Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[szao]

   Цитата:

ААЯ

Кто хвалит?

Хотя экономичность 3.0 бенз подтверждаю. У меня тоже немного получается

Ну так это пустая хорошая трасса.

[Pasha323]

   Цитата:

a11ex

Vladimir76,
Только сегодня откатал на Тигуане(пробег 12т.км на нём) целый день, после трёх дней поездок на Т3...
Ну не едет Тиг в городе, да и не может он показывать динамику лучше с разницей 70л.с, не смотря на разную массу... вся эта бутафория создаётся за счёт скорострельного DSG...обманное впечатление...
Что-то тема в сравнение не тех авто уходит)))))))

На 180 сильном я пару дней ездил, когда Т3 ждал и он вообще не едет в отличие от 220 сильного, на котором 2,5 года откатал и вот как раз его и сравнивал с текущим Т3 2.0
Он сейчас у товарища, чуть позже прокатимся на пустой дороге и я более чем уверен, он запросто уедет от Тура.
Но это не главное😁, как тут правильно писали, включил массаж, радио эрмитаж и наслаждаясь комфортом катишь по просторам Вселенной😁

[ААЯ]

   Цитата:

szao

Ну так это пустая хорошая трасса.

Конечно. И в основном на круиз-контроле. Но все равно ожидал, что будет больше.
Думаю, что все больше и больше будут делать выбор в пользу бензиновых движков на этом туре - 2.0 распробуют/свыкнутся с «пакетом сока», ну а 3.0, наверное, налог в основном сдерживает. Но не расход. Расход норм

[King Crimson]

   Цитата:

ААЯ

Кто хвалит?

Лучший двигатель в своём классе. Я информацию о нём выкладывал на форум, не помню в эту тему или нет.
Ещё спортивный выхлоп к нему и звук будет песня.

[Anton Oprya]

   Цитата:

szao

Ну так это пустая хорошая трасса.

Тем не менее 406 км со средней 96 значит что в основном скорости около 120. Честно говоря чисто по трассе Т3 ест ненамного больше чем мой предыдущий Субару Форестер 2.0 атмо на механике. Тот ел около 7.8-8.0 Т3 ест около 8.5 в том же режиме. При этом обгоны куда бодрее Т3

Добавлено через 49 секунд

   Цитата:

alealexei

экономично, чтобы ездить, надо покупать 2.0,
3.0 бензин берут, чтобы наваливать, не думаю, что в этом случае будет экономично, а учитывая его конские стоимость и налог, какая вообще на хер экономия

Покупают ещё там где нет заморочек с налогами а 2.0 вообще нет :)

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

   Цитата:

King Crimson

Лучший двигатель в своём классе. Я информацию о нём выкладывал на форум, не помню в эту тему или нет.
Ещё спортивный выхлоп к нему и звук будет песня.

Ну не знаю не знаю Т3 все же семейная поповозка а не спорт кар.
У меня ребенок младший иногда уши закрывает на разгонах. Боюсь представить, что будет со спорт выхлопом

[King Crimson]

   Цитата:

Anton Oprya

младший иногда уши закрывает на разгонах

Так он сейчас визжит, конечно такой звук напрягает.

[Anton Oprya]

Не сказал бы что он визжит. 2.0 турбо моторы куда сильнее визжат. Ну кроме опозитов наверное.
Хотя когда смотрели варианты к покупке, то из v6 тестили только хонду пилот, у нее конечно мотор звучит куда получше

[szao]

   Цитата:

ААЯ

Конечно. И в основном на круиз-контроле. Но все равно ожидал, что будет больше.

Неплохо. Согласен.

Но оч искусственно.

Дизель ВАГ в целом похоронил.

[ААЯ]

   Цитата:

King Crimson

Лучший двигатель в своём классе. Я информацию о нём выкладывал на форум, не помню в эту тему или нет.
Ещё спортивный выхлоп к нему и звук будет песня.

Честно поискал Вашу ссылку, но не нашёл. Можете ещё раз выложить инфо по 3.0?

[King Crimson]

Оно и правильно, кто бы что не говорил, но v6 tdi не дарит эмоций, что это 240 сил? Поэтому, бензин четвёрка в принципе то же самое, потошнить на пенсии.
v8 NF ехал интересно, адреналина хватало. Как раз v6 бензин, сейчас замена ему и по расходу радует.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

   Цитата:

ААЯ

Можете ещё раз выложить инфо по 3.0?

Тоже что то не нашёл, я её с Ауди клуба спёр, там тема про этот двигатель есть.

[szao]

Вчера перечитал ssp по нему.
Движок одноразовый, полупластиковый и непрямой.
Никаких клевых инж.фишек нет. Не считать же копию бмвэшного твина, которому сто лет в обед, таковой.

И обратим внимание - ваг вернулся к турбе. Компрессор признан провалом. Хотя вот там и были интересные фишки.
После 1.4тси (170) второй компрессорный провал.

[Anton Oprya]

   Цитата:

szao

Неплохо. Согласен.

Но оч искусственно.

Дизель ВАГ в целом похоронил.

Очень искусственно это выставить на круизе 90 и на прогретом авто на летней резине без пассажиров и при температуре воздуха 12-15 градусов по пустой трассе прокатить. Уверен паспортные 7.5 легко покажет

[King Crimson]

   Цитата:

szao

Движок одноразовый и непрямой.

Одноразовый на сколько? Не знаем ведь. Я не думаю, что не делали ему прогон, перед принятием аж на три бренда.

[Anton Oprya]

Очень смешно читать про одноразовые двигатели от владельца БМВ
БМВ одноразовыми двигателя делал уже когда я студентом был.
А сейчас почти все двигатели одноразовые. То есть по уму их уже не капиталят, сразу замена шорт блока. Ну или контрактный мотор, что чаще бывает даже выгоднее

[szao]

Ничего смешного. Почитайте ssp.

[Vladimir76]

   Цитата:

a11ex

Vladimir76,
Только сегодня откатал на Тигуане(пробег 12т.км на нём) целый день, после трёх дней поездок на Т3...
Ну не едет Тиг в городе, да и не может он показывать динамику лучше с разницей 70л.с, не смотря на разную массу... вся эта бутафория создаётся за счёт скорострельного DSG...обманное впечатление...
Что-то тема в сравнение не тех авто уходит)))))))

Удивительно, читаю и понимаю что почему то только мой Тигуан 180 едет как ракета, а у всех они соразмерно лошадям тупят. Вероятно, нам по ошибке продали 2х литровый с 220 л.с.
Ну так или иначе, конечно Тур Т3 мне нравится и прежде всего комфортом. Динамика вторична, но я убежден что летом на летней резине когда коробка немого поактивнее начнет работать все встанет на свои места.

PS согласен - ушли в сторону. Хотя я честно говоря вообще не понимаю, зачем в этой теме 125+ листов, когда и так все понятно. Конечно дизель круче и правильнее! Конечно он едет приятнее! Я это понял еще на тестдрайве. Но выбор рублем при отличии в цене 500 тыр для меня критичный. А за итоговые 3,42 мл что я взял свой Тур в устраивающей меня комплектации с пневмой, подсветками и этими суперскими сидениями с массажем + очень классный цвет кожи эта серая савонна которая по факту ближе к какао - тут конкурентов и близко не стояло!

[eug44]

   Цитата:

Vladimir76

А за итоговые 3,42 мл что я взял свой Тур в устраивающей меня комплектации с пневмой, подсветками и этими суперскими сидениями с массажем + очень классный цвет кожи эта серая савонна которая по факту ближе к какао - тут конкурентов и близко не стояло!

Сейчас szao вылезет со своим sorento

[Incko]

Когда уже все ждут - не вылезет!
Эффект неожиданности: вылез-ляпнул-залез.
Кукушка в часах.

[Primus]

   Цитата:

eug44

Сейчас szao вылезет со своим sorento

Соренто по нечетным датам. Санта фе по четным.

[Yury2019]

Добрый день! Делали в выходные заезды- на туарег дизель 16г.(249л.с. чипован до 300), туарег бензин 2,0 19г.(249л.с) и Тигуан бензин 18г. (220л.с). Разгон до 100км/ч : бенз 2.0 , уступал (пробовали несколько заездов в режиме спорт) примерно на корпус туарегу дизелю. В варианте до 140км/ч уступал уже примерно 2,5 корпуса. Тигуан делал всех)) На примере заезда до 160км/ч туарег дизель отставал на 2 корпуса от тигуана. Катались для себя и замеров точных не делали, просто на интерес)
P.S. Тигуан мы посчитали примерно на 500кг легче