Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 168

olstrill · 23.03.2020, 16:53 (17:53)

Цитата:

alealexei

у нас в России 95-ый бензин даже близко не соответствует тому, который продаётся в Европе

Это голословно

SimplyOdin · 23.03.2020, 18:25 (23:25)

Цитата:

DenBus

Поршни могут разрушаться при длительной эксплуатации на 95-м бензине. И такие автомобили периодически к нам приезжают на ремонт. То есть, это факт.

Если на лючке написано min 95, то поршни не могут разрушиться в течение бесконечного периода времени эксплуатации на нём, быстрее сам автомобиль развалится.
Если конечно будет использоваться настоящий 95. Если поршни разрушились, значит использовался левый "95".

Это заявление - показатель компетенции "Партнёров клуба".

Цитата:

alealexei

Если чиповать:
Stage 2 на 95 бензине - 260 л.с. и 440 Нм;
Stage 2 на 98 бензине - 285 л.с. и 465 Нм.
Прибавка на 98 25 л.с. если 100 то еще больше! Далеко не на 5 рублей прибавка!

Это если чиповать, а если не чиповать, будет ли прибавка 25 л.с.? Сильно сомневаюсь.
Но, тем не менее, даже если +25 л.с. - это +9,6%.

Сейчас провёл инспекцию:
Лукойл: 44-75 (95), 50-50 (98), +12,8%
Shell: 44-49 (95), 52-89 (98), +18,9%
ГПН: 44-45 (95), 52-05 (100), +17,1%

Как тебе такая арифметика?

Цитата:

alealexei

А так 95 для соляриса сойдет конечно.

Мой солярис под названием Q5 3.0 TFSI летает на 95-ом мама не горюй, запаса мощности хватает всегда и везде.
Это вам на своих дохлых 2.0 мощности для немаленького Туарега не хватает, вот и пытаетесь из них максимум выжать сотым бензином.

alealexei · 23.03.2020, 18:40 (18:40)

Цитата:

SimplyOdin

Мой солярис под названием Q5 3.0 TFSI летает на 95-ом мама не горюй, запаса мощности всегда хватает.
Это вам на своих дохлых 2.0 мощности для немаленького Туарега не хватает, вот и пытаетесь из них максимум выжать сотым бензином.

ездил на 95, мощности за глаза, 100 лью исключительно из любви к мотору и авто, убивайте дальше свой солярис, ах да на Вашем 3.0 расход поболее 2.0, пьет ведрами, если не хватает на нормальный бензин, мож тогда на реальный солярис?

alealexei · 23.03.2020, 18:56 (18:56)

не стоит писать нервные банальности, капитан очевидность, это засорение эфира, а оправлять естественные надобности в случае воспитанности, лучше в кругу близких

SimplyOdin · 23.03.2020, 19:04 (00:04)

Не стоит, действительно. Занимайся самоудовлетворением сам с собой, я ушёл.

Финиковод · 24.03.2020, 06:08 (06:08)

Че вы спорите, лейте 92-й, самый чистый истинный бензин, без всяких присадок!

Алексей 178 · 24.03.2020, 08:09 (09:09)

Всем здравствуйте! Почему-то никак не могу поприветствовать форум в теме «приветствие». Посему ещё раз всем привет! Откатав два с лишним года на FL 3,6, отличный авто, проблем не приносил совсем. Завтра забираю 3.0 дизель CR. Перед тем как определится не раз катался на 2.0 сравнивая с дизелем. 2.0 отличный двс, едет бодро, в городе неудобств не ощутил, ему слегка тяжеловато при резком ускорении, но в целом отличный мотор. Дизель едет отлично, по ощущениям ему легче, нет никакого напряга. Я выбирал именно по впечатлениям за рулем. Когда пересаживался на предыдущий Тур с Прадика, все советовали брать именно дизель, но был куплен 3.6 о чем ни разу не пожалел. Сейчас дизель. Езжу я больше в спокойном режиме, думаю при моем стиле 2.0 за глаза, дизель взял, просто лично мне больше понравился.

szao · 24.03.2020, 08:16 (09:16)

Цитата:

Финиковод

Че вы спорите, лейте 92-й, самый чистый истинный бензин, без всяких присадок!

Не везде.
Да и пакет присадок давно есть везде.

nostrum · 24.03.2020, 08:37 (09:37)

Цитата:

Алексей 178

Всем здравствуйте! Почему-то никак не могу поприветствовать форум в теме «приветствие». Посему ещё раз всем привет! Откатав два с лишним года на FL 3,6, отличный авто, проблем не приносил совсем. Завтра забираю 3.0 дизель CR. Перед тем как определится не раз катался на 2.0 сравнивая с дизелем. 2.0 отличный двс, едет бодро, в городе неудобств не ощутил, ему слегка тяжеловато при резком ускорении, но в целом отличный мотор. Дизель едет отлично, по ощущениям ему легче, нет никакого напряга. Я выбирал именно по впечатлениям за рулем. Когда пересаживался на предыдущий Тур с Прадика, все советовали брать именно дизель, но был куплен 3.6 о чем ни разу не пожалел. Сейчас дизель. Езжу я больше в спокойном режиме, думаю при моем стиле 2.0 за глаза, дизель взял, просто лично мне больше понравился.

ощущение, что дизелю легче от того, что у дизеля максимум крутящего момента достигается на более низких оборотах коленвала по отношению к бензу. Поэтому дизель едет на не высоких оборотах также, как бенз на средних или выше средних.

То есть, это конструктивная особенность дизеля. Возьмите большегрузные фуры. Там обороты двигателя вообще в районе 1000, а бежит такая сорокотонная чушка, хрен догонишь.)))

Алексей 178 · 24.03.2020, 09:54 (10:54)

Про момент это да! Просто до Туров на дизельных Прадоса гонял, печаль, там однозначно брать 4.0. У Тура дизель очень понравился, но и против бензина ничего не имею, тут дело каждого.

анатолич · 24.03.2020, 10:24 (13:24)

Цитата:

nostrum

ощущение, что дизелю легче от того, что у дизеля максимум крутящего момента достигается на более низких оборотах коленвала по отношению к бензу. Поэтому дизель едет на не высоких оборотах также, как бенз на средних или выше средних.

То есть, это конструктивная особенность дизеля. Возьмите большегрузные фуры. Там обороты двигателя вообще в районе 1000, а бежит такая сорокотонная чушка, хрен догонишь.)))

Это не просто "конструктивная особенность", а существенное преимущество. Да, надо переплатить. Но, во-первых, тур берут не для экономии (есть тигуан, ларгус и тд), а для удовольствия. Во-вторых, существенная часть этой переплаты отобьётся, учитывая то, что разница в расходе в городе (на Т2, если не тошнить, литров 10, а не так, как у некоторых по фоткам).
Ну, согласитесь, отдать от 4-х мультов, а оно не едет на низких... Я 95% только по городу только на низких и езжу.

Sedlex · 24.03.2020, 10:28 (11:28)

Вероятно оставлю в пользовании nf 3,6 и возьму cr 3,0 tdi.
Посмотрим. Сравним.

Алексей 178 · 24.03.2020, 10:35 (11:35)

Цитата:

Sedlex

Вероятно оставлю в пользовании nf 3,6 и возьму cr 3,0 tdi.
Посмотрим. Сравним.

Оптимальное решение!

Obarg · 24.03.2020, 10:35 (11:35)

Цитата:

Алексей 178

Про момент это да! Просто до Туров на дизельных Прадоса гонял, печаль, там однозначно брать 4.0. У Тура дизель очень понравился, но и против бензина ничего не имею, тут дело каждого.

Смотрел обзор прадо нового от хозяина)
У него щенячий восторг по поводу появления в Прадо трехкратного мигания поворотника после однократного нажатия на кочергу

Но это НАДЕЖНОЕ мигание

nostrum · 24.03.2020, 10:44 (11:44)

Цитата:

Obarg

Смотрел обзор прадо нового от хозяина)
У него щенячий восторг по поводу появления в Прадо трехкратного мигания поворотника после однократного нажатия на кочергу

Но это НАДЕЖНОЕ мигание

а что раньше на прадо не было трехкратного мигания?

Видимо я уже настолько привык к немцам, что многие опции кажутся обычными к установке на все автомобили.

Финиковод · 24.03.2020, 10:51 (10:51)

На Королле 2007 точно так и было - мигает, пока прижимаешь "кочергу", если разово тронул, разок и мигнет.

Алексей 178 · 24.03.2020, 10:57 (11:57)

Трехкратного не было. До Туров были Прадосы, несколько, подряд от 120 до 150 с разными двс, машины в общем хорошие, но вот после Туров в сторону Тойоты совсем не смотрю.

nostrum · 24.03.2020, 11:12 (12:12)

Цитата:

анатолич

Это не просто "конструктивная особенность", а существенное преимущество. Да, надо переплатить. Но, во-первых, тур берут не для экономии (есть тигуан, ларгус и тд), а для удовольствия. Во-вторых, существенная часть этой переплаты отобьётся, учитывая то, что разница в расходе в городе (на Т2, если не тошнить, литров 10, а не так, как у некоторых по фоткам).
Ну, согласитесь, отдать от 4-х мультов, а оно не едет на низких... Я 95% только по городу только на низких и езжу.

вообще то про экономию топлива я ни словом не обмолвился и сейчас разговор не про стоимость владения, а как едет на тех или иных оборотах. Дизель на низах тащит лучше, спору нет, но он и сдыхает на верхах быстрее. То есть полка крутящего момента у дизеля короче, чем у бенза. Бенз же прет от 1800 и до 6000 оборотов уверенно. Что лучше, а что хуже, на любителя. Кому, как нравиться.

Для города, наоборот бенз лучше имхо.

szao · 24.03.2020, 11:13 (12:13)

Цитата:

DenBus

Так там же не только про каты, но и про разрушенные детонацией поршни (цитирую):

Поршни могут разрушаться при длительной эксплуатации на 95-м бензине. И такие автомобили периодически к нам приезжают на ремонт. То есть, это факт.

А если какать в темноте, то глаза не выскочат. А на свету - еще как.

Никогда не читайте и не ходите к этим балбесам. Они безграмотные от слова совсем.

анатолич · 24.03.2020, 11:36 (14:36)

Цитата:

nostrum

вообще то про экономию топлива я ни словом не обмолвился и сейчас разговор не про стоимость владения, а как едет на тех или иных оборотах. Дизель на низах тащит лучше, спору нет, но он и сдыхает на верхах быстрее. То есть полка крутящего момента у дизеля короче, чем у бенза. Бенз же прет от 1800 и до 6000 оборотов уверенно. Что лучше, а что хуже, на любителя. Кому, как нравиться.

Для города, наоборот бенз лучше имхо.

Чем лучше? Тем, что надо мотор крутить? Тем, что можно выкручивать, в отличии от дизеля до 6000 оборотов (в городе!)? Или тем, что заправляться чаще?

23.03.2020, 18:25 (23:25)	#3342
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: DenBus Поршни могут разрушаться при длительной эксплуатации на 95-м бензине. И такие автомобили периодически к нам приезжают на ремонт. То есть, это факт. Если на лючке написано min 95, то поршни не могут разрушиться в течение бесконечного периода времени эксплуатации на нём, быстрее сам автомобиль развалится. Если конечно будет использоваться настоящий 95. Если поршни разрушились, значит использовался левый "95". Это заявление - показатель компетенции "Партнёров клуба". Цитата: alealexei Если чиповать: Stage 2 на 95 бензине - 260 л.с. и 440 Нм; Stage 2 на 98 бензине - 285 л.с. и 465 Нм. Прибавка на 98 25 л.с. если 100 то еще больше! Далеко не на 5 рублей прибавка! Это если чиповать, а если не чиповать, будет ли прибавка 25 л.с.? Сильно сомневаюсь. Но, тем не менее, даже если +25 л.с. - это +9,6%. Сейчас провёл инспекцию: Лукойл: 44-75 (95), 50-50 (98), +12,8% Shell: 44-49 (95), 52-89 (98), +18,9% ГПН: 44-45 (95), 52-05 (100), +17,1% Как тебе такая арифметика? Цитата: alealexei А так 95 для соляриса сойдет конечно. Мой солярис под названием Q5 3.0 TFSI летает на 95-ом мама не горюй, запаса мощности хватает всегда и везде. Это вам на своих дохлых 2.0 мощности для немаленького Туарега не хватает, вот и пытаетесь из них максимум выжать сотым бензином.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 24.03.2020 в 12:34. Причина: Добавлено сообщение

23.03.2020, 18:56 (18:56)	#3344
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	не стоит писать нервные банальности, капитан очевидность, это засорение эфира, а оправлять естественные надобности в случае воспитанности, лучше в кругу близких
	Последний раз редактировалось alealexei; 23.03.2020 в 18:59.

23.03.2020, 16:53 (17:53)	#3341
olstrill Заблокирован Причина: Провокационное поведение 4.4.15 Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2019 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 196 Репутация: 421	Цитата: alealexei у нас в России 95-ый бензин даже близко не соответствует тому, который продаётся в Европе Это голословно

23.03.2020, 18:40 (18:40)	#3343
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: SimplyOdin Мой солярис под названием Q5 3.0 TFSI летает на 95-ом мама не горюй, запаса мощности всегда хватает. Это вам на своих дохлых 2.0 мощности для немаленького Туарега не хватает, вот и пытаетесь из них максимум выжать сотым бензином. ездил на 95, мощности за глаза, 100 лью исключительно из любви к мотору и авто, убивайте дальше свой солярис, ах да на Вашем 3.0 расход поболее 2.0, пьет ведрами, если не хватает на нормальный бензин, мож тогда на реальный солярис?

23.03.2020, 19:04 (00:04)	#3345
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Не стоит, действительно. Занимайся самоудовлетворением сам с собой, я ушёл.

24.03.2020, 06:08 (06:08)	#3346
Финиковод Стреляный Город: Екб, Авто: Infiniti QX70 Регистрация: 18.02.2019 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 780 Репутация: 830	Че вы спорите, лейте 92-й, самый чистый истинный бензин, без всяких присадок!

24.03.2020, 08:09 (09:09)	#3347
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	Всем здравствуйте! Почему-то никак не могу поприветствовать форум в теме «приветствие». Посему ещё раз всем привет! Откатав два с лишним года на FL 3,6, отличный авто, проблем не приносил совсем. Завтра забираю 3.0 дизель CR. Перед тем как определится не раз катался на 2.0 сравнивая с дизелем. 2.0 отличный двс, едет бодро, в городе неудобств не ощутил, ему слегка тяжеловато при резком ускорении, но в целом отличный мотор. Дизель едет отлично, по ощущениям ему легче, нет никакого напряга. Я выбирал именно по впечатлениям за рулем. Когда пересаживался на предыдущий Тур с Прадика, все советовали брать именно дизель, но был куплен 3.6 о чем ни разу не пожалел. Сейчас дизель. Езжу я больше в спокойном режиме, думаю при моем стиле 2.0 за глаза, дизель взял, просто лично мне больше понравился.

24.03.2020, 08:16 (09:16)	#3348
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Финиковод Че вы спорите, лейте 92-й, самый чистый истинный бензин, без всяких присадок! Не везде. Да и пакет присадок давно есть везде.

24.03.2020, 08:37 (09:37)	#3349
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,569 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,688 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5863	Цитата: Алексей 178 Всем здравствуйте! Почему-то никак не могу поприветствовать форум в теме «приветствие». Посему ещё раз всем привет! Откатав два с лишним года на FL 3,6, отличный авто, проблем не приносил совсем. Завтра забираю 3.0 дизель CR. Перед тем как определится не раз катался на 2.0 сравнивая с дизелем. 2.0 отличный двс, едет бодро, в городе неудобств не ощутил, ему слегка тяжеловато при резком ускорении, но в целом отличный мотор. Дизель едет отлично, по ощущениям ему легче, нет никакого напряга. Я выбирал именно по впечатлениям за рулем. Когда пересаживался на предыдущий Тур с Прадика, все советовали брать именно дизель, но был куплен 3.6 о чем ни разу не пожалел. Сейчас дизель. Езжу я больше в спокойном режиме, думаю при моем стиле 2.0 за глаза, дизель взял, просто лично мне больше понравился. ощущение, что дизелю легче от того, что у дизеля максимум крутящего момента достигается на более низких оборотах коленвала по отношению к бензу. Поэтому дизель едет на не высоких оборотах также, как бенз на средних или выше средних. То есть, это конструктивная особенность дизеля. Возьмите большегрузные фуры. Там обороты двигателя вообще в районе 1000, а бежит такая сорокотонная чушка, хрен догонишь.)))

24.03.2020, 09:54 (10:54)	#3350
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	Про момент это да! Просто до Туров на дизельных Прадоса гонял, печаль, там однозначно брать 4.0. У Тура дизель очень понравился, но и против бензина ничего не имею, тут дело каждого.

24.03.2020, 10:24 (13:24)	#3351
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,395 Благодарностей: 1,980 Репутация: 2980	Цитата: nostrum ощущение, что дизелю легче от того, что у дизеля максимум крутящего момента достигается на более низких оборотах коленвала по отношению к бензу. Поэтому дизель едет на не высоких оборотах также, как бенз на средних или выше средних. То есть, это конструктивная особенность дизеля. Возьмите большегрузные фуры. Там обороты двигателя вообще в районе 1000, а бежит такая сорокотонная чушка, хрен догонишь.))) Это не просто "конструктивная особенность", а существенное преимущество. Да, надо переплатить. Но, во-первых, тур берут не для экономии (есть тигуан, ларгус и тд), а для удовольствия. Во-вторых, существенная часть этой переплаты отобьётся, учитывая то, что разница в расходе в городе (на Т2, если не тошнить, литров 10, а не так, как у некоторых по фоткам). Ну, согласитесь, отдать от 4-х мультов, а оно не едет на низких... Я 95% только по городу только на низких и езжу.

24.03.2020, 10:28 (11:28)	#3352
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Вероятно оставлю в пользовании nf 3,6 и возьму cr 3,0 tdi. Посмотрим. Сравним.

24.03.2020, 10:35 (11:35)	#3353
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	Цитата: Sedlex Вероятно оставлю в пользовании nf 3,6 и возьму cr 3,0 tdi. Посмотрим. Сравним. Оптимальное решение!

24.03.2020, 10:35 (11:35)	#3354
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Алексей 178 Про момент это да! Просто до Туров на дизельных Прадоса гонял, печаль, там однозначно брать 4.0. У Тура дизель очень понравился, но и против бензина ничего не имею, тут дело каждого. Смотрел обзор прадо нового от хозяина) У него щенячий восторг по поводу появления в Прадо трехкратного мигания поворотника после однократного нажатия на кочергу Но это НАДЕЖНОЕ мигание

24.03.2020, 10:44 (11:44)	#3355
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,569 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,688 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5863	Цитата: Obarg Смотрел обзор прадо нового от хозяина) У него щенячий восторг по поводу появления в Прадо трехкратного мигания поворотника после однократного нажатия на кочергу Но это НАДЕЖНОЕ мигание а что раньше на прадо не было трехкратного мигания? Видимо я уже настолько привык к немцам, что многие опции кажутся обычными к установке на все автомобили.

24.03.2020, 10:51 (10:51)	#3356
Финиковод Стреляный Город: Екб, Авто: Infiniti QX70 Регистрация: 18.02.2019 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 780 Репутация: 830	На Королле 2007 точно так и было - мигает, пока прижимаешь "кочергу", если разово тронул, разок и мигнет.

24.03.2020, 10:57 (11:57)	#3357
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	Трехкратного не было. До Туров были Прадосы, несколько, подряд от 120 до 150 с разными двс, машины в общем хорошие, но вот после Туров в сторону Тойоты совсем не смотрю.

24.03.2020, 11:12 (12:12)	#3358
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,569 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,688 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5863	Цитата: анатолич Это не просто "конструктивная особенность", а существенное преимущество. Да, надо переплатить. Но, во-первых, тур берут не для экономии (есть тигуан, ларгус и тд), а для удовольствия. Во-вторых, существенная часть этой переплаты отобьётся, учитывая то, что разница в расходе в городе (на Т2, если не тошнить, литров 10, а не так, как у некоторых по фоткам). Ну, согласитесь, отдать от 4-х мультов, а оно не едет на низких... Я 95% только по городу только на низких и езжу. вообще то про экономию топлива я ни словом не обмолвился и сейчас разговор не про стоимость владения, а как едет на тех или иных оборотах. Дизель на низах тащит лучше, спору нет, но он и сдыхает на верхах быстрее. То есть полка крутящего момента у дизеля короче, чем у бенза. Бенз же прет от 1800 и до 6000 оборотов уверенно. Что лучше, а что хуже, на любителя. Кому, как нравиться. Для города, наоборот бенз лучше имхо.

24.03.2020, 11:13 (12:13)	#3359
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: DenBus Так там же не только про каты, но и про разрушенные детонацией поршни (цитирую): Поршни могут разрушаться при длительной эксплуатации на 95-м бензине. И такие автомобили периодически к нам приезжают на ремонт. То есть, это факт. А если какать в темноте, то глаза не выскочат. А на свету - еще как. Никогда не читайте и не ходите к этим балбесам. Они безграмотные от слова совсем.

24.03.2020, 11:36 (14:36)	#3360
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,395 Благодарностей: 1,980 Репутация: 2980	Цитата: nostrum вообще то про экономию топлива я ни словом не обмолвился и сейчас разговор не про стоимость владения, а как едет на тех или иных оборотах. Дизель на низах тащит лучше, спору нет, но он и сдыхает на верхах быстрее. То есть полка крутящего момента у дизеля короче, чем у бенза. Бенз же прет от 1800 и до 6000 оборотов уверенно. Что лучше, а что хуже, на любителя. Кому, как нравиться. Для города, наоборот бенз лучше имхо. Чем лучше? Тем, что надо мотор крутить? Тем, что можно выкручивать, в отличии от дизеля до 6000 оборотов (в городе!)? Или тем, что заправляться чаще?