Прошу совета! Бенз 3,2, загорается масленка, низкое давление масла

[Tsibinov]

   Цитата:

SLAID

Просьба отозваться у кого загорелась красная масленка и кто решал неисправность заменой масленного насоса или чисткой сеточки , было ли до устранение не исправности слышно шелест цепи , а после замены звук пропадал.

У меня была проблемма красной масленки, все выше описано, я поменял масляный насос, проблемма не ушла, смотрел вкладыши на к/в, все в норме, менял датчик давления масла аж 3 раза, давление мерял , все проверял, вот вроде как после замены датчика 3 раза, проблемма ушла, а сетка у меня на старом насосе чистейшая была, насос рабочий, в общем зря только менял егго, хотя до этого все проверяли, и приговорили насос, и только зря так сказать лазили в поддон, все отлично было, просто косячные датчики попадались и масло , ща залил мобил синтетику

[HONEST BROKER]

Как поставил масляный фильтр оригинал, в моем случае проблема масленки ушла, как и у комрадов писавших выше.

[Tsibinov]

   Цитата:

HONEST BROKER

Как поставил масляный фильтр оригинал, в моем случае проблема масленки ушла, как и у комрадов писавших выше.

Спасибо за совет, попробую в след. раз поставить оригинальный фильтр

[HONEST BROKER]

Причем проблема прослеживалась так: ставил фильтр Чемпион-летом загоралась часто, потом поставил Бош-стала реже, в итоге купил оригинал и этим летом полет нормальный.

[Tsibinov]

   Цитата:

HONEST BROKER

Причем проблема прослеживалась так: ставил фильтр Чемпион-летом загоралась часто, потом поставил Бош-стала реже, в итоге купил оригинал и этим летом полет нормальный.

Вот и у меня она загоралась только летом, зимой не загоралась, я поменял клапан вентиляции ,проблема не ушла, поменял датчик давления масла, проблема осталась, менял фильтра масляные и масла разных марок , не помогало поменял насос, все тоже самое, проверяли состояние вкладышей, они все в норме, задиров нет, в поддоне грязи не было, сетка чистая была, вот последний раз поменял датчик еще раз, масленка не загорается больше, ну по крайней мере сейчас уже не лето, может из-за этого не загорается, а может и из-за датчика, помотрим что летом будет, самое что интересное, когда я купил эту машину, такого гемора не было, я проездил летом как раз таки месяца три на том масле что было залито и на том фильтре который стоял , ничего подобного не было, как поменял масло и фильтр, началась такая проблема, а что до этого залито было и какой фильтр стоял я не знаю, конечно фильтра оригинал ни разу не покупал, куплю попробую, но не могу одного понять, каким образом фильтр может повлиять на масленку???

[comandor]

Красная маслёнка загоралась раньше часто, примерно раз-два в неделю. Полгода назад поменял датчик давления. Проблема полностью ушла.

[Газовик]

   Цитата:

Tsibinov

каким образом фильтр может повлиять на масленку???

Коротко. Фильтрующий элемент имеет клапан. если этот клапан работает неправильно( не держит к примеру), то вот и масленка горит. Очень часто бывает, после замены масла и фильтров, загорается масленка. Говорят, все дело в фильтре. Как то так.

[Tsibinov]

   Цитата:

Газовик

Коротко. Фильтрующий элемент имеет клапан. если этот клапан работает неправильно( не держит к примеру), то вот и масленка горит. Очень часто бывает, после замены масла и фильтров, загорается масленка. Говорят, все дело в фильтре. Как то так.

Понял спасибо, значит нечего экономить на масл. фильтре, лучше оригинал поставить)))

[HONEST BROKER]

Точно!

[Deg]

   Цитата:

Газовик

Фильтрующий элемент имеет клапан

Вот в руках фильтрующий элемент. Где тут клапан?

[Газовик]

   Цитата:

Deg

Вот в руках фильтрующий элемент. Где тут клапан?

"Клапан", или функцию клапана, как мне объясняли, выполняет заглушка с резиновым уплотнителем, в верхней части фильтрующего элемента. Может я и ошибаюсь, но высказал ту информацию, которую почерпнул на форуме.

[Deg]

   Цитата:

Газовик

"Клапан", или функцию клапана, как мне объясняли, выполняет заглушка с резиновым уплотнителем, в верхней части фильтрующего элемента. Может я и ошибаюсь, но высказал ту информацию, которую почерпнул на форуме.

Может он в корпусе стоит? По идее если фильтр забит и не обеспечивает нормальную проходимость масла, то должен быть перепускной клапан, пропускающий мимо фильтрующего элемента весь поток масла.

[Газовик]

Deg, не уверен. Потому, как инфа касалась именно некачественного фильтра. Типа как лотерея. А когда масло менял, хозяин СТО( именно по замене масел во всех узлах и агрегатах), так и сказал, что не раз возникали проблемы из-за фильтрующих элементов. кстати, пока решал проблему горящей масленки, сам у него пару раз за 2000 км менял масло с фильтрами.
Да и по логике. Фильтрующий элемент служит для фильтрации масла, и если он забит, то масло идет через перепускной клапан мимо фильтра? Не улавливаю логику процесса работы такого клапана?
Тогда все проще. Фильтр забит, или изначально низкая пропускная способность, сигнал на приборку, о низком давлении масла!

[Deg]

   Цитата:

Газовик

Не улавливаю логику процесса работы такого клапана?

Как раз для того чтобы масло в систему шло иначе маслянное голодание и кирдык...
логику тоже объяснить не могу, ибо не знаю, но наверное открывается при избыточном давлении... как то так...

[Tsibinov]

Я ставил фильтра Alco Big, не помогало, а до этого не знаю какой стоял, но похоже что Оригинал, потому как пред. владелец мой знакомый и он ставил на эту машину только все оригинал, а я вот фильтра решил ставить не оригинал, думал нет разницы, оказыввается есть, ну потом куплю оригинал поставлю и отпишусь что и как

[Deg]

Я вот сам фильтрующий элемент не менял. А не может ли быть такого, что его не тем концом, так сказать, установили? Вверх ногами? Не отсюда ли все проблемы?

[Павлуха]

Deg, ты поменял уже масло с этим фильтром?

[Знамя]

Павлуха, почему не заходишь во флейм в тему Нормальный у меня тачан,а?

[Deg]

Павлуха, нет еще, приготовил пока все, еще пару тыщенок....

[Павлуха]

Deg, когда будешь менять, в новый фильтр масло новое лить будешь?

Добавлено через 33 секунды
Знамя, кинь ссылку! я щас отлучусь не на долго