Греется на скорости дизель CRCA

[0554]

Приветствую комрады!
Прошу помощи.

Столкнулся с проблемой, у большинства дизель не греется, а у нас дизель 3.0 СRCA греется ( NF 2012 года, пробег 150 тыс. ). Эффект проявляется на трассе, при движении со скоростью 120 км и выше - температура быстро заходит в красную зону.
В городском цикле эксплуатации - все как у всех дизелей.
Вентилятор - работает, радиаторы - чистые, термостаты заменены все, ошибок не выдает!

Возможно кто сталкивался, мастера и дилер - разводят руками.

[79Alex79]

Странно тоже интересно почему?

[leshka]

   Цитата:

0554

Приветствую комрады!
Прошу помощи.

Столкнулся с проблемой, у большинства дизель не греется, а у нас дизель 3.0 СRCA греется ( NF 2012 года, пробег 150 тыс. ). Эффект проявляется на трассе, при движении со скоростью 120 км и выше - температура быстро заходит в красную зону.
В городском цикле эксплуатации - все как у всех дизелей.
Вентилятор - работает, радиаторы - чистые, термостаты заменены все, ошибок не выдает!

Возможно кто сталкивался, мастера и дилер - разводят руками.

Мало информации. Смотреть надо показания с трех датчиков температур: блока(она же на приборке), головок и на выходе с радиатора. Тогда хоть чуть понятней будет.

[дед женя]

99" мыть радиаторы с разборкой(все 7 шт,включая интеркулеры)

[ROTEX]

Детали и узлы запорного клапана системы охлаждения

1 - Крепёжная пластина
q масляного радиатора двигателя и запорного клапана системы охлаждения → Глава „Детали и узлы радиатора охлаждения моторного масла“
2 - Уплотнитель
q заменить после демонтажа
3 - Болт
q 9 Нм
4 - Шланг системы охлаждения
5 - Запорный клапан системы охлаждения
q снятие и установка → Глава „Снятие и установка запорного клапана ОЖ“
6 - Уплотнительное кольцо
q заменить после демонтажа
7 - Болт
q 9 Нм
8 - Штуцер системы охлаждения
9 - Прокладка
q заменить после демонтажа



Как вариант проверить нормально ли работает запорный клапан ПОЗ.5 на рисунке.
Он отвечает за циркуляцию антифриза в блоке цилиндров и в обеих ГБЦ. Управляется вакуумом посредством электромагнитного клапана.

[дед женя]

https://m.youtube.com/watch?v=Ba_xpezYUx0

[0554]

Уточняю:
- термостаты заменены
- радиаторы все вымыты, продуты
- система развоздушена
- запорный клапан заменен.
Греется двигатель - температура ползет на приборке. Дальше завоздушивается система - печка дует холодным, обратка в расширительном бачке молчит.
Тосола в системе смазки нет и в выпуске тоже, под капотом все сухо - это так, для размышлений, на всякий случай.

[миха 69]

Провернуло крыльчатку на помпе? На а6 такое было, начинала греться на высокой скорости.

[0554]

Спасибо, попробуем. Вариант!

[anen26]

Точно такая же проблема решилась заменой крышки расширительного бочка. До этого неделю в сервисе проверяли все термостаты и крыльчатки.

[Denis35]

   Цитата:

0554

Уточняю:
- термостаты заменены
- радиаторы все вымыты, продуты
- система развоздушена
- запорный клапан заменен.
Греется двигатель - температура ползет на приборке. Дальше завоздушивается система - печка дует холодным, обратка в расширительном бачке молчит.
Тосола в системе смазки нет и в выпуске тоже, под капотом все сухо - это так, для размышлений, на всякий случай.

Патрубки на радиаторе холодные? горячие?
Холодные - нет циркуляции. Как вариант действительно помпа. Или термостат замененный бракованый. На печку свой насос есть (если память не изменяет).

Давление в системе есть? Патрубки упругие или прожимаются рукой легко?
Упругие -давление есть. Крышка бачка отпадает.

[0554]

Идем дальше:
- попму сняли проверили, крыльчатка в норме;
- входной патрубок в радиатор горячий, выходной холодный ( похоже действительно нет циркуляции ОЖ), при этом верхний немного поддут, нижний мягкий !?;
- крышка расширительного бачка при этом находится под давлением;
- клима в режиме HI ( по температуре и максимальным оборотам вентилятора ) и температуре двигателя на приборке 90-110-115 дует холодным, при этом температура двигателя не падает!

[Romul777]

В другой теме тоже у камрада проблема точно такая же, раз радиаторы чистые... так можно половину машины поменять, пока проблему найдешь.

[ROTEX]

Если печка дует холодным смотрите клапан на патрубках охлаждения которые идут на печку под передним левым локером. Он клинит в закрытом положении и печка дует холодным, так как нет циркуляции ОЖ через радиатор отопителя.

[wolk70]

   Цитата:

anen26

Точно такая же проблема решилась заменой крышки расширительного бочка. До этого неделю в сервисе проверяли все термостаты и крыльчатки.

А что с крышкой было не так? У меня вот такая же хрень - поменял термостат, датчики, а температура ползет вверх при наборе скорости.

[0554]

Будем опрессовывать головки. Потом рылоскопом смотреть цилиндры.

[anen26]

   Цитата:

wolk70

А что с крышкой было не так? У меня вот такая же хрень - поменял термостат, датчики, а температура ползет вверх при наборе скорости.

кто его знает что там не так было), скорее всего бракованная попалась (весной поменял для профилактики после замены лопнувшего клапана в развале блока). А в сентябре тур начал греться при наборе скорости и печка дула холодным. В течение недели в сервис как на работу, проверяли все термостаты и клапаны и когда уже готовы были развести руками решили поменять крышку расширителя. с того момента по сей час все работает.

[дед женя]

   Цитата:

0554

Будем опрессовывать головки. Потом рылоскопом смотреть цилиндры.

Ну и? Есть результат? В чем была причина?

[0554]

Причина вроде есть. По результатам отпишусь. Процесс не быстрый.

[esanreut]

Добрый день!
Не могли бы Вы рассказать, чем в итоге закончилась история?
У самого Audi Q7 2013 г.в. с таким же мотором - CRCA, симптомы на 100%, как Вы описали:
Скорость 120 и более на трассе: перегрев, завоздушивает систему, печка перестает греть...
В городе при этом все нормально.
Уже месяца 4 не могу решить данную проблему. Консультировался с официальными дилерами, специалистами у неофициалов,..., - никто не знает ответа.
В итоге своими руками поменял:
1. Помпу
2. Термостат
3. Клапан в развале блока
4. Крышку расширительного бачка
5. Сделал опрессовку системы охлаждения
6. Удалил ЕГР
7. Несколько раз развоздушивал систему, не помогло...

Перерыл весь Интернет, похожих тем не обнаружил, и вот случайно наткнулся на Ваше сообщение.

Остались следующие мысли:
1. Еще раз заменить крышку расширительного бачка. Ставил оригинал, но, возможно, брак. Уж очень похоже на нее!
2. Заменить вакуумный соленоид управления запорным клапаном в развале блока, оригинальный номер - 059 906 627 L
3. Заменить трубку удаления воздуха с клапаном, которая соединяет левую и правую рубашки охлаждения блока цилиндров и головки, оригинальный номер - 059 121 086 AH
4. Снимать головки блока, делать опрессовку, менять прокладки ГБЦ, хотя бурления в бачке ОЖ не наблюдается, пузырей нет, машина не дымит

В общем прошу помощи!