Touareg V6 TDI или V8 TDI, вот в чем вопрос. - Страница 12

Юманите · 14.10.2014, 17:56 (17:56)

Цитата:

Nautilus!

ОлегТ,

я не говорю что тур плохо едет, мы просто рассуждаем о развесовке тура и конкурентов.

А какая развесовка у тура V6 и V8?

Nautilus! · 14.10.2014, 18:19 (18:19)

Цитата:

Юманите

А какая развесовка у тура V6 и V8?

у V6tdi 54,7% на перед и 45,3% на зад. у V8tdi не знаю точно развесовку но она по любому будет похуже чем у V6tdi

SABA77 · 14.10.2014, 18:29 (18:29)

Два, три мешка картофеля в багажнике V8 улучшат его развесовку

Nautilus! · 14.10.2014, 18:32 (18:32)

Цитата:

SABA77

Два, три мешка картофеля в багажнике V8 улучшат его развесовку

как вариант

Макс7504 · 14.10.2014, 19:50 (19:50)

Есть отличия в передней подвеске у V6 и V8?

Nautilus! · 14.10.2014, 20:07 (20:07)

Цитата:

Макс7504

Есть отличия в передней подвеске у V6 и V8?

должны быть по идеи, нужно в ЕТК посмотреть, но вроде сзао писал что они есть.

Макс7504 · 14.10.2014, 20:33 (20:33)

Цитата:

Nautilus!

должны быть по идеи, нужно в ЕТК посмотреть, но вроде сзао писал что они есть

А есть мысли для чего инженеры VW это cделали?

Nautilus! · 14.10.2014, 20:58 (20:58)

Цитата:

Макс7504

А есть мысли для чего инженеры VW это cделали?

ну морда же тяжелее стала, вот и настройки подвески другие. тоже самое и тормоза поставили другие потому что мотор мощнее. все точно так же как например на МЛ500 и настройки иные и тормоза другие нежели на МЛ350-400.

ОлегТ · 14.10.2014, 21:51 (21:51)

Он это и имел в виду, но хотел чтобы вы сформулировали

szao · 14.10.2014, 23:14 (23:14)

Усиленный ("спортивный") передний стабилизатор.
Другие стойки и пружины.
8-цил версии жестче, чем 6.

Юманите · 15.10.2014, 12:58 (12:58)

Цитата:

szao

Усиленный ("спортивный") передний стабилизатор.
Другие стойки и пружины.
8-цил версии жестче, чем 6.

На обычной пневме V8 тоже жестче?

Evgenspb · 15.10.2014, 21:21 (20:21)

У меня v8 на спорте , сравнивают с GP на обычной пневме , пересаживаюсь иногда за день на обе машины , так вот ве8 однозначно жестче , но и собранней , GP ОДНОЗНАЧНО КАК НА ПЕРИНЕ , вообще конечно морда тяжело вата иногда чувствуется морду уносит

Nautilus! · 15.10.2014, 21:38 (21:38)

Evgenspb,

а если GP в спорт перевести подвеску, то все равно он мягче нежели V8 ?

Юманите · 15.10.2014, 21:47 (21:47)

Цитата:

Nautilus!

Evgenspb,

а если GP в спорт перевести подвеску, то все равно он мягче нежели V8 ?

А ГП V6 на обычной пневме мягче НФ V6 на обычной пневме?

Derwanderer · 15.10.2014, 22:04 (22:04)

Цитата:

Юманите

А ГП V6 на обычной пневме мягче НФ V6 на обычной пневме?

Не мягче! Скорее даже NF помягче будет... Но как таковой раскачки в NF меньше...
Он, скорее, ощущается как другой.

Evgenspb · 15.10.2014, 22:52 (21:52)

Цитата:

Nautilus!

Evgenspb,

а если GP в спорт перевести подвеску, то все равно он мягче нежели V8 ?

Да , жестче и посообразней чтоли

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Цитата:

Юманите

А ГП V6 на обычной пневме мягче НФ V6 на обычной пневме?

Не знаю на NF v6 не катал на пневме только пружины

balis · 19.10.2014, 13:29 (13:29)

V8 сила!

Добавлено через 5 минут 44 секунды

Цитата:

stas34

У меня 13.5 средней расход при уверенной езде,так в8 нра....

Аналогично! 13.5. Выезжаешь на трассу, идешь 180 и расход падает.
Есть правда сомнение в правильности борт копьютера. Кажется что расход на пару литров больше.

Юманите · 19.10.2014, 13:47 (13:47)

Цитата:

balis

V8 сила!

Добавлено через 5 минут 44 секунды

Аналогично! 13.5. Выезжаешь на трассу, идешь 180 и расход падает.
Есть правда сомнение в правильности борт копьютера. Кажется что расход на пару литров больше.

У меня на V6 245 средний расход 11,6. Езда оч динамичная. Где есть возможность 220. Хотя после 200 не оч хорошо набирает. V8 расходует чуть больше, но это мелочи

stas34 · 19.10.2014, 15:29 (14:29)

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Юманите, по теме турбоямы в8,она есть на небольших скоростях и со старта коробка сдерживает крутящий.Плюс турбина дует не с нуля,спасает спорт режим,жалко что турбина не с изменяемой геометрией как на х5.

Nautilus! · 19.10.2014, 15:39 (15:39)

Цитата:

stas34

Плюс турбина дует не с нуля,спасает спорт режим,жалко что турбина не с изменяемой геометрией как на х5.

турбина на V8tdi скорее всего тоже с изменяемой геометрией. и дует она с низов, а пик крутящего у нее приходится на 1750-2750об и получается, что на 1200 оборотах там уже как минимум 450Нм, а значит турбина дует, но просто не во всю силу еще и поэтому вам может казаться что машина не едет, потому как вы ждете 800Нм, а 450Нм для вас уже не так ощутимо на старте.
и еще. скорее всего на первых двух передачах просто стоит ограничение по моменту, для того чтобы продлить срок службы коробки, на V6tdi тоже самое сделано и это чувствуется, начиная с 3-й передачи машина начинает ехать по другому уже на все деньги так сказать.

на Х5 скорее всего нет этого самого ограничения в коробке. тем более в спорт версии, поэтому она со старта едет бодрее.

15.10.2014, 22:52 (21:52)	#236
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	Цитата: Nautilus! Evgenspb, а если GP в спорт перевести подвеску, то все равно он мягче нежели V8 ? Да , жестче и посообразней чтоли Добавлено через 1 минуту 17 секунд Цитата: Юманите А ГП V6 на обычной пневме мягче НФ V6 на обычной пневме? Не знаю на NF v6 не катал на пневме только пружины
	Последний раз редактировалось Evgenspb; 15.10.2014 в 22:52. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2014, 13:29 (13:29)	#237
balis Новенький Город: Тула Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 18 Репутация: 18	V8 сила! Добавлено через 5 минут 44 секунды Цитата: stas34 У меня 13.5 средней расход при уверенной езде,так в8 нра.... Аналогично! 13.5. Выезжаешь на трассу, идешь 180 и расход падает. Есть правда сомнение в правильности борт копьютера. Кажется что расход на пару литров больше.
	Последний раз редактировалось balis; 19.10.2014 в 13:29. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2014, 15:29 (14:29)	#239
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Добавлено через 1 минуту 35 секунд Юманите, по теме турбоямы в8,она есть на небольших скоростях и со старта коробка сдерживает крутящий.Плюс турбина дует не с нуля,спасает спорт режим,жалко что турбина не с изменяемой геометрией как на х5.
	Последний раз редактировалось stas34; 19.10.2014 в 17:04. Причина: Добавлено сообщение

14.10.2014, 17:56 (17:56)	#221
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Nautilus! ОлегТ, я не говорю что тур плохо едет, мы просто рассуждаем о развесовке тура и конкурентов. А какая развесовка у тура V6 и V8?

14.10.2014, 18:19 (18:19)	#222
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Юманите А какая развесовка у тура V6 и V8? у V6tdi 54,7% на перед и 45,3% на зад. у V8tdi не знаю точно развесовку но она по любому будет похуже чем у V6tdi

14.10.2014, 18:29 (18:29)	#223
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	Два, три мешка картофеля в багажнике V8 улучшат его развесовку

14.10.2014, 18:32 (18:32)	#224
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: SABA77 Два, три мешка картофеля в багажнике V8 улучшат его развесовку как вариант

14.10.2014, 19:50 (19:50)	#225
Макс7504 Бывалый Город: Иваново Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 11.03.2012 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 11,056 Благодарностей: 1,962 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2812	Есть отличия в передней подвеске у V6 и V8?

14.10.2014, 20:07 (20:07)	#226
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Макс7504 Есть отличия в передней подвеске у V6 и V8? должны быть по идеи, нужно в ЕТК посмотреть, но вроде сзао писал что они есть.

14.10.2014, 20:33 (20:33)	#227
Макс7504 Бывалый Город: Иваново Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 11.03.2012 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 11,056 Благодарностей: 1,962 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2812	Цитата: Nautilus! должны быть по идеи, нужно в ЕТК посмотреть, но вроде сзао писал что они есть А есть мысли для чего инженеры VW это cделали?

14.10.2014, 20:58 (20:58)	#228
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Макс7504 А есть мысли для чего инженеры VW это cделали? ну морда же тяжелее стала, вот и настройки подвески другие. тоже самое и тормоза поставили другие потому что мотор мощнее. все точно так же как например на МЛ500 и настройки иные и тормоза другие нежели на МЛ350-400.

14.10.2014, 21:51 (21:51)	#229
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Он это и имел в виду, но хотел чтобы вы сформулировали

14.10.2014, 23:14 (23:14)	#230
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Усиленный ("спортивный") передний стабилизатор. Другие стойки и пружины. 8-цил версии жестче, чем 6.

15.10.2014, 12:58 (12:58)	#231
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: szao Усиленный ("спортивный") передний стабилизатор. Другие стойки и пружины. 8-цил версии жестче, чем 6. На обычной пневме V8 тоже жестче?

15.10.2014, 21:21 (20:21)	#232
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	У меня v8 на спорте , сравнивают с GP на обычной пневме , пересаживаюсь иногда за день на обе машины , так вот ве8 однозначно жестче , но и собранней , GP ОДНОЗНАЧНО КАК НА ПЕРИНЕ , вообще конечно морда тяжело вата иногда чувствуется морду уносит

15.10.2014, 21:38 (21:38)	#233
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Evgenspb, а если GP в спорт перевести подвеску, то все равно он мягче нежели V8 ?

15.10.2014, 21:47 (21:47)	#234
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Nautilus! Evgenspb, а если GP в спорт перевести подвеску, то все равно он мягче нежели V8 ? А ГП V6 на обычной пневме мягче НФ V6 на обычной пневме?

15.10.2014, 22:04 (22:04)	#235
Derwanderer Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 245 Благодарностей: 113 Изображений в галерее: 13 Репутация: 313	Цитата: Юманите А ГП V6 на обычной пневме мягче НФ V6 на обычной пневме? Не мягче! Скорее даже NF помягче будет... Но как таковой раскачки в NF меньше... Он, скорее, ощущается как другой.

19.10.2014, 13:47 (13:47)	#238
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: balis V8 сила! Добавлено через 5 минут 44 секунды Аналогично! 13.5. Выезжаешь на трассу, идешь 180 и расход падает. Есть правда сомнение в правильности борт копьютера. Кажется что расход на пару литров больше. У меня на V6 245 средний расход 11,6. Езда оч динамичная. Где есть возможность 220. Хотя после 200 не оч хорошо набирает. V8 расходует чуть больше, но это мелочи

19.10.2014, 15:39 (15:39)	#240
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: stas34 Плюс турбина дует не с нуля,спасает спорт режим,жалко что турбина не с изменяемой геометрией как на х5. турбина на V8tdi скорее всего тоже с изменяемой геометрией. и дует она с низов, а пик крутящего у нее приходится на 1750-2750об и получается, что на 1200 оборотах там уже как минимум 450Нм, а значит турбина дует, но просто не во всю силу еще и поэтому вам может казаться что машина не едет, потому как вы ждете 800Нм, а 450Нм для вас уже не так ощутимо на старте. и еще. скорее всего на первых двух передачах просто стоит ограничение по моменту, для того чтобы продлить срок службы коробки, на V6tdi тоже самое сделано и это чувствуется, начиная с 3-й передачи машина начинает ехать по другому уже на все деньги так сказать. на Х5 скорее всего нет этого самого ограничения в коробке. тем более в спорт версии, поэтому она со старта едет бодрее.