Прошу совета! Бенз 3,2, загорается масленка, низкое давление масла - Страница 17

Газовик · 11.08.2014, 10:01 (12:01)

Цитата:

Я про датчик аварийного давления, где он сигнализирует.

Тут проблема с давлением масла( периодически выскакивала масленка на центральном дисплее щитка приборов). Если у тебя все в порядке, то и нет проблемы.

andrish · 11.08.2014, 10:39 (10:39)

Цитата:

Газовик

Тут проблема с давлением масла( периодически выскакивала масленка на центральном дисплее щитка приборов). Если у тебя все в порядке, то и нет проблемы.

То есть, откинул провод от датчика, сигнала нет и проблем нет? Включил зажигание, давления в системе нет, это где нибудь отражается? Далее завёл двигатель по маслу ничего не показывает кроме температуры - это норма? На центральном дисплее маслёнки никогда не видел, вот в чём вопрос.

Газовик · 11.08.2014, 11:37 (13:37)

Цитата:

andrish

На центральном дисплее маслёнки никогда не видел, вот в чём вопрос.

Масленка может загораться в 2-х случаях: 1. Низкое давление масла, красная масленка( неисправность маслянного насоса, неисправность датчика давления масла и т.д.).2. Низкий уровень масла в двигателе, желтая масленка( соответственно низкий уровень масла в двигателе).
По идее, по второму пункту, можно, при замене масла, налить чуть чуть масла( ниже минимума), завести машину и увидеть масленку. Но не стОит усердствовать, сразу долить масло до уровня.
По первому пункту сложнее. Думается, что отключив фишку от датчика, масленку не увидеть. Найти неисправный датчик, включить его в схему, и наблюдать масленку по давлению.
Но повторюсь, что отсутствие неисправностей,касаемо масленки, говорит о том, что нехер туда лезть. Не мешайте машине работать.

andrish · 19.08.2014, 00:47 (00:47)

Цитата:

Газовик

Масленка может загораться в 2-х случаях: 1. Низкое давление масла, красная масленка( неисправность маслянного насоса, неисправность датчика давления масла и т.д.).2. Низкий уровень масла в двигателе, желтая масленка( соответственно низкий уровень масла в двигателе).
По идее, по второму пункту, можно, при замене масла, налить чуть чуть масла( ниже минимума), завести машину и увидеть масленку. Но не стОит усердствовать, сразу долить масло до уровня.
По первому пункту сложнее. Думается, что отключив фишку от датчика, масленку не увидеть. Найти неисправный датчик, включить его в схему, и наблюдать масленку по давлению.
Но повторюсь, что отсутствие неисправностей,касаемо масленки, говорит о том, что нехер туда лезть. Не мешайте машине работать.

Поменял датчик аварийного давления масла, проехал сто метров маслёнка во весь экран, писк и Stop. Я так понял задал я себе загадку( со старым датчиком было всё в норме, т.е. маслёнки никогда не видел).

Газовик · 19.08.2014, 05:21 (07:21)

Цитата:

andrish

Поменял датчик аварийного давления масла, проехал сто метров маслёнка во весь экран, писк и Stop. Я так понял задал я себе загадку( со старым датчиком было всё в норме, т.е. маслёнки никогда не видел).

А я тебе про что говорил??? Не мешай машине работать. Ставь обратно свой датчик.

PROMOS · 19.08.2014, 23:46 (23:46)

Можно ведь наверное померить давление механическим давлемометром?
И понять какой из двух датчиков врёт?

Серый V10 · 20.08.2014, 02:34 (02:34)

Цитата:

PROMOS

Можно ведь наверное померить давление механическим давлемометром?

Ну ты словечко придумал!!!

Конечно можно, обычно так и делается: вворачивается манометр с соответствующим переходником и меряется!!!

Pervy · 11.09.2014, 13:19 (13:19)

Да не переживай из-за этого! Это глюки электрики, у меня тоже раз в месяц ни с того ни с его загорается низкое давление масла. Остановился-заглушил-проверил уровень-завел-поехал дальше.

AND80 · 11.09.2014, 14:40 (14:40)

Столкнулся с похожей проблемой - Тур 2,5 TDI 2006 г. Масло не жрет, периодически проверяю шуп -уровень чуть выше среднего. Но иногда загорается желтая масленка -"проверьте уровень масла"
Проверяю - на горячий двигатель уровень даже чуть выше максимума, на холодный - как писал, чуть выше среднего. После того как проверяю уровень масленка пропадает -и так до следующего раза. Недавно ездил в Беларусь - так по трассе заметил такую вещь что масленка загоралась ровно каждые 100 км. Может просто датчик глючит? Кто -то сталкивался с такой проблемой?

Астанатур · 11.09.2014, 15:10 (15:10)

за 7 лет существования форума, конечно сталкивались. Не ленимся пользуемся поиском, например

Wolz · 18.09.2014, 07:20 (09:20)

Тоже горит красная масленка.
Подскажите пожалуйста, где находится датчик давления масла? V8 4.2 fsi бенз.
Купил новый а поменять не могу.
Уже неделю машина стоит около дома, боюсь завести.

Wolz · 21.09.2014, 08:43 (10:43)

Все, понял.

Такие вопросы наверно на AUDI форумах нужро задавать.

olegsudarev · 21.09.2014, 11:41 (11:41)

Wolz, cт. 18

PavelS84 · 24.09.2014, 00:14 (00:14)

Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом! Мотор 3,2 ВАА америка. Сначала выскочил ЧЕК ошибка 08825 -негерметичность в системе впуска, и на холостых появились провалы в оборотах. Машина стала потупее. Разобрал клапан ВКГ(на впускном коллекторе), оказалась мембрана потрескалась. В процессе изучения клапана мембрану порвал сильнее

. Поставил и поехал за новым клапаном, как в дороге начала моргать масленка по давлению(мотор при этом прилично колбасило и он свистел рваным клапаном). Не доехав за клапаном решил не рисковать и зарулил в сервис. В сервисе сняли поддон и промыли маслоприемник. Забирая машину с сервиса поставил новый клапан ВКГ. Теперь проблема в следующем. Мотор отлично работает пока температура масла не перевалит за 200F или 93С. Потом опять начинаются провалы на холостых и вылезает ошибка 08825. Подскажите куда еще залезть посмотреть? Где искать эту негерметичность?

Заранее спасибо!

Добрый человек · 10.01.2015, 21:11 (23:11)

Всем привет, возникла такая же хрень с масленкой. Временами загорается на 5 сек. иногда тухнет только после перезапуска двигателя. Буду ездить до победного конца, так сказать эксперимент проведу.

20150108142627.jpg

HONEST BROKER · 10.01.2015, 23:23 (01:23)

Датчик давления проверь, мне помогло. Стоит копейки.

Artemiy78 · 11.01.2015, 00:49 (00:49)

Есть такая же проблема, двигатель AXQ 4.2 бензин. Манометром все мерили- в пределах нормы. Чуть нагрузку сильнее даешь в дороге или температура вырастает масла- сразу ошибка. Так вот- как я понимаю (в 3 разных сервисах одинаковый приговор), у меня проблема с фазораспределителем и цепью. Как мне объяснили- фазораспр. помимо распределения фаз еще несет ответственность и за некоторые смазочные функции. В общем может стоит обратить внимание.

oleg23235 · 13.01.2015, 12:57 (12:57)

есть такая же проблема, двигатель 3.2 бензин, после замены масла с фильтром(не оригинальным) появилась масленка, поменял фильтр на оригинал все прошло,

Павлуха · 13.01.2015, 21:10 (21:10)

Я вот не понимаю, как можно купить не оригинальный фильтр? Пилять, он стоит копейки, какая сдесь экономия? А потом вопросы, масленки, давление....

vova1983ekb · 16.01.2015, 07:05 (07:05)

У меня после замены масла(Кастрол лонг лайф 3 фильтр огригинал) стала при нагреве 90 градусов выскакивать масленка, замерили давление оказалось в норме( на такой же температуре) но без нагрузки а она загорается с разной частотой и интервалами, но именно на горячую, пробегу 155000(родной 100%) на старом масле летом такого не было, цепи еще походят конечно, но сказали не стоит затягивать с их заменой, дак вот Вопрос, как думаете если предположим заменить масло на более густое 5W 40 предположим с допусками должно помочь на какое то время или бесполезно это? И кто что заливает кстати?

11.08.2014, 10:01 (12:01)	#321
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: andrish Я про датчик аварийного давления, где он сигнализирует. Тут проблема с давлением масла( периодически выскакивала масленка на центральном дисплее щитка приборов). Если у тебя все в порядке, то и нет проблемы.

11.08.2014, 10:39 (10:39)	#322
andrish Новенький Город: Великие Луки Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.02.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Газовик Тут проблема с давлением масла( периодически выскакивала масленка на центральном дисплее щитка приборов). Если у тебя все в порядке, то и нет проблемы. То есть, откинул провод от датчика, сигнала нет и проблем нет? Включил зажигание, давления в системе нет, это где нибудь отражается? Далее завёл двигатель по маслу ничего не показывает кроме температуры - это норма? На центральном дисплее маслёнки никогда не видел, вот в чём вопрос.
	Последний раз редактировалось andrish; 11.08.2014 в 11:27.

11.08.2014, 11:37 (13:37)	#323
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: andrish На центральном дисплее маслёнки никогда не видел, вот в чём вопрос. Масленка может загораться в 2-х случаях: 1. Низкое давление масла, красная масленка( неисправность маслянного насоса, неисправность датчика давления масла и т.д.).2. Низкий уровень масла в двигателе, желтая масленка( соответственно низкий уровень масла в двигателе). По идее, по второму пункту, можно, при замене масла, налить чуть чуть масла( ниже минимума), завести машину и увидеть масленку. Но не стОит усердствовать, сразу долить масло до уровня. По первому пункту сложнее. Думается, что отключив фишку от датчика, масленку не увидеть. Найти неисправный датчик, включить его в схему, и наблюдать масленку по давлению. Но повторюсь, что отсутствие неисправностей,касаемо масленки, говорит о том, что нехер туда лезть. Не мешайте машине работать.

19.08.2014, 00:47 (00:47)	#324
andrish Новенький Город: Великие Луки Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.02.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Газовик Масленка может загораться в 2-х случаях: 1. Низкое давление масла, красная масленка( неисправность маслянного насоса, неисправность датчика давления масла и т.д.).2. Низкий уровень масла в двигателе, желтая масленка( соответственно низкий уровень масла в двигателе). По идее, по второму пункту, можно, при замене масла, налить чуть чуть масла( ниже минимума), завести машину и увидеть масленку. Но не стОит усердствовать, сразу долить масло до уровня. По первому пункту сложнее. Думается, что отключив фишку от датчика, масленку не увидеть. Найти неисправный датчик, включить его в схему, и наблюдать масленку по давлению. Но повторюсь, что отсутствие неисправностей,касаемо масленки, говорит о том, что нехер туда лезть. Не мешайте машине работать. Поменял датчик аварийного давления масла, проехал сто метров маслёнка во весь экран, писк и Stop. Я так понял задал я себе загадку( со старым датчиком было всё в норме, т.е. маслёнки никогда не видел).

19.08.2014, 05:21 (07:21)	#325
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: andrish Поменял датчик аварийного давления масла, проехал сто метров маслёнка во весь экран, писк и Stop. Я так понял задал я себе загадку( со старым датчиком было всё в норме, т.е. маслёнки никогда не видел). А я тебе про что говорил??? Не мешай машине работать. Ставь обратно свой датчик.

19.08.2014, 23:46 (23:46)	#326
PROMOS Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2010 Сообщений: 1,611 Поблагодарил(а): 5,260 Благодарностей: 2,240 Репутация: 3241	Можно ведь наверное померить давление механическим давлемометром? И понять какой из двух датчиков врёт?

20.08.2014, 02:34 (02:34)	#327
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: PROMOS Можно ведь наверное померить давление механическим давлемометром? Ну ты словечко придумал!!! Конечно можно, обычно так и делается: вворачивается манометр с соответствующим переходником и меряется!!!

11.09.2014, 13:19 (13:19)	#328
Pervy Новенький Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.12.2013 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: -22	Да не переживай из-за этого! Это глюки электрики, у меня тоже раз в месяц ни с того ни с его загорается низкое давление масла. Остановился-заглушил-проверил уровень-завел-поехал дальше.

11.09.2014, 14:40 (14:40)	#329
AND80 Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2014 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Столкнулся с похожей проблемой - Тур 2,5 TDI 2006 г. Масло не жрет, периодически проверяю шуп -уровень чуть выше среднего. Но иногда загорается желтая масленка -"проверьте уровень масла" Проверяю - на горячий двигатель уровень даже чуть выше максимума, на холодный - как писал, чуть выше среднего. После того как проверяю уровень масленка пропадает -и так до следующего раза. Недавно ездил в Беларусь - так по трассе заметил такую вещь что масленка загоралась ровно каждые 100 км. Может просто датчик глючит? Кто -то сталкивался с такой проблемой?

11.09.2014, 15:10 (15:10)	#330
Астанатур АстанаТерапевт Город: Москва Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 3,493 Поблагодарил(а): 5,664 Благодарностей: 7,167 Репутация: 12220	за 7 лет существования форума, конечно сталкивались. Не ленимся пользуемся поиском, например

18.09.2014, 07:20 (09:20)	#331
Wolz Пользователь Город: Пермь - Березники Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 09.11.2010 Сообщений: 179 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Тоже горит красная масленка. Подскажите пожалуйста, где находится датчик давления масла? V8 4.2 fsi бенз. Купил новый а поменять не могу. Уже неделю машина стоит около дома, боюсь завести.

21.09.2014, 08:43 (10:43)	#332
Wolz Пользователь Город: Пермь - Березники Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 09.11.2010 Сообщений: 179 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Все, понял. Такие вопросы наверно на AUDI форумах нужро задавать.

24.09.2014, 00:14 (00:14)	#334
PavelS84 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.12.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом! Мотор 3,2 ВАА америка. Сначала выскочил ЧЕК ошибка 08825 -негерметичность в системе впуска, и на холостых появились провалы в оборотах. Машина стала потупее. Разобрал клапан ВКГ(на впускном коллекторе), оказалась мембрана потрескалась. В процессе изучения клапана мембрану порвал сильнее . Поставил и поехал за новым клапаном, как в дороге начала моргать масленка по давлению(мотор при этом прилично колбасило и он свистел рваным клапаном). Не доехав за клапаном решил не рисковать и зарулил в сервис. В сервисе сняли поддон и промыли маслоприемник. Забирая машину с сервиса поставил новый клапан ВКГ. Теперь проблема в следующем. Мотор отлично работает пока температура масла не перевалит за 200F или 93С. Потом опять начинаются провалы на холостых и вылезает ошибка 08825. Подскажите куда еще залезть посмотреть? Где искать эту негерметичность? Заранее спасибо!

10.01.2015, 21:11 (23:11)	#335
Добрый человек Новенький Город: Нефтеюганск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2014 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Всем привет, возникла такая же хрень с масленкой. Временами загорается на 5 сек. иногда тухнет только после перезапуска двигателя. Буду ездить до победного конца, так сказать эксперимент проведу. 20150108142627.jpg

10.01.2015, 23:23 (01:23)	#336
HONEST BROKER Новенький Город: Пермь Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Датчик давления проверь, мне помогло. Стоит копейки.

11.01.2015, 00:49 (00:49)	#337
Artemiy78 Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 2 Репутация: 23	Есть такая же проблема, двигатель AXQ 4.2 бензин. Манометром все мерили- в пределах нормы. Чуть нагрузку сильнее даешь в дороге или температура вырастает масла- сразу ошибка. Так вот- как я понимаю (в 3 разных сервисах одинаковый приговор), у меня проблема с фазораспределителем и цепью. Как мне объяснили- фазораспр. помимо распределения фаз еще несет ответственность и за некоторые смазочные функции. В общем может стоит обратить внимание.

13.01.2015, 12:57 (12:57)	#338
oleg23235 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.10.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	есть такая же проблема, двигатель 3.2 бензин, после замены масла с фильтром(не оригинальным) появилась масленка, поменял фильтр на оригинал все прошло,

13.01.2015, 21:10 (21:10)	#339
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Я вот не понимаю, как можно купить не оригинальный фильтр? Пилять, он стоит копейки, какая сдесь экономия? А потом вопросы, масленки, давление....

16.01.2015, 07:05 (07:05)	#340
vova1983ekb Новенький Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.09.2014 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	У меня после замены масла(Кастрол лонг лайф 3 фильтр огригинал) стала при нагреве 90 градусов выскакивать масленка, замерили давление оказалось в норме( на такой же температуре) но без нагрузки а она загорается с разной частотой и интервалами, но именно на горячую, пробегу 155000(родной 100%) на старом масле летом такого не было, цепи еще походят конечно, но сказали не стоит затягивать с их заменой, дак вот Вопрос, как думаете если предположим заменить масло на более густое 5W 40 предположим с допусками должно помочь на какое то время или бесполезно это? И кто что заливает кстати?