Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Red alert]

Со светофора оба +- одинаково. А вот после 100, что гораздо важнее для обгона по трассе - дизель однозначно набирает лучше.

[alealexei]

Из какого источника такие однозначные данные?

[Знамя]

у дизелюги 550 момента а у бензы 300 с чем то,вот и весь источник

[Antony82]

Для примера. 2 л бенз тур сток заезжал 4 раза с ф16 бмв х6 3д 2019 г. На туре 2/3 бака 100 бенз, на бмв примерно также, по одному водителю в авто, поэтому видео нет. Все старты просто в спорте без педалей (первый заезд с трекшн офф) - с 0 - 190 (дальше заканчивалась дорога) - с 30км\ч бмв выпрыгивает на корпус и до 170/180 так и держится. Далее тур начинает уверенно съедать. Остальные три раза тоже с нуля (но на обратном пути забыл отключить ошейник) - бмв выпрыгивал на 1 1/3 1/2 корпуса, к 180 ситуация также становилась в пользу тура. Поэтому я не знаю как тур 3д что то там до отсечки навозит 2 л бензу.

[Финиковод]

Получается, казалось бы, что как раз с места важнее, в городе, где большинство ездят 90% времени, никто не разгоняется до 180. А с другой стороны, получается, что динамика сопоставимая, тогда уже вступают факторы - финансовый (переплата за дизель) и субъективный-традиционный (есть те, кто просто не хочет дизель или наоборот большие его фанаты).

[allex234432]

   Цитата:

Знамя

у дизелюги 550 момента а у бензы 300 с чем то,вот и весь источник

1. 370нМ это не просто 300счемто.
2. момент не есть однозначный показатель, к тому же надо рассматривать на каких оборотах и на какой передаче достигается этот момент.
3. вес авто дизель3.0/бенз2.0 вроде как 150кг в ползу бенза.
по мне так, дизель ноаборот после 100 начнет сдавать бензу.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

   Цитата:

Финиковод

Получается, казалось бы, что как раз с места важнее, в городе, где большинство ездят 90% времени, никто не разгоняется до 180. А с другой стороны, получается, что динамика сопоставимая, тогда уже вступают факторы - финансовый (переплата за дизель) и субъективный-традиционный (есть те, кто просто не хочет дизель или наоборот большие его фанаты).

совершенно верно

[alealexei]

   Цитата:

Antony82

Для примера. 2 л бенз тур сток заезжал 4 раза с ф16 бмв х6 3д 2019 г. На туре 2/3 бака 100 бенз, на бмв примерно также, по одному водителю в авто, поэтому видео нет. Все старты просто в спорте без педалей (первый заезд с трекшн офф) - с 0 - 190 (дальше заканчивалась дорога) - с 30км\ч бмв выпрыгивает на корпус и до 170/180 так и держится. Далее тур начинает уверенно съедать. Остальные три раза тоже с нуля (но на обратном пути забыл отключить ошейник) - бмв выпрыгивал на 1 1/3 1/2 корпуса, к 180 ситуация также становилась в пользу тура. Поэтому я не знаю как тур 3д что то там до отсечки навозит 2 л бензу.

Тут еще вопрос кто быстрее ф16 3д или т3 3д, по паспорту, так ф16 быстрее на 0.1с, а в жизни, учитывая отсутствие у него затупа, то и больше!
Так что, получается 2.0 быстрее 3д будет.

[eug44]

   Цитата:

Antony82

поэтому видео нет

Бабушка моя на мопеде тоже навозит 2 бензу до отсечки, но видео нет.

[Stan219]

Я думаю, реальная мощность у бенза лошадей 220. У дизеля 286 в европе, думаю так и есть. Пересел на тур 2.0 с х3 с дизелем 2.0 и мощностью 184 лошади. Могу сказать что более менее похоже, до 100 дизель лучше, после 100 бенз лучше. Но сравнивать 2 литра бенз и 3 литра дизель на Т3- полный бред.

[eug44]

   Цитата:

Stan219

Я думаю, реальная мощность у бенза лошадей 220. У дизеля 286 в европе, думаю так и есть. Пересел на тур 2.0 с х3 с дизелем 2.0 и мощностью 184 лошади. Могу сказать что более менее похоже, до 100 дизель лучше, после 100 бенз лучше. Но сравнивать 2 литра бенз и 3 литра дизель на Т3- полный бред.

~250 у бензина мощность - есть замены на стендах на drive2, у дизеля мощность 260-270, также есть замеры на стендах.

[Pasha323]

   Цитата:

Stan219

Я думаю, реальная мощность у бенза лошадей 220

Что уж там.....еще меньше.....около 200 наверно
Пару раз катались с моим бывшим Тигой 220 л.с, к 200 км/ч уходит уверенно на пару корпусов, катались с отключенным ESP с одной педали - меньший вес и dsg дают о себе знать.

[eug44]

   Цитата:

Pasha323

Что уж там.....еще меньше.....около 200 наверно
Пару раз катались с моим бывшим Тигой 220 л.с, к 200 км/ч уходит уверенно на пару корпусов, катались с отключенным ESP с одной педали - меньший вес и dsg дают о себе знать.

Тига уходит от Т3?

[Stan219]

200 лс больше похоже на правду, нежели 249

[Pasha323]

   Цитата:

eug44

Тига уходит от Т3?

Да, как я ни пытался жать до упора, нифига не догнать

[Anton Oprya]

   Цитата:

Pasha323

Да, как я ни пытался жать до упора, нифига не догнать

ну он как бы даже по паспорту быстрее туарега с 2.0 6,5 против 6,8

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

   Цитата:

Stan219

У дизеля 286 в европе, думаю так и есть.

там другой мотор

[Antony82]

Ддя экстраполяции.
Был тиг 220, против тура 2 л бенз-с 0-180 - выпрыг тига 2 1/3 корпуса так и держится примерно. Но на тиге после 200 уже очень некомфортно ехать, в отличии от тура.
На этом тиге ездил против х3 3 д ф25. 0-180. Выпрыг бмв с 40 на 1 1/2-2 корпуса. Так и держится. А с 80-200 на питерской платке - ровно.
С этой же х3 на своем бывшем финике м37 - 0-100 ноздря в ноздрю, после дизель бросал якорь. Все заезды без педалей/лаунчей-просто в спорте.

[alealexei]

   Цитата:

Antony82

Выпрыг бмв с 40 на 1 1/2-2 корпуса. Так и держится. А с 80-200 на питерской платке - ровно. С этой же х3 на своем бывшем финике м37 - 0-100 ноздря в ноздрю, после дизель бросал якорь.

Ну как в принципе везде и пишут, что после 80 дизель киснет, даже бнв

[Antony82]

   Цитата:

alealexei

Ну как в принципе везде и пишут, что после 80 дизель киснет, даже бнв

Он киснет по сравнению с большим бензом или хорошим турбовым. Считаю, что и бимер 3 д и сегодняшний мой тур - очень близки и хороши в динамике. Ну а про их задачи и ценобразование-все разные фломастеры.

[Tom367]

   Цитата:

Stan219

Я думаю, реальная мощность у бенза лошадей 220. У дизеля 286 в европе, думаю так и есть. Пересел на тур 2.0 с х3 с дизелем 2.0 и мощностью 184 лошади. Могу сказать что более менее похоже, до 100 дизель лучше, после 100 бенз лучше. Но сравнивать 2 литра бенз и 3 литра дизель на Т3- полный бред.

Что-то вы лукавите, до тура была 520 бензин со 184, так она даже рядом по ощущениям не ехала, а вот когда прошил в 528 -245, вот тут есть что сравнивать

[Stan219]

Ничего не лукавлю. Я говорил про сравнение с дизелем 2.0 184 л.с.