Х5-Ауди Q7 - RRS - GL350

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

она кстати такая же пузотерка как и X5

16см на нашей трассе. 13 на их.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

   Цитата:

Nautilus!

тут у нас на форуме человек же отписывался кто владеет и X3 и туром одновременно и он написал что тур зимой стабильнее на дороге чем X3. ты читал же его отзыв

А второй написал обратное.

При этом Туарега нет в твоем видео. И как он всплыл - неясно ;-)

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Я бы на гибрид махнул не глядя)))

любите электромобили

   Цитата:

szao

16см на нашей трассе. 13 на их.

это ты про клиренс на ку7?

   Цитата:

szao

А второй написал обратное.

а вот это я пропустил видимо

   Цитата:

szao

При этом Туарега нет в твоем видео. И как он всплыл - неясно ;-)

прост ты и ку7 постоянно обсираешь поскольку там тоже стоит древний торсен, а настроен он там же так же как на туре 40/60

[ALEX 400]

   Цитата:

Nautilus!

на скользком покрытии при газе в пол жопу тащит у всех(у X5 больше всех тащит)

Брехня. Стабилизация отрабатывает, стоит ровно, потом на скорости уже может не много тянуть, но в начале разгона идёт ровно. Не знаю про остальных, но у туарега увод жопы не много был при прямолинейном старте газ в пол.
Не верю ни одному обзорщику блоггеру. Если они начнут говорить правду им на тест машины давать перестанут. Ни один обзорщик не скажет что у гранд чероки гремучая подвеска или что у бмв пластик салона как в девятке и дворник правый ни у кого не чистит. Кругом брехня.

[Nautilus!]

   Цитата:

ALEX 400

Брехня. Стабилизация отрабатывает, стоит ровно.

вы посмотрите видео, там человек стартовал по одним и тем же маршрутам и с места и ходом с разных мест и видно как машину чуть водит и он рулем ее пытается поймать и как стабилизация мигает. причем были старты с места где она более менее ровно стартовала и он сам это честно говорит, но все равно за рулем так не расслабится как например в GLE при езде по скользкой поверхности, в бмв больше концентрации требуется для вождения, но зато и драйва больше.

   Цитата:

ALEX 400

Не знаю про остальных, но у туарега увод жопы не много был при прямолинейном старте газ в пол.

он и сейчас есть, никто с этим и не спорит тут.

   Цитата:

ALEX 400

Не верю ни одному обзорщику блоггеру.

он мелкий блогер совсем

   Цитата:

ALEX 400

или что у бмв пластик салона как в девятке и дворник правый ни у кого не чистит.

как раз этот же человек про все это и рассказывал когда тестировал X5 и показывал как подлокотник скрипит, что дворник не чистит в мороз пассажирский, что подвеска гремит говорил.

[ALEX 400]

   Цитата:

Nautilus!

вы посмотрите видео, там человек стартовал по одним и тем же маршрутам и с места и ходом с разных мест и видно как машину чуть водит и он рулем ее пытается поймать

Первый раз при выезде на третье кольцо может подвело разное покрытие, под одними колесами был снег под другими асфальт. Второй раз на повороте он похоже сам рулем замахал зачем то. Третий разгон от обочины обычный стабильный.
на прямой к машине у меня претензий нет, в поворотах жопу водит не много. Есть мнение что это из за разношироких колес, ездил на обычных машина нормальная стабильная.

[Nautilus!]

   Цитата:

ALEX 400

Первый раз при выезде на третье кольцо может подвело разное покрытие, под одними колесами был снег под другими асфальт. Второй раз на повороте он похоже сам рулем замахал зачем то. Третий разгон от обочины обычный стабильный.
на прямой к машине у меня претензий нет, в поворотах жопу водит не много. Есть мнение что это из за разношироких колес, ездил на обычных машина нормальная стабильная.

разноширокая резина очень негативно себя проявляет при наличии хотя бы минимальной колейности.
а так в остальном вам конечно виднее у вас же X5

[Touareg2015]

Nautilus!, у меня на х5 была разноширокая резина. Абсолютно никакого дискомфорта.

[ALEX 400]

   Цитата:

Nautilus!

разноширокая резина очень негативно себя проявляет при наличии хотя бы минимальной колейности.

При колейности негативно себя проявлет низкопрофильная резина. У меня стоит 19 радиус и передний профиль довольно высокий. Так что какой то колейности не замечаю. В юности был рено меган на 17 колесах "обмотаных изолентой" машина замечала всё на дороге колеи, ямы, стыки, потом поставил 15 радиус и стало мне счастье. Разноширокость на колею не влияет, низкопрофильность зло.

[Nautilus!]

   Цитата:

Touareg2015

у меня на х5 была разноширокая резина. Абсолютно никакого дискомфорта.

я катался на машине с разноширокой резиной по той же дороге, где обычно езжу на туре и мне подруливать там приходилось намного больше.

[ALEX 400]

   Цитата:

Nautilus!

я катался на машине с разноширокой резиной по той же дороге, где обычно езжу на туре и мне подруливать там приходилось намного больше.

Радиус колес был 20+? Низкий профиль виноват.

[Nautilus!]

   Цитата:

ALEX 400

Радиус колес был 20+? Низкий профиль виноват.

275/45 R 21
315/40 R 21
вроде.

[ALEX 400]

   Цитата:

Nautilus!

275/45 R 21
315/40 R 21
вроде.

На 19 нормально, можно ездить.

[Barthuk]

Мне кажется парень если и пиарил, то авилон в целом, а не какую-то модель среди обзора.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

   Цитата:

Nautilus!

любите электромобили



это ты про клиренс на ку7?



а вот это я пропустил видимо



прост ты и ку7 постоянно обсираешь поскольку там тоже стоит древний торсен, а настроен он там же так же как на туре 40/60

Я не люблю дизель, к своему сожалению )))

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

поскольку там тоже стоит древний торсен, а настроен он там же так же как на туре 40/60

Судя по тому как бесится ESP - просто EDS работает эффективнее. Все же Ку7-2 гораздо свежее НФ.

   Цитата:

это ты про клиренс на ку7?

Да, с пневмой.

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Я не люблю дизель, к своему сожалению )))

а почему тогда не кай турбо, а гибрид?

   Цитата:

szao

Судя по тому как бесится ESP - просто EDS работает эффективнее. Все же Ку7-2 гораздо свежее НФ.

да понятное дело что там ESP по другому настроена, но ты же все равно торсен поносишь у нас он у тебя камень преткновения всегда

   Цитата:

szao

Да, с пневмой.

это наверное к7 после 130км/ч так приседает как тур, просто не думаю что ку7 постоянно ездит с таким клиренсом даже на небольших скоростях.

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

а почему тогда не кай турбо, а гибрид?



да понятное дело что там ESP по другому настроена, но ты же все равно торсен поносишь у нас он у тебя камень преткновения всегда



это наверное к7 после 130км/ч так приседает как тур, просто не думаю что ку7 постоянно ездит с таким клиренсом даже на небольших скоростях.

Потому что мне не нужен турбо))), у меня есть машина быстрее турбы))

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Потому что мне не нужен турбо))), у меня есть машина быстрее турбы))

но она совершенно другая, а тут и комфорт и понты и шик в салоне и еще и валит хорошо и все в одном)))) в вашей быстрой легковушке такого набора нет, а тут машина на каждый день

а так в принципе можно и кай S взять с новым 3.6 турбо двигателем, его вполне хватит по динамике для активной езды. просто не понимаю я гибридов если честно, особенно с кирпичом в багажнике в виде тяжеленных батарей и все это в нашем далеко не теплом климате.

[voldemarushka]

   Цитата:

Nautilus!

ты думаешь много кто увидит разницу? тем более по сухой дороге, еще и по прямой
человек же тебе написал 15 минут всего катался.

я на 63amg то не заметил особо разницу со своим приводом когда гонял, потому как сухо было, хотя в поворотах я ее пытался боком выставить.

Добавлено через 26 минут 37 секунд
вот кстати человек сравнивает Q7 vs GLE vs RR SPORT vs X5
на скользком покрытии при газе в пол жопу тащит у всех(у X5 больше всех тащит) у ку7 меньше
да и по шумке ку7 оказалась самая тихая.
http://www.youtube.com/watch?v=v1Jlo1gvnTs

Мужик на видео на 1.53 минуте, в моем понимании, говорит истину. Это главные критерии по которым я бы выбирал дорогой семейный кроссовер...Максимум комфорта по нашим дорогам хочется, в т .ч. и за рулем меньше напрягаться...
Я, как сказано в видео, уже успел куда мне нужно и непрерывно работать рулем не имею желания...А вот релакса хочется и как можно за меньшие деньги...

[hnol]

   Цитата:

voldemarushka

Мужик на видео на 1.53 минуте, в моем понимании, говорит истину. Это главные критерии по которым я бы выбирал дорогой семейный кроссовер...Максимум комфорта по нашим дорогам хочется, в т .ч. и за рулем меньше напрягаться...
Я, как сказано в видео, уже успел куда мне нужно и непрерывно работать рулем не имею желания...А вот релакса хочется и как можно за меньшие деньги...

+1

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

но она совершенно другая, а тут и комфорт и понты и шик в салоне и еще и валит хорошо и все в одном)))) в вашей быстрой легковушке такого набора нет, а тут машина на каждый день

а так в принципе можно и кай S взять с новым 3.6 турбо двигателем, его вполне хватит по динамике для активной езды. просто не понимаю я гибридов если честно, особенно с кирпичом в багажнике в виде тяжеленных батарей и все это в нашем далеко не теплом климате.

Кай с вполне хватит, автономность хода в приоритете над динамикой, полный привод нравится как в туареге, а он только в дизеле и гибриде. Подключайка не нужна. Валить у нас негде, камеры везде. На моей хоть по треку можно, а на каене по треку нельзя)))