Тем у кого течь в багажнике.

[inisel]

автосити, Попробую. Точнее, попробую опровергнуть, проделав то же самое.
Уж больно маловероятно дотекание воды от тех болтов до моего выходного отверстия

[Боинг]

Я знаю эту проблему.могу подсказать

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Кому интересно 89263359787 Алексей

Добавлено через 14 минут 31 секунду
Не ломайте голову и не трогайте машину.проблема сложная.

[inisel]

Боинг, сложная? Ты про это? http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=53

[Боинг]

Да все верно.

[inisel]

Боинг, ну так вылечил?

[kotiks2009]

Всем добра! Проблема действительно есть! Но есть и варианты ее решения. Постараюсь подробно в отдельном сообщении описать варианты моих "танцев с бубном", а машину действительно ломать не стоит! Сегодня ездил по работе на машине жены, а моя стояла минимум 12 часов на открытом пространстве, ночь под приличным дождем!

[inisel]

kotiks2009, ждём координаты "отдельного сообщения"

[kotiks2009]

Всем добра!
Более подробно поделюсь своими изысканиями по теме!
Взял Тура 2008 года и сразу обратил внимание на потеки на потолке и разводы на шторке багажника! Место протечки – аналогичное; периодичность протечки - регулярно, связи с дождями и другими осадками - есть, но зачастую косвенные; проведенные работы - обследования и чистка ревизий и дренажных отверстий; прочие мысли и мероприятия по проблеме - постоянно ломал голову!!! заводские резинки и уплотнители имеют достаточную эластичность, не задубели, порезы и трещины отсутствуют, колхозинга от мастеров по установке нештатки не было!!! а вода есть!!!
Сделал полную капитальную химчистку, устранил все видимые артефакты и начал ждать! Обратил внимание на протекание не после глобального дождя, а после снижения температуры и стояния теплой машины под навесом на ночь! Потек появлялся как то не заметно - как зараза!
Применен "инженерный" поход и проведено "полное факторное исследование", не использовался только «ультразвуковой течеискатель» и «адронный коллайдер»!
В результате установлено: в крышке багажника (в ее закрытом состоянии снизу) должны быть дренажные отверстия, обеспечивающие: 1. слив конденсата возникающего на феленке двери из за разницы температур в салоне авто и снаружи (разница температур и влажности есть всегда! даже когда температура в салоне аналогична уличной, при движении происходит обдув двери и возникает «точка россы» со всеми вытекающими и т.д. и т.п.). 2. а так же возможное удаление влаги от иных ее проникновений.
В результате первоначального осмотра (вечером под навесом) наличия дренажных отверстий снизу задней двери (причем их выход должен быть снаружи резинового уплотнителя) обнаружено не было???!!! Принятое решение - утром аккуратно сверлить!
Утром, при проведении подготовительных к сверлению работ, на свежий глаз установлено наличие двух дренажных отверстий в виде щелей размером 1,5 на 8 мм., заклеенных технологическим скотчем, а затем покрашенным на заводе (крышка багажника, как и весь авто в родной краске). Проведенные манипуляции по аккуратному проколу скотча на приоткрытой крышке (под углом 30-35 градусов, а потом опустить крышку!!!) показали наличие жидкости во внутреннем пространстве задней двери. Жидкость успешно удалена и далее при 12 часовом стоянии под дождем более не скапливается. А попадала жидкость (то бишь вода) в место протечки (под потолок) при подъеме задней двери по полкам кронштейнов крепления крышки багажника, они служили как бы желобками, а снаружи закрыты пластиковыми декоративными элементами !!! Далее глубоко внедряться не стал (лючки на герметике, гофры проводки под пластиковыми панелями, снятие потолка и т.д.), у меня проблема была решена! Если кому данная информация будет полезна, то вперед, поддержите кайф! Постараюсь сейчас выложить фотографии!

[kotiks2009]

Всем Добра! Выложил некоторые фото для наглядности! Не претендую на эксклюзив и все объемность, но установил аналогичную картину еще на одном туре 2008 г. 3,0 v6 TDI, сборка Словения, эти дренажные отверстия были так же заклеены до заводской покраски и честно говоря на первый взгляд их не очень то и видно!

[inisel]

kotiks2009, Практически убедил меня, за исключением одного - щель, с которой льёт, выше той полости, куда вода стекает с петель. А в той полости уклон к стойке, по которой вода и должна убегать. Но что то конденсат - я с тобой согласен. Так как на даче были случаи обнаружения бкды после росы. Проверю.

[kotiks2009]

Всем привет! Ни кого не хочу убеждать или высказывать эксклюзив, просто даю информацию по проделанной работе и устраненным косякам! Заводские уплотнители как я понимаю (если на них нет долговременного воздействия открытого ультрафиолета, не дубеют в принципе, и обеспечивают отличную защиту от протечек), а вот дренажные отверстия и запыленность могут принести сюрпризы и проблемы. Хотя в Вашем случае inisel действительно не все ясно. Я конкретно узрел проблему в конденсате и протечках именно в полость задней двери. При открывании в вертикальное (точнее почти горизонтальное положение) мы не обращаем внимания на кронштейны и потенциальные возможности жидкости, а вот именно в этой фазе она и попадает (стекает из полости задней двери, если не удаляется при помощи дренажа) на места намокания потолка! Вообще по конструктиву Тур как я понял машина действительно не простая, но если сравнивать с Япошками (не хочу ущемлять их и сам до сей поры ездил на самых разных от Мады 6 в предпоследнем кузове - аппарат супер даже жалею!!! и Крузак 120 и 100-й, и 200-й) то немцы есть Немцы!!! при всей их расходности и геморойности!!! Даже по кузову: металл+цинк+покраска+...! Япошки просто бы все залили на потолке герметиком или пеной и Абзац!!! А здесь все подетально! Что берем за то и платим!

[inisel]

   Цитата:

kotiks2009

Хотя в Вашем случае inisel действительно не все ясно

Но ты же место протечки точно указал. Именно там и у меня течёт. И течёт из этой щели в кузове, что на фото выше. Не понятно как вода туда перетекает, но заклеенные дренажные отверстия я уже нашёл. Считаю, что открыть - это не залепить - хуже не будет. Попробую

[kotiks2009]

То что хуже не будет, это точно!

[inisel]

прорезал. воды ноль. Высыпалась замазка. Буду наблюдать протекания на шторку.

[Боинг]

Я. Не открывал багажник.вода льется все равно.для тех кто читает не внимательно,пишу.мне официально отвечал фольц.у дилера есть спец протокол по устранению этого косяка.течет шов в нише куду уходит крепление 5 двери.

[GarpaTrans]

а тем у кого подтекает в районе люка, что чистить?
посмотрел сверху - уплотнитель в идеальном состоянии, не растрескан, не высох
а после дождя, на обшивке явно видно, как натекло немного

[inisel]

   Цитата:

Боинг

Я. Не открывал багажник.вода льется все равно.для тех кто читает не внимательно,пишу.мне официально отвечал фольц.у дилера есть спец протокол по устранению этого косяка.течет шов в нише куду уходит крепление 5 двери.

Пока нет реального результата, я даже фрицам не поверю. Я от них тоже получал официальный ответ о "пропущенных нулевых ТО", двух сразу.

[автосити]

В июне месяце этого года, если мне не изменяет память я ликвидировал протечку именно снятием направляющей для рейлингов. А через петли маловероятно что течь может, там поток воды какой должен быть? чтоб так воду наверх поднять, а под петлями слив есть чуть левее для левой петли

[Михаил Шевелёв]

ПРивет
Нашел пару фоток по расположению дренажных систем
не забывайте есть дренаж и у люка с передней стороны по углам
Из ELSA:

Водостоки люка: проверка и при необходимости очистка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Приспособление для прочистки и продевания -VAS 6620-
Выполнить следующие операции:
– Открыть люк.
W00-10860
– Проверить отверстия водостоков люка -стрелки- на наличие грязи, и при необходимости удалить её.
– Используя водопроводную воду, проверить водостоки и убедиться, что в отверстия соответствующих колёсных ниш вытек объём воды, примерно равный залитому.
Если это так, то проверка закончена. Если вода не вытекает из соответствующих отверстий в колёсных нишах, или вытекает объём меньший залитого, то выполнить следующие рабочие операции:
– Снять кожух водоотводящего короба: → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа64.

Указание
Снятие и установка водоотводящего короба выполняются за отдельную плату
N01-10982
– При наличии снять кожух -1-, для чего высвободить его из фиксаторов -A и B-.
N01-10986
– Медленными возвратно-поступательными движениями (до клапанов сливных каналов) приспособления -VAS 6620- очистить сливные каналы от грязи.
N01-10983
– Стоки -стрелки- находятся с левой и правой стороны водоотводящего короба.
N01-10987
– После этого проверить стоки водоотводящего короба -стрелки- и, при необходимости, очистить их.
– Для контроля ещё раз залить водопроводную воду в водостоки люка.
Установка осуществляется в обратной последовательности.
N01-10988

[Kurt]

Заметил течь незамерзайки в этом месте.
IMG_20170321_141104.jpg
Что отковыривать?
Не вода с улицы, а именно незамерзайка. Течёт после прыска на заднее стекло, но при этом на стекло льёт нормально.
Трубка видно перетёрлась.
Левый кожух петли (стекла) легко снимается? А то сломаю нафиг.