Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[БУТУЗ]

   Цитата:

Radimir

заливную пробку ничем не получилось открутить, даже метровым рычагом

Там нужен "спецключ" 2-х метровый , Метрового не хватит.

Уровень АТФ на заведёном проверял?
Резиночка на фильтре нормально стоит?

[Игоряныч]

Radimir, Какой пробег у авто?
Как давно не менялось масло в АКПП
Почему решил поменять ОРИГИНАЛЬНОЕ масло на MANNOL ATF Multivehicle АТF
ИМХО - это основная причина

Добавлено через 21 минуту 3 секунды

   Цитата:

klf

при замене со снятием фильтра должно побольше было слиться...

+100
Поддерживаю
При снятии поддона уходит около 9-10 литров АТФ

[БУТУЗ]

   Цитата:

Игоряныч

При снятии поддона уходит около 9-10 литров АТФ

Я позавчера сам видел как слили 4,5 литра и усё. Да этого мало, но больше не было. Залили 6 или 7.
Машина не моя была.
По поводу 9-10 помоему много больно. Всего 12, в радиатор 2, в бублик 1, и литра 2 -3 в коробке остаётся.

[RaSeL1969]

У меня 6л. слилось и столько же вошло т.е. с коробаса

[Сергей (Изотоп)]

Если уровень изначально был в норме, то без снятия поддона и фильтра сливается 5-5.5 литров, со снятием чётко 6.5л. И это без вариантов. А 9 - 10 литров это уже из области фантастики В системе всего 12 литров из которых 6,5л в поддоне, 3л в гидро-трансформаторе и 2,5л в радиаторе и магистралях. Вот как-то так.
Р.S. Наверно не стОит путать ребят, они сюда к вам за советом обращаются,надеясь,что вы про это всё не по-наслышке знаете, а СВОИМИ СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ НЕОДНОКРАТНО ВСЕ ЭТИ ПРОЦЕДУРЫ ДЕЛАЛИ и можете подсказать товарищу,дабы не навредить...

[Radimir]

   Цитата:

БУТУЗ

Там нужен "спецключ" 2-х метровый , Метрового не хватит.
Уровень АТФ на заведёном проверял?
Резиночка на фильтре нормально стоит?

все известные народные методы, кончено цивильного характера, по откручиванию таких болтов пробовал - и грел газовой горелкой с последующим охлаждением этой гайки углекислотой пробовал откручивать и на холодную и на горячую и растворяющую герметики жидкость лил (опыт откручивания выпускных коллекторов есть) - бестолку все... Резиночку нормально поставил, фильтры 1в1 идентичны - детально их сравнивал... Кончно уровень мерил на заведенном как здесь описано:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=33

   Цитата:

Игоряныч

Radimir, Какой пробег у авто?
Как давно не менялось масло в АКПП
Почему решил поменять ОРИГИНАЛЬНОЕ масло на MANNOL ATF Multivehicle АТF
ИМХО - это основная причина

Добавлено через 21 минуту 3 секунды

+100
Поддерживаю
При снятии поддона уходит около 9-10 литров АТФ

101т.км, по ходу еще не разу не менялось, типа из-за халявы (и жадности) - подружайка работает в компашке представительстве кастрол-маннол-чемпион-бп ну и типа говорит нафиг тебе брать дорогое масло возьми это - с одной бочки это все бодяжится сама на заводе была и это видела... это из той-же оперы почему я заменил 5w20 Castrol LL на 0w40 Манол на эстровой основе тоже LL (и для Амарока и для Таурега) - так вот у Кастрюля температура потери текучести -36град а у Манола-эстер -47град...



Кстати вот думаю взять по 1л баклашке ФОЛЬЦовской, манноловской, мобиловской бадяги для ATF с допусками T-IV или ATF3309 и сравнить практически их характеристики кинематической вязкости и текучести...


А так поддон АКП мыть пришлось изрядно мыть от металлической пыли, масло в сумме путем частичного смешивания залил нового 9л, но красным и кристально прозрачным оно не стало, думаю еще раз где-нибудь летом залью еще раз 8литров, благо дело навык менять масло уже есть, думаю вторую замену без снятия поддона-замены фильтра сделаю минут за 30, масло ведь закачиваю хоть и через 8мм шланчик но под давлением в 3атм.

Если кто нибудь будете сами менять масло пожалуйста для справки замерьте глубину стакана у отверстия для заливки масла в АКП

[alex618]

   Цитата:

Radimir

все известные народные методы, кончено цивильного характера, по откручиванию таких болтов пробовал - и грел газовой горелкой с последующим охлаждением этой гайки углекислотой пробовал откручивать и на холодную и на горячую и растворяющую герметики жидкость лил (опыт откручивания выпускных коллекторов есть) - бестолку все... Резиночку нормально поставил, фильтры 1в1 идентичны - детально их сравнивал... Кончно уровень мерил на заведенном как здесь описано:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=33




101т.км, по ходу еще не разу не менялось, типа из-за халявы (и жадности) - подружайка работает в компашке представительстве кастрол-маннол-чемпион-бп ну и типа говорит нафиг тебе брать дорогое масло возьми это - с одной бочки это все бодяжится сама на заводе была и это видела... это из той-же оперы почему я заменил 5w20 Castrol LL на 0w40 Манол на эстровой основе тоже LL (и для Амарока и для Таурега) - так вот у Кастрюля температура потери текучести -36град а у Манола-эстер -47град...



Кстати вот думаю взять по 1л баклашке ФОЛЬЦовской, манноловской, мобиловской бадяги для ATF с допусками T-IV или ATF3309 и сравнить практически их характеристики кинематической вязкости и текучести...


А так поддон АКП мыть пришлось изрядно мыть от металлической пыли, масло в сумме путем частичного смешивания залил нового 9л, но красным и кристально прозрачным оно не стало, думаю еще раз где-нибудь летом залью еще раз 8литров, благо дело навык менять масло уже есть, думаю вторую замену без снятия поддона-замены фильтра сделаю минут за 30, масло ведь закачиваю хоть и через 8мм шланчик но под давлением в 3атм.

Если кто нибудь будете сами менять масло пожалуйста для справки замерьте глубину стакана у отверстия для заливки масла в АКП

по поводу маслозаливной пробки в поддоне АКПП. Была такая же история. Снял поддон и после ничем не мог открутить. Затем плюнул, благо вторая машина была под рукой. Доехал до сервиса прихватив поддон, там методом нагрева газовой горелкой и применением пневмогайковерта за 1минуту открутили пробку. Да и еще, если вы залили масло и машина при переключении селектора в драйв не поехалм или как то внатяг - причина в уплотнительном кольце фильтра акпп.

[Lex521]

Приветствую!!!

После замены масла появились проблемы с АКПП . коробка пробуксовывает, передачи еле включаются, что задняя что D. иногда сразу на 5ую переключается, пробусовывет сильно 1я и 5я, ездить нереально. вылезли ошибки P0721 и P0841.
Мастера которые делали , говорят что из за старого масла грязь забила гидроблок и ему хана.

пробег 230 000 км. 2005г 3.2 американец.

Возможно ли такое? или они накосячили?

[alex618]

Возможно, прочитайте последние 3-4 страницы. Там чел.тоже сомневался менять масло или нет на большом пробеге. Тут еще в чем лело то. Блок управления акпп настроен в тандеме с гидроблоком под оригинальную жидкость. К тому же, акпп является адаптивной. При замене на большом пробеге, вязкозть масла меняетс. Плюс, за такой пробег гарантировано пр сутствует износ фрикционов. Когда вы сменили жидкость, она начала разъедать отложения. И еще, как говорят спецы, старая жидкость на больших пробегах содержит очень много фрикционной пыли, за счет чего и происходит сцепление фрикционов. Предположу, что при смене старого на новое масло, грязи стало меньше и сцепление фрикционов стало пробуксовывать. А в каком сервисе меняли? У клубного партнера?

[маик]

alex618, получается что на пробеге допустим 180000 если неизвестно когда последний раз менялось масло то не стоит его менять?

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

маик

получается что на пробеге допустим 180000 если неизвестно когда последний раз менялось масло то не стоит его менять?

Слейте стаканчик масла с заливного отверстия при неработающем двигателе или аккуратно из сливного. Дайте маслу отстояться.Пусть спец оценит состояние жижи. А уж потом примите решение менять или уже не стОит. На крайняк дольёте недостающее количество свежего оригинала при выставлении уровня,стакан-другой на таком объёме ничему не навредит .

[БУТУЗ]

Lex521, А какое масло залил? Какой фильтр поставил? Резиночка на фильтре какая?
Ну и как вариант сливай что залил и лей другое хоть самое дешёвое.
Сейчас очень выгодно за дорогие масла выдавать чёрти чё, есть случаи когда по сервисам ездят и скупают пустые канистры.

[AND80]

В выходные сделал частичную замену масла АКПП ( где то 8 литров ушло) + фильтр. Кстати при пробеге 120 тыс ( это была первая замена) отработанное масло оказалось не в худшем состоянии. Через тыщи 2 планирую еще раз повторить процедуру. Мне еще посоветовали заодно поменять термостат АКПП, типа пробег уже такой что желательно бы. Что посоветуете?


Оффтопик

Еще думал заодно и радиатор помыть и антифриз заменить

[alex618]

   Цитата:

AND80

В выходные сделал частичную замену масла АКПП ( где то 8 литров ушло) + фильтр. Кстати при пробеге 120 тыс ( это была первая замена) отработанное масло оказалось не в худшем состоянии. Через тыщи 2 планирую еще раз повторить процедуру. Мне еще посоветовали заодно поменять термостат АКПП, типа пробег уже такой что желательно бы. Что посоветуете?


Оффтопик

Еще думал заодно и радиатор помыть и антифриз заменить

зайдите в тему по самостоятельным ремрниам. Там приведен пример с номером термостата. Behr. Самый распространенный.

[kos1980]

Температура акпп 42-44 градуса это норм? Не ездил, проверяю васей

[Игоряныч]

   Цитата:

kos1980

Температура акпп 42-44 градуса это норм? Не ездил, проверяю васей

Мне уровень проверяли при 42 градусах
Сказали, что это хорошо
Перед этим масло остывало 3 часа (просто стоял заглушенный у сервиса)
Когда авто работает температура, конечно, выше

[ZAlek]

   Цитата:

kos1980

Температура акпп 42-44 градуса это норм? Не ездил, проверяю васей

Не совсем понятен вопрос, для чего данная температура норм?
Если для измерения уровня, то по программе VAS-PC замер начинается с достижения температуры в 35 град.

[Игоряныч]

   Цитата:

ZAlek

Не совсем понятен вопрос, для чего данная температура норм?
Если для измерения уровня, то по программе VAS-PC замер начинается с достижения температуры в 35 град.

Точно ?

[ZAlek]

   Цитата:

Игоряныч

Точно ?

Да, точно.

[kobraosn]

   Цитата:

ZAlek

замер начинается с достижения температуры в 35 град

Поддерживаю на 100%