Кондиционер - Страница 13

riu · 16.08.2011, 10:50 (10:50)

Nik, блин, ну как ты не поймёшь, что компрессор отбирает мощьность непосредственно от двигателя, не потребляет он электричество!!!, поэтому и расход растёт. При этом электричества тратиться больше ровно на работу маленького клапана, который управляет компрессором, там даже муфты электрической нет как раньше. Так что ты и те многие с тобой в большом заблуждении. И очень некрасиво пытаться оставить крайним своё неправильное представление сути вопроса словами "невижу смысла".
Может кто-то, кроме тебя, хочет истину знать?

Nik · 16.08.2011, 11:03 (11:03)

riu, Подлючи VAG ком и замерь нагрузку электричества

Добавлено через 4 минуты 58 секунд
Андреевич,
Оффтопик

Андреевич · 16.08.2011, 11:22 (11:22)

Цитата:

Nik

Автокондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель автомобиля за счет механической мощности, расходуемой на привод компрессора и увеличения нагрузки на генератор.

За счёт чего увеличивается нагрузка генератора, если работа кондиционера не требует потребления эл.энергии ( учитывать те миллиамперы, которые идут на подсветку символа на щитке приборов наверно не стоит из-за их ничтожности )

Цитата:

Nik

... и от разности между температурой окружающей среды и температурой, поддерживаемой в салоне автомобиля. С ростом этой разности, а также с увеличением оборотов двигателя и ростом температуры окружающей среды дополнительный нагрузка электроэнергии возрастает.

Совершенно не зависит, а посему и возрастать не будет. ( вопросы сверхпроводимости металла при низких температурах рассматривать тут наверно не к месту )

Добавлено через 5 минут 43 секунды

Цитата:

Nik

Диагност Юрий (по поводу потреблени) "Автоклаус Центр"

В указанной ссылке я не увидел, где диагност Юрий утверждает, что работа кондиционера существенно увеличивает эл.потребление - ну если он это действительно утверждает, а не ему это приписывают, то я бы задумался о проф.пригодности такой диагностики.

Nik · 16.08.2011, 13:06 (13:06)

Андреевич, Удачи в эксплуатации

Надеюсь обмоем Ваше вливание в клуб

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
riu,
Андреевич, Я с Вами полностью согласен.

Андреевич · 16.08.2011, 23:27 (23:27)

Цитата:

Nik

Надеюсь обмоем Ваше вливание в клуб

Данивапрос - я за любой кипиш, кроме голодовки

inisel · 17.08.2011, 08:40 (08:40)

Вы забыли про вентилятор радиатора кондиционера. Вот он даёт хорошую нагрузку на сеть.

Андреевич · 17.08.2011, 10:43 (10:43)

Система вентиляции работает автономно от кондиционера и вне зависимости включён он или нет ( я писал уже об этом выше ), и при включённом обдуве включение кондиционера никакой электрической нагрузки не добавляет.

inisel · 17.08.2011, 10:47 (10:47)

Андреевич, я не про вентиляцию. Я про Карлсона. Без которого компрессор даёт перегруз и кондёр уходит в аварийный режим. Так вот на работу этого (самого большого на дизелях) винта идёт прилично энергии. Именно электрической

Sashaaz · 20.09.2011, 18:59 (18:59)

Прошу извинить ,что не закрыл тему ,проблема действительно была в генераторе не давал заряд,поэтому отключались потребители.Всем огромное спасибо!!!Удачи на дороге!!!

Сергей Анатольевич · 19.01.2012, 12:24 (12:24)

На дворе зима -27. Полным ходом идёт подготовка к отпуску, А кондей с прошлой осени не работает. Напряжение на клапван подаётся, давление фриона в норме, комп ошибок никаких не выдаёт, а компрессор не включается( т.е. при нажатии кнопки авто при подключённом манометре к системе давление не увеличивается)

Что делать? Понятно что можно поменять компрессор (дороговато), но если у кого браци есть иные предположения напишите,буду рад поэксперементировать!

riu · 19.01.2012, 12:36 (12:36)

Сергей Анатольевич, так температура за бортом какая?

Сергей Анатольевич · 19.01.2012, 13:06 (13:06)

В гараже , там где стоит авто +23

Сергей Анатольевич · 20.01.2012, 05:22 (05:22)

Что вариантов больше нет ни у кого? Тогда демонтаж и замена

леха12 · 22.01.2012, 11:49 (11:49)

где стоит салоный фильтр кондиционера

Сергей Анатольевич · 24.01.2012, 07:40 (07:40)

под бардачком

Emerik · 31.05.2012, 02:26 (02:26)

кто менял компрессор , проконсультируйте по стоимости?Может есть еще варианты можно его как то на прямую " прозвонить"?

Сергей Казахстан · 20.06.2012, 16:50 (19:50)

Приветствую комрады! Собрался подлить фреона, вроде как упала производительность. Ехал в 34 кондер холодит, но как то уже не по молодецки. Фильтр новый, кондей чищенный. Возникает вопрос, как проверить температуру выходящего воздуха, если эта функция у шнура ВАГА? Если есть подскажите в каком блоке проги. Есть еще термопара ЮЭсБИ с точностью до пол градуса. Соответственно следующий вопрос какой темп. выходной воздух примерно должен быть в сопле при допустим температуре наружного +27 и регулятор температуры в LO, открыта только средняя заслонка, вентилятор 0,3мах. Спросил у заправщиков какой фреон-r145 а надо с буквой А. Говорят что без разницы есть А или нету. Так ли это. Хочется, чтобы не разводили на работу нет понижения темп. нет лове.

valenpo · 21.06.2012, 10:10 (10:10)

Комрады, такой вопрос. Изначально опишу ситуацию

1. При заводке авто и первый час/два кондей работает нормально. Правда из левой части салонных воздуховодов, воздух ощутимее прохладнее чем из правой части. Из правой части по началу даже теплый как на улице.
2. Если ехать часа 3 то кондей перестает холодить нормально, обороты вентилятора повышаются и дует на максимальных практически

Что может быть?

moscow · 21.06.2012, 10:25 (10:25)

Первое с чего надо начинать проверку системы кондиционирования - с снятия ошибок, проверки давления в системе и проверка фриона, а так же чистки радиаторов.

valenpo · 21.06.2012, 13:21 (13:21)

Цитата:

moscow

Первое с чего надо начинать проверку системы кондиционирования - с снятия ошибок, проверки давления в системе и проверка фриона, а так же чистки радиаторов.

Ошибок нет, давление в норме.
Радиаторов которые впереди двигателя, или радиатора который в салоне на месте переднего пассажира?

16.08.2011, 10:50 (10:50)	#241
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Nik, блин, ну как ты не поймёшь, что компрессор отбирает мощьность непосредственно от двигателя, не потребляет он электричество!!!, поэтому и расход растёт. При этом электричества тратиться больше ровно на работу маленького клапана, который управляет компрессором, там даже муфты электрической нет как раньше. Так что ты и те многие с тобой в большом заблуждении. И очень некрасиво пытаться оставить крайним своё неправильное представление сути вопроса словами "невижу смысла". Может кто-то, кроме тебя, хочет истину знать?
	Последний раз редактировалось riu; 16.08.2011 в 10:58.

16.08.2011, 11:03 (11:03)	#242
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	riu, Подлючи VAG ком и замерь нагрузку электричества Добавлено через 4 минуты 58 секунд Андреевич, Оффтопик 2-200-400 Диагност Юрий (по поводу потреблени) "Автоклаус Центр" Скидка на обслуживание Туарег-Клуб 10% Тут еще
	Последний раз редактировалось Nik; 16.08.2011 в 11:05. Причина: Добавлено сообщение

16.08.2011, 11:22 (11:22)	#243
Андреевич Новенький Город: Н. Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.08.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Nik Автокондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель автомобиля за счет механической мощности, расходуемой на привод компрессора и увеличения нагрузки на генератор. За счёт чего увеличивается нагрузка генератора, если работа кондиционера не требует потребления эл.энергии ( учитывать те миллиамперы, которые идут на подсветку символа на щитке приборов наверно не стоит из-за их ничтожности ) Цитата: Nik ... и от разности между температурой окружающей среды и температурой, поддерживаемой в салоне автомобиля. С ростом этой разности, а также с увеличением оборотов двигателя и ростом температуры окружающей среды дополнительный нагрузка электроэнергии возрастает. Совершенно не зависит, а посему и возрастать не будет. ( вопросы сверхпроводимости металла при низких температурах рассматривать тут наверно не к месту ) Добавлено через 5 минут 43 секунды Цитата: Nik Диагност Юрий (по поводу потреблени) "Автоклаус Центр" В указанной ссылке я не увидел, где диагност Юрий утверждает, что работа кондиционера существенно увеличивает эл.потребление - ну если он это действительно утверждает, а не ему это приписывают, то я бы задумался о проф.пригодности такой диагностики.
	Последний раз редактировалось Андреевич; 16.08.2011 в 11:22. Причина: Добавлено сообщение

16.08.2011, 13:06 (13:06)	#244
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Андреевич, Удачи в эксплуатации Надеюсь обмоем Ваше вливание в клуб Добавлено через 2 минуты 22 секунды riu, Андреевич, Я с Вами полностью согласен.
	Последний раз редактировалось Nik; 16.08.2011 в 13:06. Причина: Добавлено сообщение

16.08.2011, 23:27 (23:27)	#245
Андреевич Новенький Город: Н. Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.08.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Nik Надеюсь обмоем Ваше вливание в клуб Данивапрос - я за любой кипиш, кроме голодовки

17.08.2011, 08:40 (08:40)	#246
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Вы забыли про вентилятор радиатора кондиционера. Вот он даёт хорошую нагрузку на сеть.

17.08.2011, 10:43 (10:43)	#247
Андреевич Новенький Город: Н. Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.08.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Система вентиляции работает автономно от кондиционера и вне зависимости включён он или нет ( я писал уже об этом выше ), и при включённом обдуве включение кондиционера никакой электрической нагрузки не добавляет.

17.08.2011, 10:47 (10:47)	#248
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Андреевич, я не про вентиляцию. Я про Карлсона. Без которого компрессор даёт перегруз и кондёр уходит в аварийный режим. Так вот на работу этого (самого большого на дизелях) винта идёт прилично энергии. Именно электрической

20.09.2011, 18:59 (18:59)	#249
Sashaaz Новенький Город: Москва Регистрация: 04.08.2011 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	Прошу извинить ,что не закрыл тему ,проблема действительно была в генераторе не давал заряд,поэтому отключались потребители.Всем огромное спасибо!!!Удачи на дороге!!!

19.01.2012, 12:24 (12:24)	#250
Сергей Анатольевич Новенький Город: Стрежевой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	На дворе зима -27. Полным ходом идёт подготовка к отпуску, А кондей с прошлой осени не работает. Напряжение на клапван подаётся, давление фриона в норме, комп ошибок никаких не выдаёт, а компрессор не включается( т.е. при нажатии кнопки авто при подключённом манометре к системе давление не увеличивается) Что делать? Понятно что можно поменять компрессор (дороговато), но если у кого браци есть иные предположения напишите,буду рад поэксперементировать!

19.01.2012, 12:36 (12:36)	#251
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Сергей Анатольевич, так температура за бортом какая?

19.01.2012, 13:06 (13:06)	#252
Сергей Анатольевич Новенький Город: Стрежевой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	В гараже , там где стоит авто +23

20.01.2012, 05:22 (05:22)	#253
Сергей Анатольевич Новенький Город: Стрежевой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Что вариантов больше нет ни у кого? Тогда демонтаж и замена

22.01.2012, 11:49 (11:49)	#254
леха12 Гость Город: талдом Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.01.2012 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	где стоит салоный фильтр кондиционера

24.01.2012, 07:40 (07:40)	#255
Сергей Анатольевич Новенький Город: Стрежевой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	под бардачком

31.05.2012, 02:26 (02:26)	#256
Emerik Новенький Город: Ухта Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.01.2012 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	кто менял компрессор , проконсультируйте по стоимости?Может есть еще варианты можно его как то на прямую " прозвонить"?

20.06.2012, 16:50 (19:50)	#257
Сергей Казахстан Пользователь Город: экибастуз Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2009 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Приветствую комрады! Собрался подлить фреона, вроде как упала производительность. Ехал в 34 кондер холодит, но как то уже не по молодецки. Фильтр новый, кондей чищенный. Возникает вопрос, как проверить температуру выходящего воздуха, если эта функция у шнура ВАГА? Если есть подскажите в каком блоке проги. Есть еще термопара ЮЭсБИ с точностью до пол градуса. Соответственно следующий вопрос какой темп. выходной воздух примерно должен быть в сопле при допустим температуре наружного +27 и регулятор температуры в LO, открыта только средняя заслонка, вентилятор 0,3мах. Спросил у заправщиков какой фреон-r145 а надо с буквой А. Говорят что без разницы есть А или нету. Так ли это. Хочется, чтобы не разводили на работу нет понижения темп. нет лове.

21.06.2012, 10:10 (10:10)	#258
valenpo Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 336 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 216 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	Комрады, такой вопрос. Изначально опишу ситуацию 1. При заводке авто и первый час/два кондей работает нормально. Правда из левой части салонных воздуховодов, воздух ощутимее прохладнее чем из правой части. Из правой части по началу даже теплый как на улице. 2. Если ехать часа 3 то кондей перестает холодить нормально, обороты вентилятора повышаются и дует на максимальных практически Что может быть?

21.06.2012, 10:25 (10:25)	#259
moscow Путешественник Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2010 Сообщений: 3,479 Поблагодарил(а): 2,465 Благодарностей: 6,522 Репутация: 9847	Первое с чего надо начинать проверку системы кондиционирования - с снятия ошибок, проверки давления в системе и проверка фриона, а так же чистки радиаторов.

21.06.2012, 13:21 (13:21)	#260
valenpo Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 336 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 216 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	Цитата: moscow Первое с чего надо начинать проверку системы кондиционирования - с снятия ошибок, проверки давления в системе и проверка фриона, а так же чистки радиаторов. Ошибок нет, давление в норме. Радиаторов которые впереди двигателя, или радиатора который в салоне на месте переднего пассажира?