Аккумулятор не держит зарядку - Страница 13

Игоряныч · 10.03.2021, 09:23 (09:23)

Цитата:

Dmitry42

110-ая АКБ ток зарядки тогда 11А, где ж тут 8А хватит ?
Или просто дольше заряжаться будет ?

Просто дольше по времени будет заряжаться.

Леонид · 10.03.2021, 09:24 (09:24)

Цитата:

VicP

У кого есть опыт десульфатации, насколько это всё эффективно?

Фигня. Вернёшь максимум 10-15-20% ёмкости, да и то ненадолго. И скакать будешь суток трое - контрольный цикл заряд-разряд. АКБ срок службы 5-6 лет максимум. Остальное от лукавого. Все эти 8-10 лет - это либо на чумовых пробегах, либо постоянно в тепле.
Потерял 50% ёмкости, зимой могут начаться проблемы.

У меня в багажнике второй стоит, вот ему вероятно уже под 8 лет. Но он питает только вебасту и климат, остальное время на подзарядке. Ну прикурить от него вероятно можно, если чо.

Ставил его как основной - в морозы уже не то...

DNikolay · 10.03.2021, 09:24 (08:24)

Эффективно. Не скажу точных цифр но для не мертвых в конец аккумов емкость ощутимо восстанавливается.
Знакомые взбадривали.
Но это не пару суток. Раскачать сульфатированный акб это до двух недель "под аппаратом".
Но без чудес конечно. Новый не сделаешь

Но не будем забывать про осыпание пластин. Вибрация, большие пусковые токи.
Сульфатация это далеко не вся поткря емкостии не всегда.
Сульфатация сильна когда высадил в ноль и так постоял.

Игоряныч · 10.03.2021, 09:25 (09:25)

Про десульфатацию в инете куча видео.
Но хрен что понятно.
Не сильно помогает.
На летнее использование - может и норм.
На зиму с хорошим минусом всё равно новый лучше

VicP · 10.03.2021, 09:46 (08:46)

Леонид, Прикурить не получается от второго АКБ, пробовал. Только от заведенного авто завелся.
Всё параллельные АКБ с подключением через подкапотные клеммы - бесполезно.
Есть вариант переделки, как на V10...

Будем экспериментировать с десульфатацией, есть несколько АКБ разного состояния, прибор и спец зарядник...

А как насчёт супер конденсаторов, кто ни будь такое пробовал?
https://tehnopanorama.ru/avto/konden...zen.yandex.com

MihaPiter · 10.03.2021, 10:10 (10:10)

VicP,

Цитата:

VicP

Проверил, при не заведенной машине штатный вольтметр 12,6В, в прикуривателе от второй АКБ 12,1В. При заведенной машине штатный = 13,8, в прикуривателе = 13,4В.

Штатный вольтметр, это на приборке который?

Цитата:

VicP

Леонид, есть еще китайский зарядник, с функцией десульфатации, друзья покупали, довольные. https://aliexpress.ru/item/400064001...00018674812526

Тоже себе такое прикупил. Пока эффекта от десульфатации не понял, есть ли он.

Kot781 · 10.03.2021, 10:48 (12:48)

Цитата:

Бабайка091

Доброго дня всем гуру! Прошу помощи – нужен хороший автоэлектрик. В 3 сервисах, в том числе и у партнеров клуба, мне сказали, что утечек тока у вашего Тура нет! А он утекает! Аккумуляторы меняю каждый год, думал в них дело. Сейчас стоит оригинальный ВАГовский. Дополнительного электрооборудования нет. Сигналку демонтировал. Генератор сняли и обслужили, заменили реле-регулятор. Стартер сняли и обслужили. Провод массы стоит новый. В минус 5С стартер еле поворачивается. Напряжение на клеммах 12,2В. В среднем за день проезжаю 50км. Туарег 3.0 ТДИ 2007 пробег 260тыс км

Доброго дня!
Я не гуру и не электрик.
Сам столкнулся с аналогичной проблеммой в этом году, вроде решил свой вопрос.
Подскажите:
1. Регистратор или другие нештатные потребители имеются, как подключены, кто и когда подключал?
2. Машину когда глушите - закрываете на штатный замок?
3. Какая мультимедиа установлена?
4. Какие изменения вносились в авто по железу?
5. Какие изменения вносились в авто по прошивкам?
6. Комплектация авто (вебасто, пневма, внедорожные примочки...)?
7. Какой аккумулятор установлен (кислотный или AGM)? Кто и когда устанавливал? Прописывали в блоке управления?
8. Нужен отчет Васи или Одиса по установленным блокам и прошивкам.
9. 50 км в день проезжаете по городу или по трассе?
10. ДТП с машиной были? Какие повреждения, в каких местах?
11. Пол в ногах водителя в каком состоянии(вода, влажность)?
12. Музыку/видео на заглушенном авто слушаете/смотрите? Сколько времени до отключения после глушения двигателя проходит?

С уважением.

VicP · 10.03.2021, 11:01 (10:01)

Цитата:

MihaPiter

Штатный вольтметр, это на приборке который?

да

Цитата:

DNikolay

Эффективно. Не скажу точных цифр но для не мертвых в конец аккумов емкость ощутимо восстанавливается

Цитата:

Леонид

Потерял 50% ёмкости, зимой могут начаться проблемы

Какой АКБ считать мертвым, а какой можно восстановить?
Если имеется 2 летний, который 75% держит, такой можно восстановить?

Купил новый АКБ 110ah, 920A. Параметры 12,73В; 2,81мОм, 887A(EN), 96%.

Определение параметров АКБ (емкость, здоровье, Rвн и пр.) экспресс-тестами
https://electrotransport.ru/ussr/ind...topic=6720.396
https://electrotransport.ru/ussr/ind...topic=6720.216
ГОСТ Р МЭК 60896-2-99 Свинцово-кислотные стационарные батареи. Общие
требования и методы испытаний. Часть 2. Закрытые типы

KOKA · 10.03.2021, 11:05 (10:05)

Цитата:

Kot781

Доброго дня!
Я не гуру и не электрик.
Сам столкнулся с аналогичной проблеммой в этом году, вроде решил свой вопрос.
Подскажите:
1. Регистратор или другие нештатные потребители имеются, как подключены, кто и когда подключал?
2. Машину когда глушите - закрываете на штатный замок?
3. Какая мультимедиа установлена?
4. Какие изменения вносились в авто по железу?
5. Какие изменения вносились в авто по прошивкам?
6. Комплектация авто (вебасто, пневма, внедорожные примочки...)?
7. Какой аккумулятор установлен (кислотный или AGM)? Кто и когда устанавливал? Прописывали в блоке управления?
8. Нужен отчет Васи или Одиса по установленным блокам и прошивкам.
9. 50 км в день проезжаете по городу или по трассе?
10. ДТП с машиной были? Какие повреждения, в каких местах?
11. Пол в ногах водителя в каком состоянии(вода, влажность)?
12. Музыку/видео на заглушенном авто слушаете/смотрите? Сколько времени до отключения после глушения двигателя проходит?

С уважением.

Какое отношение все эти ваши вопросы имеют к теме про АКБ?

Эти вопросы актуальны для конкретной машинки в Автолавке.

MihaPiter · 10.03.2021, 11:18 (11:18)

Цитата:

Леонид

Фигня. Вернёшь максимум 10-15-20% ёмкости, да и то ненадолго. И скакать будешь суток трое - контрольный цикл заряд-разряд. АКБ срок службы 5-6 лет максимум. Остальное от лукавого. Все эти 8-10 лет - это либо на чумовых пробегах, либо постоянно в тепле.
Потерял 50% ёмкости, зимой могут начаться проблемы.

У меня в багажнике второй стоит, вот ему вероятно уже под 8 лет. Но он питает только вебасту и климат, остальное время на подзарядке. Ну прикурить от него вероятно можно, если чо.

Ставил его как основной - в морозы уже не то...

У меня стоит сейчас задний штатный аккум (который был на вебасто) как пусковой (под водительским сиденьем) - ему 13 лет. И он в принципе заводит даже без пускового устройства (ингда пользуюсь пусковым, чтобы его совсем не убить). Задний аккумулятор - ему 2 года. Вчера в мороз в -18 С уже не смог вентилятор печки крутит, как только включился вентилятор печки, просел до 8,5 вольт и вебасто вырубилась. Раньше стоял как пусковой (основной), но весной машина простояла 2 месяца без движения и на нем это сказалось.

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

Цитата:

Kot781

Доброго дня!
Я не гуру и не электрик.
Сам столкнулся с аналогичной проблеммой в этом году, вроде решил свой вопрос.
Подскажите:
1. Регистратор или другие нештатные потребители имеются, как подключены, кто и когда подключал?
2. Машину когда глушите - закрываете на штатный замок?
3. Какая мультимедиа установлена?
4. Какие изменения вносились в авто по железу?
5. Какие изменения вносились в авто по прошивкам?
6. Комплектация авто (вебасто, пневма, внедорожные примочки...)?
7. Какой аккумулятор установлен (кислотный или AGM)? Кто и когда устанавливал? Прописывали в блоке управления?
8. Нужен отчет Васи или Одиса по установленным блокам и прошивкам.
9. 50 км в день проезжаете по городу или по трассе?
10. ДТП с машиной были? Какие повреждения, в каких местах?
11. Пол в ногах водителя в каком состоянии(вода, влажность)?
12. Музыку/видео на заглушенном авто слушаете/смотрите? Сколько времени до отключения после глушения двигателя проходит?

С уважением.

Топик стартеру нужно смотреть скорее всего в сторону проводки до стартера (проверить плюсовый провод, он только массовый менял), либо стартер плохо перебрали. С напряжением 12,2В на аккуме в -5 должно все заводиться нормально.

Добавлено через 5 минут 35 секунд
VicP,
Приборка может врать. Напряжение на заведенном авто, что на подкапотных клеммах, что в прикуривателе должно быть одинаковое.

VicP · 10.03.2021, 11:43 (10:43)

Цитата:

MihaPiter

Приборка может врать. Напряжение на заведенном авто, что на подкапотных клеммах, что в прикуривателе должно быть одинаковое.

Должно, но не получается так. Я думаю состояние АКБ 2 мешает этому...
Штатный проверен мультиметром, не врёт и китайский тоже нормально показывает.

Большой честный тест аккумуляторов https://www.drive2.ru/l/456685454205390208/

MihaPiter · 10.03.2021, 12:00 (12:00)

VicP,

Цитата:

VicP

Должно, но не получается так. Я думаю состояние АКБ 2 мешает этому...

Странно это как-то...? На заведенной машине не должно быть разницы, везде должно быть напряжение выдаваемое генератором. У себя проверял, было одинаковое.

VicP · 10.03.2021, 12:06 (11:06)

MihaPiter, ОК, будем искать...
Если менять второй АКБ, что лучше ставить?
Сейчас старый 6-8 лет Варта 95Ач и основной 110Ач.

Kot781 · 10.03.2021, 12:08 (14:08)

Цитата:

KOKA

Какое отношение все эти ваши вопросы имеют к теме про АКБ?

Эти вопросы актуальны для конкретной машинки в Автолавке.

Доброго дня.

Отношение к теме "Аккумулятор не держит зарядку" самое непосредственное.
Утечка может быть по нескольким причинам, например:
1. Коряво отремонтированное после ДТП зеркало.
2. Некачественно установленный диллером видеорегистратор или его глючная прошивка.
3. Включенный и забытый в диагностическом разьеме китайский сканер.
4. Увеличенное в гринменю время работы рнс.
5. Прошивка блоков автомобиля ( https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2008815_11.html ).
6. Непрописанный аккумулятор после замены (недозаряд/слишком высокий ток заряда).
7. ...

Вопросы заданы топик-стартеру. Захочет человек отвечать - ответит.

С уважением.

Скит · 10.03.2021, 13:02 (13:02)

А разве у GP аккум. прописывается. Я в нескольких местах пытался это сделать, гоаорят не надо.

Игоряныч · 10.03.2021, 13:03 (13:03)

Цитата:

Скит

А разве у GP аккум. прописывается. Я в нескольких местах пытался это сделать, гоаорят не надо.

В GP не прописывают

sancho67 · 10.03.2021, 13:28 (13:28)

тема живая, спрошу здесь
в каком случаи аккум будет садится быстрее при длительной стоянке, все оборудование штатное, авто в гараже:
1. авто закрыто со штатной сигналкой
2. авто открыто.

Игоряныч · 10.03.2021, 13:55 (13:55)

Цитата:

sancho67

тема живая, спрошу здесь
в каком случаи аккум будет садится быстрее при длительной стоянке, все оборудование штатное, авто в гараже:
1. авто закрыто со штатной сигналкой
2. авто открыто.

Имхо - все блоки засыпают примерно одинаково.
Если авто закрыть, то они принудительно точно должны отключаться (по команде)
Если авто не закрыть, то какой-то из блоков может не заснуть, а ждать команды.
Но! если авто в гараже, то лучше на клеммы под капотом бросить ЗУ и пусть стоит в буферном режиме

DNikolay · 10.03.2021, 14:00 (13:00)

Должно быть одинаково. Плюс минус полкопейки.

Да. ЗУ на клеммы это правильно и православно

Цитата:

Какой АКБ считать мертвым, а какой можно восстановить?

Мертвый это тот, который нельзя восстановить

Если пластины осыпались то он мертв, если сульфатированный от постоянных недозарядов - можно взбодрить.
Если пару раз сел до абсолютного нуля то скорее всего тлж мертвец.
Просто попробовать - заработает хорошо. Нет так значит в цветмет.
Имхо лучше раз в год перед зимой брать новый саамый дешёвый. И след. зимой сдавать в цветмет и брать такой же. Цена вопроса 4...5тр из которых 1тр вернется из цветмета.
3...4тр в год за всегда новый акб. Помоему выгодно весьма.

sancho67 · 10.03.2021, 14:08 (14:08)

Цитата:

Игоряныч

Имхо - все блоки засыпают примерно одинаково.
Если авто закрыть, то они принудительно точно должны отключаться (по команде)
Если авто не закрыть, то какой-то из блоков может не заснуть, а ждать команды.

Цитата:

DNikolay

Должно быть одинаково. Плюс минус полкопейки.

тут мысль такая, "все блоки" предположительно "заснули", но на закрытом авто сигналка штатная будет потреблять, а на НЕ закрытом - нет

или это и будут "полкопейки"

10.03.2021, 09:24 (09:24)	#242
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,575 Благодарностей: 22,370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29532	Цитата: VicP У кого есть опыт десульфатации, насколько это всё эффективно? Фигня. Вернёшь максимум 10-15-20% ёмкости, да и то ненадолго. И скакать будешь суток трое - контрольный цикл заряд-разряд. АКБ срок службы 5-6 лет максимум. Остальное от лукавого. Все эти 8-10 лет - это либо на чумовых пробегах, либо постоянно в тепле. Потерял 50% ёмкости, зимой могут начаться проблемы. У меня в багажнике второй стоит, вот ему вероятно уже под 8 лет. Но он питает только вебасту и климат, остальное время на подзарядке. Ну прикурить от него вероятно можно, если чо. Ставил его как основной - в морозы уже не то...
	Последний раз редактировалось Леонид; 10.03.2021 в 09:28.

10.03.2021, 09:24 (08:24)	#243
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 289 Репутация: 289	Эффективно. Не скажу точных цифр но для не мертвых в конец аккумов емкость ощутимо восстанавливается. Знакомые взбадривали. Но это не пару суток. Раскачать сульфатированный акб это до двух недель "под аппаратом". Но без чудес конечно. Новый не сделаешь Но не будем забывать про осыпание пластин. Вибрация, большие пусковые токи. Сульфатация это далеко не вся поткря емкостии не всегда. Сульфатация сильна когда высадил в ноль и так постоял.
	Последний раз редактировалось DNikolay; 10.03.2021 в 09:28.

10.03.2021, 09:46 (08:46)	#245
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.07.2015 Сообщений: 1,088 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 1,204 Репутация: 1304	Леонид, Прикурить не получается от второго АКБ, пробовал. Только от заведенного авто завелся. Всё параллельные АКБ с подключением через подкапотные клеммы - бесполезно. Есть вариант переделки, как на V10... Будем экспериментировать с десульфатацией, есть несколько АКБ разного состояния, прибор и спец зарядник... А как насчёт супер конденсаторов, кто ни будь такое пробовал? https://tehnopanorama.ru/avto/konden...zen.yandex.com
	Последний раз редактировалось VicP; 10.03.2021 в 10:09.

10.03.2021, 11:18 (11:18)	#250
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 25 Репутация: 50	Цитата: Леонид Фигня. Вернёшь максимум 10-15-20% ёмкости, да и то ненадолго. И скакать будешь суток трое - контрольный цикл заряд-разряд. АКБ срок службы 5-6 лет максимум. Остальное от лукавого. Все эти 8-10 лет - это либо на чумовых пробегах, либо постоянно в тепле. Потерял 50% ёмкости, зимой могут начаться проблемы. У меня в багажнике второй стоит, вот ему вероятно уже под 8 лет. Но он питает только вебасту и климат, остальное время на подзарядке. Ну прикурить от него вероятно можно, если чо. Ставил его как основной - в морозы уже не то... У меня стоит сейчас задний штатный аккум (который был на вебасто) как пусковой (под водительским сиденьем) - ему 13 лет. И он в принципе заводит даже без пускового устройства (ингда пользуюсь пусковым, чтобы его совсем не убить). Задний аккумулятор - ему 2 года. Вчера в мороз в -18 С уже не смог вентилятор печки крутит, как только включился вентилятор печки, просел до 8,5 вольт и вебасто вырубилась. Раньше стоял как пусковой (основной), но весной машина простояла 2 месяца без движения и на нем это сказалось. Добавлено через 4 минуты 55 секунд Цитата: Kot781 Доброго дня! Я не гуру и не электрик. Сам столкнулся с аналогичной проблеммой в этом году, вроде решил свой вопрос. Подскажите: 1. Регистратор или другие нештатные потребители имеются, как подключены, кто и когда подключал? 2. Машину когда глушите - закрываете на штатный замок? 3. Какая мультимедиа установлена? 4. Какие изменения вносились в авто по железу? 5. Какие изменения вносились в авто по прошивкам? 6. Комплектация авто (вебасто, пневма, внедорожные примочки...)? 7. Какой аккумулятор установлен (кислотный или AGM)? Кто и когда устанавливал? Прописывали в блоке управления? 8. Нужен отчет Васи или Одиса по установленным блокам и прошивкам. 9. 50 км в день проезжаете по городу или по трассе? 10. ДТП с машиной были? Какие повреждения, в каких местах? 11. Пол в ногах водителя в каком состоянии(вода, влажность)? 12. Музыку/видео на заглушенном авто слушаете/смотрите? Сколько времени до отключения после глушения двигателя проходит? С уважением. Топик стартеру нужно смотреть скорее всего в сторону проводки до стартера (проверить плюсовый провод, он только массовый менял), либо стартер плохо перебрали. С напряжением 12,2В на аккуме в -5 должно все заводиться нормально. Добавлено через 5 минут 35 секунд VicP, Приборка может врать. Напряжение на заведенном авто, что на подкапотных клеммах, что в прикуривателе должно быть одинаковое.
	Последний раз редактировалось MihaPiter; 10.03.2021 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение

10.03.2021, 11:43 (10:43)	#251
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.07.2015 Сообщений: 1,088 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 1,204 Репутация: 1304	Цитата: MihaPiter Приборка может врать. Напряжение на заведенном авто, что на подкапотных клеммах, что в прикуривателе должно быть одинаковое. Должно, но не получается так. Я думаю состояние АКБ 2 мешает этому... Штатный проверен мультиметром, не врёт и китайский тоже нормально показывает. Большой честный тест аккумуляторов https://www.drive2.ru/l/456685454205390208/
	Последний раз редактировалось VicP; 10.03.2021 в 11:45.

10.03.2021, 09:23 (09:23)	#241
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: Dmitry42 110-ая АКБ ток зарядки тогда 11А, где ж тут 8А хватит ? Или просто дольше заряжаться будет ? Просто дольше по времени будет заряжаться.

10.03.2021, 09:25 (09:25)	#244
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Про десульфатацию в инете куча видео. Но хрен что понятно. Не сильно помогает. На летнее использование - может и норм. На зиму с хорошим минусом всё равно новый лучше

10.03.2021, 10:10 (10:10)	#246
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 25 Репутация: 50	VicP, Цитата: VicP Проверил, при не заведенной машине штатный вольтметр 12,6В, в прикуривателе от второй АКБ 12,1В. При заведенной машине штатный = 13,8, в прикуривателе = 13,4В. Штатный вольтметр, это на приборке который? Цитата: VicP Леонид, есть еще китайский зарядник, с функцией десульфатации, друзья покупали, довольные. https://aliexpress.ru/item/400064001...00018674812526 Тоже себе такое прикупил. Пока эффекта от десульфатации не понял, есть ли он.

10.03.2021, 10:48 (12:48)	#247
Kot781 Гость Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2018 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Бабайка091 Доброго дня всем гуру! Прошу помощи – нужен хороший автоэлектрик. В 3 сервисах, в том числе и у партнеров клуба, мне сказали, что утечек тока у вашего Тура нет! А он утекает! Аккумуляторы меняю каждый год, думал в них дело. Сейчас стоит оригинальный ВАГовский. Дополнительного электрооборудования нет. Сигналку демонтировал. Генератор сняли и обслужили, заменили реле-регулятор. Стартер сняли и обслужили. Провод массы стоит новый. В минус 5С стартер еле поворачивается. Напряжение на клеммах 12,2В. В среднем за день проезжаю 50км. Туарег 3.0 ТДИ 2007 пробег 260тыс км Доброго дня! Я не гуру и не электрик. Сам столкнулся с аналогичной проблеммой в этом году, вроде решил свой вопрос. Подскажите: 1. Регистратор или другие нештатные потребители имеются, как подключены, кто и когда подключал? 2. Машину когда глушите - закрываете на штатный замок? 3. Какая мультимедиа установлена? 4. Какие изменения вносились в авто по железу? 5. Какие изменения вносились в авто по прошивкам? 6. Комплектация авто (вебасто, пневма, внедорожные примочки...)? 7. Какой аккумулятор установлен (кислотный или AGM)? Кто и когда устанавливал? Прописывали в блоке управления? 8. Нужен отчет Васи или Одиса по установленным блокам и прошивкам. 9. 50 км в день проезжаете по городу или по трассе? 10. ДТП с машиной были? Какие повреждения, в каких местах? 11. Пол в ногах водителя в каком состоянии(вода, влажность)? 12. Музыку/видео на заглушенном авто слушаете/смотрите? Сколько времени до отключения после глушения двигателя проходит? С уважением.

10.03.2021, 11:05 (10:05)	#249
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,401 Поблагодарил(а): 1,794 Благодарностей: 4,086 Репутация: 4711	Цитата: Kot781 Доброго дня! Я не гуру и не электрик. Сам столкнулся с аналогичной проблеммой в этом году, вроде решил свой вопрос. Подскажите: 1. Регистратор или другие нештатные потребители имеются, как подключены, кто и когда подключал? 2. Машину когда глушите - закрываете на штатный замок? 3. Какая мультимедиа установлена? 4. Какие изменения вносились в авто по железу? 5. Какие изменения вносились в авто по прошивкам? 6. Комплектация авто (вебасто, пневма, внедорожные примочки...)? 7. Какой аккумулятор установлен (кислотный или AGM)? Кто и когда устанавливал? Прописывали в блоке управления? 8. Нужен отчет Васи или Одиса по установленным блокам и прошивкам. 9. 50 км в день проезжаете по городу или по трассе? 10. ДТП с машиной были? Какие повреждения, в каких местах? 11. Пол в ногах водителя в каком состоянии(вода, влажность)? 12. Музыку/видео на заглушенном авто слушаете/смотрите? Сколько времени до отключения после глушения двигателя проходит? С уважением. Какое отношение все эти ваши вопросы имеют к теме про АКБ? Эти вопросы актуальны для конкретной машинки в Автолавке.

10.03.2021, 12:00 (12:00)	#252
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 25 Репутация: 50	VicP, Цитата: VicP Должно, но не получается так. Я думаю состояние АКБ 2 мешает этому... Странно это как-то...? На заведенной машине не должно быть разницы, везде должно быть напряжение выдаваемое генератором. У себя проверял, было одинаковое.

10.03.2021, 12:06 (11:06)	#253
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.07.2015 Сообщений: 1,088 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 1,204 Репутация: 1304	MihaPiter, ОК, будем искать... Если менять второй АКБ, что лучше ставить? Сейчас старый 6-8 лет Варта 95Ач и основной 110Ач.
	Последний раз редактировалось VicP; 10.03.2021 в 12:29.

10.03.2021, 12:08 (14:08)	#254
Kot781 Гость Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2018 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: KOKA Какое отношение все эти ваши вопросы имеют к теме про АКБ? Эти вопросы актуальны для конкретной машинки в Автолавке. Доброго дня. Отношение к теме "Аккумулятор не держит зарядку" самое непосредственное. Утечка может быть по нескольким причинам, например: 1. Коряво отремонтированное после ДТП зеркало. 2. Некачественно установленный диллером видеорегистратор или его глючная прошивка. 3. Включенный и забытый в диагностическом разьеме китайский сканер. 4. Увеличенное в гринменю время работы рнс. 5. Прошивка блоков автомобиля ( https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2008815_11.html ). 6. Непрописанный аккумулятор после замены (недозаряд/слишком высокий ток заряда). 7. ... Вопросы заданы топик-стартеру. Захочет человек отвечать - ответит. С уважением.
	Последний раз редактировалось Kot781; 10.03.2021 в 12:34.

10.03.2021, 13:02 (13:02)	#255
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	А разве у GP аккум. прописывается. Я в нескольких местах пытался это сделать, гоаорят не надо.

10.03.2021, 13:03 (13:03)	#256
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: Скит А разве у GP аккум. прописывается. Я в нескольких местах пытался это сделать, гоаорят не надо. В GP не прописывают

10.03.2021, 13:28 (13:28)	#257
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	тема живая, спрошу здесь в каком случаи аккум будет садится быстрее при длительной стоянке, все оборудование штатное, авто в гараже: 1. авто закрыто со штатной сигналкой 2. авто открыто.

10.03.2021, 13:55 (13:55)	#258
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: sancho67 тема живая, спрошу здесь в каком случаи аккум будет садится быстрее при длительной стоянке, все оборудование штатное, авто в гараже: 1. авто закрыто со штатной сигналкой 2. авто открыто. Имхо - все блоки засыпают примерно одинаково. Если авто закрыть, то они принудительно точно должны отключаться (по команде) Если авто не закрыть, то какой-то из блоков может не заснуть, а ждать команды. Но! если авто в гараже, то лучше на клеммы под капотом бросить ЗУ и пусть стоит в буферном режиме

10.03.2021, 14:00 (13:00)	#259
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 289 Репутация: 289	Должно быть одинаково. Плюс минус полкопейки. Да. ЗУ на клеммы это правильно и православно Цитата: Какой АКБ считать мертвым, а какой можно восстановить? Мертвый это тот, который нельзя восстановить Если пластины осыпались то он мертв, если сульфатированный от постоянных недозарядов - можно взбодрить. Если пару раз сел до абсолютного нуля то скорее всего тлж мертвец. Просто попробовать - заработает хорошо. Нет так значит в цветмет. Имхо лучше раз в год перед зимой брать новый саамый дешёвый. И след. зимой сдавать в цветмет и брать такой же. Цена вопроса 4...5тр из которых 1тр вернется из цветмета. 3...4тр в год за всегда новый акб. Помоему выгодно весьма.

10.03.2021, 14:08 (14:08)	#260
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: Игоряныч Имхо - все блоки засыпают примерно одинаково. Если авто закрыть, то они принудительно точно должны отключаться (по команде) Если авто не закрыть, то какой-то из блоков может не заснуть, а ждать команды. Цитата: DNikolay Должно быть одинаково. Плюс минус полкопейки. тут мысль такая, "все блоки" предположительно "заснули", но на закрытом авто сигналка штатная будет потреблять, а на НЕ закрытом - нет или это и будут "полкопейки"