Вердикт - Замена цепи ГРМ! - Страница 18

ParKoV · 07.10.2012, 15:15 (17:15)

короче, приговорили мне регулятор, придется менять оба. Разобрали фазовращатель, интересная конструкция и вполне надежная, ломаться там в принципе нечему, только пружинке, которая видимо и сломалась. Разберем его сфоткаю. Думаю нужно создать отдельную тему, т.к. к рястяжению цепей моя тема не совсем подходит

RUSLAN7777 · 21.10.2012, 16:18 (19:18)

Всем привет.
Замерил показания в группе 208 и 209, показания -7 и -6. Это критично или нет. Ошибок по двигателю нет.

olegsudarev · 21.10.2012, 16:36 (16:36)

RUSLAN7777, - тут посмотри.

sws1 · 21.10.2012, 18:46 (17:46)

Когда к 10 будет, загориться чек. 8 уже критично.

ParKoV · 21.10.2012, 19:17 (21:17)

Цитата:

RUSLAN7777

Всем привет.
Замерил показания в группе 208 и 209, показания -7 и -6. Это критично или нет. Ошибок по двигателю нет.

не критично, лей хорошее масло и меняй не реже 10тыс км и еще поездишь на этих цепях. При запуске двигателя брякающего звука нет?

RUSLAN7777 · 22.10.2012, 11:30 (14:30)

Всем спасибо. Будем наблюдать.

Цитата:

ParKoV

При запуске двигателя брякающего звука нет?

Ни каких посторонних звуков нет, движок шепчет. Но наверное потихоньку уже надо готовится..

komarovsky · 09.11.2012, 13:10 (12:10)

Всем привет. У меня проблема - загорелся чек. Touareg 2005 г.в.BMX 170тыс пробега.

При диагностике:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.clb
Номер блока управления: 022 906 032 GT HW:
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 7532
Кодировка: 0000133
Код мастерской: WSC 33278 133 00032
VCID: 63C1ABBFDB3D
1 неисправность:

000023 - Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоот–юo‡Z
P0017 - 001 - верхнее предельное значение превышено
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 771 /min
Нагрузка: 14.5 %
Скорость: 24.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 0.000 V

Готовность: 0110 1101

При чтении 208 канала - 3. В 209 - пусто. На сто сказали, что нужно менять цепи. Через некоторое время я повторно подключил комп и 209 канал прочитался -5. Действительно ли это цепи?Подскажите, с чего начинать?

WhiteBer · 09.11.2012, 16:27 (16:27)

Привет!
прочел всю ветку. Это проблема на всех дорестайлах или 05-06 года обходит стороной?

Пока ошибка не загорелась беспокоиться стоит?

Астанатур · 09.11.2012, 16:55 (16:55)

WhiteBer, речь о 3,2 бензе всех годов. Проведи диагностику вагкомом, а там уже и сам решишь плясать или начинать копить кровные

WhiteBer · 20.11.2012, 15:13 (15:13)

Хотел спросить из тех кто менял цепи у меня углы по диагностике 6 и 8, при регулярной смене масла сколько можно проездить по опыту?

Dimon78 · 20.11.2012, 15:20 (15:20)

WhiteBer, У меня даже ошибка (чек) горела больше года и ездил. Никаких дополнительных
траблов не вышло.

raa1221 · 20.11.2012, 16:30 (15:30)

у меня скоро будет VAS 5054 я с его помощью смогу проверить по цепям инфу и куда ползти?

ParKoV · 21.11.2012, 07:16 (09:16)

Цитата:

komarovsky

При чтении 208 канала - 3. В 209 - пусто. На сто сказали, что нужно менять цепи. Через некоторое время я повторно подключил комп и 209 канал прочитался -5. Действительно ли это цепи?Подскажите, с чего начинать?

Если в 209 канале -5, то беспокоится не о чем, но странно, что при первой проверке не прочитался канал. Я бы периодически проверял 208 и 209 каналы и если значения останутся -3 и -5, то не заморачивался.

Raceral · 28.11.2012, 19:55 (19:55)

Привет всем! Ребята подскажите, двс 3.2 BMV 2004гв.
По началу машина на холодную отлично запускалась, но покатавшись и прогрев до рабочей температуры, заглушив двигатель уже не хотела запускаться. Немного подождав двигатель опять легко запускался. Последний раз машина вообще не завелась. Загнал машину местным спецам, они вскрыли клапанную крышку и сказали что впускной распредвал перескочил приблизительно на 2 зуба. Написали мне список всех позиций ГРМ с регуляторами фаз газораспределения + впускные клапана. Но двигатель они не снимали. В 208 и 209 гр показаний вообще нет. Можно ли столь точно определить, что требуется менять сняв только клапанную крышку? Гнет ли клапана?

seregaW0077 · 28.11.2012, 20:31 (23:31)

Цитата:

Raceral

В 208 и 209 гр показаний вообще нет.

Замена цепей, как правило.

Цитата:

Можно ли столь точно определить, что требуется менять сняв только клапанную крышку?

Если смотрели спецы, то можно!

Цитата:

Гнет ли клапана?

Очень гнёт!

Raceral · 28.11.2012, 20:38 (20:38)

мне кажется точный ответ можно получить только после вскрытия. просто не охота набрать кучу запчастей, ждать их неделю, а потом что то еще понадобиться и опять заказывай((

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
читаю, у многих средняя звездочка в основном летит.

Добавлено через 30 секунд
и компрессии ноль

seregaW0077 · 28.11.2012, 20:40 (23:40)

Цитата:

Raceral

мне кажется точный ответ можно получить только после вскрытия. просто не охота набрать кучу запчастей, ждать их неделю, а потом что то еще понадобиться и опять заказывай((

Тоже верный вариант

Цитата:

и компрессии ноль

Если цепь перескочила между фазовращателями на валах хотя бы на зуб, то будет ноль

Raceral · 28.11.2012, 20:44 (20:44)

а есть хоть какой то шанс то что клапана целые?

seregaW0077 · 28.11.2012, 20:49 (23:49)

Цитата:

Raceral

а есть хоть какой то шанс то что клапана целые?

Скорее всего они целые

Цепь не порвалась и это главное. 99,9% что все в поряде с клапанами и поршневой

Raceral · 28.11.2012, 20:52 (20:52)

буду надеяться, спасибо)

Добавлено через 51 секунду
А сколько в Сибе стоит замена ГРМ, в гаражных условиях?

21.10.2012, 16:18 (19:18)	#342
RUSLAN7777 Стреляный Город: ASTANA Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.08.2012 Сообщений: 860 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 628 Репутация: 1528	Всем привет. Замерил показания в группе 208 и 209, показания -7 и -6. Это критично или нет. Ошибок по двигателю нет.
	Последний раз редактировалось RUSLAN7777; 21.10.2012 в 16:41.

20.11.2012, 15:20 (15:20)	#351
Dimon78 Гражданин Вселенной Город: Москва Регистрация: 25.02.2011 Сообщений: 2,663 Поблагодарил(а): 9,393 Благодарностей: 6,093 Изображений в галерее: 1 Репутация: 7993	WhiteBer, У меня даже ошибка (чек) горела больше года и ездил. Никаких дополнительных траблов не вышло.
	Последний раз редактировалось Dimon78; 20.11.2012 в 16:32.

28.11.2012, 20:38 (20:38)	#356
Raceral Новенький Город: Ноябрьск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.01.2012 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	мне кажется точный ответ можно получить только после вскрытия. просто не охота набрать кучу запчастей, ждать их неделю, а потом что то еще понадобиться и опять заказывай(( Добавлено через 1 минуту 8 секунд читаю, у многих средняя звездочка в основном летит. Добавлено через 30 секунд и компрессии ноль
	Последний раз редактировалось Raceral; 28.11.2012 в 20:38. Причина: Добавлено сообщение

28.11.2012, 20:52 (20:52)	#360
Raceral Новенький Город: Ноябрьск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.01.2012 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	буду надеяться, спасибо) Добавлено через 51 секунду А сколько в Сибе стоит замена ГРМ, в гаражных условиях?
	Последний раз редактировалось Raceral; 28.11.2012 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2012, 15:15 (17:15)	#341
ParKoV Местный Город: Уфа Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 107 Репутация: 157	короче, приговорили мне регулятор, придется менять оба. Разобрали фазовращатель, интересная конструкция и вполне надежная, ломаться там в принципе нечему, только пружинке, которая видимо и сломалась. Разберем его сфоткаю. Думаю нужно создать отдельную тему, т.к. к рястяжению цепей моя тема не совсем подходит

21.10.2012, 18:46 (17:46)	#344
sws1 Пользователь Город: Киев Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 03.08.2010 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 710 Благодарностей: 494 Репутация: 419	Когда к 10 будет, загориться чек. 8 уже критично.

21.10.2012, 19:17 (21:17)	#345
ParKoV Местный Город: Уфа Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 107 Репутация: 157	Цитата: RUSLAN7777 Всем привет. Замерил показания в группе 208 и 209, показания -7 и -6. Это критично или нет. Ошибок по двигателю нет. не критично, лей хорошее масло и меняй не реже 10тыс км и еще поездишь на этих цепях. При запуске двигателя брякающего звука нет?

22.10.2012, 11:30 (14:30)	#346
RUSLAN7777 Стреляный Город: ASTANA Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.08.2012 Сообщений: 860 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 628 Репутация: 1528	Всем спасибо. Будем наблюдать. Цитата: ParKoV При запуске двигателя брякающего звука нет? Ни каких посторонних звуков нет, движок шепчет. Но наверное потихоньку уже надо готовится..

09.11.2012, 13:10 (12:10)	#347
komarovsky Новенький Город: Минск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.03.2011 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем привет. У меня проблема - загорелся чек. Touareg 2005 г.в.BMX 170тыс пробега. При диагностике: Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.clb Номер блока управления: 022 906 032 GT HW: Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 7532 Кодировка: 0000133 Код мастерской: WSC 33278 133 00032 VCID: 63C1ABBFDB3D 1 неисправность: 000023 - Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоот–юo‡Z P0017 - 001 - верхнее предельное значение превышено Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100001 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 1 Пробег: 0 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 771 /min Нагрузка: 14.5 % Скорость: 24.0 km/h Температура: 87.0°C Температура: 22.0°C Абс.давл-е: 980.0 mbar Напряжение: 0.000 V Готовность: 0110 1101 При чтении 208 канала - 3. В 209 - пусто. На сто сказали, что нужно менять цепи. Через некоторое время я повторно подключил комп и 209 канал прочитался -5. Действительно ли это цепи?Подскажите, с чего начинать?

09.11.2012, 16:27 (16:27)	#348
WhiteBer Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2012 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Привет! прочел всю ветку. Это проблема на всех дорестайлах или 05-06 года обходит стороной? Пока ошибка не загорелась беспокоиться стоит?

09.11.2012, 16:55 (16:55)	#349
Астанатур АстанаТерапевт Город: Москва Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 3,493 Поблагодарил(а): 5,664 Благодарностей: 7,167 Репутация: 12220	WhiteBer, речь о 3,2 бензе всех годов. Проведи диагностику вагкомом, а там уже и сам решишь плясать или начинать копить кровные

20.11.2012, 15:13 (15:13)	#350
WhiteBer Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2012 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Хотел спросить из тех кто менял цепи у меня углы по диагностике 6 и 8, при регулярной смене масла сколько можно проездить по опыту?

20.11.2012, 16:30 (15:30)	#352
raa1221 Местный Город: Архангельск Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 743 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 44 Репутация: 69	у меня скоро будет VAS 5054 я с его помощью смогу проверить по цепям инфу и куда ползти?

21.11.2012, 07:16 (09:16)	#353
ParKoV Местный Город: Уфа Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 107 Репутация: 157	Цитата: komarovsky При чтении 208 канала - 3. В 209 - пусто. На сто сказали, что нужно менять цепи. Через некоторое время я повторно подключил комп и 209 канал прочитался -5. Действительно ли это цепи?Подскажите, с чего начинать? Если в 209 канале -5, то беспокоится не о чем, но странно, что при первой проверке не прочитался канал. Я бы периодически проверял 208 и 209 каналы и если значения останутся -3 и -5, то не заморачивался.

28.11.2012, 19:55 (19:55)	#354
Raceral Новенький Город: Ноябрьск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.01.2012 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Привет всем! Ребята подскажите, двс 3.2 BMV 2004гв. По началу машина на холодную отлично запускалась, но покатавшись и прогрев до рабочей температуры, заглушив двигатель уже не хотела запускаться. Немного подождав двигатель опять легко запускался. Последний раз машина вообще не завелась. Загнал машину местным спецам, они вскрыли клапанную крышку и сказали что впускной распредвал перескочил приблизительно на 2 зуба. Написали мне список всех позиций ГРМ с регуляторами фаз газораспределения + впускные клапана. Но двигатель они не снимали. В 208 и 209 гр показаний вообще нет. Можно ли столь точно определить, что требуется менять сняв только клапанную крышку? Гнет ли клапана?

28.11.2012, 20:31 (23:31)	#355
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Raceral В 208 и 209 гр показаний вообще нет. Замена цепей, как правило. Цитата: Можно ли столь точно определить, что требуется менять сняв только клапанную крышку? Если смотрели спецы, то можно! Цитата: Гнет ли клапана? Очень гнёт!

28.11.2012, 20:40 (23:40)	#357
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Raceral мне кажется точный ответ можно получить только после вскрытия. просто не охота набрать кучу запчастей, ждать их неделю, а потом что то еще понадобиться и опять заказывай(( Тоже верный вариант Цитата: и компрессии ноль Если цепь перескочила между фазовращателями на валах хотя бы на зуб, то будет ноль

28.11.2012, 20:44 (20:44)	#358
Raceral Новенький Город: Ноябрьск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.01.2012 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	а есть хоть какой то шанс то что клапана целые?

28.11.2012, 20:49 (23:49)	#359
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Raceral а есть хоть какой то шанс то что клапана целые? Скорее всего они целые Цепь не порвалась и это главное. 99,9% что все в поряде с клапанами и поршневой