Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[alealexei]

никто, лягушка уже дутая как жаба

[Romato]

szao,

   Цитата:

Надуть можно и лягушку через травинку.
Только чот никто не мучается так. Берут жабу побольше.

Вот и я так думаю что маленький надутый 2.0 будет ехать не так как жаба побольше 3.0tdi.

[ALEXVASABI]

   Цитата:

Romato

В данном случае «суп» может показаться вкусным сначала, а потом когда распробуешь понимаешь что все таки чудес не бывает.
Блин я раз 5 перепроверял свои ощущения на 3.6, и с грустью понял что мотор для тура не достаточен. Очень не хотелось дизель, но попробовал дизель, признал что этот мотор не зря признан более сбалансированным для Т2. А потом еще оказалось что движок и чертовски экономичен. Но это сугубо мое субъективное мнение.


Ну не знаю, я в этом не разбираюсь. Но звучит странно Хотя думаю что надуть 3.0 будет тоже самое что надутый 3.0.

Я ездил на обоих CR 3.0 дизель и 2.0 бензин.в
Бензин едет не хуже дизеля и стоит на 500 000 дешевле, что при моих пробегах примерно равно стоимости топлива на весь срок эксплуатации.
А при продаже, эти 2 автомобиля будут иметь примерно одинаковую цену при примерно одинаковой комплектации и состоянии.

Вывод:
1. дизель нужен упёртым дизелистам, которые могут оплатить свою прихоть (+500 000р.), просто для того, чтобы был;
2. дизель нужен тем, кто сомневается в бензине 2.0 и имеет лишние 500 00р, для подкрепления своих сомнений и покупки дизеля;
3. дизель нужен тем, кто планирует часто быстро возить что-то тяжелое и часто и быстро таскать тяжелый прицеп.

[Romato]

Владимир178, вы сказали что надутый на заводе и надутый чипом разные вещи и моторы не поедут одинаково. Теперь уже запрещенный прием
Вы очень интересно придумали правила игры. Или согласится с вами или запрещенный прием ну вы блин даёте.

[Incko]

Разница в цене как была камнем преткновения, так и осталась.
Один единственный минус 3.0 тди по сравнению с 2.0 тси.
Просто это надо принять.
Как тут писали, Жаба.
Жаба рулит. Хотя статистика говорит об обратном.

[szao]

   Цитата:

Romato

szao,
Вот и я так думаю что маленький надутый 2.0 будет ехать не так как жаба побольше 3.0tdi.

3.0тди - старая вялая жаба.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

   Цитата:

a11ex

что то я не наблюдал на дорогах т3 с прицепом)))

После выдранного букс.петлей усилителя бампера я бы не стал что-либо к этой жестяной банке цеплять. Порвется еще.

[Sergey33rus]

ALEXVASABI, Прокомментирую)
При продаже дизель и бензин не могут иметь одинаковую цену при прочих равных)) но, безусловно, разница будет сокращаться примерно пропорционально потере стоимости авто

+540 тыр да еще нужно вебасту брать, то есть еще +63 - итого +600 примерно
Я тоже выбрал 2.0, поскольку при моих незначительных пробегах бензин можно заправлять с процентов по вкладу))) 600 тыс, скажем, под 7 % даст 42 тыс в год =840 литров, при расходе, например, 15л/100км - 5600 км в год. Моему 0,5 года пробег как раз 2400))

[Romato]

Вообщем если бы дизель был в одни деньги. 2.0 tsi не продавался бы вообще.

[szao]

   Цитата:

a11ex

причем тут букс петля, у фаркопа более надежное крепление.... или опять, лишь бы пукнуть, не важно в тему или нет

Да при том, что даже настолько важное крепление сделано из гогна.

[АК1]

Видимо 500 т.р. и есть цена за качество дизеля.
Немцы не дураки.
Если бы бензин 2.0 был по качеству близок к 3.0 дизелю, то продавался бы с дисконтом не более 100 т.р. от дизеля.
Диванные эксперты (копипастеры статей) и владельцы бензинки 2.0 с пробегом 10 т.км. не все понимают.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

szao

Да при том, что даже настолько важное крепление сделано из гогна.

Проверял на запах или на вкус?
Или опять где-то одна баба сказала?

[alealexei]

   Цитата:

a11ex

конечно, думаю даже если разница в цене мотора не превышала бы 150-200т, дизель был бы в приоритете у большинства даже нелюбителей тракторов)))

думайте что угодно, даже при одинаковой цене дизеля и бензина, возьму бензин, за отсутствие всех дизельных головняков
при этом надо сравнивать 2.0 с 2.0 и 3.0 с 3.0

[szao]

   Цитата:

АК1

Видимо 500 т.р. и есть цена за качество дизеля.
Немцы не дураки.

Т.е. Q5 с тем же 3.0tdi за +320тыс к тому же 2.0Т имеет другое качество?

Или у ауди просто лохов поменьше?

[ALEXVASABI]

   Цитата:

Romato

В данном случае «суп» может показаться вкусным сначала, а потом когда распробуешь понимаешь что все таки чудес не бывает.
Блин я раз 5 перепроверял свои ощущения на 3.6, и с грустью понял что мотор для тура не достаточен. Очень не хотелось дизель, но попробовал дизель, признал что этот мотор не зря признан более сбалансированным для Т2. А потом еще оказалось что движок и чертовски экономичен. Но это сугубо мое субъективное мнение.


Ну не знаю, я в этом не разбираюсь. Но звучит странно Хотя думаю что надуть 3.0 будет тоже самое что надутый 3.0.

Я ездил на обоих CR 3.0 дизель и 2.0 бензин.в
Бензин едет не хуже дизеля и стоит на 500 000 дешевле, что при моих пробегах примерно равно стоимости топлива на весь срок эксплуатации.
А при продаже, эти 2 автомобиля будут иметь примерно одинаковую цену при примерно одинаковой комплектации и состоянии.

Вывод:
1. дизель нужен упёртым дизелистам, которые могут оплатить свою прихоть (+500 000р.), просто для того, чтобы был;
2. дизель нужен тем, кто сомневается в бензине 2.0 и имеет лишние 500 00р, для подкрепления своих сомнений и покупки дизеля;
3. дизель нужен тем, кто планирует часто быстро возить что-то тяжелое и часто и быстро таскать тяжелый прицеп.

[szao]

   Цитата:

АК1

Проверял на запах или на вкус?
Или опять где-то одна баба сказала?

Можете понюхать или куснуть.

[ALEXVASABI]

   Цитата:

Incko

Разница в цене как была камнем преткновения, так и осталась.
Один единственный минус 3.0 тди по сравнению с 2.0 тси.
Просто это надо принять.
Как тут писали, Жаба.
Жаба рулит. Хотя статистика говорит об обратном.

Статистика лукавит немного!
Насколько я помню, бензина 2.0 сначала вообще в продаже не было.
Все, кто хотел купить Т3 в первых рядах. стали обладателями дизеля.
Вот Вам и статистика.

Я тоже хотел дизель купить, пока на 2.0 не прокатился.

[Prototip1976]

   Цитата:

szao

Т.е. Q5 с тем же 3.0tdi за +320тыс к тому же 2.0Т имеет другое качество?

Или у ауди просто лохов поменьше?

Вот как раз 300 была бы нормальная разница., а тут с нас денег рубят((

[Sergey33rus]

   Цитата:

Prototip1976

Вот как раз 300 была бы нормальная разница., а тут с нас денег рубят((

Такое впечатление, что просто за дизель10% к ценнику добавляют да и все, на нф тоже примерно 10% было)

Насчет проушины - может и лучше, что выдергивается при превышении нагрузки, чтоб кузов не перекосило? Может так и задумано/рассчитано?)

[szao]

   Цитата:

a11ex

фотошопом занимаешься? заказы принимаешь?
подтверждаем материалом и статистикой, не то смотри, сейчас накидаю подобное про бмв

Фотошоп у Вас в сознании.
Это результаты теста Туарега от Drive.ru

[szao]

   Цитата:

a11ex

слушай, ты сознательный... материалы в студию и подкрепленную статистику... нет, так сиди на лавке и молча семечки щелкай.

Тыкай тараканам на кухне, параноик.

[Знамя]

   Цитата:

Romato

Знамя, ну камрады говорят что едет он даже лучше триноль дизель. ХЗ может мотор надули так что он на пределе, но мощность дает достаточную. Плюс настроили коробку и в гражданском режиме создается впечатления что едет как дизелюга.

Этикомрады,которые тут топят за двушку,совсем недавно только сели в тура не ясно толком с чего,а другой с 3.6 пытается,поэтому им еще надо рости до дизелей,морально и материально,никакого смысла нет ровняться на их ощущения и суждения
Только 3.0 и только дизель