6-ти поршневая тормозная система! - Страница 14

Jujutsu · 08.08.2012, 10:47 (10:47)

Уважаемые камрады!
Нужен win авто 2012 3.0 TDI модельного года с 6-ти поршневой тормозной системой.
Будем посмотреть

на сколько глобально она отличается от 2012 года 4-х поршневой системы и на сколько дорого ее заменить.

по итогу 6-ти поршневая система на Нф ставится только на V8, с завода, с отличным креплением от всех других модификаций и замена вылетает в хорошую копеечку, но возможна установка системы от GP, описанная ниже:

Отчет с меня, совместно с партнерами клуба

Отчет:
По 368 подробного отчета нет но суть аналогичная 350, за исключением замены и грязевых щитков тормозного диска и тормозных шлангов

Номера деталей что нужно заменить для 368 мм

7L6 615 123 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L8 615 301 A VAG Диск тормозной передний - 2 шт.
7L0 611 701 B VAG Шланг тормозной - 2 шт.
7L5 615 311 B VAG Грязезащ. щит тормозного диска - 2 шт.
7L6 615 124 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L0 698 151 N VAG Колодки тормозные передние - 1 шт.
7L6 614 513 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L6 614 514 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L5 907 637 A VAG Датчик износа колодок тормозных - 2 шт.

По 350 подробный отчет внизу

Номера деталей что нужно заменить для 350 мм

7L0698151P КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ КОМПЛЕКТ - 1 шт.
7L0907637 ДАТЧИК ТОРМ КОЛОД - 2 шт.
7L6615149 СУППОРТ ПЕР ЛЕВ - 1 шт.
7L6615150 СУППОРТ ПЕР ПРАВ - 1 шт.
7L8615301 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.
7L8615302 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.

Вся работа заняла 40 минут, спасибо Alexmav

и его сотрудникам

Скажу почему обратился к профи, так как безопасность дороже денег

Все можно сделать самому ну за час, ну два с танцами и шманцами, но прокачка тормозной системы, ну я не раз не делал и не собираюсь, лучше к профи

По деньгам 61 500 рублей все вместе, и зависит от стоимости деталей вообщем то

номера суппортов на 350 мм в цвете от Porsche, предложенные комрадом bullet1386

95535142222 красный П
95535142122 красный Л

95535142252 серебро П
95535142152 серебро Л

Но они с надписями Porsche.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=843

Тормозные диски:

330 мм -

350 мм -

Суппорта

4-х поршневой -

6-ти поршневой -

Оба -

Ситемы в сборе

4-х - правый

6-ти - левый

Колодки

Грязезащитный щиток

Менять не нужно подходит и к 6-ти прошневой системе тоже -

Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 - отчет от Geo.

Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая, встают и на НФ, кроме моторов 4.2

Фото отчет от GonzaleS 350 мм

Цитата:

GonzaleS

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

Вес 6-ти поршневой 350 мм

Цитата:

sergan199

Суппорт 4.7
Диск 12.4
Колодки 2

P.S. На 6-ти поршневых суппортах идет уже 2 датчика износа колодок, а не один как на 4-х поршневой, только с внешней стороны.

tula1972 · 02.08.2013, 23:43 (23:43)

Цитата:

alexmav

Это не возможно.

Это почему?

TSI · 03.08.2013, 00:15 (00:15)

Чет я вообще не впетрил

А в чем вообще соль? Просто только после замены дисков тормозных задних и колодок по кругу. Авто НФ, 2011 модельный, 3 дизель. Впереди 6, сзади 4 поршневые суппорта, колодки стандарт..... А что, у кого то не так? Чем не устраивает сток? Может забаянил, конечно

alexmav · 03.08.2013, 00:27 (00:27)

Цитата:

tula1972

Это почему?

Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

TSI

Чет я вообще не впетрил

А в чем вообще соль? Просто только после замены дисков тормозных задних и колодок по кругу. Авто НФ, 2011 модельный, 3 дизель. Впереди 6, сзади 4 поршневые суппорта, колодки стандарт..... А что, у кого то не так? Чем не устраивает сток? Может забаянил, конечно

В стоке на 3.0TDI передние супорта 4-х поршневые.

Если я правильно понял вопрос конечно

WALDIS · 03.08.2013, 08:14 (08:14)

Цитата:

alexmav

Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

В стоке на 3.0TDI передние супорта 4-х поршневые.

Если я правильно понял вопрос конечно

Зачем человека в заблуждение вводить на дорестайле стояла шести поршневая система PR-1LC под тормозной диск 330мм который сейчас у него на него как раз 17 влезут

Добавлено через 4 минуты 6 секунд

Цитата:

w333

а есть решение для gp 3.0 tdi 2010 года.

так что бы не менять 17-е диски но поставить 6-ти поршневые?

7L6615123T-левый суппорт
7L6615124Т-правый суппорт
7L0698151Q-колодки
7L0907637-датчик

alexmav · 03.08.2013, 08:36 (08:36)

Цитата:

WALDIS

Зачем человека в заблуждение вводить на дорестайле стояла шести поршневая система PR-1LC под тормозной диск 330мм который сейчас у него на него как раз 17 влезут

Добавлено через 4 минуты 6 секунд

7L6615123T-левый суппорт
7L6615124Т-правый суппорт
7L0698151Q-колодки
7L0907637-датчик

Согласен, извините.
Но изначально думал об увеличении тормозного диска до 350мм

И тема изначально об этом.

WALDIS · 03.08.2013, 09:04 (09:04)

Цитата:

alexmav

Согласен, извините.
Но изначально думал об увеличении тормозного диска до 350мм

И тема изначально об этом.

Да тут уже всё смешалось: кони люди

Jujutsu · 03.08.2013, 12:12 (12:12)

Цитата:

alexmav

Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта.

В стоке на 3.0TDI передние супорта 4-х поршневые.

Если я правильно понял вопрос конечно

Все верно....

Цитата:

WALDIS

Зачем человека в заблуждение вводить на дорестайле стояла шести поршневая система PR-1LC под тормозной диск 330мм который сейчас у него на него как раз 17 влезут
7L6615123T-левый суппорт
7L6615124Т-правый суппорт
7L0698151Q-колодки
7L0907637-датчик

Тут тема о NF

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Цитата:

TSI

Чет я вообще не впетрил

А в чем вообще соль? Просто только после замены дисков тормозных задних и колодок по кругу. Авто НФ, 2011 модельный, 3 дизель. Впереди 6, сзади 4 поршневые суппорта, колодки стандарт..... А что, у кого то не так? Чем не устраивает сток? Может забаянил, конечно

не верно

Читаем первый пост, ну и по ветке есть понимание замены с 4-х на 6-ть поршней, я такой не один ......

tula1972 · 03.08.2013, 12:55 (12:55)

[QUOTE=alexmav;1586178]Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта.

Не угадал ...

alexmav · 03.08.2013, 13:10 (13:10)

[quote=tula1972;1586406]

Цитата:

alexmav

Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта.

Не угадал ...

А я и не гадаю

Я пишу про NF, 6-ть поршней!

TSI · 03.08.2013, 13:16 (13:16)

[quote=alexmav;1586413]

Цитата:

tula1972

А я и не гадаю

Вопрос понят правильно

То есть верно ли утверждение, что в стоке на 3.0 НФ впереди 4 и сзади 2 поршневые суппорта?)
У меня 2011 год

alexmav · 03.08.2013, 13:38 (13:38)

[quote=TSI;1586414]

Цитата:

alexmav

Вопрос понят правильно

То есть верно ли утверждение, что в стоке на 3.0 НФ впереди 4 и сзади 2 поршневые суппорта?)
У меня 2011 год

Нет, не совсем.
Спереди и сзади 4-х поршневые, только разные размеры.

TSI · 03.08.2013, 14:16 (14:16)

[quote=alexmav;1586431]

Цитата:

TSI

Нет, не совсем.
Спереди и сзади 4-х поршневые, только разные размеры.

WALDIS · 03.08.2013, 20:05 (20:05)

Цитата:

Jujutsu

Все верно....

Тут тема о NF

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

не верно

Читаем первый пост, ну и по ветке есть понимание замены с 4-х на 6-ть поршней, я такой не один ......

Нет никакой разницы NF .GP.или дорестайл поворотные кулаки одинаковый кроме NF4.2td так что человек спрашивал про установку на 17 диски я дал номера с дорестайла меняется только суппорт и колодки диск родной остаётся

alexmav · 03.08.2013, 20:29 (20:29)

Цитата:

WALDIS

Нет никакой разницы NF .GP.или дорестайл поворотные кулаки одинаковый кроме NF4.2td так что человек спрашивал про установку на 17 диски я дал номера с дорестайла меняется только суппорт и колодки диск родной остаётся

Это да, но смысл тогда менять "шило на мыло"? Речь же в теме об увеличении тормозного диска до 350мм, вот тут и идет обсуждение с ориентиром на это.

Т.е. априори спрашивая встанут ли на 6-ти поршневую тормозную 17-е диски, сразу мысль, что человек хочет увеличить тормозные диски.
Вот и все

Добавлено через 7 минут 23 секунды
Но лучше так, чем поставить по не понятию супрорта и не выехать из сервиса на 17-ых колесах

WALDIS · 03.08.2013, 20:54 (20:54)

Цитата:

alexmav

Это да, но смысл тогда менять "шило на мыло"? Речь же в теме об увеличении тормозного диска до 350мм, вот тут и идет обсуждение с ориентиром на это.

Т.е. априори спрашивая встанут ли на 6-ти поршневую тормозную 17-е диски, сразу мысль, что человек хочет увеличить тормозные диски.
Вот и все

Добавлено через 7 минут 23 секунды
Но лучше так, чем поставить по не понятию супрорта и не выехать из сервиса на 17-ых колесах

Не совсем так про шило мыло.Но дорестайле стояла надёжная 6 поршневая система под 330мм тормозные диски и 17 R колеса.В конце 05 мгв стали ставить касячную 4 поршневую систему и продолжают ставить до сих пор она как раз на два года хватает а дальше машина уезжает с гарантии и ФВ уже не имеет статистики про закисание а те кто дальше у них обслуживается имеет радость приобрести тот же самый геморой за свои кровные по цене чугунного моста.Человек написал что у ему нужно мин. изменения без доп трат денег на покупку дисков и резины насколько я его понял.При этом он получит отличную без закисания тормозную систему при мин затратах

alexmav · 03.08.2013, 22:43 (22:43)

Цитата:

WALDIS

Не совсем так про шило мыло.Но дорестайле стояла надёжная 6 поршневая система под 330мм тормозные диски и 17 R колеса.В конце 05 мгв стали ставить касячную 4 поршневую систему и продолжают ставить до сих пор она как раз на два года хватает а дальше машина уезжает с гарантии и ФВ уже не имеет статистики про закисание а те кто дальше у них обслуживается имеет радость приобрести тот же самый геморой за свои кровные по цене чугунного моста.Человек написал что у ему нужно мин. изменения без доп трат денег на покупку дисков и резины насколько я его понял.При этом он получит отличную без закисания тормозную систему при мин затратах

Так значит и вопрос надо бы задавать в профильной ветке, там не было бы недоразумений и там все поняли так как надо.
А тут, что хотел человек на туарег 2010 года, на котором думаю мало вероятно уже заклинили супорта, остается только догадываться, т.к. тема тут "тюнинг и стайлинг".

Sergej K · 08.10.2013, 21:57 (21:57)

Jujutsu,
Добрый вечер! Надоели "вялые" тормоза, имею желание переоборудовать стоковую тормозную систему с 4-я поршнями и 330 диском, на 6-и поршневую и 350 диском.
Вопрос! Как отнесется официальный дилер к переоборудованию, или, при наступлении гарантийного случая, ставить обратно 4-х поршневые суппорта и 330 диски. Но это абсурд.

Как??? Объясни.

Jujutsu · 08.10.2013, 22:10 (22:10)

Цитата:

Sergej K

Jujutsu,
Добрый вечер! Надоели "вялые" тормоза, имею желание переоборудовать стоковую тормозную систему с 4-я поршнями и 330 диском, на 6-и поршневую и 350 диском.
Вопрос! Как отнесется официальный дилер к переоборудованию, или, при наступлении гарантийного случая, ставить обратно 4-х поршневые суппорта и 330 диски. Но это абсурд.

Как??? Объясни.

Порадовались за то что мне стало комфортнее

это расходный материал, совместим с авто! Я ставил оригинал соответственно вопросов не возникало вообще!

Mr.DIM · 08.12.2013, 23:39 (23:39)

подскажите плиз!6 поршневая система у 4 цилиндрового дизельного тура насколько она стойкая к перегревам? если отжигать по трассе скажем газ тормоз-газ перегревается ли? насколько хорошо справляется со своей задачей? и сзади скольки поршневая система стоит?
также интересует размер тормозного диска перед и зад!спс!сори если не в той теме!поиск чтото как то плохо помогает(((

DUX · 09.12.2013, 12:29 (12:29)

Цитата:

Mr.DIM

подскажите плиз!6 поршневая система у 4 цилиндрового дизельного тура насколько она стойкая к перегревам? если отжигать по трассе скажем газ тормоз-газ перегревается ли? насколько хорошо справляется со своей задачей? и сзади скольки поршневая система стоит?
также интересует размер тормозного диска перед и зад!спс!сори если не в той теме!поиск чтото как то плохо помогает(((

уточните модель двигателя или объём?
откуда информация по вашему авто и тормозам, такая вообще?
очень странно..

прочтите данную тему сначала.
в первом сообщении всё доступно расписано.

тема та что нужно, но ваша информация очень сомнительна.
ссори за офф.

03.08.2013, 00:27 (00:27)	#263
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: tula1972 Это почему? Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: TSI Чет я вообще не впетрил А в чем вообще соль? Просто только после замены дисков тормозных задних и колодок по кругу. Авто НФ, 2011 модельный, 3 дизель. Впереди 6, сзади 4 поршневые суппорта, колодки стандарт..... А что, у кого то не так? Чем не устраивает сток? Может забаянил, конечно В стоке на 3.0TDI передние супорта 4-х поршневые. Если я правильно понял вопрос конечно
	Последний раз редактировалось alexmav; 03.08.2013 в 00:27. Причина: Добавлено сообщение

03.08.2013, 08:14 (08:14)	#264
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	Цитата: alexmav Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта. Добавлено через 1 минуту 31 секунду В стоке на 3.0TDI передние супорта 4-х поршневые. Если я правильно понял вопрос конечно Зачем человека в заблуждение вводить на дорестайле стояла шести поршневая система PR-1LC под тормозной диск 330мм который сейчас у него на него как раз 17 влезут Добавлено через 4 минуты 6 секунд Цитата: w333 а есть решение для gp 3.0 tdi 2010 года. так что бы не менять 17-е диски но поставить 6-ти поршневые? 7L6615123T-левый суппорт 7L6615124Т-правый суппорт 7L0698151Q-колодки 7L0907637-датчик
	Последний раз редактировалось WALDIS; 03.08.2013 в 08:14. Причина: Добавлено сообщение

03.08.2013, 12:12 (12:12)	#267
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: alexmav Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта. В стоке на 3.0TDI передние супорта 4-х поршневые. Если я правильно понял вопрос конечно Все верно.... Цитата: WALDIS Зачем человека в заблуждение вводить на дорестайле стояла шести поршневая система PR-1LC под тормозной диск 330мм который сейчас у него на него как раз 17 влезут 7L6615123T-левый суппорт 7L6615124Т-правый суппорт 7L0698151Q-колодки 7L0907637-датчик Тут тема о NF Добавлено через 3 минуты 27 секунд Цитата: TSI Чет я вообще не впетрил А в чем вообще соль? Просто только после замены дисков тормозных задних и колодок по кругу. Авто НФ, 2011 модельный, 3 дизель. Впереди 6, сзади 4 поршневые суппорта, колодки стандарт..... А что, у кого то не так? Чем не устраивает сток? Может забаянил, конечно не верно Читаем первый пост, ну и по ветке есть понимание замены с 4-х на 6-ть поршней, я такой не один ......
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 03.08.2013 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение

03.08.2013, 13:10 (13:10)	#269
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	[quote=tula1972;1586406] Цитата: alexmav Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта. Не угадал ... А я и не гадаю Я пишу про NF, 6-ть поршней!
	Последний раз редактировалось alexmav; 03.08.2013 в 13:17.

03.08.2013, 20:29 (20:29)	#274
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: WALDIS Нет никакой разницы NF .GP.или дорестайл поворотные кулаки одинаковый кроме NF4.2td так что человек спрашивал про установку на 17 диски я дал номера с дорестайла меняется только суппорт и колодки диск родной остаётся Это да, но смысл тогда менять "шило на мыло"? Речь же в теме об увеличении тормозного диска до 350мм, вот тут и идет обсуждение с ориентиром на это. Т.е. априори спрашивая встанут ли на 6-ти поршневую тормозную 17-е диски, сразу мысль, что человек хочет увеличить тормозные диски. Вот и все Добавлено через 7 минут 23 секунды Но лучше так, чем поставить по не понятию супрорта и не выехать из сервиса на 17-ых колесах
	Последний раз редактировалось alexmav; 03.08.2013 в 20:29. Причина: Добавлено сообщение

02.08.2013, 23:43 (23:43)	#261
tula1972 Местный Город: Moscow Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 347 Репутация: 397	Цитата: alexmav Это не возможно. Это почему?

03.08.2013, 00:15 (00:15)	#262
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Чет я вообще не впетрил А в чем вообще соль? Просто только после замены дисков тормозных задних и колодок по кругу. Авто НФ, 2011 модельный, 3 дизель. Впереди 6, сзади 4 поршневые суппорта, колодки стандарт..... А что, у кого то не так? Чем не устраивает сток? Может забаянил, конечно

03.08.2013, 08:36 (08:36)	#265
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: WALDIS Зачем человека в заблуждение вводить на дорестайле стояла шести поршневая система PR-1LC под тормозной диск 330мм который сейчас у него на него как раз 17 влезут Добавлено через 4 минуты 6 секунд 7L6615123T-левый суппорт 7L6615124Т-правый суппорт 7L0698151Q-колодки 7L0907637-датчик Согласен, извините. Но изначально думал об увеличении тормозного диска до 350мм И тема изначально об этом.

03.08.2013, 09:04 (09:04)	#266
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	Цитата: alexmav Согласен, извините. Но изначально думал об увеличении тормозного диска до 350мм И тема изначально об этом. Да тут уже всё смешалось: кони люди

03.08.2013, 12:55 (12:55)	#268
tula1972 Местный Город: Moscow Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 347 Репутация: 397	[QUOTE=alexmav;1586178]Для 6-ти поршневых супортов минимальный размер диска 18 дюймов, 17-ые туда просто не влезут физически из-за увеличенного размера супорта. Не угадал ...

03.08.2013, 13:16 (13:16)	#270
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	[quote=alexmav;1586413] Цитата: tula1972 А я и не гадаю Вопрос понят правильно То есть верно ли утверждение, что в стоке на 3.0 НФ впереди 4 и сзади 2 поршневые суппорта?) У меня 2011 год

03.08.2013, 13:38 (13:38)	#271
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	[quote=TSI;1586414] Цитата: alexmav Вопрос понят правильно То есть верно ли утверждение, что в стоке на 3.0 НФ впереди 4 и сзади 2 поршневые суппорта?) У меня 2011 год Нет, не совсем. Спереди и сзади 4-х поршневые, только разные размеры.

03.08.2013, 14:16 (14:16)	#272
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	[quote=alexmav;1586431] Цитата: TSI Нет, не совсем. Спереди и сзади 4-х поршневые, только разные размеры.

03.08.2013, 20:05 (20:05)	#273
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	Цитата: Jujutsu Все верно.... Тут тема о NF Добавлено через 3 минуты 27 секунд не верно Читаем первый пост, ну и по ветке есть понимание замены с 4-х на 6-ть поршней, я такой не один ...... Нет никакой разницы NF .GP.или дорестайл поворотные кулаки одинаковый кроме NF4.2td так что человек спрашивал про установку на 17 диски я дал номера с дорестайла меняется только суппорт и колодки диск родной остаётся

03.08.2013, 20:54 (20:54)	#275
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	Цитата: alexmav Это да, но смысл тогда менять "шило на мыло"? Речь же в теме об увеличении тормозного диска до 350мм, вот тут и идет обсуждение с ориентиром на это. Т.е. априори спрашивая встанут ли на 6-ти поршневую тормозную 17-е диски, сразу мысль, что человек хочет увеличить тормозные диски. Вот и все Добавлено через 7 минут 23 секунды Но лучше так, чем поставить по не понятию супрорта и не выехать из сервиса на 17-ых колесах Не совсем так про шило мыло.Но дорестайле стояла надёжная 6 поршневая система под 330мм тормозные диски и 17 R колеса.В конце 05 мгв стали ставить касячную 4 поршневую систему и продолжают ставить до сих пор она как раз на два года хватает а дальше машина уезжает с гарантии и ФВ уже не имеет статистики про закисание а те кто дальше у них обслуживается имеет радость приобрести тот же самый геморой за свои кровные по цене чугунного моста.Человек написал что у ему нужно мин. изменения без доп трат денег на покупку дисков и резины насколько я его понял.При этом он получит отличную без закисания тормозную систему при мин затратах
	Последний раз редактировалось WALDIS; 03.08.2013 в 20:56.

03.08.2013, 22:43 (22:43)	#276
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: WALDIS Не совсем так про шило мыло.Но дорестайле стояла надёжная 6 поршневая система под 330мм тормозные диски и 17 R колеса.В конце 05 мгв стали ставить касячную 4 поршневую систему и продолжают ставить до сих пор она как раз на два года хватает а дальше машина уезжает с гарантии и ФВ уже не имеет статистики про закисание а те кто дальше у них обслуживается имеет радость приобрести тот же самый геморой за свои кровные по цене чугунного моста.Человек написал что у ему нужно мин. изменения без доп трат денег на покупку дисков и резины насколько я его понял.При этом он получит отличную без закисания тормозную систему при мин затратах Так значит и вопрос надо бы задавать в профильной ветке, там не было бы недоразумений и там все поняли так как надо. А тут, что хотел человек на туарег 2010 года, на котором думаю мало вероятно уже заклинили супорта, остается только догадываться, т.к. тема тут "тюнинг и стайлинг".
	Последний раз редактировалось alexmav; 03.08.2013 в 23:00.

08.10.2013, 21:57 (21:57)	#277
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,043 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Jujutsu, Добрый вечер! Надоели "вялые" тормоза, имею желание переоборудовать стоковую тормозную систему с 4-я поршнями и 330 диском, на 6-и поршневую и 350 диском. Вопрос! Как отнесется официальный дилер к переоборудованию, или, при наступлении гарантийного случая, ставить обратно 4-х поршневые суппорта и 330 диски. Но это абсурд. Как??? Объясни.

08.10.2013, 22:10 (22:10)	#278
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Sergej K Jujutsu, Добрый вечер! Надоели "вялые" тормоза, имею желание переоборудовать стоковую тормозную систему с 4-я поршнями и 330 диском, на 6-и поршневую и 350 диском. Вопрос! Как отнесется официальный дилер к переоборудованию, или, при наступлении гарантийного случая, ставить обратно 4-х поршневые суппорта и 330 диски. Но это абсурд. Как??? Объясни. Порадовались за то что мне стало комфортнее это расходный материал, совместим с авто! Я ставил оригинал соответственно вопросов не возникало вообще!

08.12.2013, 23:39 (23:39)	#279
Mr.DIM Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.10.2013 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 8 Репутация: 8	подскажите плиз!6 поршневая система у 4 цилиндрового дизельного тура насколько она стойкая к перегревам? если отжигать по трассе скажем газ тормоз-газ перегревается ли? насколько хорошо справляется со своей задачей? и сзади скольки поршневая система стоит? также интересует размер тормозного диска перед и зад!спс!сори если не в той теме!поиск чтото как то плохо помогает(((

09.12.2013, 12:29 (12:29)	#280
DUX Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 157 Репутация: 407	Цитата: Mr.DIM подскажите плиз!6 поршневая система у 4 цилиндрового дизельного тура насколько она стойкая к перегревам? если отжигать по трассе скажем газ тормоз-газ перегревается ли? насколько хорошо справляется со своей задачей? и сзади скольки поршневая система стоит? также интересует размер тормозного диска перед и зад!спс!сори если не в той теме!поиск чтото как то плохо помогает((( уточните модель двигателя или объём? откуда информация по вашему авто и тормозам, такая вообще? очень странно.. прочтите данную тему сначала. в первом сообщении всё доступно расписано. тема та что нужно, но ваша информация очень сомнительна. ссори за офф.