Греется на скорости дизель CRCA

[silinvv]

Не поленился прочитал все. Я в замешательстве. Причина перегрева была понятна на первом же сообщении топикстартера.
Такое ощущение, что все сразу сели на высокотехнологичные автомобили, никто на ВАЗах не ездил? Двигло не кололи в гараже на морозе?

При перегреве на скорости, 100% причина - пропуск газов через прокладку ГБЦ (прогар, перекос головки). Стопудово автослесари знали это и просто разводили, чиста поглумиться - пусть поменяет сначала все элементы системы охлаждения.

[AlexandrGSX1400]

Друзья, всё перечитал подробно. Пытаюсь диагностировать свою болячку.
Всё было супер, никаких симптомов. Потом красный знак падения уровня, лужа антифриза под машиной. Начало обильно капать из под пластиковой заглушки на левой стороне блока двигателя. Печь холодная, перегрев до 110гр. Быстро всё исправили, заменили заглушку, залили новый антифриз, прокачали. Пробку воздушную 3 дня выгонял. Печь стала кипяток, двиг по стрелке 90гр. Но подключил обычный ELM и увидел что 90гр на приборке, это 700-100гр по факту. В городе норм, на трассе скорость 120 темп близится к сотке.
Два вопроса: откуда ELM берет показания температуры, можно ли им доверять и 100гр на трассе это норм или горячо? Темп на улице при испытаниях +1гр.

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
По умолчанию
Друзья, всё перечитал подробно. Пытаюсь диагностировать свою болячку.
Всё было супер, никаких симптомов. Потом красный знак падения уровня, лужа антифриза под машиной. Начало обильно капать из под пластиковой заглушки на левой стороне блока двигателя. Печь холодная, перегрев до 110гр. Быстро всё исправили, заменили заглушку, залили новый антифриз, прокачали. Пробку воздушную 3 дня выгонял. Печь стала кипяток, двиг по стрелке 90гр. Но подключил обычный ELM и увидел что 90гр на приборке, это 700-100гр по факту. В городе норм, на трассе скорость 120 темп близится к сотке.
Два вопроса: откуда ELM берет показания температуры, можно ли им доверять и 100гр на трассе это норм или горячо? Темп на улице при испытаниях +1гр.

[leshka]

Три датчика температуры, один на блоке цилиндров, второй на головке блока, третий на выходе радиатора-показания приборки у меня это температура блока цилиндров.

[AlexandrGSX1400]

Это показания приборки. А китайская ELM откуда тянет информацию температуры ОЖ? По факту стрелка приборки на 90гр, а в жизни (по приложению) скачет 70-100гр.

[leshka]

Это надо у разработчиков вашего устройства узнавать, какую из трех температур она показывает

[klopidon]

   Цитата:

leshka

Три датчика температуры, один на блоке цилиндров, второй на головке блока, третий на выходе радиатора-показания приборки у меня это температура блока цилиндров.

Показания приборки это математическая модель показаний трех датчиков .

[AlexandrGSX1400]

Покатал на заведомо исправном туареге, с подключённым ELM. Результат такой же, один в один. Стало спокойнее.
Также темп от 70 до 98гр скачет, при том что на приборке всегда 90!

[Andrey V.]

Привет соклубники!
Тоже похоже приплыл с прокладками. Всё симптомы совпадают-перегрев, холодная печка. Сегодня скажут вердикт.
Кто какие прокладки и маслосъёмные колпачки использовал, только оригинал (как бы на подделку не нарваться) или качественные альтернативы есть?

[Bratuha]

Andrey V., Вопрос , Какой пробег? Год машины? Мылись ли радиаторы двигателя с разбором?

[ROTEX]

   Цитата:

Bratuha

Andrey V., Мылись ли радиаторы двигателя с разбором?

зимой данный вопрос не актуален.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

   Цитата:

Andrey V.

Кто какие прокладки и маслосъёмные колпачки использовал, только оригинал (как бы на подделку не нарваться) или качественные альтернативы есть?

Elring, Victor Reinz, Corteco.
На подделку можно нарваться даже заказывая запчасти у крупных проверенных поставщиков.

[Andrey V.]

   Цитата:

Bratuha

Andrey V., Вопрос , Какой пробег? Год машины? Мылись ли радиаторы двигателя с разбором?

2011, 275000 км. Радиаторы мылись года три назад. У меня позапрошлым летом уходил антифриз в развале, была жара, видимо оттуда перегрев пошел. Но с момента устранения проехал 30000 км. Сегодня должны сказать вердикт, но 99%, что прокладки. Всё симптомы на лицо

[leshka]

   Цитата:

Andrey V.

2011, 275000 км. Радиаторы мылись года три назад. У меня позапрошлым летом уходил антифриз в развале, была жара, видимо оттуда перегрев пошел. Но с момента устранения проехал 30000 км. Сегодня должны сказать вердикт, но 99%, что прокладки. Всё симптомы на лицо

Просто прокладки от времени или дали жару?

[Andrey V.]

   Цитата:

leshka

Просто прокладки от времени или дали жару?

Вообще ни разу не гонщик. Похоже от времени

[leshka]

Разобрали?

[Andrey V.]

   Цитата:

leshka

Разобрали?

Пока к замене корпус фильтр/термостат - трещина. Потом дальше опрессовкк

[Andrey V.]

   Цитата:

Andrey V.

Пока к замене корпус фильтр/термостат - трещина. Потом дальше опрессовкк

В общем обошлось заменой корпуса термостата

[leshka]

   Цитата:

Andrey V.

В общем обошлось заменой корпуса термостата

Что поставили?

[Andrey V.]

   Цитата:

leshka

Что поставили?

Поставил такой ROJ389G

[Berkut2012]

Похоже и я приехал на замену прокладок ГБЦ. Симптомы такие же: скорость по трассе больше 130, рост температуры до 100-110, затем резкий рост до 130, ошибка уровня антифриза, сброс его под правое колесо.
Двигатель CJMA, пробег 280, термостат уже заменили .

[leshka]

Berkut2012, прискорбно. к кому поедете делать?