Функциональный тюнинг V10 - Страница 14

GunzzZ · 24.01.2018, 16:43 (23:43)

Сказал, сделал.

Еще раз спасибо за тему. Читал запоем. Все очень информативно. Очень круто. Тачка ваще огонь.
Спасибо за мотивацию и поддержку. Мечта чуть не сдохла на лету.
Спасибо за протаптывание тропы. Может тут асфальт положат когда нибудь, или памятник поставят

Pilgrim · 24.01.2018, 23:38 (23:38)

GunzzZ,
Спасибо за позитив :)
Асфальт наверно будут прокладывать уже 4.2 TDI :)

Сейчас пока информации маловато. Но из того что есть и о чем еще не писал:

-Расход в среднем 16 литров (50/50 город/трасса) Особо в пробках не стою, но езжу всегда быстро, на трассе до 160-180. Мерял по заправке

-Зима на юге сейчас - скорее подобие...Но даже при этом двигатель очень медленно греется. Грешу на то что переборщил с вентиляцией :) Летом будет хорошо, а сейчас хоть картонку вставляй

Еще вопрос ко всем - хочу наконец нормально померяться. Рейслоджик оказалось непросто достать на время. Кто сталкивался с альтернативами? Например DragOn всего 8 тыс стоит. Хорошо меряет? Может еще кто что посоветует?
Слышал также что и простым телефоном можно точно измерить если его хорошо закрепить.

GunzzZ · 25.01.2018, 00:17 (07:17)

Pilgrim, Кордонка хороший тюнинг, только весь радиатор не закрывай.

govor · 25.01.2018, 15:00 (14:00)

Pilgrim, ну уж очень я сомневаюсь, что ты переборщил с вентиляцией, ведь ты только увеличил степень охлаждения воздуха на впуске, объём ОЖ, и радиатор ОЖ остался же без изменений?! Больше похоже на то, что у тебя Webasto не фунциклирует( у вас же там температура за бортом не выше +5*?), или же проблема с термостатом, кстати, в нашей ветке как раз и поднят вопрос о пресловутой резинке термостата, возможно, что термостат подклинил в приоткрытом положении. Проверить легко - заведи мотор, и щупай патрубки идущие от корпуса термостата к радиатору, если они уже при 40-50 градусах начнут нагреваться - значит термостат приоткрыт. А работу Webasto проверь шнурком, или же через несколько минут после заводки засунь руку под днище (примерно в районе середины водительской двери), из "выхлопной трубочки" Вебасты должен идти горячий воздух. При минус 7-8 градусах, завожу, включаю оттаиватель лобовухи, пока чишу снег с машины, через 5-7 минут в машинке уже тепло, а рабочую температуру движок достигает через 10-15 км движения по трассе.
Если у тебя Android, есть программы Speed Logic Lite, и Авто Ускорение, в Googl play поищи, они бесплатные, но есть и платные версии Pro. У меня Windows 10, так что я лишён такого счастья. ((( Я тут после замены датчиков VCDSом замерялся - 8 сек +- 0.5 сек погрешность, это при том , что на старте передок слегка буксанул, мокро было. Так что я доволен, показатели практически идентичны стоковым заводским.
А ты только датчики наддува заменил, или ДМРВ тоже? Если и их заменил, изменения какие-то произошли? Я пока с их заменой не тороплюсь, при диагностике, запрашиваемые значения практически совпадают с фактическими.
О! Тут как-то мой БиТУРминатор такууууую!!! динамику несколько раз выдал, что вот теперь я точно знаю - КААААК он должен ездить! Короче, надо копать, и ещё раз копать, и тут однозначно! - это не механическая проблема, а что-то, где-то в электронике.
Но, пока голова занята другим, работаю над увеличением скорости ... в резаных поворотах, с широким ведением лыж, развиваю стиль годиль ...

Pilgrim · 25.01.2018, 16:30 (16:30)

govor,
Работает ли догреватель просто понять по тому что температура ож выше температуры масла. На стоянке ож терпимо добивает до 70 и потом медленно до 90. В движении сразу падает до 70. Сейчас у нас похолодало, -7.
Дмрв не менял пока. Но скоро попробую

govor · 25.01.2018, 16:58 (15:58)

Pilgrim, значит под вопросом работа термостата.

Pilgrim · 25.02.2018, 18:27 (18:27)

Немного не по теме, но возможно кому пригодится. Кто любит скорость, любит ее во всем :)

У меня в питерской квартире был эконом тариф от ростелекома на 60 Мбит(60 скачивание и 40 выгрузка). Так как в крайнее время стал там часто бывать - решил озаботиться его тюнингом.

У меня есть приятель который предложил ускорить интернет в 10 раз. Я не поверил :)
После 2 часов работы ночью интернет стал таким

InternetSpeed.png

Днем возможны просадки, но меньше 300 на загрузку я не видел.
Суть оказалась проста. Ростелеком - один из немногих, если не единственный кто тянет оптику в квартиру. Это круто. Но цены и тарифы у них как у всех. Есть возможность раскрыть потенциал не нарушая законов.

Ростелеком использует самые дешевые и низкокачественные комплектующие. Это относится к кабелю, коннекторам и к некоторым модемам. В моем случае всего лишь был заменен оптический кабель от этажа до квартиры на топовый и поставлен фирменный 3Мовской коннектор. Также использовалась какая-то дорогая машинка для качественной обрезки волокна фирмы Sumitomo. Она новая стоит 3 косаря баксов.

В некоторых случаях надо проводить небольшую настройку роутера, но в моем даже этого не потребовалось :) Круть.

Вроде это должно рабтать везде где есть ростелеком. Насчет других операторов - не в курсе.
Так что можете попробовать сами. Если кому нужно в Питере - в личку.

Pilgrim · 23.03.2018, 15:23 (15:23)

Пара слов о текущем состоянии...
После обновления ДМРВ машинка полетела. Но буквально через два дня заметил дым из-под капота. Оказалось, трещина в выпускном коллекторе. Удалось его достать без снятия мотора.

1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg

Может последствия аварии, может брак сварки, а может результат того что вылетел следующий узел после того как починил все остальные. Купил новую термоленту, жду прокладку, потом все поставлю на место

А пока мне попалась на глаза интересная железка

You Tube

http://www.parkflyer.ru/ru/product/393417/

Этот небольшой вентилятор выдает 7 кг тяги. Я ранее думал насчет установки электротурбины чтобы не ждать пока двиг раскрутится и тянуть с низов. Но в основном все железки были очень слабыми. А тут теоретически можно его поставить в развал между коллекторами и запарраллелить с обычным впуском.
На холостых оборотах будет дуть вентилятор и этим давлением перекрывать запараллеленый обычный впуск(нипельного типа). А когда турба раскрутится - она будет тянуть и через вентиллятор и через впуск.
Можно для простоты вообще вывести кнопку в салон на руль для поиграться

Это все в порядке бреда. Коментарии принимаются.

Аргументы такие что у метанола и закиси есть свои минусы. Метанол может сжечь мотор. Закись надо заправлять постоянно, неудобно. А тут просто и надежно.

Погуглил цену - вертушки подобного типа стоят около 570 евреев + доставка.
https://www.hacker-motor-shop.com/Im...0107607&p=8460

еще ссылка по теме
https://geektimes.ru/post/291565/

Добряк67 · 30.03.2018, 00:50 (00:50)

Как ты достал коллектор?

Pilgrim · 01.04.2018, 02:17 (02:17)

Добряк67,
да с трудом, конечно, но слава Всевышнему, 2 часа снять и 2 часа поставить.

Добавлю немного новостей. Позавчера знакомый меня уломал катнуться в текущей конфигурации замерить динамику и заодно его прибор (Drag On) проверить.

Условия замеров:
-температура за бортом в районе +9 градусов
-колеса R21 весом 31 кг
-резина лысоватая
-2 человека в салоне общим весом 210 кг
-четверть бака солярки
-дорога прямая
-некоторое время назад прошел дождик ,но выглядит все сухо

Видео заездов:

You Tube

Все происходило спонтанно, так что это черновик, главное что цифры видно.
Мы попробовали несколько разных вариантов по коробке - спорт и ручной. Особой разницы не заметили.
Вначале раза три стартанул с одной педали - было стабильно 5.5 до сотни.
Потом раз 10 пробовал с 2 педалей. Тахометр крутил от 1500 до 2000 оборотов, пока не насиловал.
Иногда явно ощущался небольшой букс колес. Возможно резина на излете, а может недавний дождь помог. Дорога выглядела сухой.
Проявилась явная зависимость что первые заезды были самыми лучшими, потом с каждым последующим машинка стабильно теряла динамику. Я давал отдыхать по минуте, но скорее всего этого было мало, После того как на заправке залил полный бак, минут через 10 машинка полетела. Вывод - надо давать отдыхать дольше, от 10 минут.

Пока лучшие результаты это 5.2с 0-100 и 13.2 квотер. Замечу что роллаут всегда выключен (в этой редакции коробочки его невозможно включить :)). Не знаю как у нас на форуме, но в основном те кто меряет рейслоджиком оставляют эту опцию включенной. Без роллаута измерение начинается как только машина тронется с места. С роллаутом замер начинается после того как машинка проедет 1 фут. Вроде и всего ничего, но это дает лучшие цифры разгона. Выигрыш обычно 0.1-0.2с 0-100.

Да, машинка после замены ДМРВ можно сказать не дымит, даже под большой нагрузкой, расход на холостых 1.1

Скоро сделаю нормальное сравнение R21 и R18. Жду когда друзья операторы смогут вырваться.

GunzzZ · 01.04.2018, 10:37 (17:37)

Pilgrim, Я вот всё думаю по поводу твоего пропеллера... зачем тройник? Может сразу два, по одному на каждую турбу и нормуль?

А если серьёзно! Рад, что твой монстро снова шлифует асфальт!
Добряк67, Да у него "читерский" коллектор

Pilgrim · 01.04.2018, 11:35 (11:35)

GunzzZ,
пока еще не монстр :) да и Garya его прошлой зимой быстрее разгонял. Я пока не умею.
нужно бы еще секунду сбросить :)

Пропеллер, во-первых, мощный, его на оба впуска хватит, во-вторых, он недешевый, 600 евро. А кроме того, места у меня под капотом нет, от слова совсем.
Да и если его вставлять - нужно через обратный клапан.

moscov08 · 05.04.2018, 00:21 (00:21)

Цитата:

Pilgrim

Добряк67,
да с трудом, конечно, но слава Всевышнему, 2 часа снять и 2 часа поставить.

Добавлю немного новостей. Позавчера знакомый меня уломал катнуться в текущей конфигурации замерить динамику и заодно его прибор (Drag On) проверить.

Условия замеров:
-температура за бортом в районе +9 градусов
-колеса R21 весом 31 кг
-резина лысоватая
-2 человека в салоне общим весом 210 кг
-четверть бака солярки
-дорога прямая
-некоторое время назад прошел дождик ,но выглядит все сухо

Видео заездов:
http://www.youtube.com/watch?v=tnzynanlQl4

Все происходило спонтанно, так что это черновик, главное что цифры видно.
Мы попробовали несколько разных вариантов по коробке - спорт и ручной. Особой разницы не заметили.
Вначале раза три стартанул с одной педали - было стабильно 5.5 до сотни.
Потом раз 10 пробовал с 2 педалей. Тахометр крутил от 1500 до 2000 оборотов, пока не насиловал.
Иногда явно ощущался небольшой букс колес. Возможно резина на излете, а может недавний дождь помог. Дорога выглядела сухой.
Проявилась явная зависимость что первые заезды были самыми лучшими, потом с каждым последующим машинка стабильно теряла динамику. Я давал отдыхать по минуте, но скорее всего этого было мало, После того как на заправке залил полный бак, минут через 10 машинка полетела. Вывод - надо давать отдыхать дольше, от 10 минут.

Пока лучшие результаты это 5.2с 0-100 и 13.2 квотер. Замечу что роллаут всегда выключен (в этой редакции коробочки его невозможно включить :)). Не знаю как у нас на форуме, но в основном те кто меряет рейслоджиком оставляют эту опцию включенной. Без роллаута измерение начинается как только машина тронется с места. С роллаутом замер начинается после того как машинка проедет 1 фут. Вроде и всего ничего, но это дает лучшие цифры разгона. Выигрыш обычно 0.1-0.2с 0-100.

Да, машинка после замены ДМРВ можно сказать не дымит, даже под большой нагрузкой, расход на холостых 1.1

Скоро сделаю нормальное сравнение R21 и R18. Жду когда друзья операторы смогут вырваться.

Ого как 3.0тди ст3

там тоже драгоном 0-100 5.3 в прошлом году

Ждем низкие 4 0-100 от 5.0тди ст3
Если с места плохо ездиться замеряйте 100-150 100-200

Pilgrim · 05.04.2018, 00:41 (00:41)

moscov08,
Издеваешься? :) 5.0 чтобы ехал как 3.0? Это ж позор :) у меня планы на 4.5, иначе никак

Я порасспрашивал гонщиков, рекомендуют такие условия:
-ESP off
-подвеска в спорт
-коробка в мануал н авторой передаче
-раскрутка до отсечки (это меня волнует больше всего ,поэтому пока крутил до 1500-2000)

так?

moscov08 · 05.04.2018, 01:15 (01:15)

Цитата:

Pilgrim

moscov08,
Издеваешься? :) 5.0 чтобы ехал как 3.0? Это ж позор :) у меня планы на 4.5, иначе никак

Я порасспрашивал гонщиков, рекомендуют такие условия:
-ESP off
-подвеска в спорт
-коробка в мануал н авторой передаче
-раскрутка до отсечки (это меня волнует больше всего ,поэтому пока крутил до 1500-2000)

так?

Вторая передача - с 2000 оборотов давить до 80% на 40км/ч можно 95% педальку утопить это чтоб кикдаун не скинул на первую передачу)
Ждем низкие 4 секунды 0-100

А то 4.5-4.7 это как чип на 4.2тди овощ

https://youtu.be/MzFW6_ZmgS4 Наглядное пособие со2рой передачи на гп
На 5.0тди надо с 2000оборотов

moscov08 · 18.06.2019, 20:19 (20:19)

Цитата:

Pilgrim

вот для затравки, шоб с крючка не соскочил :)

Очень интересует размер ядер интеркулеров) Алексей может помните у кого покупали ?

СПАСИБО

Ferdikk · 21.06.2019, 22:55 (21:55)

Работа термостата норм ?

Pilgrim · 23.06.2019, 23:34 (23:34)

Ferdikk,
не жалуюсь. Но не понял к чему это ты?

moscov08,
я брал эти: http://tuningparts.lv/index.php?rout...product_id=646

Cagerlla · 09.12.2019, 13:16 (13:16)

Наверное просто интересно стало)

25.01.2018, 15:00 (14:00)	#264
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Pilgrim, ну уж очень я сомневаюсь, что ты переборщил с вентиляцией, ведь ты только увеличил степень охлаждения воздуха на впуске, объём ОЖ, и радиатор ОЖ остался же без изменений?! Больше похоже на то, что у тебя Webasto не фунциклирует( у вас же там температура за бортом не выше +5*?), или же проблема с термостатом, кстати, в нашей ветке как раз и поднят вопрос о пресловутой резинке термостата, возможно, что термостат подклинил в приоткрытом положении. Проверить легко - заведи мотор, и щупай патрубки идущие от корпуса термостата к радиатору, если они уже при 40-50 градусах начнут нагреваться - значит термостат приоткрыт. А работу Webasto проверь шнурком, или же через несколько минут после заводки засунь руку под днище (примерно в районе середины водительской двери), из "выхлопной трубочки" Вебасты должен идти горячий воздух. При минус 7-8 градусах, завожу, включаю оттаиватель лобовухи, пока чишу снег с машины, через 5-7 минут в машинке уже тепло, а рабочую температуру движок достигает через 10-15 км движения по трассе. Если у тебя Android, есть программы Speed Logic Lite, и Авто Ускорение, в Googl play поищи, они бесплатные, но есть и платные версии Pro. У меня Windows 10, так что я лишён такого счастья. ((( Я тут после замены датчиков VCDSом замерялся - 8 сек +- 0.5 сек погрешность, это при том , что на старте передок слегка буксанул, мокро было. Так что я доволен, показатели практически идентичны стоковым заводским. А ты только датчики наддува заменил, или ДМРВ тоже? Если и их заменил, изменения какие-то произошли? Я пока с их заменой не тороплюсь, при диагностике, запрашиваемые значения практически совпадают с фактическими. О! Тут как-то мой БиТУРминатор такууууую!!! динамику несколько раз выдал, что вот теперь я точно знаю - КААААК он должен ездить! Короче, надо копать, и ещё раз копать, и тут однозначно! - это не механическая проблема, а что-то, где-то в электронике. Но, пока голова занята другим, работаю над увеличением скорости ... в резаных поворотах, с широким ведением лыж, развиваю стиль годиль ...
	Последний раз редактировалось govor; 25.02.2018 в 19:01.

25.02.2018, 18:27 (18:27)	#267
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	Лайфхак по интернету от Ростелекома Немного не по теме, но возможно кому пригодится. Кто любит скорость, любит ее во всем :) У меня в питерской квартире был эконом тариф от ростелекома на 60 Мбит(60 скачивание и 40 выгрузка). Так как в крайнее время стал там часто бывать - решил озаботиться его тюнингом. У меня есть приятель который предложил ускорить интернет в 10 раз. Я не поверил :) После 2 часов работы ночью интернет стал таким InternetSpeed.png Днем возможны просадки, но меньше 300 на загрузку я не видел. Суть оказалась проста. Ростелеком - один из немногих, если не единственный кто тянет оптику в квартиру. Это круто. Но цены и тарифы у них как у всех. Есть возможность раскрыть потенциал не нарушая законов. Ростелеком использует самые дешевые и низкокачественные комплектующие. Это относится к кабелю, коннекторам и к некоторым модемам. В моем случае всего лишь был заменен оптический кабель от этажа до квартиры на топовый и поставлен фирменный 3Мовской коннектор. Также использовалась какая-то дорогая машинка для качественной обрезки волокна фирмы Sumitomo. Она новая стоит 3 косаря баксов. В некоторых случаях надо проводить небольшую настройку роутера, но в моем даже этого не потребовалось :) Круть. Вроде это должно рабтать везде где есть ростелеком. Насчет других операторов - не в курсе. Так что можете попробовать сами. Если кому нужно в Питере - в личку.

05.04.2018, 00:21 (00:21)	#273
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Pilgrim Добряк67, да с трудом, конечно, но слава Всевышнему, 2 часа снять и 2 часа поставить. Добавлю немного новостей. Позавчера знакомый меня уломал катнуться в текущей конфигурации замерить динамику и заодно его прибор (Drag On) проверить. Условия замеров: -температура за бортом в районе +9 градусов -колеса R21 весом 31 кг -резина лысоватая -2 человека в салоне общим весом 210 кг -четверть бака солярки -дорога прямая -некоторое время назад прошел дождик ,но выглядит все сухо Видео заездов: http://www.youtube.com/watch?v=tnzynanlQl4 Все происходило спонтанно, так что это черновик, главное что цифры видно. Мы попробовали несколько разных вариантов по коробке - спорт и ручной. Особой разницы не заметили. Вначале раза три стартанул с одной педали - было стабильно 5.5 до сотни. Потом раз 10 пробовал с 2 педалей. Тахометр крутил от 1500 до 2000 оборотов, пока не насиловал. Иногда явно ощущался небольшой букс колес. Возможно резина на излете, а может недавний дождь помог. Дорога выглядела сухой. Проявилась явная зависимость что первые заезды были самыми лучшими, потом с каждым последующим машинка стабильно теряла динамику. Я давал отдыхать по минуте, но скорее всего этого было мало, После того как на заправке залил полный бак, минут через 10 машинка полетела. Вывод - надо давать отдыхать дольше, от 10 минут. Пока лучшие результаты это 5.2с 0-100 и 13.2 квотер. Замечу что роллаут всегда выключен (в этой редакции коробочки его невозможно включить :)). Не знаю как у нас на форуме, но в основном те кто меряет рейслоджиком оставляют эту опцию включенной. Без роллаута измерение начинается как только машина тронется с места. С роллаутом замер начинается после того как машинка проедет 1 фут. Вроде и всего ничего, но это дает лучшие цифры разгона. Выигрыш обычно 0.1-0.2с 0-100. Да, машинка после замены ДМРВ можно сказать не дымит, даже под большой нагрузкой, расход на холостых 1.1 Скоро сделаю нормальное сравнение R21 и R18. Жду когда друзья операторы смогут вырваться. Ого как 3.0тди ст3 там тоже драгоном 0-100 5.3 в прошлом году Ждем низкие 4 0-100 от 5.0тди ст3 Если с места плохо ездиться замеряйте 100-150 100-200
	Последний раз редактировалось moscov08; 05.04.2018 в 00:27.

05.04.2018, 01:15 (01:15)	#275
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Pilgrim moscov08, Издеваешься? :) 5.0 чтобы ехал как 3.0? Это ж позор :) у меня планы на 4.5, иначе никак Я порасспрашивал гонщиков, рекомендуют такие условия: -ESP off -подвеска в спорт -коробка в мануал н авторой передаче -раскрутка до отсечки (это меня волнует больше всего ,поэтому пока крутил до 1500-2000) так? Вторая передача - с 2000 оборотов давить до 80% на 40км/ч можно 95% педальку утопить это чтоб кикдаун не скинул на первую передачу) Ждем низкие 4 секунды 0-100 А то 4.5-4.7 это как чип на 4.2тди овощ https://youtu.be/MzFW6_ZmgS4 Наглядное пособие со2рой передачи на гп На 5.0тди надо с 2000оборотов
	Последний раз редактировалось moscov08; 05.04.2018 в 14:36.

24.01.2018, 16:43 (23:43)	#261
GunzzZ Новенький Город: Владивосток Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 19.01.2018 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Сказал, сделал. Еще раз спасибо за тему. Читал запоем. Все очень информативно. Очень круто. Тачка ваще огонь. Спасибо за мотивацию и поддержку. Мечта чуть не сдохла на лету. Спасибо за протаптывание тропы. Может тут асфальт положат когда нибудь, или памятник поставят

24.01.2018, 23:38 (23:38)	#262
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	GunzzZ, Спасибо за позитив :) Асфальт наверно будут прокладывать уже 4.2 TDI :) Сейчас пока информации маловато. Но из того что есть и о чем еще не писал: -Расход в среднем 16 литров (50/50 город/трасса) Особо в пробках не стою, но езжу всегда быстро, на трассе до 160-180. Мерял по заправке -Зима на юге сейчас - скорее подобие...Но даже при этом двигатель очень медленно греется. Грешу на то что переборщил с вентиляцией :) Летом будет хорошо, а сейчас хоть картонку вставляй Еще вопрос ко всем - хочу наконец нормально померяться. Рейслоджик оказалось непросто достать на время. Кто сталкивался с альтернативами? Например DragOn всего 8 тыс стоит. Хорошо меряет? Может еще кто что посоветует? Слышал также что и простым телефоном можно точно измерить если его хорошо закрепить.

25.01.2018, 00:17 (07:17)	#263
GunzzZ Новенький Город: Владивосток Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 19.01.2018 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Pilgrim, Кордонка хороший тюнинг, только весь радиатор не закрывай.

25.01.2018, 16:30 (16:30)	#265
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	govor, Работает ли догреватель просто понять по тому что температура ож выше температуры масла. На стоянке ож терпимо добивает до 70 и потом медленно до 90. В движении сразу падает до 70. Сейчас у нас похолодало, -7. Дмрв не менял пока. Но скоро попробую

25.01.2018, 16:58 (15:58)	#266
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Pilgrim, значит под вопросом работа термостата.

30.03.2018, 00:50 (00:50)	#269
Добряк67 Местный Город: Смоленск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 260 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 146	Как ты достал коллектор?

01.04.2018, 10:37 (17:37)	#271
GunzzZ Новенький Город: Владивосток Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 19.01.2018 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Pilgrim, Я вот всё думаю по поводу твоего пропеллера... зачем тройник? Может сразу два, по одному на каждую турбу и нормуль? А если серьёзно! Рад, что твой монстро снова шлифует асфальт! Добряк67, Да у него "читерский" коллектор

01.04.2018, 11:35 (11:35)	#272
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	GunzzZ, пока еще не монстр :) да и Garya его прошлой зимой быстрее разгонял. Я пока не умею. нужно бы еще секунду сбросить :) Пропеллер, во-первых, мощный, его на оба впуска хватит, во-вторых, он недешевый, 600 евро. А кроме того, места у меня под капотом нет, от слова совсем. Да и если его вставлять - нужно через обратный клапан.

05.04.2018, 00:41 (00:41)	#274
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	moscov08, Издеваешься? :) 5.0 чтобы ехал как 3.0? Это ж позор :) у меня планы на 4.5, иначе никак Я порасспрашивал гонщиков, рекомендуют такие условия: -ESP off -подвеска в спорт -коробка в мануал н авторой передаче -раскрутка до отсечки (это меня волнует больше всего ,поэтому пока крутил до 1500-2000) так?

18.06.2019, 20:19 (20:19)	#276
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Pilgrim вот для затравки, шоб с крючка не соскочил :) Очень интересует размер ядер интеркулеров) Алексей может помните у кого покупали ? СПАСИБО

21.06.2019, 22:55 (21:55)	#277
Ferdikk Заблокирован Причина: Спам Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.06.2019 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Работа термостата норм ?

23.06.2019, 23:34 (23:34)	#278
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	Ferdikk, не жалуюсь. Но не понял к чему это ты? moscov08, я брал эти: http://tuningparts.lv/index.php?rout...product_id=646

09.12.2019, 13:16 (13:16)	#279
Cagerlla Заблокирован Причина: реклама Город: Москва Touareg 2.5 R5 BlueTDI Регистрация: 09.12.2019 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Наверное просто интересно стало)