Чип тюнинг 2.0 бензин - Страница 17

Сильно просили их? Нате.

Ну и что увидели?
Расскажите мне, непонимающему, что там можно увидеть.

...
Предвижу вашу отмазку. Но есть что ответить на неё.

Спасибо. Очевидно, что по графикам дизель должен ехать лучше, во всём измеряемом диапазоне оборотов, показатели выше чем у 2.0. Возможно, "затуп" можно увидеть на графиках изменения ускорения, при наборе скорости с одной педали. Я так понял они у вас тоже есть, раз ответ уже приготовлен. Поделитесь?

SimplyOdin · 22.09.2020, 20:58 (00:58)

Цитата:

Спасибо. Очевидно, что по графикам дизель должен ехать лучше, во всём измеряемом диапазоне оборотов, показатели выше чем у 2.0.

Где вы это увидели? Какие показатели выше?
Во всём измеряемом диапазоне оборотов мощность обоих двигателей примерно одинакова,
Поэтому едут они тоже одинаково.

Цитата:

Возможно, "затуп" можно увидеть на графиках изменения ускорения, при наборе скорости с одной педали. Я так понял они у вас тоже есть, раз ответ уже приготовлен. Поделитесь?

Эти графики показывают зависимость мощности и момента от оборотов, поэтому они одинаковы что при старте с двух педалей, что с одной.
Нет других графиков для старта с одной педали, их в природе не существует!

Я вам вроде объяснял, что графики начинаются с нуля оборотов, но если при нажатии на газ на старте дизель тупит, т.е. обороты равны нулю, то и график не рисуется.
Пока двигатель не начнёт раскручиваться, мы находимся в точке 0 (ноль) на обоих осях графика.
Весь график на время затупа - это точка ноль. Так понятно?

Пашган · 22.09.2020, 20:59 (22:59)

Цитата:

Типо подкололи?

У меня нет ссылки на техдокументацию, её мне никто никогда не даст, её нет даже у дилеров.

Но она мне и не нужна - у меня есть голова и я умею ей немножко соображать.
1. Производители (все) всегда указывают минимально возможное время разгона до 100 км/час.
2. У Туарега есть режим launch control, в котором он показывает наилучшую динамику.

Отсюда я делаю простейший вывод - время 6,8 сек. получено в режиме launch control, по-русски - с двух педалей.
Сожалею, что вы сами не смогли его сделать.

Я рад что вам понравился мой вопрос, но заявление о том что измерение 6.8с было сделано с двух педалей остаётся голословным.

Что скажете про это видео,

You Tube

Дизель максимально дефорсирован, робот, старт с одной педали - 5.9с. Получается "затуп" исключительно в коробке, двигатель исключаем?

АК1 · 22.09.2020, 21:08 (23:08)

При нулевой скорости обороты уже около 2000. Т.е. старт с 2-х педалей

Пашган · 22.09.2020, 21:10 (23:10)

Цитата:

Где вы это увидели? Какие показатели выше?
Во всём измеряемом диапазоне оборотов мощность обоих двигателей примерно одинакова,
Поэтому едут они тоже одинаково.

Эти графики показывают зависимость мощности и момента от оборотов, поэтому они одинаковы что при старте с двух педалей, что с одной.
Нет других графиков для старта с одной педали, их в природе не существует!

Я вам вроде объяснял, что графики начинаются с нуля оборотов, но если при нажатии на газ на старте дизель тупит, т.е. обороты равны нулю, то и график не рисуется.
Пока двигатель не начнёт раскручиваться, мы находимся в точке 0 (ноль) на обоих осях графика.
Весь график на время затупа - это точка ноль. Так понятно?

Мощность не одинакова, 2.0 выходит на неё на 4800т.о., дизель на 2800т.о. Графики не могут начинаться с нуля оборотов, двигатели имеют определённое количество оборотов на холстом ходу, странно что вы этого не знаете. То что данные графики не показывают "затуп" согласен, нужна привязка ко времени. Другие графики существуют, вы опять утверждаете голословно.

SimplyOdin · 22.09.2020, 21:13 (01:13)

Я не смотрю подобные "видео", грошь им цена. И это не собираюсь смотреть.
Выложивший его типа уел профессиональных испытателей, получивших минимальное время разгона 6,8 сек.? Ну-ну.

По поводу голословности.
Я вам рассказал почему мне достаточно оф.цифр динамики от производителя без каких-либо пояснений как они получены.
Вас не устраивает - ищите другие цифры или спрашивайте производителя, пусть он вам отвечает откуда он их взял, я пас.

Пашган · 22.09.2020, 21:14 (23:14)

Цитата:

При нулевой скорости обороты уже около 2000. Т.е. старт с 2-х педалей

Нет, видно что стрелка спидометра сдвинулась с места на 1400т.о.

АК1 · 22.09.2020, 21:14 (23:14)

Цитата:

То что данные графики не показывают "затуп" согласен, нужна привязка ко времени.

В другой ветке ранее выкладывали данные по динамике разгона дизеля.
По ним затуп составляет 0,5 сек.

АК1 · 22.09.2020, 21:15 (23:15)

Цитата:

Нет, видно что стрелка спидометра сдвинулась с места на 1400т.о.

Посмотри внимательно.
На хх обороты около 700

SimplyOdin · 22.09.2020, 21:16 (01:16)

Цитата:

Другие графики существуют, вы опять утверждаете голословно.

Найдите и покажите.
А я закончил с вами дискутировать, это может продолжаться бесконечно.

Пашган · 22.09.2020, 21:21 (23:21)

Цитата:

Посмотри внимательно

Скорость уже близко к 10км/ч, обороты меньше 2000. Я про это и сказал, спидометр пришёл в движение на 1400, старт с одной педали.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Цитата:

Найдите и покажите.
А я закончил с вами дискутировать, это может продолжаться бесконечно.

АК1 · 22.09.2020, 21:23 (23:23)

За 2 года эксплуатации Т3 дизеля я уже получил представление о его динамике.
Показывайте ролики другим.

Пашган · 22.09.2020, 21:28 (23:28)

Цитата:

За 2 года эксплуатации Т3 дизеля я уже получил представление о его динамике.
Показывайте ролики другим.

Лично вам я ничего не показывал, не смотрите мои ролики.

Tom367 · 22.09.2020, 22:42 (22:42)

На видео ещё и дизель 231 сила, страшно представить как на 249 поедет.

szao · 22.09.2020, 22:56 (22:56)

Цитата:

При нулевой скорости обороты уже около 2000. Т.е. старт с 2-х педалей

Там еще и замер в одну сторону под уклон.

Primus · 23.09.2020, 01:47 (01:47)

Стоковый дизель с одной педали 6,8 сек никогда не поедет.

SimplyOdin · 23.09.2020, 04:18 (08:18)

Вдогонку, чтобы не решили что я молча проглотил ваши "поправки".
Вчера уже надоело что-то вам рассказывать-доказывать.

Цитата:

Мощность не одинакова, 2.0 выходит на неё на 4800 т.о., дизель на 2800 т.о.

Вы забыли, что у дизеля максимальные обороты меньше и, соответственно, в один и тот же момент времени обороты у него всегда ниже чем у 2.0.

Цитата:

Графики не могут начинаться с нуля оборотов, двигатели имеют определённое количество оборотов на холостом ходу

Почему не могут?
В принципе возможно получить показатели мощности и крутящего момента от нуля оборотов до оборотов холостого хода.
Просто графики в этом диапазоне не представляют никакого интереса - это прямые от нуля до соответствующих значений мощности и момента на ХХ.

Цитата:

странно что вы этого не знаете.

Конечно не знаю, у меня же все автомобили сразу глохнут как только останавливаются.

Пашган · 23.09.2020, 22:08 (00:08)

Цитата:

Вчера уже надоело что-то вам рассказывать-доказывать.

Цитата:

Вы забыли, что у дизеля максимальные обороты меньше и, соответственно, в один и тот же момент времени обороты у него всегда ниже чем у 2.0.

Не думаю. Более вероятно это вы упускаете тот факт, что на обсуждаемых графиках нет временной шкалы, сравниваем по оборотам, моменту и мощности. Никакого "одного момента времени" там нет, есть момент одних оборотов.

Цитата:

В принципе возможно получить показатели мощности и крутящего момента от нуля оборотов до оборотов холостого хода. Просто графики в этом диапазоне не представляют никакого интереса - это прямые от нуля до соответствующих значений мощности и момента на ХХ.

Возьмётесь описать методику измерения? Насчёт прямых не уверен.

Цитата: