Режим использование остаточного тепла REST - Страница 12

Antony80 · 22.12.2013, 20:07 (22:07)

Так все же, этот двигатель работает только при включении кнопки РЕСТ или же работает постоянно, улучшая рециркуляцию ОЖ, на ХХ в частности?

R.M.B · 22.12.2013, 20:42 (19:42)

Цитата:

Antony80

Так все же, этот двигатель работает только при включении кнопки РЕСТ или же работает постоянно, улучшая рециркуляцию ОЖ, на ХХ в частности?

Ни где не встречал упоминаний о том что он работает на ХХ или вовсе что он работает при заведенном движке..
НО
Но у меня один раз он заработал после запуска!
Дело было так - Сидел в Туре грелся при помощи РЕСТ...
Зима.
минут 20! сижу..
после завожусь и слышу что то гудит вроде...
бензонасос думал загудел подкачной..
так вроде бензина пол бака не должон...

температура двига градусов 80...
выключил вентилятор печки вышел ухо к крылу приложил - Гудит падлюка именно РЕСТ!!

Заглушил выключил климат включил завел опять - все... перестал гудеть...
думаю глюк был

Antony80 · 22.12.2013, 20:50 (22:50)

Цитата:

R.M.B

Ни где не встречал упоминаний о том что он работает на ХХ или вовсе что он работает при заведенном движке..
НО
Но у меня один раз он заработал после запуска!
Дело было так - Сидел в Туре грелся при помощи РЕСТ...
Зима.
минут 20! сижу..
после завожусь и слышу что то гудит вроде...
бензонасос думал загудел подкачной..
так вроде бензина пол бака не должон...

температура двига градусов 80...
выключил вентилятор печки вышел ухо к крылу приложил - Гудит падлюка именно РЕСТ!!

Заглушил выключил климат включил завел опять - все... перестал гудеть...
думаю глюк был

Блин, ну как же тогда замена этого моторчика помогала камрадам, у которых на холостых прохладный воздух с печки шел? Короче, жду движочек, заменю и там поглядим потеплеет или нет:)

Deg · 23.12.2013, 05:45 (07:45)

Комрады, в итоге я правильно понимаю? Что абсолютно на всех Турах этот насос находится под левым крылом? Или все же разница имеется? На всех ли предохранители № 2 и № 6 отвечают за систему REST?

Павлуха · 23.12.2013, 07:13 (07:13)

Deg, я ж тебе писал что гудит под правым дворником

!

Antony80 · 23.12.2013, 07:25 (09:25)

Цитата:

Deg

Комрады, в итоге я правильно понимаю? Что абсолютно на всех Турах этот насос находится под левым крылом? Или все же разница имеется? На всех ли предохранители № 2 и № 6 отвечают за систему REST?

Смотря какой двигатель, у 4,2 под крылом, у 3,2 в моторном отсеке, у дизеля внизу вроде где-то...

Deg · 23.12.2013, 11:46 (13:46)

Цитата:

Antony80

Смотря какой двигатель, у 4,2 под крылом, у 3,2 в моторном отсеке, у дизеля внизу вроде где-то...

Все, нашел его... тестом исполнительных механизмов в климате включал и выключал его. Он, собака, жужит, как я и предполагал, на задней стенке мотора, если смотреть спереди на авто. Но у меня через раз... вывод - под замену, несчастного!
Однако, предохранителя № 6 нету... пустое место, № 2 есть, на 5А.

Теперь могу ответственно заявить, на двигателе 3,2 BMW дополнительный циркуляционный насос ОЖ находится на задней стенке двигателя. Предохранитель № 2 на 5А с левой стороны, управляющее реле щелкает над правой ногой водителя, где то за замком зажигания.
Когда насос умирает, то ошибок не будет... он просто перестает крутить и все...
Причина смерти, как правило - редкое использование и проникновение ОЖ в моторчик, окисливание щеток.

Servw · 23.12.2013, 11:51 (11:51)

Deg, проникновение - вещица редкая, из двух десятков насосов только один сдох по этой причине и пред. №2 то-же сгорел. Щеток в этом моторе нет в принципе! Наиболее частая причина смерти - непропай в плате управления (внутри насоса). Может так-же проявляться как включение через раз.

Deg · 23.12.2013, 11:56 (13:56)

Цитата:

Servw

Deg, проникновение - вещица редкая, из двух десятков насосов только один сдох по этой причине и пред. №2 то-же сгорел. Щеток в этом моторе нет в принципе! Наиболее частая причина смерти - непропай в плате управления (внутри насоса). Может так-же проявляться как включение через раз.

Ну вот более грамотное заключение!
А что на замену посоветуешь? БОШ 0 392 020 073 - хороший заменитель? Оригинала я не нашел...

kpss · 23.12.2013, 12:00 (12:00)

Заявлю ответственно и я: на моем 3,2 BMV Z350, 241 л.с., моторчик в левом крыле.

Deg · 23.12.2013, 12:04 (14:04)

Цитата:

kpss

Заявлю ответственно и я: на моем 3,2 BMV Z350, 241 л.с., моторчик в левом крыле.

Вот тебе и на, а в комплектации Вебасто есть? Американец? Какой год?

У меня без Вебасто, дилерский на Россию, 2006г.

Servw · 23.12.2013, 12:05 (12:05)

Deg, не видел бошей изнутри... От Webasto моторчик (как-то типа бухлера называется) понравился исполнением механики больше штатного. Штатные насосы при износе начинают задевать магнитом и вибрировать сильно, а этот сдохнет из-за износа гораздо позднее.

kpss · 23.12.2013, 12:15 (12:15)

Цитата:

Deg

Вот тебе и на, а в комплектации Вебасто есть? Американец? Какой год?

У меня без Вебасто, дилерский на Россию, 2006г.

Европеец. Вебасто полная, штатная. А/м 2006 модельный год.

Deg · 23.12.2013, 12:21 (14:21)

Цитата:

kpss

Европеец. Вебасто полная, штатная. А/м 2006 модельный год.

Ну все теперь ясно, ТУРы с Вебасто - насос под левым крылом.

Павлуха · 23.12.2013, 13:36 (13:36)

наконец то

Kirill Popkov · 24.12.2013, 16:47 (16:47)

Цитата:

Deg

Ну все теперь ясно, ТУРы с Вебасто - насос под левым крылом.

Ну наверно даже так на 3,2 без вебасты он у задней стенки дрыгателя, у всех остальных под левым крылом. У меня басты нет но моторчик там стоит.
Проще всё таки локер открутит и посмотреть ... чем остужать дрыгатель и лезь за него смотреть.

Skalpel · 09.05.2014, 20:22 (22:22)

Парни будьте так добры загляните в мою тему, может кто что дельное подскажет.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...29#post1898429

ZhuravlevSV · 09.05.2014, 23:01 (23:01)

Заметил одну вещь, у меня этот насос не всегда включался и я научился его включать. Если на заглушенной машине нет реакции на кнопку, то берем и поворачиваем ключ в режим зажигания но не заводим, далее нажимаем кнопку рест и не отпуская ее опять поворачиваем ключом в положение 0. И все работает

Shall · 08.09.2016, 20:33 (20:33)

Тема умерла в 2014 году, а проблемы у людей остались

Более новой темы не нашел - напишу сюда.

У меня туарег 4.2, но насос этот стоит на всех туарегах, просто могут быть разные модификации.
Собственно давно стал сталкиваться с проблемой неожиданного пропадания тепла из печки на трассе в мороз. С приходом новых холодов этой осенью периодически пропадало тепло из печки. На заглушенную насоса из под крыла (у меня он там стоит) не слышно, думаю помер (возможно просто сработались щетки).

Теперь к вопросу работает ли он при заведенном двигателе - примитивная логика подсказывает что да, работает. Это его основная задача - гонять антифриз через печку. Без него антифриз также будет ходить за счет работы помпы, но эффективность потока будет намного ниже. Если бы он не работал, то с чего бы ему срабатываться и выходить из строя - в режиме рест его эксплуатируют единицы и то мизерное количество времени.

Аналогичные насосы ставятся и на другие машины (на мерсах, бвм, газелях и т.п.).

Nik · 08.09.2016, 21:07 (21:07)

Shall, Прочитать на возможность ошибок по климату. Скорее в вашем случае не работает сервопривод.

22.12.2013, 20:07 (22:07)	#221
Antony80 Новенький Город: Муравленко Touareg 4.2 V8 Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Так все же, этот двигатель работает только при включении кнопки РЕСТ или же работает постоянно, улучшая рециркуляцию ОЖ, на ХХ в частности?

22.12.2013, 20:42 (19:42)	#222
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,112 Репутация: 2587	Цитата: Antony80 Так все же, этот двигатель работает только при включении кнопки РЕСТ или же работает постоянно, улучшая рециркуляцию ОЖ, на ХХ в частности? Ни где не встречал упоминаний о том что он работает на ХХ или вовсе что он работает при заведенном движке.. НО Но у меня один раз он заработал после запуска! Дело было так - Сидел в Туре грелся при помощи РЕСТ... Зима. минут 20! сижу.. после завожусь и слышу что то гудит вроде... бензонасос думал загудел подкачной.. так вроде бензина пол бака не должон... температура двига градусов 80... выключил вентилятор печки вышел ухо к крылу приложил - Гудит падлюка именно РЕСТ!! Заглушил выключил климат включил завел опять - все... перестал гудеть... думаю глюк был

22.12.2013, 20:50 (22:50)	#223
Antony80 Новенький Город: Муравленко Touareg 4.2 V8 Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: R.M.B Ни где не встречал упоминаний о том что он работает на ХХ или вовсе что он работает при заведенном движке.. НО Но у меня один раз он заработал после запуска! Дело было так - Сидел в Туре грелся при помощи РЕСТ... Зима. минут 20! сижу.. после завожусь и слышу что то гудит вроде... бензонасос думал загудел подкачной.. так вроде бензина пол бака не должон... температура двига градусов 80... выключил вентилятор печки вышел ухо к крылу приложил - Гудит падлюка именно РЕСТ!! Заглушил выключил климат включил завел опять - все... перестал гудеть... думаю глюк был Блин, ну как же тогда замена этого моторчика помогала камрадам, у которых на холостых прохладный воздух с печки шел? Короче, жду движочек, заменю и там поглядим потеплеет или нет:)

23.12.2013, 05:45 (07:45)	#224
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Комрады, в итоге я правильно понимаю? Что абсолютно на всех Турах этот насос находится под левым крылом? Или все же разница имеется? На всех ли предохранители № 2 и № 6 отвечают за систему REST?

23.12.2013, 07:13 (07:13)	#225
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Deg, я ж тебе писал что гудит под правым дворником !

23.12.2013, 07:25 (09:25)	#226
Antony80 Новенький Город: Муравленко Touareg 4.2 V8 Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Deg Комрады, в итоге я правильно понимаю? Что абсолютно на всех Турах этот насос находится под левым крылом? Или все же разница имеется? На всех ли предохранители № 2 и № 6 отвечают за систему REST? Смотря какой двигатель, у 4,2 под крылом, у 3,2 в моторном отсеке, у дизеля внизу вроде где-то...

23.12.2013, 11:46 (13:46)	#227
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: Antony80 Смотря какой двигатель, у 4,2 под крылом, у 3,2 в моторном отсеке, у дизеля внизу вроде где-то... Все, нашел его... тестом исполнительных механизмов в климате включал и выключал его. Он, собака, жужит, как я и предполагал, на задней стенке мотора, если смотреть спереди на авто. Но у меня через раз... вывод - под замену, несчастного! Однако, предохранителя № 6 нету... пустое место, № 2 есть, на 5А. Теперь могу ответственно заявить, на двигателе 3,2 BMW дополнительный циркуляционный насос ОЖ находится на задней стенке двигателя. Предохранитель № 2 на 5А с левой стороны, управляющее реле щелкает над правой ногой водителя, где то за замком зажигания. Когда насос умирает, то ошибок не будет... он просто перестает крутить и все... Причина смерти, как правило - редкое использование и проникновение ОЖ в моторчик, окисливание щеток.

23.12.2013, 11:51 (11:51)	#228
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Deg, проникновение - вещица редкая, из двух десятков насосов только один сдох по этой причине и пред. №2 то-же сгорел. Щеток в этом моторе нет в принципе! Наиболее частая причина смерти - непропай в плате управления (внутри насоса). Может так-же проявляться как включение через раз.

23.12.2013, 11:56 (13:56)	#229
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: Servw Deg, проникновение - вещица редкая, из двух десятков насосов только один сдох по этой причине и пред. №2 то-же сгорел. Щеток в этом моторе нет в принципе! Наиболее частая причина смерти - непропай в плате управления (внутри насоса). Может так-же проявляться как включение через раз. Ну вот более грамотное заключение! А что на замену посоветуешь? БОШ 0 392 020 073 - хороший заменитель? Оригинала я не нашел...

23.12.2013, 12:04 (14:04)	#231
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: kpss Заявлю ответственно и я: на моем 3,2 BMV Z350, 241 л.с., моторчик в левом крыле. Вот тебе и на, а в комплектации Вебасто есть? Американец? Какой год? У меня без Вебасто, дилерский на Россию, 2006г.

23.12.2013, 12:05 (12:05)	#232
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Deg, не видел бошей изнутри... От Webasto моторчик (как-то типа бухлера называется) понравился исполнением механики больше штатного. Штатные насосы при износе начинают задевать магнитом и вибрировать сильно, а этот сдохнет из-за износа гораздо позднее.

23.12.2013, 12:15 (12:15)	#233
kpss Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Deg Вот тебе и на, а в комплектации Вебасто есть? Американец? Какой год? У меня без Вебасто, дилерский на Россию, 2006г. Европеец. Вебасто полная, штатная. А/м 2006 модельный год.

23.12.2013, 12:21 (14:21)	#234
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: kpss Европеец. Вебасто полная, штатная. А/м 2006 модельный год. Ну все теперь ясно, ТУРы с Вебасто - насос под левым крылом.

23.12.2013, 13:36 (13:36)	#235
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	наконец то

24.12.2013, 16:47 (16:47)	#236
Kirill Popkov Пользователь Город: Заречный Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 170 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Цитата: Deg Ну все теперь ясно, ТУРы с Вебасто - насос под левым крылом. Ну наверно даже так на 3,2 без вебасты он у задней стенки дрыгателя, у всех остальных под левым крылом. У меня басты нет но моторчик там стоит. Проще всё таки локер открутит и посмотреть ... чем остужать дрыгатель и лезь за него смотреть.

09.05.2014, 20:22 (22:22)	#237
Skalpel Местный Город: ХМАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Парни будьте так добры загляните в мою тему, может кто что дельное подскажет. http://www.touareg-club.net/forum/sh...29#post1898429

09.05.2014, 23:01 (23:01)	#238
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Заметил одну вещь, у меня этот насос не всегда включался и я научился его включать. Если на заглушенной машине нет реакции на кнопку, то берем и поворачиваем ключ в режим зажигания но не заводим, далее нажимаем кнопку рест и не отпуская ее опять поворачиваем ключом в положение 0. И все работает

08.09.2016, 20:33 (20:33)	#239
Shall Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 18.09.2014 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Тема умерла в 2014 году, а проблемы у людей остались Более новой темы не нашел - напишу сюда. У меня туарег 4.2, но насос этот стоит на всех туарегах, просто могут быть разные модификации. Собственно давно стал сталкиваться с проблемой неожиданного пропадания тепла из печки на трассе в мороз. С приходом новых холодов этой осенью периодически пропадало тепло из печки. На заглушенную насоса из под крыла (у меня он там стоит) не слышно, думаю помер (возможно просто сработались щетки). Теперь к вопросу работает ли он при заведенном двигателе - примитивная логика подсказывает что да, работает. Это его основная задача - гонять антифриз через печку. Без него антифриз также будет ходить за счет работы помпы, но эффективность потока будет намного ниже. Если бы он не работал, то с чего бы ему срабатываться и выходить из строя - в режиме рест его эксплуатируют единицы и то мизерное количество времени. Аналогичные насосы ставятся и на другие машины (на мерсах, бвм, газелях и т.п.).

08.09.2016, 21:07 (21:07)	#240
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Shall, Прочитать на возможность ошибок по климату. Скорее в вашем случае не работает сервопривод.