Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 18

yurnisu · 18.12.2018, 18:54 (19:54)

Цитата:

Badtur

А потому Серега , что еще с детства приучен к 3-х литровому

А кто шить не умеет , тот в армии не служил

.

да шить ты научился

Badtur · 18.12.2018, 18:58 (19:58)

Цитата:

yurnisu

да шить ты научился

А ты , как бы помягче сказать , преувеличивать

Incko · 18.12.2018, 18:58 (19:58)

Цитата:

Bugagashich

Старт с датчиков, т.е. приложение само поняло когда поехали.
Заезд был только один.
В выходные сделаю с видео, если получится найти нормальную дорогу, чтобы снять вопросы окончательно.

Какая чуствительность стоит?
Нужна максимальная, но и тел нужно закреплять жестко. С рук проверял, фигня, начинает мерять раньше.
Если не максимальная... у меня показал летом 5,8 в среднем.
Запаздывает. Тоже хрень.
...
Короче надо делать правильно.

Denmgn82 · 18.12.2018, 19:09 (19:09)

Цитата:

Incko

Короче надо делать правильно.

Короче надо Рейслоджик или аналоги.

alealexei · 18.12.2018, 19:25 (19:25)

Цитата:

Denmgn82

Короче надо Рейслоджик или аналоги.

мож у кого есть, дадут затестить?

szao · 18.12.2018, 19:25 (20:25)

Цитата:

Dimit

Железо сложно обмануть, ну не верится мне, что 2л бенз поедет лучше 3 дт!- возможно до 100-130 и будет что-то, а дальше …………????

Древний Айзин - неэффективная КПП.
Потому Т2 3л едет настолько хуже старого Х5 3л.
Плюс Т3 2л легче. На центнер точно.
А точно как и что покажет лето.

BIMO · 18.12.2018, 20:19 (21:19)

Херню тут всякую сравниваете

You Tube

AntonVP · 18.12.2018, 21:31 (21:31)

Цитата:

alealexei

Снимаете видео приборки с разгоном, потом при просмотре делаете паузу на 100 км.ч, таймер покажет время! Все!

Я о том и толкую

BWS · 18.12.2018, 22:44 (22:44)

Вам для экономии цены и всё такое, воткнули "швейную машинку" под капот слона,
а вы ее прям сразу порвать хотите в гонках за V6

в одном моторе потенциал тока начинается, в другом он на грани.

seregaW0077 · 19.12.2018, 03:20 (07:20)

Цитата:

BWS

Вам для экономии цены и всё такое, воткнули "швейную машинку" под капот слона,
а вы ее прям сразу порвать хотите в гонках за V6

в одном моторе потенциал тока начинается, в другом он на грани.

О, ещё одна швея мотористка

Да, на самом деле, похеру, чего там на грани.
Бензодвушка вывозит двухтонный авто не хуже прошлых дизельных и бензиновых V6 той же мощности. При этом легче и стоит на пол ляма дешевле.
Для многих, простых потребителей, кому ездить а не шашечки, я думаю, выбор будет очевиден в ползу «швейной машинки»

Алексей 154 · 19.12.2018, 05:52 (06:52)

Цитата:

seregaW0077

Бензодвушка вывозит двухтонный авто не хуже прошлых дизельных и бензиновых V6 той же мощности.

Это мы узнаем к 100 т пробега,вывозит но не долго

seregaW0077 · 19.12.2018, 05:59 (09:59)

Цитата:

Алексей 154

Это мы узнаем к 100 т пробега,вывозит но не долго

Еще раз говорю: пофигу.
Гарантию отходит - это сто процентов

Алексей 154 · 19.12.2018, 06:21 (07:21)

Цитата:

seregaW0077

Еще раз говорю: пофигу.
Гарантию отходит - это сто процентов

Ну и прилипнут с ними владельцы после гарантии.Полный неликвид!

seregaW0077 · 19.12.2018, 06:43 (10:43)

Цитата:

Алексей 154

Ну и прилипнут с ними владельцы после гарантии.Полный неликвид!

Леш, да ни кто ни куда не прилипнет.
Движок тот же что и на Q5 с 2012 года.
Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем.
Так шта не наводи жути.

А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии.
Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай.

alealexei · 19.12.2018, 08:11 (08:11)

Цитата:

seregaW0077

Леш, да ни кто ни куда не прилипнет.
Движок тот же что и на Q5 с 2012 года.
Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем.
Так шта не наводи жути.

А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии.
Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай.

Дизелисты пытаются оправдать причину переплаты 585 000 рублей плюс автономный догреватель салона, так ка дизель на холостых не греет, 63 000 рублей, итого 648 000 рублей, Карл!!! , но все неувереннее и неувереннее. Кроме того, дизель дороже на ТО, требователен к качеству соляры, не дай бог заправишься фуфлом и налетишь на капремонт насос-форсунок! Раньше соляра стоила гораздо дешевле 95, сейчас при евро5 одинаково, а где то может и дороже, при евро 6 еще и мочевина нужна.
До выхода т3 на 2.0 бензине не было альтернативы дизелю, кроме 3,6 атмо бензина, который ехал так себе.
Теперь все поменялось, покупатель сам проголосует рублем, что ему интереснее, турбовый и экономичный бензин 3 генерации, надежность, приемистость и скрытый потенциал которого показали Q5, A4, A5, A6, Q7 или дорогущий трактор 3.0 TDI, который сам является уже уходящим трендом в Европе, да и во всем мире!

bobhot · 19.12.2018, 08:31 (09:31)

Цитата:

Bugagashich

Вчера заехал по приложению Speed logic lite.
Заезд просто с газа, в спорт режиме, два человека в машине, сначала по ровному, в конце чуть в гору.
результат на скрине.
Это к вопросу как плохо едет 2.0 TSI по сравнению с дизелем

Как-то я тут выкладывал результаты своего замера в этой проге, насколько помню ьыло 3-6-12 секунд, выбирай

Погрешность телефонного жпс посмотри какая,

Алексей 154 · 19.12.2018, 08:31 (09:31)

Цитата:

seregaW0077

Леш, да ни кто ни куда не прилипнет.
Движок тот же что и на Q5 с 2012 года.
Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем.
Так шта не наводи жути.

А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии.
Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай.

Время покажет !

bobhot · 19.12.2018, 08:52 (09:52)

Цитата:

АК1

Не смущает, что показания спидометра отличаются от реальной скорость на несколько процентов?

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

Программа в смартфоне использует аппроксимацию показаний + акселерометр.
Реальная точность +- 0,3 сек (приблизительно)

Реальная точность в пределах 3-5 секунд

Добавлено через 8 минут 17 секунд

Цитата:

yurnisu

да пускай они даже и едут с одинаковой динамикой, разница в цене за мотор более 500000р, вот показатель. про динамику на новых авто - могу пояснить : это были не 15 минутные тест драйвы, на дизеле отъездил около 300 км, на бензине уже около 1000 км. разница тока в провале у дизеля она больше. по тяге бензин тащит, при педали в пол морда задирается и машина едет. не знаю что будет дальше, но на данный момент авто и 2-х литровым двигателем доволен, чисто мое мнение, ни кого переубеждать не хочу. замерять разгон не буду, у меня везде зима.

Все классно, вот только вопрос на сколько хватит этого малыша? Я думаю после 60ткм начнуться подтекания и поджирания, ближе к 80 вибрация и призвуки и на 100 разлетится этот мотор...
Это одноразовые машины, был пример с эксплорером 2л 249лс, разваливаются движки, т.к. мощность это одно, а массу в 2500кг не силой тянут, а тягой, крутящим моментом и вот из-за этого движки мрут

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

Цитата:

seregaW0077

Леш, да ни кто ни куда не прилипнет.
Движок тот же что и на Q5 с 2012 года.
Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем.
Так шта не наводи жути.

А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии.
Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай.

Вот тут ты не прав, дохнут пачками, бабла начинают вваливать с 70ткм

Добавлено через 6 минут 15 секунд

Цитата:

alealexei

Дизелисты пытаются оправдать причину переплаты 585 000 рублей плюс автономный догреватель салона, так ка дизель на холостых не греет, 63 000 рублей, итого 648 000 рублей, Карл!!! , но все неувереннее и неувереннее. Кроме того, дизель дороже на ТО, требователен к качеству соляры, не дай бог заправишься фуфлом и налетишь на капремонт насос-форсунок! Раньше соляра стоила гораздо дешевле 95, сейчас при евро5 одинаково, а где то может и дороже, при евро 6 еще и мочевина нужна.
До выхода т3 на 2.0 бензине не было альтернативы дизелю, кроме 3,6 атмо бензина, который ехал так себе.
Теперь все поменялось, покупатель сам проголосует рублем, что ему интереснее, турбовый и экономичный бензин 3 генерации, надежность, приемистость и скрытый потенциал которого показали Q5, A4, A5, A6, Q7 или дорогущий трактор 3.0 TDI, который сам является уже уходящим трендом в Европе, да и во всем мире!

Покупателя ЛИШИЛИ выбора ЗАДРАВ ЦЕНУ, неужели не понятно?
Производитель тем самым окупает затраты на разработки, т.е. это означает, что продажи бензина были ниже, чем ожидаемые заводом и тупо подняв цену на ранее спрашиваемый двиг, производитель подтолкнул покупателя к выбору ранее невостребованного товара...т.е. Убрали из конкурентов дизеля

alealexei · 19.12.2018, 09:13 (09:13)

Цитата:

bobhot

Покупателя ЛИШИЛИ выбора ЗАДРАВ ЦЕНУ, неужели не понятно?
Производитель тем самым окупает затраты на разработки, т.е. это означает, что продажи бензина были ниже, чем ожидаемые заводом и тупо подняв цену на ранее спрашиваемый двиг, производитель подтолкнул покупателя к выбору ранее невостребованного товара...т.е. Убрали из конкурентов дизеля

2.0 бензин и 3.0 дизель не конкуренты, конкурент 2.0 tdi, но его на Т3 не ставят, так как он не вытянет тур, его удел тигуан, но недавно и оттуда дизель убрали, тенденция по дизелям , однако!

seregaW0077 · 19.12.2018, 09:54 (13:54)

Цитата:

bobhot

Вот тут ты не прав, дохнут пачками, бабла начинают вваливать с 70ткм

Да я у тебя везде не прав

Только у меня в семье есть этот двухлитровый движок.
Машине 5 лет, пробег 93 тысячи.
Проблем ноль. Двигатель шепчет и "дует" как надо.
Сам, иногда, прохватываю на Q5. Мне очень нравится. И как с низов едет и по трассе на оборотах.
Так шта твоя теория снова не работает

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Цитата:

bobhot

Это одноразовые машины, был пример с эксплорером 2л 249лс, разваливаются движки, т.к. мощность это одно, а массу в 2500кг не силой тянут, а тягой, крутящим моментом и вот из-за этого движки мрут

А причем здесь эксплорер?

Тяжелый, двиг по конструкции гумно.

18.12.2018, 18:58 (19:58)	#342
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Цитата: yurnisu да шить ты научился А ты , как бы помягче сказать , преувеличивать
	Последний раз редактировалось Badtur; 18.12.2018 в 20:00.

18.12.2018, 22:44 (22:44)	#349
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Вам для экономии цены и всё такое, воткнули "швейную машинку" под капот слона, а вы ее прям сразу порвать хотите в гонках за V6 в одном моторе потенциал тока начинается, в другом он на грани.
	Последний раз редактировалось BWS; 18.12.2018 в 22:49.

19.12.2018, 06:43 (10:43)	#354
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Алексей 154 Ну и прилипнут с ними владельцы после гарантии.Полный неликвид! Леш, да ни кто ни куда не прилипнет. Движок тот же что и на Q5 с 2012 года. Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем. Так шта не наводи жути. А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии. Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 19.12.2018 в 06:47.

19.12.2018, 08:11 (08:11)	#355
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: seregaW0077 Леш, да ни кто ни куда не прилипнет. Движок тот же что и на Q5 с 2012 года. Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем. Так шта не наводи жути. А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии. Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай. Дизелисты пытаются оправдать причину переплаты 585 000 рублей плюс автономный догреватель салона, так ка дизель на холостых не греет, 63 000 рублей, итого 648 000 рублей, Карл!!! , но все неувереннее и неувереннее. Кроме того, дизель дороже на ТО, требователен к качеству соляры, не дай бог заправишься фуфлом и налетишь на капремонт насос-форсунок! Раньше соляра стоила гораздо дешевле 95, сейчас при евро5 одинаково, а где то может и дороже, при евро 6 еще и мочевина нужна. До выхода т3 на 2.0 бензине не было альтернативы дизелю, кроме 3,6 атмо бензина, который ехал так себе. Теперь все поменялось, покупатель сам проголосует рублем, что ему интереснее, турбовый и экономичный бензин 3 генерации, надежность, приемистость и скрытый потенциал которого показали Q5, A4, A5, A6, Q7 или дорогущий трактор 3.0 TDI, который сам является уже уходящим трендом в Европе, да и во всем мире!
	Последний раз редактировалось alealexei; 19.12.2018 в 08:38.

19.12.2018, 08:52 (09:52)	#358
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: АК1 Не смущает, что показания спидометра отличаются от реальной скорость на несколько процентов? Добавлено через 2 минуты 39 секунд Программа в смартфоне использует аппроксимацию показаний + акселерометр. Реальная точность +- 0,3 сек (приблизительно) Реальная точность в пределах 3-5 секунд Добавлено через 8 минут 17 секунд Цитата: yurnisu да пускай они даже и едут с одинаковой динамикой, разница в цене за мотор более 500000р, вот показатель. про динамику на новых авто - могу пояснить : это были не 15 минутные тест драйвы, на дизеле отъездил около 300 км, на бензине уже около 1000 км. разница тока в провале у дизеля она больше. по тяге бензин тащит, при педали в пол морда задирается и машина едет. не знаю что будет дальше, но на данный момент авто и 2-х литровым двигателем доволен, чисто мое мнение, ни кого переубеждать не хочу. замерять разгон не буду, у меня везде зима. Все классно, вот только вопрос на сколько хватит этого малыша? Я думаю после 60ткм начнуться подтекания и поджирания, ближе к 80 вибрация и призвуки и на 100 разлетится этот мотор... Это одноразовые машины, был пример с эксплорером 2л 249лс, разваливаются движки, т.к. мощность это одно, а массу в 2500кг не силой тянут, а тягой, крутящим моментом и вот из-за этого движки мрут Добавлено через 3 минуты 52 секунды Цитата: seregaW0077 Леш, да ни кто ни куда не прилипнет. Движок тот же что и на Q5 с 2012 года. Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем. Так шта не наводи жути. А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии. Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай. Вот тут ты не прав, дохнут пачками, бабла начинают вваливать с 70ткм Добавлено через 6 минут 15 секунд Цитата: alealexei Дизелисты пытаются оправдать причину переплаты 585 000 рублей плюс автономный догреватель салона, так ка дизель на холостых не греет, 63 000 рублей, итого 648 000 рублей, Карл!!! , но все неувереннее и неувереннее. Кроме того, дизель дороже на ТО, требователен к качеству соляры, не дай бог заправишься фуфлом и налетишь на капремонт насос-форсунок! Раньше соляра стоила гораздо дешевле 95, сейчас при евро5 одинаково, а где то может и дороже, при евро 6 еще и мочевина нужна. До выхода т3 на 2.0 бензине не было альтернативы дизелю, кроме 3,6 атмо бензина, который ехал так себе. Теперь все поменялось, покупатель сам проголосует рублем, что ему интереснее, турбовый и экономичный бензин 3 генерации, надежность, приемистость и скрытый потенциал которого показали Q5, A4, A5, A6, Q7 или дорогущий трактор 3.0 TDI, который сам является уже уходящим трендом в Европе, да и во всем мире! Покупателя ЛИШИЛИ выбора ЗАДРАВ ЦЕНУ, неужели не понятно? Производитель тем самым окупает затраты на разработки, т.е. это означает, что продажи бензина были ниже, чем ожидаемые заводом и тупо подняв цену на ранее спрашиваемый двиг, производитель подтолкнул покупателя к выбору ранее невостребованного товара...т.е. Убрали из конкурентов дизеля
	Последний раз редактировалось bobhot; 19.12.2018 в 08:53. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2018, 18:54 (19:54)	#341
yurnisu Новенький Город: РК Регистрация: 04.12.2018 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Badtur А потому Серега , что еще с детства приучен к 3-х литровому А кто шить не умеет , тот в армии не служил . да шить ты научился

18.12.2018, 18:58 (19:58)	#343
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Bugagashich Старт с датчиков, т.е. приложение само поняло когда поехали. Заезд был только один. В выходные сделаю с видео, если получится найти нормальную дорогу, чтобы снять вопросы окончательно. Какая чуствительность стоит? Нужна максимальная, но и тел нужно закреплять жестко. С рук проверял, фигня, начинает мерять раньше. Если не максимальная... у меня показал летом 5,8 в среднем. Запаздывает. Тоже хрень. ... Короче надо делать правильно.

18.12.2018, 19:09 (19:09)	#344
Denmgn82 Новенький Город: Магнитогорск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2018 Сообщений: 52 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Incko Короче надо делать правильно. Короче надо Рейслоджик или аналоги.

18.12.2018, 19:25 (19:25)	#345
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Denmgn82 Короче надо Рейслоджик или аналоги. мож у кого есть, дадут затестить?

18.12.2018, 19:25 (20:25)	#346
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Dimit Железо сложно обмануть, ну не верится мне, что 2л бенз поедет лучше 3 дт!- возможно до 100-130 и будет что-то, а дальше …………???? Древний Айзин - неэффективная КПП. Потому Т2 3л едет настолько хуже старого Х5 3л. Плюс Т3 2л легче. На центнер точно. А точно как и что покажет лето.

18.12.2018, 21:31 (21:31)	#348
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: alealexei Снимаете видео приборки с разгоном, потом при просмотре делаете паузу на 100 км.ч, таймер покажет время! Все! Я о том и толкую

19.12.2018, 03:20 (07:20)	#350
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: BWS Вам для экономии цены и всё такое, воткнули "швейную машинку" под капот слона, а вы ее прям сразу порвать хотите в гонках за V6 в одном моторе потенциал тока начинается, в другом он на грани. О, ещё одна швея мотористка Да, на самом деле, похеру, чего там на грани. Бензодвушка вывозит двухтонный авто не хуже прошлых дизельных и бензиновых V6 той же мощности. При этом легче и стоит на пол ляма дешевле. Для многих, простых потребителей, кому ездить а не шашечки, я думаю, выбор будет очевиден в ползу «швейной машинки»

19.12.2018, 05:52 (06:52)	#351
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,379 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: seregaW0077 Бензодвушка вывозит двухтонный авто не хуже прошлых дизельных и бензиновых V6 той же мощности. Это мы узнаем к 100 т пробега,вывозит но не долго

19.12.2018, 05:59 (09:59)	#352
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Алексей 154 Это мы узнаем к 100 т пробега,вывозит но не долго Еще раз говорю: пофигу. Гарантию отходит - это сто процентов

19.12.2018, 06:21 (07:21)	#353
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,379 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: seregaW0077 Еще раз говорю: пофигу. Гарантию отходит - это сто процентов Ну и прилипнут с ними владельцы после гарантии.Полный неликвид!

19.12.2018, 08:31 (09:31)	#356
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: Bugagashich Вчера заехал по приложению Speed logic lite. Заезд просто с газа, в спорт режиме, два человека в машине, сначала по ровному, в конце чуть в гору. результат на скрине. Это к вопросу как плохо едет 2.0 TSI по сравнению с дизелем Как-то я тут выкладывал результаты своего замера в этой проге, насколько помню ьыло 3-6-12 секунд, выбирай Погрешность телефонного жпс посмотри какая,

19.12.2018, 08:31 (09:31)	#357
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,379 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: seregaW0077 Леш, да ни кто ни куда не прилипнет. Движок тот же что и на Q5 с 2012 года. Прошло 6 лет и наездили многие больше 200 тыс за этот период без проблем. Так шта не наводи жути. А Т3 с двушкой как стоил на пол ляма меньше на старте, так и будет стоить на вторичке дешевле после гарантии. Кто деньги считать умеет, тот возьмет. Не переживай. Время покажет !

19.12.2018, 09:13 (09:13)	#359
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: bobhot Покупателя ЛИШИЛИ выбора ЗАДРАВ ЦЕНУ, неужели не понятно? Производитель тем самым окупает затраты на разработки, т.е. это означает, что продажи бензина были ниже, чем ожидаемые заводом и тупо подняв цену на ранее спрашиваемый двиг, производитель подтолкнул покупателя к выбору ранее невостребованного товара...т.е. Убрали из конкурентов дизеля 2.0 бензин и 3.0 дизель не конкуренты, конкурент 2.0 tdi, но его на Т3 не ставят, так как он не вытянет тур, его удел тигуан, но недавно и оттуда дизель убрали, тенденция по дизелям , однако!
	Последний раз редактировалось alealexei; 19.12.2018 в 09:31.

19.12.2018, 09:54 (13:54)	#360
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: bobhot Вот тут ты не прав, дохнут пачками, бабла начинают вваливать с 70ткм Да я у тебя везде не прав Только у меня в семье есть этот двухлитровый движок. Машине 5 лет, пробег 93 тысячи. Проблем ноль. Двигатель шепчет и "дует" как надо. Сам, иногда, прохватываю на Q5. Мне очень нравится. И как с низов едет и по трассе на оборотах. Так шта твоя теория снова не работает Добавлено через 2 минуты 52 секунды Цитата: bobhot Это одноразовые машины, был пример с эксплорером 2л 249лс, разваливаются движки, т.к. мощность это одно, а массу в 2500кг не силой тянут, а тягой, крутящим моментом и вот из-за этого движки мрут А причем здесь эксплорер? Тяжелый, двиг по конструкции гумно.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 19.12.2018 в 09:54. Причина: Добавлено сообщение