БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!!

[Golfirst]

   Цитата:

Xolodny

уважаемые, что с изменениями в двигатели, есть улучшение?

Походу все ездят и не парятся

[Алексей 154]

   Цитата:

Golfirst

Походу все ездят и не парятся

Подливают масло и ездят и подумывают о продаже

[Landers]

   Цитата:

Алексей 154

Подливают масло и ездят и подумывают о продаже

[Newser]

   Цитата:

Xolodny

уважаемые, что с изменениями в двигатели, есть улучшение?

докладываю:
пробег после раскоксовки 2000км, из них 1500км на масле Лукойл ЛЮКС 10w40 в качестве промывки и 500км на LiquiMoly Molygen 5w40 - расхода нет, ни на одно деление не упало. Напомню до раскоксовки был расход чуть более 1л на 1000км.

[Раскоксуем Ру]

Большой расход масла без потери мощности, это исключительно маслосъёмные кольца. Вопрос как далеко этот процесс зашёл.
Первое и самое главное, этот осмотр видеоэндоскопом стенок цилиндра на предмет задиров,затиров и царапин хона.
Второе, заливка в цилиндры из баночек это если продать машину по быстрому. Расход масла вернеться и в большинстве случаев с новой силой. Причина этого в замке колец. залили в цилиндр, растворили в первую очередь то что на поршне нагорело и все это стекает вниз через замок кольца, а замок кольца ведёт не только вниз ,но и под кольцо на дно кольцевой канавки поршня. Там раствор нагара заполняет все и когда он высохнет кольцо потеряет подвижность,а если не потеряет,то на этот нагар приростает следующий и это это чуть позже произойдет.
По тефлона,к 100 000км он уже протерт. Его наносят для обеспечения условий обкатки двигателя. Тепловые зазоры между поршнем цицилиндром давно не 5-6соток,а меньше.Так что тефлон не жалко если что.

[svipsa]

Расход масла увеличивается. Было литр-полтора на 3 тыс, сейчас уже литр-полтора на 1800 пробега.


Не дымит, в выхлопе признаков масла нет. Свечи чистые, задиров нет, компрессия 10,5-11 по всем. Нигде масло не подтекает. Ошибок нет никаких. Потери тяги нет. Замена клапанной крышки не помогла, в трубке маслоотделителя есть немного масла.

Лью 10w40 оригинал.

Думаю делать раскоксовку и далее если не поможет вскрывать бошку. Идей больше нет.

[Scan96]

   Цитата:

svipsa

Расход масла увеличивается. Было литр-полтора на 3 тыс, сейчас уже литр-полтора на 1800 пробега.


Не дымит, в выхлопе признаков масла нет. Свечи чистые, задиров нет, компрессия 10,5-11 по всем. Нигде масло не подтекает. Ошибок нет никаких. Потери тяги нет. Замена клапанной крышки не помогла, в трубке маслоотделителя есть немного масла.

Лью 10w40 оригинал.

Думаю делать раскоксовку и далее если не поможет вскрывать бошку. Идей больше нет.

не затягивай ! Это единственное , что может помочь пока не совсем запущено все . И поменяй масло на 5w40. Только не оригинальное. Попробую другую марку масла. (после раскоксовки). А лучше сначала глянь эндоскопом на наличие задиров, сохранности хона и наличие подтеков масла в цилиндры. Проверь подтеки масла на крышке масляного фильтра, теплообменника, прокладку корпуса масляного фильтра к блоку. В теме раскоксовка я описал как и чем делал. Также в бак наливал BG 208. Результатом остался доволен !

[Landers]

   Цитата:

Scan96

не затягивай ! Это единственное , что может помочь пока не совсем запущено все . И поменяй масло на 5w40. Только не оригинальное. Попробую другую марку масла. (после раскоксовки). А лучше сначала глянь эндоскопом на наличие задиров, сохранности хона и наличие подтеков масла в цилиндры. Проверь подтеки масла на крышке масляного фильтра, теплообменника, прокладку корпуса масляного фильтра к блоку.

А зачем ему до -30, он в Крыму живет )

[Scan96]

   Цитата:

Landers

А зачем ему до -30, он в Крыму живет )

Ну да )) не обратил внимания )

[Golfirst]

Вот такие свечи вытащил после где-то 2 тыс км.
Там где темный электрод поршни сырые. Остальные поршни сухие, но вот вторая свечка в ужасных наростах. Должен сказать, что свечки не новые, просто когда менял маслоотделитель, то протирал их как следует.
Вообщем в субботу сделаю раскоксовку и буду наблюдать, благо съёмник свечей уже есть и в любой момент можно заглянуть че там творится))

[svipsa]

   Цитата:

Scan96

не затягивай ! Это единственное , что может помочь пока не совсем запущено все . И поменяй масло на 5w40. Только не оригинальное. Попробую другую марку масла. (после раскоксовки). А лучше сначала глянь эндоскопом на наличие задиров, сохранности хона и наличие подтеков масла в цилиндры. Проверь подтеки масла на крышке масляного фильтра, теплообменника, прокладку корпуса масляного фильтра к блоку. В теме раскоксовка я описал как и чем делал. Также в бак наливал BG 208. Результатом остался доволен !

Масло перепробовал уже разное - все одинаково по расходу.

Вы использовали Gzox или ProTec Carbon X (K1+K2)?

[Golfirst]

svipsa, Gzox - более термоядерная штука. Чуть передержал или перегрел и на стенках цилиндров следы остаются, которые потом ничем не убираются. Может и ничего страшного, но мне было бы неприятно)
ProTec Carbon X (K1+K2) имхо мягче к металлу, но кокс разъедает ничуть не хуже, но правда и стоит дороже.

[svipsa]

   Цитата:

Golfirst

svipsa, Gzox - более термоядерная штука. Чуть передержал или перегрел и на стенках цилиндров следы остаются, которые потом ничем не убираются. Может и ничего страшного, но мне было бы неприятно)
ProTec Carbon X (K1+K2) имхо мягче к металлу, но кокс разъедает ничуть не хуже, но правда и стоит дороже.

Заказал уже ProTec Carbon X (K1+K2) + BG109
буду пробовать не попасть на капиталку

[Golfirst]

svipsa, отлично. Будем собирать статистику после раскоксовки. Что примечательно, еще пару лет назад когда присматривал себе Тур, такой проблемы нигде не было озвучено. По крайней мере на глаза мне ни одной заметки не попадалось. А тут теперь на каждом шагу почти) Неужели бензотуры и правда так мало пробегают, что первые проблемы на 150 тыс км встречаются спустя 7-8 лет...)

[seni4]

https://vk.com/wall-77679520_7866 Когда эндоскопом смотрели, форсунки в каком состоянии были?

[Scan96]

   Цитата:

svipsa

Масло перепробовал уже разное - все одинаково по расходу.

Вы использовали Gzox или ProTec Carbon X (K1+K2)?

ProTec Carbon X (K1+K2) +BG109

[ЕвгенийАвдеев]

Такая же проблема. У меня Ауди q7 3.6 2007 пробег 115 000 и Туарег 3,6 2013 г пробег 135 000 масло в обе машины заливаю YACCO 5W30 LUDE DE. Ауди ни капли не кушает, а в туарег на 3500 км долил 1,2 литра масла. Течи нет, клапан КВКГ менял. Тоже подумываю насчет раскоксовки. Думаю Лавр 203 попробовать. На ютубе есть ролик по раскоксовки Туарега NF

[Scan96]

   Цитата:

ЕвгенийАвдеев

Такая же проблема. У меня Ауди q7 3.6 2007 пробег 115 000 и Туарег 3,6 2013 г пробег 135 000 масло в обе машины заливаю YACCO 5W30 LUDE DE. Ауди ни капли не кушает, а в туарег на 3500 км долил 1,2 литра масла. Течи нет, клапан КВКГ менял. Тоже подумываю насчет раскоксовки. Думаю Лавр 203 попробовать. На ютубе есть ролик по раскоксовки Туарега NF

Лавр - говно . Результат будет , но минимальный !

[ЕвгенийАвдеев]

   Цитата:

Scan96

Лавр - говно . Результат будет , но минимальный !

Что рекомендуете?

[leshka]

   Цитата:

ЕвгенийАвдеев

Что рекомендуете?

https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=297