ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Sedlex]

   Цитата:

TurbO 13

я так теперь понимаю моя личность зачислена в один ряд с SZAO)))
Польщен
Жаль что инфа проходит мимо ушей.........

Какая инфа?
Что у вас 4,2 и вы всех считаете недорослями? Я вас поздравляю с вашим двигателем. Мне бы тоже его хотелось иметь, но не хочу что бы он потом " имел" меня.
Все в мире меняется... У кого то сейчас есть возможность приобрести и летать в том числе с понтами, потом ее, возможности, не будет...
Или не дай Бог что неприятное случится.

Всем мира и добра!

[Futurist]

   Цитата:

NaGaR

Момент это хорошо!
Да только не момент везет вас так бодро, а турбина))))
"Паровозная тяга" которую приводят, как критерий оценки, вовсе не скоростной показатель, не для скорости она, а для того чтобы можно было гараж к машине привязать и она сможет с ним ехать)))
На прадике тоже 450нм момента, чем не паровозная тяга, только динамикой там не пахнет.
Дизель хороший мотор, даже отличный, как и любой объемный мотор с хорошей турбиной.
А в случае с туром, да бензин менее динамичный, потому как не имеет наддува, вот и все, а не потому что он старый или плохой или еще какой)))

Это все зависит от того как этот момент приготовить, прадо 2.8 дизельный это пример того как японцы делают из г....на в виде старого мотора и коробки конфетку для стран третьего мира. Хотя о надежности этого мотора вопросов нет, да и не дарят эмоции тойоты от скорости и управления. Кто тут за ку7 писал и мотор с механическим нагнетателем что это старьё, но это старьё едет как дизель и любой атмик даже большего объема ему не досягаем просто пойдите на тестдрайв прокатитесь на бензине тут же пересядьте на дизель. Бензин надо крутить до 2.5 и более тысяч чтобы он ехал, а что бы хорошо ехал три с половиной и более, что собственно и говорят тех. данные производителя двигателей. А кто не видит связи между крутящим моментом мотора и скоростью при одинаковых убогих коробках aisin то.... наверное надо ещё раз курс физики пройти. Бензиновый мотор хорош ни кто не спорит, неприхотлив меньше вибронагружен, неплохо едет если его педалировать хорошо в настоящее время спор о типе мотора это уже ближе к пристрастиям и личным привычкам сел прокатился на разных сделал выбор. Мне нравиться что я немного поддав газку уехал вперёд даже не заметив этого момента просто ускорился как на троллейбусе и все. До этого смотрел бензинки там такого нет, до двух тысяч они даже не реагируют особо, понуждая постоянно их крутить мне ненравиться, а кому то наоборот нравиться. До этого отъездил два года на икс3 дизель 2 литра проблем никаких, ускорение и драйв даже на двух литрах отменные. Туарег в спорт режиме турбо дизель как бы это не звучало странно для своих габаритов и массы дарит очень даже неплохие ощущения от драйва позволяет прохватить по проспекту и в повороты с ветерком заложить, чего уж там Лексус (очередь на месяцы вперед) и Порше выпускает дизельные версии, мерседес s класс дизель есть. При хорошем топливе и оно есть в России правда в радиусе 400 км. от Москвы дизель вполне может радовать, ну а для таких тяжелых машин как туарег он даже рекомендован, мое личное мнение рад буду если кому то поможет.

[Touareg2015]

   Цитата:

NaGaR

А если вдруг еще и пружины вдобавок к бензину, то можно вообще на другой форум уходить, типа как раздобыть немного одежды и еды в условиях тотального нищебродства.

У меня как раз на пружинах и бензин. И даже сидушки не электро. Я уже начал подыскивать такой форум... Жрать хочется.

[NaGaR]

Futurist,
Я не совсем понял, что вы хотели сказать.
Не сарказм. Да, я знаю что бензиновый двигатель высокооборотистый, а дизель нет. Еще знаю, что дизель очень нежный и с ним надо как с любимой девушкой, а не так что раз два и поехал! Так утверждали механики на всех без исключения "пароходах" на которых доводилось работать))) но это не о том! Повторяю дизель отличный мотор, но в купе с турбиной, а с турбиной любая свистоперделка (начиная от 1,2 л и заканчивая w12) едут иначе чем атмосферный мотор. Представьте себе дизель без турбины, как думаете, что будет с паровозной тягой? Да ничего с ней не будет, она как была, так и останется, причем доступна будет с низов, потому что дизель такой по природе своей, а вот динамика разгона, будет совсем другой.

[TurbO 13]

   Цитата:

Sedlex

Какая инфа?
Что у вас 4,2 и вы всех считаете недорослями? Я вас поздравляю с вашим двигателем. Мне бы тоже его хотелось иметь, но не хочу что бы он потом " имел" меня.
Все в мире меняется... У кого то сейчас есть возможность приобрести и летать в том числе с понтами, потом ее, возможности, не будет...
Или не дай Бог что неприятное случится.

Всем мира и добра!

Да я не по Вам писал, нельзя все на себя мерить.

[Touareg2015]

   Цитата:

NaGaR

Еще знаю, что дизель очень нежный и с ним надо как с любимой девушкой, а не так что раз два и поехал!

Много дизелей то было?

[NaGaR]

Touareg2015,
У меня вообще ни одного дизеля не было.
Я про те на которых ездил, как пользователь так сказать.
Так там разные были))) самый бодрый был хундай 12 цилиндров в ряд, мощность 51390kw, сказка как валил)))

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

NaGaR

Так там разные были))) самый бодрый был хундай 12 цилиндров в ряд, мощность 51390kw, сказка как валил)))

51 тыща киловатт? это что, ракетный крейсер?

[NaGaR]

Дмитрий В.Г.,
Почти))) Это был контейнеровоз, настоящий "Феррари морей"))) И да, я знаю что такое настоящая дизельная вибрация))))

[Barthuk]

   Цитата:

TurbO 13

я так теперь понимаю моя личность зачислена в один ряд с SZAO)))
Польщен
Жаль что инфа проходит мимо ушей.........

Инфа о чем? Смотрю моя инфа мимо ушей прошла... мнение может быть ващим и неправильным...
В отличии от вас я вас ни с кем не сравнивал.

[Touareg2015]

   Цитата:

NaGaR

У меня вообще ни одного дизеля не было.

Тогда и не нужно писать про нежные дизели

[NaGaR]

Touareg2015,
Вы не внимательно прочитали, то что я написал про нежные дизели. Это говорили те, кто поверьте в дизельных моторах понимают так, что нам оно и не надо.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Touareg2015

Тогда и не нужно писать про нежные дизели

помню свой первый дизель (на котором сам поехал)... МТЗ-80 с рядной четверкой без наддува... ох нежный, слов нет!

[Barthuk]

Мой первый дизель - это шкода октавия тур. Купил на работу. Осенью. В декабре продал. Она за пробег дом- работа не прогревалась, в ней все время было холодно Расход по городу в моем режиме был 11.9 мотор 1.9турбо.

[sancho67]

Ну прям как дети, очередная тема про "бензин/дизель" была создана 20 февраля "гостем" и понеслось, в сотый раз по кругу - срач на 15 страниц за неделю... ни о чем!
Комрады, давайте жить дружно!!!!: drinks:

[NaGaR]

sancho67,
Да мы только за!!! Это все дизелисты начинают)))

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

NaGaR

sancho67,
Да мы только за!!! Это все дизелисты начинают)))

не обижайтесь, ребята, у нас "дизелистский" комплекс

[sancho67]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

не обижайтесь, ребята, у нас "дизелистский" комплекс

так ВЕСНА идет, должны быть добрее

[leshiy2k]

   Цитата:

Barthuk

Мой первый дизель - это шкода октавия тур. Купил на работу. Осенью. В декабре продал. Она за пробег дом- работа не прогревалась, в ней все время было холодно Расход по городу в моем режиме был 11.9 мотор 1.9турбо.

У меня до работы - 2км. Ехать 20 минут. Расход - 15 литров на сотню. Прогревается уже к середине пути. Бензиновый Тигуан прогревался примерно так же.

[Barthuk]

   Цитата:

leshiy2k

У меня до работы - 2км. Ехать 20 минут. Расход - 15 литров на сотню. Прогревается уже к середине пути. Бензиновый Тигуан прогревался примерно так же.

Как можно ехать 20мин 2км?
... если бы меня это не напрягало относительно бенза, я бы не продал эту хрень.