Не работает салонная печка. Нужен совет!!! - Страница 13

Тиммур · 02.12.2014, 22:03 (22:03)

Цитата:

их там несколько штук. если менять все подряд, то думаю будет слишком накладно. пусть диагност скажет номер больной заслонки по диагностике.

сказал, что правая. Если это поможет, то тестировал он Васей диагностом. Когда проводились тесты как раз на эти градусы, то снизу несколько окошек было. Так вот больная была во втором слева. Он сказал, что код детали в этой проге не может дать и так как он очень торопился я от него отстал

Тиммур · 16.12.2014, 20:48 (20:48)

Парни выручайте. Времени до завтра. Друг рядом с разборкой, но столкнулись с проблемой. Нужен привод заслонки регулировки температуры. Оригинальный номер 7L0 907 511 AL. Друг приехал на разборку с этим кодом, а ему показывают их пять штук(как на фото), все с правой стороны, по форме одинаковые,у всех надпись : Delphi 52411483R04, еще номер 3093694, еще номер 101106 D05, разница лишь в номерах: F.T.27 (еще есть 28 и 29)

boor2007 · 19.01.2015, 17:34 (17:34)

подскажите пожалуйста,поменял щетки на вентиляторе после этого на максимальной скорости очень слабо начала дуеть.

megavolt300 · 15.05.2015, 10:55 (10:55)

Люди добрые, кто в курсе, подскажите.
На авто 2004 года мотор 3.2л есть ли какие клапана на антифриз, который через радиатор отопителя проходит.
Объясню в чём суть;
Печка то греет то не греет совсем, началось по весне. Происходит следующим образом-утром заводишь мотор прогрелся а печка дует холодным, поехал, или просто подержал на трёх тысячах оборотах и о чудо, пошло тепло, дальше катайся весь день в тепле, но если машину оставить на холостых оборотах, через час или два, опять воздух станет холодным.
Дополнительная помпа, подумал я, и поменял её. Но ничего не изменилось! Проверки показали что напряжение на неё идёт и она работает.
Грязь в печке, была следующая версия, антифриз слили, промыли радиатор под давлением, ну в общем опять мимо.
Теперь чешем репу, что ещё может мешать циркуляции антифриза через печку.

megavolt300 · 16.05.2015, 09:23 (09:23)

Может есть у кого какие версии?

walerka · 16.05.2015, 11:38 (11:38)

Цитата:

megavolt300

Может есть у кого какие версии?

Когда заводите машину после стоянки прислушайтесь - бульканий в районе радиатора печки нет?
Печка может завоздушиваться из-за нарушения герметичности прокладки ГБЦ. Причем не обязательно должен уходить антифриз, а вот газы из КС могут попадать в СО . После стоянки или на ХХ "пузырьки" поднимутся вверх, т.е. в радиатор печки и образуется воздушная пробка.

megavolt300 · 16.05.2015, 16:31 (16:31)

Цитата:

walerka

Когда заводите машину после стоянки прислушайтесь - бульканий в районе радиатора печки нет?
Печка может завоздушиваться из-за нарушения герметичности прокладки ГБЦ. Причем не обязательно должен уходить антифриз, а вот газы из КС могут попадать в СО . После стоянки или на ХХ "пузырьки" поднимутся вверх, т.е. в радиатор печки и образуется воздушная пробка.

Булькание наблюдается в дополнительной помпе. Завоздушивание конечно вариант, но если рассматривать вариант с прокладкой, то есть большие сомнения, как точно проверить, машина прошла в таком режиме уже тысяч пять км. должно было ухудшиться.

Игарёня · 16.05.2015, 19:11 (21:11)

Цитата:

megavolt300

Может есть у кого какие версии?

есть ещё версия серводвигателей подачи тёплого воздуха в левую и правую части салона. Диагностика ВАГ-комом покажет эту неисправность. Конечно, маловероятно, что одновременно и левый и правый серводвигатели накрылись, но всё же.

megavolt300 · 16.05.2015, 19:27 (19:27)

Цитата:

Игарёня

есть ещё версия серводвигателей подачи тёплого воздуха в левую и правую части салона. Диагностика ВАГ-комом покажет эту неисправность. Конечно, маловероятно, что одновременно и левый и правый серводвигатели накрылись, но всё же.

Не, эта версия отпала, когда потрогали шланги которые идут к печке и вход и выход, абсолютно холодные.

Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Механики говорят, что если бы прокладка то после ночи стоянки антифриз попадал бы в цилиндр и утром бы заводилась с троением. У меня такого нет, ну по крайней мере пока.

megavolt300 · 17.05.2015, 09:40 (09:40)

Завтра поеду к ОД, пусть исчут.

Serega1040 · 30.05.2015, 21:09 (21:09)

Сегодня с утра сел в машину, поехал и понял что вентиля тор печки не работает,перетыкал все кнопки в дороге ,ничего не помогло.Доехал до места,нашел эту тему и нажал кнопку авто на климате,и вентиля тор сразу включился и все заработало как прежде.В предохранители даже не полез, так как все заработало ...Что за глюк такой? Провод где то каратит?

Демиург · 31.05.2015, 01:46 (00:46)

Цитата:

Тиммур

Парни выручайте. Времени до завтра. Друг рядом с разборкой, но столкнулись с проблемой. Нужен привод заслонки регулировки температуры. Оригинальный номер 7L0 907 511 AL. Друг приехал на разборку с этим кодом, а ему показывают их пять штук(как на фото), все с правой стороны, по форме одинаковые,у всех надпись : Delphi 52411483R04, еще номер 3093694, еще номер 101106 D05, разница лишь в номерах: F.T.27 (еще есть 28 и 29)

Чаще всего выходят из строя моторчики, их можно переставлять из любых подходящих приводов

Цитата:

boor2007

подскажите пожалуйста,поменял щетки на вентиляторе после этого на максимальной скорости очень слабо начала дуеть.

щетки из неподходящего материала, не обеспечиваю прохождения тока. работают как паразитные резисторы и еще сильно греются

Цитата:

Serega1040

Сегодня с утра сел в машину, поехал и понял что вентиля тор печки не работает,перетыкал все кнопки в дороге ,ничего не помогло.Доехал до места,нашел эту тему и нажал кнопку авто на климате,и вентиля тор сразу включился и все заработало как прежде.В предохранители даже не полез, так как все заработало ...Что за глюк такой? Провод где то каратит?

щетки начинают подвисать

m973 · 01.06.2015, 01:13 (01:13)

прорыв газов из цилиндра можно определить если померить СО СН в расширительном бачке системы охлаждения ( я серъёзно не шутка)

megavolt300 · 01.06.2015, 08:31 (08:31)

Комрады подскажите такой вопрос, от патрубка идущего на дополнительную помпу идёт шланчик к верней части расширительного бачка, в нем, примерно по середине стоит клапаночек, и продувается он в сторону от бачка к помпе, хотя все механики в сервисе склоняются во мнении что должно быть наоборот. При этом шланг стоит правильно, мы его прикидывали наоборот он по форме не подходит. Так вот вопрос, в какую сторону должен продуваться этот шланг?

m973 · 01.06.2015, 13:00 (13:00)

Чтобы в эльзе посмотреть нужны более подробные данные по авто

megavolt300 · 02.06.2015, 09:11 (09:11)

Цитата:

m973

Чтобы в эльзе посмотреть нужны более подробные данные по авто

2003г. двигатель ВАА(3.2л) Коробка автомат. Посмотрите плиз! Буду очень признателен!

m973 · 02.06.2015, 14:48 (14:48)

Посмотрите по схеме, там есть стрелочки.

megavolt300 · 03.06.2015, 09:23 (09:23)

Увидел, клапан стоит правильно и должен дуться от бачка. Будем изучать сам бачок, наверное у него внутри что то случилось, и вместо антифриза в этот шланчик воздух гонит.

Spade366 · 14.10.2015, 11:37 (11:37)

Подскажите, как проверить регулятор этот,
как должно изменяться сопротивление

все понял, работает ))) поменял вентилятор на приоровский

Flesh.ka · 19.10.2015, 18:50 (18:50)

Приветствую.
Новый глюк с печкой (поиском ничего похожего не нашел).
Исходно вроде как все нормально работает, ничего не свистит, все дует как надо.
Но в какой-то момент - вентилятор печки начинает просто замедляться, причем с какими то странными звуками, до полной остановки.
После этого - может заработать минут через 10 (постепенно набирая обороты), а может и нет.
Вопрос - что это?

02.12.2014, 22:03 (22:03)	#241
Тиммур Пользователь Город: Гусь-Хрустальный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.11.2010 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: BVP их там несколько штук. если менять все подряд, то думаю будет слишком накладно. пусть диагност скажет номер больной заслонки по диагностике. сказал, что правая. Если это поможет, то тестировал он Васей диагностом. Когда проводились тесты как раз на эти градусы, то снизу несколько окошек было. Так вот больная была во втором слева. Он сказал, что код детали в этой проге не может дать и так как он очень торопился я от него отстал

16.05.2015, 19:27 (19:27)	#249
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: Игарёня есть ещё версия серводвигателей подачи тёплого воздуха в левую и правую части салона. Диагностика ВАГ-комом покажет эту неисправность. Конечно, маловероятно, что одновременно и левый и правый серводвигатели накрылись, но всё же. Не, эта версия отпала, когда потрогали шланги которые идут к печке и вход и выход, абсолютно холодные. Добавлено через 3 минуты 43 секунды Механики говорят, что если бы прокладка то после ночи стоянки антифриз попадал бы в цилиндр и утром бы заводилась с троением. У меня такого нет, ну по крайней мере пока.
	Последний раз редактировалось megavolt300; 16.05.2015 в 19:27. Причина: Добавлено сообщение

14.10.2015, 11:37 (11:37)	#259
Spade366 Новенький Город: Ставрополь Touareg 4.2 V8 Регистрация: 03.07.2014 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Подскажите, как проверить регулятор этот, как должно изменяться сопротивление все понял, работает ))) поменял вентилятор на приоровский
	Последний раз редактировалось Spade366; 14.10.2015 в 23:47.

19.01.2015, 17:34 (17:34)	#243
boor2007 Гость Город: октябрьский Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 29.06.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	подскажите пожалуйста,поменял щетки на вентиляторе после этого на максимальной скорости очень слабо начала дуеть.

15.05.2015, 10:55 (10:55)	#244
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Люди добрые, кто в курсе, подскажите. На авто 2004 года мотор 3.2л есть ли какие клапана на антифриз, который через радиатор отопителя проходит. Объясню в чём суть; Печка то греет то не греет совсем, началось по весне. Происходит следующим образом-утром заводишь мотор прогрелся а печка дует холодным, поехал, или просто подержал на трёх тысячах оборотах и о чудо, пошло тепло, дальше катайся весь день в тепле, но если машину оставить на холостых оборотах, через час или два, опять воздух станет холодным. Дополнительная помпа, подумал я, и поменял её. Но ничего не изменилось! Проверки показали что напряжение на неё идёт и она работает. Грязь в печке, была следующая версия, антифриз слили, промыли радиатор под давлением, ну в общем опять мимо. Теперь чешем репу, что ещё может мешать циркуляции антифриза через печку.

16.05.2015, 09:23 (09:23)	#245
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Может есть у кого какие версии?

16.05.2015, 11:38 (11:38)	#246
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 354 Репутация: 604	Цитата: megavolt300 Может есть у кого какие версии? Когда заводите машину после стоянки прислушайтесь - бульканий в районе радиатора печки нет? Печка может завоздушиваться из-за нарушения герметичности прокладки ГБЦ. Причем не обязательно должен уходить антифриз, а вот газы из КС могут попадать в СО . После стоянки или на ХХ "пузырьки" поднимутся вверх, т.е. в радиатор печки и образуется воздушная пробка.

16.05.2015, 16:31 (16:31)	#247
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: walerka Когда заводите машину после стоянки прислушайтесь - бульканий в районе радиатора печки нет? Печка может завоздушиваться из-за нарушения герметичности прокладки ГБЦ. Причем не обязательно должен уходить антифриз, а вот газы из КС могут попадать в СО . После стоянки или на ХХ "пузырьки" поднимутся вверх, т.е. в радиатор печки и образуется воздушная пробка. Булькание наблюдается в дополнительной помпе. Завоздушивание конечно вариант, но если рассматривать вариант с прокладкой, то есть большие сомнения, как точно проверить, машина прошла в таком режиме уже тысяч пять км. должно было ухудшиться.

16.05.2015, 19:11 (21:11)	#248
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: megavolt300 Может есть у кого какие версии? есть ещё версия серводвигателей подачи тёплого воздуха в левую и правую части салона. Диагностика ВАГ-комом покажет эту неисправность. Конечно, маловероятно, что одновременно и левый и правый серводвигатели накрылись, но всё же.

17.05.2015, 09:40 (09:40)	#250
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Завтра поеду к ОД, пусть исчут.

30.05.2015, 21:09 (21:09)	#251
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Сегодня с утра сел в машину, поехал и понял что вентиля тор печки не работает,перетыкал все кнопки в дороге ,ничего не помогло.Доехал до места,нашел эту тему и нажал кнопку авто на климате,и вентиля тор сразу включился и все заработало как прежде.В предохранители даже не полез, так как все заработало ...Что за глюк такой? Провод где то каратит?

31.05.2015, 01:46 (00:46)	#252
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Тиммур Парни выручайте. Времени до завтра. Друг рядом с разборкой, но столкнулись с проблемой. Нужен привод заслонки регулировки температуры. Оригинальный номер 7L0 907 511 AL. Друг приехал на разборку с этим кодом, а ему показывают их пять штук(как на фото), все с правой стороны, по форме одинаковые,у всех надпись : Delphi 52411483R04, еще номер 3093694, еще номер 101106 D05, разница лишь в номерах: F.T.27 (еще есть 28 и 29) Чаще всего выходят из строя моторчики, их можно переставлять из любых подходящих приводов Цитата: boor2007 подскажите пожалуйста,поменял щетки на вентиляторе после этого на максимальной скорости очень слабо начала дуеть. щетки из неподходящего материала, не обеспечиваю прохождения тока. работают как паразитные резисторы и еще сильно греются Цитата: Serega1040 Сегодня с утра сел в машину, поехал и понял что вентиля тор печки не работает,перетыкал все кнопки в дороге ,ничего не помогло.Доехал до места,нашел эту тему и нажал кнопку авто на климате,и вентиля тор сразу включился и все заработало как прежде.В предохранители даже не полез, так как все заработало ...Что за глюк такой? Провод где то каратит? щетки начинают подвисать

01.06.2015, 01:13 (01:13)	#253
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	прорыв газов из цилиндра можно определить если померить СО СН в расширительном бачке системы охлаждения ( я серъёзно не шутка)

01.06.2015, 08:31 (08:31)	#254
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Комрады подскажите такой вопрос, от патрубка идущего на дополнительную помпу идёт шланчик к верней части расширительного бачка, в нем, примерно по середине стоит клапаночек, и продувается он в сторону от бачка к помпе, хотя все механики в сервисе склоняются во мнении что должно быть наоборот. При этом шланг стоит правильно, мы его прикидывали наоборот он по форме не подходит. Так вот вопрос, в какую сторону должен продуваться этот шланг?

01.06.2015, 13:00 (13:00)	#255
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	Чтобы в эльзе посмотреть нужны более подробные данные по авто

02.06.2015, 09:11 (09:11)	#256
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: m973 Чтобы в эльзе посмотреть нужны более подробные данные по авто 2003г. двигатель ВАА(3.2л) Коробка автомат. Посмотрите плиз! Буду очень признателен!

03.06.2015, 09:23 (09:23)	#258
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Увидел, клапан стоит правильно и должен дуться от бачка. Будем изучать сам бачок, наверное у него внутри что то случилось, и вместо антифриза в этот шланчик воздух гонит.

19.10.2015, 18:50 (18:50)	#260
Flesh.ka Пользователь Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 22.07.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Приветствую. Новый глюк с печкой (поиском ничего похожего не нашел). Исходно вроде как все нормально работает, ничего не свистит, все дует как надо. Но в какой-то момент - вентилятор печки начинает просто замедляться, причем с какими то странными звуками, до полной остановки. После этого - может заработать минут через 10 (постепенно набирая обороты), а может и нет. Вопрос - что это?