Прошу совета! Бенз 3,2, загорается масленка, низкое давление масла

[Tsibinov]

Всем привет. в общем заказал новый насос масляный, пришел, поменяли его , а проблемма красной масленки не ушла, как было так и есть, вот думаю может стоить еще раз датчик поменять, потому как давление меряли уже на новом насосе все отлично, не представляю больше что такое может быть, может еще что то с электронникой, может мозги что то шалят???

[Газовик]

   Цитата:

Tsibinov

Всем привет. в общем заказал новый насос масляный, пришел, поменяли его , а проблемма красной масленки не ушла, как было так и есть, вот думаю может стоить еще раз датчик поменять, потому как давление меряли уже на новом насосе все отлично, не представляю больше что такое может быть, может еще что то с электронникой, может мозги что то шалят???

Блин, огорчил ты меня! Я уж мысленно и забыл про твою проблему. Думал катаешь вовсю.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

   Цитата:

Tsibinov

потому как давление меряли уже на новом насосе все отлично

Мерили мех манометром? Боюсь надо смотреть поршневую, а именно задиры на вкладышах и коленвале.

[ТуарегВолг]

   Цитата:

Tsibinov

Всем привет. в общем заказал новый насос масляный, пришел, поменяли его , а проблемма красной масленки не ушла, как было так и есть, вот думаю может стоить еще раз датчик поменять, потому как давление меряли уже на новом насосе все отлично, не представляю больше что такое может быть, может еще что то с электронникой, может мозги что то шалят???

Печаль, что не помог советом. Сочуйствую

[Tsibinov]

Мерили мех манометром? Боюсь надо смотреть поршневую, а именно задиры на вкладышах и коленвале. [/QUOTE]
Да механичиским , а что поршневую смотреть, масло у меня он не грамма не есть, задиры если бы были , мне кажется что он давно бы стуканул, давление же может так скакать, мне кажется что либо сам датчик мозг полощет, либо что то в электроннике, но не может же быть такое что давление было , а потом раз пропало, и потом вновь восстановилось, меня если честно уже эта проблемма одолела, не знаю что и думать(((

Добавлено через 31 секунду

   Цитата:

ТуарегВолг

Печаль, что не помог советом. Сочуйствую

Спасибо за сочувствие!!

[Nsl]

   Цитата:

Tsibinov

Всем привет. в общем заказал новый насос масляный, пришел, поменяли его , а проблемма красной масленки не ушла, как было так и есть, вот думаю может стоить еще раз датчик поменять, потому как давление меряли уже на новом насосе все отлично, не представляю больше что такое может быть, может еще что то с электронникой, может мозги что то шалят???

Как вариант проводка к датчику.
P.s. В разговоре с сервисменами, 3.2 надежный двиг, и все траблы начинаются после 250-300 т.км. А то и больше.

[Газовик]

Tsibinov, а лампочка давления загорелась в какой момент эксплуатации? Сколько проехал на новом насосе? Какова температура масла была?

[Tsibinov]

   Цитата:

Газовик

Tsibinov, а лампочка давления загорелась в какой момент эксплуатации? Сколько проехал на новом насосе? Какова температура масла была?

Вот только сегодня выехал из сервиса проехал 20 км не больше, сегодня она загорелась вообще когда обороты были около 2 000, температура была 200 но в фаренгейтах у меня, это примерно 93 по цельсию. Мне тут на сервисе еще такую версию выдвинули, якобы через натяжитель цепи грм может стравливать давление, но я не знаю какова доля правды в этом

[Газовик]

   Цитата:

Tsibinov

через натяжитель цепи грм может стравливать давление

А с цепями как дела обстоят? Показания 208 и 209 групп не замеряли?

   Цитата:

Tsibinov

температура была 200 но в фаренгейтах у меня

У меня тоже.

Есть еще одна байда, но кмк, не в твоем случае. Бывает лампа давления загорается из=за маслянного фильтра. В нем стоит клапан, так он бывает "моросит".

[Tsibinov]

   Цитата:

Газовик

А с цепями как дела обстоят? Показания 208 и 209 групп не замеряли?

на счет цепей ничего не могу сказать, как их проверить? и как эти показания узнать?

Добавлено через 51 секунду
У меня тоже.

Есть еще одна байда, но кмк, не в твоем случае. Бывает лампа давления загорается из=за маслянного фильтра. В нем стоит клапан, так он бывает "моросит".

в фильтре вроде у меня никаких датчиков не стоит!!

[Газовик]

   Цитата:

Tsibinov

на счет цепей ничего не могу сказать, как их проверить? и как эти показания узнать?

Только диагностикой. В электронике двигателя, проверяются показания 208 и 209 групп. Тема была. В поиск забей.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Здесь посмотри.http://www.touareg-club.net/forum/sh...E3%F0%F3%EF%EF

[Tsibinov]

   Цитата:

Газовик

Только диагностикой. В электронике двигателя, проверяются показания 208 и 209 групп. Тема была. В поиск забей.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Здесь посмотри.http://www.touareg-club.net/forum/sh...E3%F0%F3%EF%EF

Единственно что могу сказать, что у меня горит чек, давно уже, диагностику делал год, полтора назад, показало только одно, что ругается на катализаторы и все, других ошибок не было

[Газовик]

   Цитата:

Tsibinov

что ругается на катализаторы и все, других ошибок не было

Ну померь показания этих групп 208 и 209. Вроде как кто то писал, что и это может влиять на давление в двигателе. Хотя какое давление, если оно есть, мех манометр то показывает его наличие. Мож с датчиком какая проблема?? Чессно слово, не знаю.

[Tsibinov]

   Цитата:

Газовик

Ну померь показания этих групп 208 и 209. Вроде как кто то писал, что и это может влиять на давление в двигателе. Хотя какое давление, если оно есть, мех манометр то показывает его наличие. Мож с датчиком какая проблема?? Чессно слово, не знаю.

Вот еще такой момент, говорят в сервисе, если мигает красная масленка, это может указывать, на маленький уровень масла, а если горит постоянно , то беда с давлением, но ведь на тауреге в книжке написано что при низком уровне масла загорается желтая масленка, и тем не менее если бы были забиты каналы масляные или не было бы давления, мотор стуканул бы уже, я вот думаю еще раз поменять датчик, он копейки стоит,

[Газовик]

   Цитата:

Tsibinov

я вот думаю еще раз поменять датчик, он копейки стоит

Пробуй. И пусть посмотрят проводку к датчику, может там собака зарыта.

   Цитата:

Tsibinov

что при низком уровне масла загорается желтая масленка

Именно так.

   Цитата:

Tsibinov

в фильтре вроде у меня никаких датчиков не стоит!!

Там не датчик, там клапан( в фильтрующем элементе). Если элемент не качественный, то это тоже может вызывать проблему с давлением.

[max147]

У тебя дорестайл? Если да то жгут подкапотный может моросить. На рестайле вроде нет косяков.

[Tsibinov]

   Цитата:

max147

У тебя дорестайл? Если да то жгут подкапотный может моросить. На рестайле вроде нет косяков.

Да до рест, 2005 года он у меня, америкос

[Tsibinov]

В общем сегодня еще раз скинули поддон и посмотрели задиры на вкладышах, все чисто, никаких задиров нет!!!
И сегодня подцепили сканер и увидели кучу ошибок, которых ранее толи не было , толи ОД просто мне не говорили. Может они появились после снятия и уустановки поддона, потому как после того как все собрали забыли одеть патрубок , который идет от воздушного фильтра и машина начала как буд то бы троить. Вот выкладываю коды ошибок. Кто знает где можно посмотреть расшифровку этих кодов на русском языке?

[Tsibinov]

Да вот что еще хотел спросить, у меня при диагностике выскочили ошибки, по катализаторам ясно, по пропускам зажигания 2 и 4 цилиндра тоже ясно, почему это было, а вот то что комп ругается на датчик G-266 . который стоит в поддоне, мне не понятно, дак вот может мне кто то подскажет, вот этот датчик G-266, который отвечает за температуру масла и уровень масла, с датчиком F1 (давления масла) как то связаны???? Вот мне кажется что в моей ситуации, раз уже насос поменяли, давление измерили, датчик давления масла заменили, задиров на вкладышах нет, глюк идет , либо от датчика температуры масла, либо где то косяк с прводкой. Кто что думает по этому поводу? Если эти два датчика как то между собой взаимосвязаны, значит все становится ясно, просто поменять датчик G-266 и проблемма решена!!!

[olegsudarev]

Tsibinov,

[Газовик]

Tsibinov, постучись в личку к Георгию, ака Wercstaftt. Мож он что толкового подскажет.