ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Алексей 178]

   Цитата:

nostrum

Отвечаю господам дизелистам, обслуживание это не только замена масла и фильтров...
Об этом уже не раз говорилось. Повторяю вкратце: интеркуллеры, натяжители цепи, потение по стыку блока и кпп, антифриз в развале, масло в развале, егр, вихревые заслонки. Это основные проблемы дизельного туарега, но возможны и другие работы, которые гораздо дороже, чем у бенза, так как их тупо сложнее выполнить. Снятие генератора, стартера, помпы, термостата и т.д. и т.п.
Рано или поздно эти работы придётся выполнять всем, но на дизеле это сложнее. Что не ясно?
Забыл добавить колечки под форсами. Это же все бесплатно и ни у кого из дизелистов на этом форуме ничего подобного не было и не будет.)))

Всем ясно, так же ясно, что даже при этом дизель намного лучше, тему можно закрывать)))

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

panama77

В чем дороже обслуживать дизель? Масла больше в разы? Менять надо чаще в разы?

...Вы опять правы- обслуживание это не только замена масла в трансмиссии, но и обслуживание двигателя, который реально в разы сложнее.


А подробности расписаны в этой ветке и в соседних, но если настаиваете, то конечно можете еще раз перечитать все в подробностях.

Думается модератор не будет возражать и не ограничит Вам эту возможность

[Iceman161]

   Цитата:

nostrum

Отвечаю господам дизелистам, обслуживание это не только замена масла и фильтров...
Об этом уже не раз говорилось. Повторяю вкратце: интеркуллеры, натяжители цепи, потение по стыку блока и кпп, антифриз в развале, масло в развале, егр, вихревые заслонки. Это основные проблемы дизельного туарега, но возможны и другие работы, которые гораздо дороже, чем у бенза, так как их тупо сложнее выполнить. Снятие генератора, стартера, помпы, термостата и т.д. и т.п.
Рано или поздно эти работы придётся выполнять всем, но на дизеле это сложнее. Что не ясно?
Забыл добавить колечки под форсами. Это же все бесплатно и ни у кого из дизелистов на этом форуме ничего подобного не было и не будет.))) Очередные бредни ярого бензинщика))). Попробуйте возразить, я ссылки покажу с ремонтами дизелей на пробеге до 200000км.

Спасибо за список!
Теперь буду требовать выполнения этих работ по списку на каждом ТО! Я перефекционист и хочу ездить на исправном и безопасном авто, а не на этом ведре без этих обязательных работ, о которых знает Нострум не понаслышке на опыте эксплуатации сотен Туарегов или не сотен или не эксплуатации или не на своём опыте, а в страшилках с драйва. Спасибо!

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

Sedlex

Пробег 122 тыс. Свечи менял на 100 тыс один (!) раз. Цена с работой за иридий - 7 тыс.р.
Топливный фильтр вообще ниразу (!) не менял.

На пред авто за 100ккм менял топливный 2 раза: на 30 и на 90 - разницы никакой, цена в сумме ~3000 рублей, на Туре соответственно выйдет ~3600

   Цитата:

Sedlex

Пробег 122 тыс. Топливный фильтр вообще ниразу (!) не менял.

Вы неправильный владелец и ездите на ведре ибо Нострум меняет, а его богатый жизненный опыт для всех нас простолюдинов, особенно из провинции, самый авторитетный! Срочно в сервис пока авто не развалилось и не попали на ремонт топливной системы!

[Romato]

Что то бензинщиков опять бомбануло . По вашему выходит что владелец дизельного Туарега более состоятельный человек чем владелец бензинового. Ну раз он обслуживает такой сложный и дорогой дизельный авто тогда что это зависть ?
У меня знакомый купил X6 M competitions, кому интересно
Оффтопик

https://www.instagram.com/p/CIsnmO5J...=19l44b6yqebe2

, так ему тоже говорят что надо было брать х5 на дизеле, он и обслуге дешевле и экономичней и фильтр дешевле топливный

[nostrum]

   Цитата:

Iceman161

Спасибо за список!
Теперь буду требовать выполнения этих работ по списку на каждом ТО! Я перефекционист и хочу ездить на исправном и безопасном авто, а не на этом ведре без этих обязательных работ, о которых знает Нострум не понаслышке на опыте эксплуатации сотен Туарегов или не сотен или не эксплуатации или не на своём опыте, а в страшилках с драйва. Спасибо

вы не пробиваем. На каждом инспекционном обслуживании, делается осмотр и диагностика. Потом выдаётся рекомендация. Типа: рекомендуем сделать переуплотнение, замену и т.д. и т.п. Если вам ничего не рекомендуют, значит у вас все впереди.

[moscow]

   Цитата:

Iceman161

Вы неправильный владелец и ездите на ведре ибо Нострум меняет, а его богатый жизненный опыт для всех нас простолюдинов, особенно из провинции, самый авторитетный! Срочно в сервис пока авто не развалилось и не попали на ремонт топливной системы!

Да ни чего страшного... бенза же копеешная в обслуге, можно и топливную всю перетрясти ..уль...

   Цитата:

Romato

Что то бензинщиков опять бомбануло . По вашему выходит что владелец дизельного Туарега более состоятельный человек чем владелец бензинового. Ну раз он обслуживает такой сложный и дорогой дизельный авто тогда что это зависть ?

Вольтануло опять не по детски... Не даёт он им покоя, только о нём, только о нём... Дизилистов так не мучает дизель, как бензиновых дизель...

[Iceman161]

   Цитата:

nostrum

вы не пробиваем. На каждом инспекционном обслуживании, делается осмотр и диагностика. Потом выдаётся рекомендация. Типа: рекомендуем сделать переуплотнение, замену и т.д. и т.п. Если вам ничего не рекомендуют, значит у вас все впереди.

думаю, что я, к сожалению, столько не проживу, но, если проживу, то обязательно скажу спасибо за ваше пожелание такого долголетия для меня! Снова спасибо!
В семье за 15 лет около 8 авто дизельных от первого до второго Туарегов, Кодиак, Дискавери и Лэнд Ровер, Gl, развозной ком транс, на каждом пробег от 150, что-то ломалось, но почему-то не связанное с дизельным мотором. А нет - вру, на первом Туре за гарантией по отзывной меняли топливную бесплатно, после чего авто благополучно ездил дальше.
Ах ещё вспомнил, что на бензиновом GL попался некачественный бензин и загорелся чек, пришлось менять фильтра и промывать топливную.

[nostrum]

   Цитата:

Iceman161

Вы неправильный владелец и ездите на ведре ибо Нострум меняет, а его богатый жизненный опыт для всех нас простолюдинов, особенно из провинции, самый авторитетный! Срочно в сервис пока авто не развалилось и не попали на ремонт топливной системы!

Нострум даже не знает, где топливный фильтр у бенза находится. Если следите за моими постами, должны бы заметить, что с двигателем я вообще ничего кроме замены масла и фильтров не делал. Даже свечи родные стоят. Недавно выкрутил их и закрутил обратно. Они в идеале, как будто вчера вкрутил, хотя пробег уже 90.

[Berkut2012]

   Цитата:

Sedlex

Да вполне адекватен. Мохаве посмотри или китайцев.
14й год внес свои коррективы

Не может быть адекватной цена за Фольксваген больше 6 млн. даже в современных реалиях. Ну или пока не может. Я не готов принять эту цену, но мое мнение производителя не интересует.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

nostrum

я ссылки покажу с ремонтами дизелей на пробеге до 200000км

Твою б энергию да в мирных целях....

[moscow]

   Цитата:

nostrum

Нострум даже не знает, где топливный фильтр у бенза находится. Если следите за моими постами...

Дророгой наш бензиновый друг НОСТР!
Дык... Вы же о дизели больше посвящаете свои посты, переживаете за него больше самих дизелистов...

[nostrum]

   Цитата:

moscow

Дророгой наш бензиновый друг НОСТР!
Дык... Вы же о дизели больше посвящаете свои посты, переживаете за него больше самих дизелистов...

так, что про бенз то говорить? Он бегает и бегает, ну на заправку раз в пару недель заезжаю, на мойку иногда, раз в год ТО. Передние колодки год назад заменил. Вроде все. Одним постом всю историю владения бензотуром описал.
А у дизелистов истории одна страшней другой. То в салоне воняет, то лязгание при пуске, то не греется, то эбершпехер не пускается, то дым из под капота, то спираль моргает, то вокруг форсунок потеет. Конечно, это всего навсего текущее обслуживание и оно не денег не время у владельцев не отнимает. Так то дизель рулит!

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

так, что про бенз то говорить? Он бегает и бегает, ну на заправку раз в пару недель заезжаю, на мойку иногда, раз в год ТО. Передние колодки год назад заменил. Вроде все. Одним постом всю историю владения бензотуром описал

Ты забыл написать, что у тебя еще и щетки дворников родные, и менять пока не планируешь

[DenBus]

   Цитата:

nostrum

А у дизелистов истории одна страшней другой...

Причем рассказывают ее бензинщики -шарлиперо сплошные Мал того - в 8 из 10 случаев именно Вы

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

   Цитата:

nostrum

Так то дизель рулит!

Представляете на сколько шикарен двиг, что даже не смотря на (пусть даже придуманные) трудности народ не только пользует, но и даже на вторичке ищет именно такие двиги. А не "беспроблемные" Отто?
Не смотрели соотношение тем "куплю дизелтный туарег" и "куплю бензиновый"? Так посмотрите

[moscow]

   Цитата:

nostrum

так, что про бенз то говорить? Он бегает и бегает, ну на заправку раз в пару недель заезжаю, на мойку иногда, раз в год ТО. Передние колодки год назад заменил. Вроде все. Одним постом всю историю владения бензотуром описал.
А у дизелистов истории одна страшней другой. То в салоне воняет, то лязгание при пуске, то не греется, то эбершпехер не пускается, то дым из под капота, то спираль моргает, то вокруг форсунок потеет. Конечно, это всего навсего текущее обслуживание и оно не денег не время у владельцев не отнимает. Так то дизель рулит!

Ну а я так на дизеле туарежном второй десяток лет уже езжу в двух поколениях, только ТО своевременное, качественные оригинальные расходники, мойки машины и наслаждение от езды.... и усё... То о чём Вы говорите это какие то дровянные истории или неудачи после неправильного обслуживания или эксплуатации автомобиля. Таких историй и в бензиновых темах хватает столько же +/-. Что же теперь нам это пережёвывать по круг?
Да и зачем оно Вас может интересовать бензинчика истинного - не понятно....
Мне например по..ер, что там на бензине, на дизеле то не знаю езжу и наслаждаюсь урчанием потрясающей инженерной мысли.

[panama77]

   Цитата:

nostrum

так, что про бенз то говорить? Он бегает и бегает, ну на заправку раз в пару недель заезжаю, на мойку иногда, раз в год ТО. Передние колодки год назад заменил. Вроде все. Одним постом всю историю владения бензотуром описал.
А у дизелистов истории одна страшней другой. То в салоне воняет, то лязгание при пуске, то не греется, то эбершпехер не пускается, то дым из под капота, то спираль моргает, то вокруг форсунок потеет. Конечно, это всего навсего текущее обслуживание и оно не денег не время у владельцев не отнимает. Так то дизель рулит!

Вторая дизельная машинка, до ТУРа была XC60. Колодки на Вольво не успел поменять, поменял на ТУРа на пробеге 80000 км. По двигателю только расходники в срок. Сейчас ТУР, колодки передние с дисками поменял на пробеге 70000 км, по двигателю только расходники. Ах да, чипанул свой CRCD и отключил ЕРГ заодно. Тоже дизелю в ПЛЮС можно занести. Бензинку чиповать без толку.
Дворники менял, омывайку заливал. Все.

Чтоб не отпускало чувство ремонта у меня есть ВАЗ 21213 1999 г.в. - по деревне огонь. Вот куда руки можно ежедневно прикладывать...

[kubikkvadrat]

   Цитата:

moscow

Ну а я так на дизеле туарежном второй десяток лет уже езжу в двух поколениях, только ТО своевременное, качественные оригинальные расходники, мойки машины и наслаждение от езды.... и усё... То о чём Вы говорите это какие то дровянные истории или неудачи после неправильного обслуживания или эксплуатации автомобиля. Таких историй и в бензиновых темах хватает столько же +/-. Что же теперь нам это пережёвывать по круг?
Да и зачем оно Вас может интересовать бензинчика истинного - не понятно....
Мне например по..ер, что там на бензине, на дизеле то не знаю езжу и наслаждаюсь урчанием потрясающей инженерной мысли.

Да что тут непонятного,Ноструму надо будет продавать авто,так он тут и расхваливает его,что бы кто нибудь повелся на бензин.

[Sedlex]

   Цитата:

Berkut2012

Не может быть адекватной цена за Фольксваген больше 6 млн. даже в современных реалиях. Ну или пока не может. Я не готов принять эту цену, но мое мнение производителя не интересует.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Твою б энергию да в мирных целях....

6 млн это фулл. Х5 в таком исполнении 8.
Мне эксклюзив кокпит с вэбастой, 20 ми и самым дорогим цветом сел в 4,9 млн.

[Berkut2012]

   Цитата:

Sedlex

6 млн это фулл. Х5 в таком исполнении 8.

Я так понимаю, что это не фул. AntonVP фул на 7 собрал, значит есть, что туда еще добавить.

   Цитата:

Sedlex

Мне эксклюзив кокпит с вэбастой, 20 ми и самым дорогим цветом сел в 4,9 млн.

Ну что сказать... Молодец, успел вовремя Сколько сейчас такой потянет?
Я себе примерно месяц назад насобирал на 6,6 и закрыл конфигуратор.

[Iceman161]

Для интересующихся: забрал машину из сервиса, вчера оставлял для замены всех жидкостей, чтоб коробка остыла. Также в редукторах и раздатке поменял. В принципе приятно едет, но мне больше нравится, что нет толчка при переключениях R-D и наоборот. Использовал комплект Мале как есть (2300), масло ZIC ATF SP4 2х4литра как раз хватило, 4л стоит на я.маркете ~1600, работа по замене 2к, редуктора и раздатка по 700 рублей. Профильный сервис по VAG.
А, ещё в сервисе решили сменить прокладку под сливную пробку по их ценам 600 рублей (там, где я беру автото.ру 500 рублей).
В редуктора и раздатку свой собственный микс по особому рецепту, для апологетов оригинала не скажу какой, чтоб не рушить картину мира, хотя по маслу в АКПП ужу видно, что полетят помидоры.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Ты забыл написать, что у тебя еще и щетки дворников родные, и менять пока не планируешь

заменил писал же в соответствующей теме. Оригинал 2+ р.