щупу

ShMN4161 · 31.01.2020, 11:41 (14:41)

Цитата:

buss47

уже к 3000 масло сильно проседает по своим свойствам

К тысяче...

doralex1985 · 31.01.2020, 21:30 (21:30)

Сегодня был у дилера! Камерой проверили цилиндры, к сожалению хона нет (пробег 215000, но это скорее получилось из-за некачественного топлива после поездки в Украину и частичного разрушения катализатора), но диагноз лучше чем левого СТО, которые сказали, что задиры и вообще пи...! Дилер сказал не критично, но можно выполнить гильзовку с заменой всех сопутствующих деталей, цена вопроса за все около 4000$.
По поводу маслоотделителя, сказали, что это нормально если из него масло капает! Не уверен, циклонный маслоотделитель на то он и стоит что бы все капли спускать вниз.

Все же хочу проверить ТНВД, может быть там утечка.

raspadski · 01.02.2020, 06:50 (10:50)

Цитата:

buss47

...2) Закоксованность колец в следствии использования некачественного масла или не соблюдение интервалов его замены...

Дело может быть и не в закоксованности.
По каталогу Mahle на старом моторе VW Audi BHK 3,6 верхнее поршневое кольцо было 1,2мм, нижнее 1,5мм. Запас прочности минимальный, могут легко потерять упругость. И маслосъемное 2мм наверняка рекордов по ресурсу не ставит, всё нацелено на облегчение, уменьшение трения.

Vint77 · 01.02.2020, 19:05 (20:05)

wadwolf,

Добрый день !)
Подскажите, Вы решили проблему с масложором на Тауреге NF бензин ?
У меня ест масло, не знаю что делать..

Алексей 154 · 01.02.2020, 19:46 (20:46)

Цитата:

Vint77

wadwolf,

Добрый день !)
Подскажите, Вы решили проблему с масложором на Тауреге NF бензин ?
У меня ест масло, не знаю что делать..

Это нужно вскрывать ГБЦ и смотреть что там да как. Все пытаются выйти легким способом, но видно что увы! Только вскрытие покажет. Вот вам и беспроблемный мотор

( не бывает таких) беспроблемных.

nostrum · 01.02.2020, 20:02 (21:02)

Цитата:

Алексей 154

Это нужно вскрывать ГБЦ и смотреть что там да как. Все пытаются выйти легким способом, но видно что увы! Только вскрытие покажет. Вот вам и беспроблемный мотор

( не бывает таких) беспроблемных.

Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз.

Алексей 154 · 02.02.2020, 04:24 (05:24)

Цитата:

nostrum

Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз.

При чем тут дизель? Про него слова не было!

raspadski · 02.02.2020, 07:18 (11:18)

Цитата:

Vint77

wadwolf,

Добрый день !)
Подскажите, Вы решили проблему с масложором на Тауреге NF бензин ?
У меня ест масло, не знаю что делать..

От простого к сложному.
Определить, какой именно удельный расход масла.
Убедиться в отсутствии течей масла на двигателе.
Измерить компрессию, осмотреть цилиндры эндоскопом, если большой расход через поршневые кольца, то по периметру днища поршня могут быть заметны области, которые отмыты маслом.
У кого-то замена мембраны системы вентиляции картера снижала расход.
Проблема не сводится к какой-то одной неисправности.

Golfirst · 02.02.2020, 13:24 (13:24)

Цитата:

nostrum

Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз.

Что-то очень много случаев масложора. Очень сомневаюсь, что все владельцы гавномасло использовали. Причина тут явно в другом. Да и как практика показывает, траблы начинаются стандартно после 130-150 тыс пробега. Очень похоже на какую-то конструктивно запрограммированную хрень, вне зависимости от масла.
Интересно послушать опыт тех владельцев у которых пробеги на данном моторе перемахнули за 200 тыс, жрет у них масло или нет? и делали они хоть что-нибудь, чтобы не жрало?..

leshka · 02.02.2020, 14:23 (15:23)

Цитата:

nostrum

Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз.

Думаю стоимость снятия двигателя, разборки-сборки, расточки под ремонтный размер, замены поршневой не сильно будут отличаться.

Алексей 154 · 02.02.2020, 15:05 (16:05)

Цитата:

Golfirst

Что-то очень много случаев масложора. Очень сомневаюсь, что все владельцы гавномасло использовали. Причина тут явно в другом. Да и как практика показывает, траблы начинаются стандартно после 130-150 тыс пробега. Очень похоже на какую-то конструктивно запрограммированную хрень, вне зависимости от масла.
Интересно послушать опыт тех владельцев у которых пробеги на данном моторе перемахнули за 200 тыс, жрет у них масло или нет? и делали они хоть что-нибудь, чтобы не жрало?..

На той недели владелец 3,6 приезжал ,шнурок подцепить . Пробег 133 т км , масло подъедает почти 2 литра на 5-6 т км

29.01.2020, 22:15 (22:15)	#222
doralex1985 Новенький Город: Минск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2017 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: permyak Один в один такая же беда, только сегодня обороты стоят на 1000, не падают, провалов в движении нет, тянет и горит чек. Завтра в сервис, что где копать хз, будем искать. Пробег 187 ткм. Доброго вечера, будет информация пишите. Добавлено через 55 секунд Цитата: raspadski Сомнительно. Вроде, на ранних Q7 были проблемы с ТНВД, когда протирался толкатель и бензин в масло попадал, но это давно устранили, про что-то другое не слышал. Доброго вечера. Благодарю, понятно
	Последний раз редактировалось doralex1985; 29.01.2020 в 22:15. Причина: Добавлено сообщение

30.01.2020, 21:37 (21:37)	#225
doralex1985 Новенький Город: Минск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2017 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Golfirst Тут все как раз активно выясняют этот вопрос. Но уже понятно, что замена маслоотделителя или крышки в сборе, не решает вопрос с маслом в трубке. Дело в чем-то другом. Я вот ради эксперимента поменял воздушный фильтр, наблюдаю теперь за уровнем масла, пока стоит на месте. В трубку ещё не заглядывал, хочу неделю докатать. А воздушный фильтр причем к маслу? Добавлено через 4 минуты 12 секунд Кто-нибудь может снять у себя патрубок и посмотреть! желательно конечно снять на авто где нет маслажора и сравнить!
	Последний раз редактировалось doralex1985; 30.01.2020 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение

30.01.2020, 21:41 (22:41)	#226
Xolodny Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2017 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Может все таки дело в поршневых кольцах?! У Ваг раньше помню была проблема на шкодах точно установка не качественных поршней и колец, в связи с этим большой расход масло. Но расход был у них почти с начало эксплуатации. А тут у всех при пробеге больше 140. Может кольца все таки виной всему?! Добавлено через 1 минуту 33 секунды Цитата: doralex1985 А воздушный фильтр причем к маслу? Добавлено через 4 минуты 12 секунд Кто-нибудь может снять у себя патрубок и посмотреть! желательно конечно снять на авто где нет маслажора и сравнить! Где эта трубка находится? Может кто на фото показать ее?
	Последний раз редактировалось Xolodny; 30.01.2020 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2020, 08:32 (09:32)	#229
buss47 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 22.05.2019 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Возможных причин может быть очень много. 1) От воздушного фильтра до катализатора и износа поршневой. 2) Закоксованность колец в следствии использования некачественного масла или не соблюдение интервалов его замены. 3) Перелив моторного масла по причине недостоверных показаний электронного щупа и далее закоксовки впускных каналов и поршневой. Долго думал, что у меня расход около 0,5 литра на 5000 км (считаю оптимальным интервалом замены, т.к. уже к 3000 масло сильно проседает по своим свойствам), ориентировался на показания электронного уровня. Совсем недавно осознал, что на электронный уровень ориентироваться не стоит: https://www.touareg-club.net/forum/s...t=41134&page=7. Смотрел двигатель эндоскопом, стенки в идеале, хон четкий, но нагар есть. Пробовал разные масла, с разным допуском 502 - 507, с разной вязкостью, разных производителей. Чистил отделитель, менял мембрану, делал раскоксовку и один хрен масло летит с ВКГ, и я считаю, что именно по причине попадания масла во впуск двигатель начинает жрать, т.к. коксуется все и вся Опять же закоксованные кольца могут быть причиной попадания масла через ВКГ - получается замкнутый круг На выходных поставлю дополнительный внешний маслоотделитель, промою мотор с BG, залью shell ultra c2-c3 0-30 и буду следить по мех. щупу
	Последний раз редактировалось buss47; 31.01.2020 в 08:46.

01.02.2020, 06:50 (10:50)	#232
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,259 Поблагодарил(а): 438 Благодарностей: 803 Репутация: 928	Цитата: buss47 ...2) Закоксованность колец в следствии использования некачественного масла или не соблюдение интервалов его замены... Дело может быть и не в закоксованности. По каталогу Mahle на старом моторе VW Audi BHK 3,6 верхнее поршневое кольцо было 1,2мм, нижнее 1,5мм. Запас прочности минимальный, могут легко потерять упругость. И маслосъемное 2мм наверняка рекордов по ресурсу не ставит, всё нацелено на облегчение, уменьшение трения.
	Последний раз редактировалось raspadski; 01.02.2020 в 06:58.

29.01.2020, 14:40 (18:40)	#221
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,259 Поблагодарил(а): 438 Благодарностей: 803 Репутация: 928	Цитата: doralex1985 ...Мысль с ТНВД следующая - бензин попадает в масло, соответственно разбавляет его и как следствие теряются его свойства и в значительной степени увеличивается расход. Может быть эта теория имеет право на жизнь. Как думаете! Просто прочитав всю тему так и не нашел ничего про насос, а как бы то ни было с масло он связан. Сомнительно. Вроде, на ранних Q7 были проблемы с ТНВД, когда протирался толкатель и бензин в масло попадал, но это давно устранили, про что-то другое не слышал.

30.01.2020, 18:31 (18:31)	#223
doralex1985 Новенький Город: Минск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2017 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго вечера! Снял подогревающийся патрубок, который идет от маслоотделителя к впускному коллектора и полилось немного масла! Так должно быть? Или хана маслоотделителю?

30.01.2020, 18:37 (18:37)	#224
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: doralex1985 Доброго вечера! Снял подогревающийся патрубок, который идет от маслоотделителя к впускному коллектора и полилось немного масла! Так должно быть? Или хана маслоотделителю? Тут все как раз активно выясняют этот вопрос. Но уже понятно, что замена маслоотделителя или крышки в сборе, не решает вопрос с маслом в трубке. Дело в чем-то другом. Я вот ради эксперимента поменял воздушный фильтр, наблюдаю теперь за уровнем масла, пока стоит на месте. В трубку ещё не заглядывал, хочу неделю докатать.

30.01.2020, 22:24 (22:24)	#227
doralex1985 Новенький Город: Минск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2017 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Возле дроссельной заслонки, выходит из маслоотделителя и входит во впускной коллектор. Так трубка длинной 10-15 см. Она с фишкой для обогрева.

31.01.2020, 06:56 (06:56)	#228
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: doralex1985 А воздушный фильтр причем к маслу? А при том, что по одной из моих теорий, забитый воздушный фильтр образует дефицит воздуха на впуске и из-за этого начинает сильно сосать недостающий воздух из картера, через вентиляшку. А поскольку создаётся серьёзный вакуум, то высасывает прям вместе с маслом. Говорю же, залил масла до макс уровня и поменял фильтр. Теперь наблюдаю)) пока уровень стоит, но проехал немного, всего 150км:)

31.01.2020, 11:41 (14:41)	#230
ShMN4161 Стреляный Город: Верхняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 965 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 242 Репутация: 292	Цитата: buss47 уже к 3000 масло сильно проседает по своим свойствам К тысяче...

31.01.2020, 21:30 (21:30)	#231
doralex1985 Новенький Город: Минск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2017 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сегодня был у дилера! Камерой проверили цилиндры, к сожалению хона нет (пробег 215000, но это скорее получилось из-за некачественного топлива после поездки в Украину и частичного разрушения катализатора), но диагноз лучше чем левого СТО, которые сказали, что задиры и вообще пи...! Дилер сказал не критично, но можно выполнить гильзовку с заменой всех сопутствующих деталей, цена вопроса за все около 4000$. По поводу маслоотделителя, сказали, что это нормально если из него масло капает! Не уверен, циклонный маслоотделитель на то он и стоит что бы все капли спускать вниз. Все же хочу проверить ТНВД, может быть там утечка.

01.02.2020, 19:05 (20:05)	#233
Vint77 Гость Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2018 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	wadwolf, Добрый день !) Подскажите, Вы решили проблему с масложором на Тауреге NF бензин ? У меня ест масло, не знаю что делать..

01.02.2020, 19:46 (20:46)	#234
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,383 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: Vint77 wadwolf, Добрый день !) Подскажите, Вы решили проблему с масложором на Тауреге NF бензин ? У меня ест масло, не знаю что делать.. Это нужно вскрывать ГБЦ и смотреть что там да как. Все пытаются выйти легким способом, но видно что увы! Только вскрытие покажет. Вот вам и беспроблемный мотор ( не бывает таких) беспроблемных.

01.02.2020, 20:02 (21:02)	#235
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,689 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Алексей 154 Это нужно вскрывать ГБЦ и смотреть что там да как. Все пытаются выйти легким способом, но видно что увы! Только вскрытие покажет. Вот вам и беспроблемный мотор ( не бывает таких) беспроблемных. Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз.

02.02.2020, 04:24 (05:24)	#236
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,383 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: nostrum Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз. При чем тут дизель? Про него слова не было!

02.02.2020, 07:18 (11:18)	#237
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,259 Поблагодарил(а): 438 Благодарностей: 803 Репутация: 928	Цитата: Vint77 wadwolf, Добрый день !) Подскажите, Вы решили проблему с масложором на Тауреге NF бензин ? У меня ест масло, не знаю что делать.. От простого к сложному. Определить, какой именно удельный расход масла. Убедиться в отсутствии течей масла на двигателе. Измерить компрессию, осмотреть цилиндры эндоскопом, если большой расход через поршневые кольца, то по периметру днища поршня могут быть заметны области, которые отмыты маслом. У кого-то замена мембраны системы вентиляции картера снижала расход. Проблема не сводится к какой-то одной неисправности.

02.02.2020, 13:24 (13:24)	#238
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: nostrum Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз. Что-то очень много случаев масложора. Очень сомневаюсь, что все владельцы гавномасло использовали. Причина тут явно в другом. Да и как практика показывает, траблы начинаются стандартно после 130-150 тыс пробега. Очень похоже на какую-то конструктивно запрограммированную хрень, вне зависимости от масла. Интересно послушать опыт тех владельцев у которых пробеги на данном моторе перемахнули за 200 тыс, жрет у них масло или нет? и делали они хоть что-нибудь, чтобы не жрало?..

02.02.2020, 14:23 (15:23)	#239
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,852 Поблагодарил(а): 6,161 Благодарностей: 2,691 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3316	Цитата: nostrum Так любой беспроблемный мотор можно убить говномаслом. Только отремонтировать дизель обойдётся дороже, чем бенз. Думаю стоимость снятия двигателя, разборки-сборки, расточки под ремонтный размер, замены поршневой не сильно будут отличаться.

02.02.2020, 15:05 (16:05)	#240
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,383 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: Golfirst Что-то очень много случаев масложора. Очень сомневаюсь, что все владельцы гавномасло использовали. Причина тут явно в другом. Да и как практика показывает, траблы начинаются стандартно после 130-150 тыс пробега. Очень похоже на какую-то конструктивно запрограммированную хрень, вне зависимости от масла. Интересно послушать опыт тех владельцев у которых пробеги на данном моторе перемахнули за 200 тыс, жрет у них масло или нет? и делали они хоть что-нибудь, чтобы не жрало?.. На той недели владелец 3,6 приезжал ,шнурок подцепить . Пробег 133 т км , масло подъедает почти 2 литра на 5-6 т км
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 02.02.2020 в 15:15.