Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Информация актуальна на момент выхода.

не смешите, это был 18 выпуск 2018, т.е. сентябрь 2018, а это https://www.autonews.ru/news/5ba8886d9a794783eb2f1dfc публикация тоже сентября 2018
информация АР актуальна только для слеповерующих и несведущих подписчиков

[szao]

Вы не в курсе, но материалы пишутся за некоторое время до постановки в номер. От месяца до трех.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Вы не в курсе, но материалы пишутся за некоторое время до постановки в номер. От месяца до трех.

ну так, значит, в другой статье про дизельгейт в порше тоже от месяца до трех уже была эта инфа, а АР в это время зевал и спал

[szao]

   Цитата:

alealexei

ну так, значит, в другой статье про дизельгейт в порше тоже от месяца до трех уже была эта инфа, а АР в это время зевал и спал

https://autoreview.ru/news/sluhi-o-s...-preuvelicheny

И все же, как пояснили Авторевю в компании Porsche, речи о полном сворачивании дизельной программы нет. В данном случае это лишь прекращение производства последней модели с прежним мотором V6 3.0 TDI. О работе над дизелем для нового кроссовера Porsche Cayenne известно давно и никаких сообщений о приостановке этого процесса обнародовано не было. А параллельно с Кайенном, по логике, новый мотор вполне может появиться и на других моделях фирмы — Макане и Панамере.

[alealexei]

так это старая инфа от 21.02.2018
а актуальная, как Вы сами писали в сентябрьском выпуске 2018 АР,
но от 24.09.2020 "Как заявил руководитель компании Оливер Блуме в интервью газете Bild am Sonntag, дизельный скандал доставил его компании массу проблем."
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5ba8886d9a794783eb2f1dfc
не надо углубляться в старье подшивок, надеюсь в 2017 не полезем?

[szao]

   Цитата:

alealexei

не надо углубляться в старье подшивок, надеюсь в 2017 не полезем?

Вам было надо критиковать тест из подшивки. А теперь уже не надо?

[alealexei]

Сколько его уже мусолить, все сказано и понятно

[АК1]

https://newsroom.porsche.com/en/comp...ent-14134.html


Почему Porsche прекращает производство дизельных продуктов?

Porsche всегда согласовывал ассортимент своей продукции с пожеланиями своих клиентов и стремится играть ведущую технологическую роль в этом. Спрос на дизельные модели снижается, и дизель традиционно играл второстепенную роль в Porsche: в 2017 году только 12 процентов автомобилей, которые мы продали, были дизельными моделями. В то же время интерес к гибридным моделям чрезвычайно возрастает: в Европе 63 процента моделей Panamera поставляются с гибридными приводами. С февраля 2018 года Porsche больше не предлагает дизельные модели в своем ассортименте, и в конце сентября 2018 года мы приняли окончательное решение не предлагать какие-либо дизельные приводные системы в будущем.

Возникло ли это решение из-за текущих обвинений в манипулировании программным обеспечением в дизельных двигателях или из-за продолжающихся дискуссий о запретах вождения?

Нет, ни один из них! Измененные условия на рынке - падение спроса на дизельные модели и растущий интерес к гибридам - ​​сыграли решающую роль. Мы оттачиваем ядро ​​нашего бренда и постоянно ориентируем нашу компанию на мобильность будущего. Мы концентрируемся на трех основных принципах: оптимизированные двигатели внутреннего сгорания, гибридные модели с подключаемым модулем и спортивные спортивные автомобили. 2019 Porsche выпустила Taycan - первый полностью электрический спортивный автомобиль на рынке.

[szao]

А что им еще сказать?

[alealexei]

что дизель давай до свидания еще раз, для тех кто так и не въехал

[АК1]

В европе в сторону электро будут двигаться, пока электричество не кончится. А его не так и много. И из воздуха (ветер, солнце) все не возмешь.
Инфраструктуру создают, но она пока слаба.
Для нас это вообще необозримое будущее.
Актуален японский путь - электромобиль, но с встроенным бензо- или дизель-генератором малой мощности.

[szao]

О, bmw i8 прям ;)

[alealexei]

точно, которая уже пройдена https://motor.ru/news/etronrusspecs-28-02-2020.htm

[АК1]

   Цитата:

alealexei

точно, которая уже пройдена https://motor.ru/news/etronrusspecs-28-02-2020.htm

С пробегом 500 км для России не актуально.
Езда вокруг розетки.
На драйве есть отзыв человека, который поехал в Германии в аэропорт за 500 км (не помню точно +- 100 км) на электромобиле.
С 2-мя дозарядами еле успел на рейс.

[alealexei]

   Цитата:

АК1

С пробегом 500 км для России не актуально.
Езда вокруг розетки.
На драйве есть отзыв человека, который поехал в Германии в аэропорт за 500 км (не помню точно +- 100 км) на электромобиле.
С 2-мя дозарядами еле успел на рейс.

у меня до дачи 55 км мне б хватило за глаза

[szao]

https://motor.ru/news/e-tron-charging-27-02-2020.htm

Кто бы сомневался...

[alealexei]

   Цитата:

szao

https://motor.ru/news/e-tron-charging-27-02-2020.htm

Кто бы сомневался...

газовые плиты в домах тоже дешевле электречества, назад к углю и дровам?

[АК1]

У нас по другому.
Зарядка дома ночью 100 кВт*час х 3 руб = 300 руб на 500 км.
Бензин 50 литров х 50 рублей = 2500 руб
Электро в 8 раз дешевле.
Лично у меня днем избыток от солнечных панелей летом до 3 кВт*час.
При необходимости без проблем добавлю панели до 20 кВт*час в день дополнительно. Это на 100 км в день

[szao]

   Цитата:

alealexei

газовые плиты в домах тоже дешевле электречества, назад к углю и дровам?

Газ довольно дорогой за городом.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Газ довольно дорогой за городом.

Вы опять не в курсе, магистральный дешевый для сельских жителей, привозной в газгольдер, да дорог, по цене отопления электричеством, +-