Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Red alert]

Так мы сейчас дойдём до замеров на юту по замедленной съёмке

[alealexei]

   Цитата:

szao

Что до Луидора, то непонятно как они стартовали. Это намеренно исключено из видео. Как и заезд с дизелем.

Да, я им задал этот вопрос в коменте к видео, но ответа нет!
Заезд не показали, потому что тогда вся страна увидела бы как супермаржинальный дизель, флагман прибыли, просто сливается как трактор МТЗ крошечному бензу, продажи дизелей бы рухнули в том же Луидоре и по всем дилерам! Ежу все понятно
Еще раз повторюсь, что 2.0 запустили в России в 2018 с лагом полгода, чтобы успеть максимально снять пену с дизелей, хотя в Китае 2.0 запустили в марте 2018! Мархетинг россиянский, однако!

[SimplyOdin]

В каком месте маркетинг Т3 российский? Он целиком немецкий и вполне объясним.
При ограниченности мощностей по производству 2.0 в приоритете ес-но китайский рынок.
Во-первых, в Китае ВАГ имеет бОльшую маржу, а во-вторых, без 2.0 там продавать нечего.

Рассейского здесь только бесконечная жадность чиновников и, как следствие, перекошенные налоги на автомобили.
С учётом совкового менталитета (обосрусь, но не буду платить налог за 260 л.с.) к нам и везут авто с кастрированными моторами.
Был бы у нас нормальный дизель 286 л.с., этой темы бы не существовало.

Моё ИМХО:
Пожалуй соглашусь с alealexei, переплачивать за кастрировнный дизель у нас не имеет особого смысла.
Если только не собираетесь его слегка чипануть, а на самом деле вернуть заложенную в нём конструктивно мощность.
В оригинале CVMD выдаёт 272 л.с.

[bobhot]

Цепи на 2.0 моторе от велосипеда, на дизеле от мотоцикла... Имея агрессивный стиль езды бензиновый мотор потребует капиталку очень быстро... Дизелю пофиг относительно...

[Sedlex]

Снимали пену, да что-то не доснимали. Продажи дизеля опережают пакет сока.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Sedlex

Снимали пену, да что-то не доснимали. Продажи дизеля опережают пакет сока.

Народ прочухал, разрыв сокращается.
Если год назад соотношение 2.0/дизель было 1/3 (33%), то сейчас 45%.

[Red alert]

Этот разрыв сокращается совсем по иной причине... с деньгами у людей Ж... дальше ещё хуже будет. Поэтому
лучше взять сейчас тур с 2.0, чем через 6 месяцев за те же деньги киа...

[szao]

Лучше сейчас взять киа в фарше, чем респект 2.0. Ибо никакого респекта за него не дождаться.

Добавлено через 13 минут 48 секунд

   Цитата:

alealexei

Да, я им задал этот вопрос в коменте к видео, но ответа нет!

И не будет.

Очевидно, что сказав сразу, что движка не очень хватает и дизель лучше, дальше у них совсем грустно 2.0 стартовал и пришлось офф-рекорд мучаться двумя педалями.

Вот если из Т3 вынуть салон, докатку, люк и пр, т.е. облегчиться на 200-300кг, то он задышит бодрее. Как ку5. Но и в этим случае он с трудом потягается с ку5 3.0тди. Аналогично х3 28/30и с трудом тягается с 30д.

[alealexei]

у х3 2.0 движок совсем древний и дохлый, а вот у вага ген3в бодрый чересчур и дышится ему отлично и с большим запасом. не надо с больной бнвшной головы на здоровую перекладывать, если ему скинуть 200-300 кг, то он и 40i порвет, но вопрос с гаданиями не сюда

Добавлено через 4 минуты 31 секунду

   Цитата:

szao

Очевидно, что сказав сразу, что движка не очень хватает и дизель лучше

Дословно: "Вы спрашивали, как он едет, отвечаю, ХОРОШО он едет ..."
Пересмотрите отзыв, и не надо смотреть за кадр, там ничего нет, домыслы неблагодарное занятие

[RomanSM]

   Цитата:

bobhot

Цепи на 2.0 моторе от велосипеда, на дизеле от мотоцикла... Имея агрессивный стиль езды бензиновый мотор потребует капиталку очень быстро... Дизелю пофиг относительно...

За разницу в стоимости бенз-дизель можно два раза откапиталить 2.0 и еще на пару лет на бензин останется!

И да, цепь ни как с капиталкой не соотносится (если конечно нет перескока, а его быть на 99% уже не может).
Капиталка от другого требовалась ранним г3 бензинкам, проходил на своем опыте.

[alealexei]

да не будет там никаких капиталок, что за ересь, найдите рекламации по 2.0 3генв, их нет, ну а всяким наездникам и стритланчрейсерам 4 года гарантии, меняйте тогда уж масло почаще и нихера не будет!

[RomanSM]

   Цитата:

alealexei

не гадайте, уклона не было совсем, дизель в студию

Добавлено через 2 минуты 20 секунд


уклон 180° На 100%, и почему никак? Луидоравто заехал с двумя челами за 7.5, я один за 7.08, все как раз таки КАК! ищите и обрящете, не все, что едет то непременно дизель

Насчет уклона, можно было один и тот же участок в обе стороны проехать. Тогда бы все стало понятно.
Насчет программы на тел для замера, могут быть сомнения, определенно.
Более менее объективно было бы и интересно, если и 2.0б и 3.0д в одно время, в одном месте с одного устройства замерить. Тогда б было понятно как относительно друг друга едут.
В параллельных стартах много нюансов, особенно если командует один из водителей.

[szao]

   Цитата:

alealexei

у х3 2.0 движок совсем древний и дохлый

У Х3 даже старый N20 гораздо свежее и прогрессивнее оного на Т3.
Не говоря о новом.
И дышат они оба два лучше ваговского ввиду твинколлектора.

   Цитата:

Дословно: "Вы спрашивали, как он едет, отвечаю, ХОРОШО он едет ..."
Пересмотрите отзыв

Дословно:
"Мой первый результат был 8.2, а потом мы СДЕЛАЛИ 7.8 И 7.5".

Ну вот: 8+, как я и говорил. Остальное трюки, отключение кондиционера, esp, две педали и прочая подростковая мастурбация.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Дословно:
"Мой первый результат был 8.2, а потом мы СДЕЛАЛИ 7.8 И 7.5".

Ну вот: 8+, как я и говорил. Остальное трюки, отключение кондиционера, esp, две педали и прочая подростковая мастурбация.

Их было двое, мастурбация не при чем! С одним вышел бы из 7.0, трюки это здесь пишут на диване или за рулями опелей и пр.
А если тупануть на старте, можно и из 8 не выехать, заедьте сами, опровергните! Хватит кататься на диване!
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны!

[eug44]

   Цитата:

szao

Лучше сейчас взять киа в фарше, чем респект 2.0. Ибо никакого респекта за него не дождаться.

генезис лучше тогда

[Primus]

Я тут замер по Касио делал - выехал 0-100 из 5 сек с одной педали на Т3.

[alealexei]

на зимней резине из 8 не выезжал никак!

[szao]

   Цитата:

alealexei

Их было двое, мастурбация не при чем! С одним вышел бы из 7.0, трюки это здесь пишут на диване или за рулями опелей и пр.
А если тупануть на старте, можно и из 8 не выехать, заедьте сами, опровергните! Хватит кататься на диване!
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны!

Честный заезд был 8.2
Факт.

Потом они выдумывали трюки как СДЕЛАТЬ меньше.
И все равно сильно не дотянулись до паспорта.
Факт.

Ни один замер специально не показан.
Факт.

Тупануть там негде - просто педаль в пол.
Точка.

Про то, что это материал продавцов - офиц. дилера - и вообще не стоит повторять.

Зы Трюк с 7.5 мог быть вообще сделан на дизеле, кстати.

[alealexei]

Гадать можно до бесконечности, но расхваливать 2.0 дилеру нет нужды, так как дизель в приоритете из за маржи, не выставляйте их дураками, не показали заезд дизеля по причине, ктож тогда такую жопину брать то будет, все на двушки пересядут, вот где собака зарыта, не ищите уж надуманных причин
И главное, главное резюме обзорщика, 2.0 вполне себе конкурентный мотор для 3.0 тди!! А каждый выбирает уже сам!
Добавлено через 2 минуты 13 секунд

   Цитата:

szao

Честный заезд был 8.2.

Ну вот Вам то откуда вот это знать? Знакомый из авторевю из Нижнего шепнул? три заезда были 8,2 7,4 7,5,

[АК1]

   Цитата:

alealexei

Попробовал ради интереса на speed logic lite заехать пару раз. Условия: один водитель, 20 колеса, 3/4 бака, режим спорт, asr выкл., с одной педали, 20 спутников, результат вполне себе реальный, пусть дизель с аналогичными условиями заедет, будет интересно сравнить!

Не смущает разница в расстоянии в замерах?
При примерно одинаковом времени расстояние 120 и 90 м?

Расстоянию 90м соответствует разгон 0-100 за 6 сек.
Расстоянию 120м соответствует разгон 0-100 за 7,5-8 сек.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

alealexei

ктож тогда такую жопину брать то будет

Такую "жопину" продают везде.
А вот "нежопину" только в Китае и РФ