Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2016, 13:05 (12:05)   #301
nafarius
Новенький
 
Город: Белоярский
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

nafarius Младенец
По умолчанию

   Цитата:
nafarius,
я бы искал косяк под капотом тогда.
Получается блок управления отрабатывает, да и в случае чего ошибка должна по нему быть.
Как мне кажется, мозги из-за чего-то отключают сам компрессор.
30 клемма спорадически - это почти всегда плохой контакт. Может вентиляторы глючат под капотом? вот от перегрева система и глушит компрессор.
На ауди одисом как-то делал проверку системы, не помню где, но наверное в ведомых функциях. Она там прогоняет все и во всех режимах. Возможно через это удастся ошибку найти.
делал проверку прогоняет все работает никаких отклонений но блин ошибка остается все равно. попробую радиаторы помыть может поможет от перегрева тоже на него грешу. да и еще ошибка то не уходет. а он сругался что ему типа 12.1 вольта мало типа. но короткое на плюс то причем как его найти где это.
nafarius вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.06.2016, 22:20 (22:20)   #302
Spade366
Новенький
 
Город: Ставрополь
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 03.07.2014
Сообщений: 59
Поблагодарил(а): 14
Благодарностей: 5
Репутация: 5

Spade366 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
да и еще ошибка то не уходет. а он сругался что ему типа 12.1 вольта мало типа. но короткое на плюс то причем как его найти где это.
А ошибка кстати по какому блоку идет? Посмотри еще предохранители, где-то читал, что может корпус оплавиться и потом моросить.

Просто получается, что регулятор с вентилятором отрабатывают, обороты регулируются при остановке компрессора. Гипотетически этот регулятор отключать конкретно компрессор не будет.

Короткое на плюс, в прямом смысле - не обязательно, мне попадались ошибки КЗ на плюс или обрыв цепи одновременно. Хотя учитывая падение напряжения бортового, то наверное есть доля правды )))

Ну и еще из моих личных размышлений:
Учитывая, что глючит не сразу, а через некоторое время, то возможно коротит вентилятор на радиаторе второй, он вроде включается позже, аккурат когда система собирается охлаждать фреон.
Spade366 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.06.2016, 10:20 (10:20)   #303
megavolt300
Местный
 
Аватар для megavolt300
 
Город: Пенза
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.09.2012
Сообщений: 267
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 100
Репутация: 125

megavolt300 Первоклашкаmegavolt300 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
транзисторы прозванил они исправны, газ в системе новый одис показал что давление в системе 9бар , включаю машину климат включаеться и работает допустим 22 градуса выставляю на авто кондер начинает холодить и обороты вентилятора меняются по мере охлаждения салона сначала большие потом со временем потихоньку убавляються, но как только авто нагрелось то холодильник отключаеться идет сырой воздух и вентилятор начинает быстрее крутиться, итог кондер не работает. в какой момент вылазит ошибка я не засекал вернее не смог поймать этот момент, но ошибку эту можно удалить когда вентилятор выключен принудительно но не выключен климат кнопкой минусом. итог после сброса и включения климата ошибка опять выскакивает. и что блин за ошибка короткое на плюс блин, как это понимать то. да и когда включаеться ккондиционер то просадка по датчику напруги проседает до 13 вольт, ездил 2 дня просто с кнопкой екон включеной никакой просадки по напруге нет, именно когда холодильник начинает работать идет просадка.
С холодильником включается вентилятор под капотом на полную мощьность, вот и просадка.
Нужно посмотреть что показывает датчик давления фриона в системе перед тем как хоходильник вырубается. Может давление в системе очень большое поднимается и холодильник то и выключается. Причиной тому может быть забитость про меж радиаторов, или кто то залил фриона больше нормы по ошибке.
megavolt300 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.06.2016, 12:32 (12:32)   #304
Spade366
Новенький
 
Город: Ставрополь
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 03.07.2014
Сообщений: 59
Поблагодарил(а): 14
Благодарностей: 5
Репутация: 5

Spade366 Младенец
По умолчанию

Тоже вариант. Вот тут человек табличку выкладывает:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=68304

Просто у меня когда вентиляторы крутят просадки напряжения по приборной панели нет. Вот я и предположил за косяк вентилятора, ну и ошибка по 30 клемме.., хмм, если только генератор не начал помирать.
Spade366 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.06.2016, 13:44 (12:44)   #305
nafarius
Новенький
 
Город: Белоярский
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

nafarius Младенец
По умолчанию

   Цитата:
А ошибка кстати по какому блоку идет? Посмотри еще предохранители, где-то читал, что может корпус оплавиться и потом моросить.

Просто получается, что регулятор с вентилятором отрабатывают, обороты регулируются при остановке компрессора. Гипотетически этот регулятор отключать конкретно компрессор не будет.

Короткое на плюс, в прямом смысле - не обязательно, мне попадались ошибки КЗ на плюс или обрыв цепи одновременно. Хотя учитывая падение напряжения бортового, то наверное есть доля правды )))

Ну и еще из моих личных размышлений:
Учитывая, что глючит не сразу, а через некоторое время, то возможно коротит вентилятор на радиаторе второй, он вроде включается позже, аккурат когда система собирается охлаждать фреон.
ошыбка идет по блоку климатроника.заметил такое еще врубил кондер принудительно и так ездил. без авто регулирования, в итоге холодильник работает постоянно но то слабее то сильно морозит, но просадки по току нет 14,3 вольта на приборке, как включаю авто режим появляются просадки по питанию, холодит может отрубаться холдильник, может при заводке авто не включиться холодильник вообще, потом проеду хоп и заработал. полтергейст какойто. а ошибка так и не уходит , на выключеной климе ошибка сбрасываеться, как только включается вентилятор печки она вылазит. пипец блин. радиаторы в выходные мыть буду там понаблюдаю.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
   Цитата:
С холодильником включается вентилятор под капотом на полную мощьность, вот и просадка.
Нужно посмотреть что показывает датчик давления фриона в системе перед тем как хоходильник вырубается. Может давление в системе очень большое поднимается и холодильник то и выключается. Причиной тому может быть забитость про меж радиаторов, или кто то залил фриона больше нормы по ошибке.
дак просадка то идет на холостом , когда начинаю ехать встает на 14 остановился опять падает на 13. вырубаю климу полностью никаких просадок нет. давление в системе по одиссу показало 9 бар.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
   Цитата:
Тоже вариант. Вот тут человек табличку выкладывает:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=68304

Просто у меня когда вентиляторы крутят просадки напряжения по приборной панели нет. Вот я и предположил за косяк вентилятора, ну и ошибка по 30 клемме.., хмм, если только генератор не начал помирать.
выяснил что ошибка по 30 клемме не от климата выскакивает.

Последний раз редактировалось nafarius; 24.06.2016 в 13:46. Причина: Добавлено сообщение
nafarius вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2016, 10:15 (10:15)   #306
megavolt300
Местный
 
Аватар для megavolt300
 
Город: Пенза
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.09.2012
Сообщений: 267
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 100
Репутация: 125

megavolt300 Первоклашкаmegavolt300 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
радиаторы в выходные мыть буду там понаблюдаю.

дак просадка то идет на холостом , когда начинаю ехать встает на 14 остановился опять падает на 13. вырубаю климу полностью никаких просадок нет. давление в системе по одиссу показало 9 бар.



выяснил что ошибка по 30 клемме не от климата выскакивает.
Просадка и идёт на холостом, потому что генератор в пол силы работает именно на холостом. И у меня просадка на машине при включении того же компрессора пневмы, и ничего, всё работает норм.
Давление нужно мерить на включенном холодильнике, когда он работает, вплоть до его отключения. Если там 9 бар, то либо он не дозаправлен, либо датчик давления врёт.
Радиаторы мойкой снаружи не промоешь, Нужно как минимум, откручивать защиту и низ бампера, потом под радиаторами железяку на 4ёх болтах и снизу давлением воздуха выдувать, Проверено лично на моей машине.
Отчего ошибка выскакивает? Поделитесь. Думаю информация будет кому то полезна.
megavolt300 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.06.2016, 12:46 (11:46)   #307
nafarius
Новенький
 
Город: Белоярский
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

nafarius Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Просадка и идёт на холостом, потому что генератор в пол силы работает именно на холостом. И у меня просадка на машине при включении того же компрессора пневмы, и ничего, всё работает норм.
Давление нужно мерить на включенном холодильнике, когда он работает, вплоть до его отключения. Если там 9 бар, то либо он не дозаправлен, либо датчик давления врёт.
Радиаторы мойкой снаружи не промоешь, Нужно как минимум, откручивать защиту и низ бампера, потом под радиаторами железяку на 4ёх болтах и снизу давлением воздуха выдувать, Проверено лично на моей машине.
Отчего ошибка выскакивает? Поделитесь. Думаю информация будет кому то полезна.
Радиаторы промыл керхером с разборкой всей морды и разводкой радиаторов промыл дочиста. целый день убил просто снял все вмлоть до телевизора. ладно с просадкой фиг с ним. но ошибка стираеться и опять появляеться как только включаю обдув в салоне, хз где копать , работает климат как положено а ошибку держит постоянно.
Номер :
VAG02193: Электропитание регулятора приточного вентилятора

Тип ошибки 1 :
обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)
nafarius вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.06.2016, 13:38 (13:38)   #308
m973
Местный
 
Город: Мурманск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 412
Поблагодарил(а): 42
Благодарностей: 314
Репутация: 439

m973 Ученик младших классовm973 Ученик младших классовm973 Ученик младших классовm973 Ученик младших классовm973 Ученик младших классов
По умолчанию

1. Мерить ток в цепи мотора вентилятора
2. ток в цепи регулятора оборотов.
Возможно двигатель подкорачивает, или плохой контакт на щётках мотора.
Амперметр всё покажет.
Для начала можно подключить амперметр вместо предохранителя. Стереть ошибку и понаблюдать за током на разных оборотах вентилятора до появления ошибки.
Вероятнее всего есть прерывания в цепи, т.к. при к.з. выгорал бы предохранитель.
m973 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.06.2016, 14:00 (13:00)   #309
nafarius
Новенький
 
Город: Белоярский
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

nafarius Младенец
По умолчанию

   Цитата:
1. Мерить ток в цепи мотора вентилятора
2. ток в цепи регулятора оборотов.
Возможно двигатель подкорачивает, или плохой контакт на щётках мотора.
Амперметр всё покажет.
Для начала можно подключить амперметр вместо предохранителя. Стереть ошибку и понаблюдать за током на разных оборотах вентилятора до появления ошибки.
Вероятнее всего есть прерывания в цепи, т.к. при к.з. выгорал бы предохранитель.
тоже грешил на мотор но когда его снял и увидел что он новый стоит (видимо предыдущий хозяин сменил) щетки муха не сидела как и на моторе в идеале весь.
nafarius вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2016, 01:52 (01:52)   #310
megavolt300
Местный
 
Аватар для megavolt300
 
Город: Пенза
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.09.2012
Сообщений: 267
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 100
Репутация: 125

megavolt300 Первоклашкаmegavolt300 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Радиаторы промыл керхером с разборкой всей морды и разводкой радиаторов промыл дочиста. целый день убил просто снял все вмлоть до телевизора. ладно с просадкой фиг с ним. но ошибка стираеться и опять появляеться как только включаю обдув в салоне, хз где копать , работает климат как положено а ошибку держит постоянно.
Номер :
VAG02193: Электропитание регулятора приточного вентилятора

Тип ошибки 1 :
обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)
Думаю регулятор вентилятора чудит, но как проверить, кроме как поменять, не знаю. Ток потребления и выходное напряжение через него контролируется, возможно контроль сдох.
megavolt300 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.07.2016, 12:41 (12:41)   #311
Spade366
Новенький
 
Город: Ставрополь
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 03.07.2014
Сообщений: 59
Поблагодарил(а): 14
Благодарностей: 5
Репутация: 5

Spade366 Младенец
По умолчанию

Может весь глюк в обмотке этого нового мотора?
Как вариант, хоть и затратный, купить вентилятор от приоры и подкинуть не снимая родной, чтоб понять, как себя поведет вся система. Потом искать б/у регулятор и пробовать.

А так да, домовенок прям поселился )))
Spade366 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2016, 12:04 (14:04)   #312
Иннокентий ЕКБ
Местный
 
Аватар для Иннокентий ЕКБ
 
Город: Екатеринбург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 338
Поблагодарил(а): 184
Благодарностей: 299
Изображений в галерее: 5
Репутация: 399

Иннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классов
По умолчанию

Добрый день всем, столкнулся с такой проблемой , вчера днем поставил машину климат работал вентиляторы работали, вечером завел не работает климат мотор отопителя и вентиляторы охлаждения. Проверил Васей выпала ошибка
00353 - сигнал подтверждения работы регулятора приточнного вентилятора
002 превышен нижний предел
Сегодня завел машину, климат не работает, мотор отопителя не работает, прежде чем снимать решил на отопитель подать +, тишина. После подал с массы на мотор - , заработал отопитель , включил кондей а так же заработал вентилятор охлаждения. Те делаю вывод что где то потерян минус. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой куда копать далее?
Спасибо

Добавлено через 1 час 17 минут 6 секунд
Снял регулятор вроде как питание на него поступает, минус приходит но на выходе минуса нет.

Последний раз редактировалось Иннокентий ЕКБ; 24.07.2016 в 08:21. Причина: Добавлено сообщение
Иннокентий ЕКБ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.07.2016, 13:06 (13:06)   #313
megavolt300
Местный
 
Аватар для megavolt300
 
Город: Пенза
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.09.2012
Сообщений: 267
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 100
Репутация: 125

megavolt300 Первоклашкаmegavolt300 Первоклашка
По умолчанию

Когда вентилятор не работает на климате питание есть? То есть, цифирки на индикаторах светятся?
megavolt300 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.07.2016, 23:30 (01:30)   #314
Иннокентий ЕКБ
Местный
 
Аватар для Иннокентий ЕКБ
 
Город: Екатеринбург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 338
Поблагодарил(а): 184
Благодарностей: 299
Изображений в галерее: 5
Репутация: 399

Иннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классов
По умолчанию

Да, на климате все работает, температура регулируется , обороты отопителя тоже регулируются , авто и ручной режим также переключаются.
Иннокентий ЕКБ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2016, 10:15 (10:15)   #315
megavolt300
Местный
 
Аватар для megavolt300
 
Город: Пенза
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.09.2012
Сообщений: 267
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 100
Репутация: 125

megavolt300 Первоклашкаmegavolt300 Первоклашка
По умолчанию

Нужно проверить управляющий сигнал, который приходит на регулятор приточного вентилятора. Если сигнал приходит, значит регулятор сдох.
megavolt300 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 26.07.2016, 07:02 (09:02)   #316
Иннокентий ЕКБ
Местный
 
Аватар для Иннокентий ЕКБ
 
Город: Екатеринбург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 338
Поблагодарил(а): 184
Благодарностей: 299
Изображений в галерее: 5
Репутация: 399

Иннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классов
По умолчанию

Поменял оба транзистора, отопитель ожил.
Иннокентий ЕКБ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2016, 13:32 (12:32)   #317
Демиург
По чётным - мембер
 
Аватар для Демиург
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация: 1688

Демиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курс
По умолчанию

Где отчёт?
Демиург вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2016, 17:27 (19:27)   #318
Иннокентий ЕКБ
Местный
 
Аватар для Иннокентий ЕКБ
 
Город: Екатеринбург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 338
Поблагодарил(а): 184
Благодарностей: 299
Изображений в галерее: 5
Репутация: 399

Иннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классовИннокентий ЕКБ Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Где отчёт?
Фото не делал, но там все достаточно понятно, да и в теме все написано и расписано,
снять крышку поддев отверткой и выпаять транзисторы.
Желательно собирать вдвоем, один придерживает прижимную планку, а второй устанавливает транзистор, а так же можно даже и не покупать термопасту, там ее достаточно было намазано вокруг да около.
На будущее буду делать фото
Иннокентий ЕКБ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2016, 09:23 (11:23)   #319
Vitam77
Новенький
 
Аватар для Vitam77
 
Город: Ревда
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 6
Репутация: 6

Vitam77 Младенец
По умолчанию

Доброго всем дня.
Ситуация следующая: вчера всё было норм., сегодня утром при работе климата из воздуховода над магитолой (тот что ближе к водителю) левого пошёл толи дымок, толи испарина (запаха гари нет). Выключил работу вентилятора, потом опять включил дымок пошел черезсекундпятнадцать и стал усиливаться, явного запаха гари я не почувствовал.
Вопрос: что это может быть, кто сталкивался?
Vitam77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2016, 12:57 (11:57)   #320
Демиург
По чётным - мембер
 
Аватар для Демиург
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация: 1688

Демиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курсДемиург Первый курс
По умолчанию

Vitam77, снимай смотри щетки на вентиляторе, может короткие, греются, плавят щеткодержатель.
Демиург вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:53. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk