Муки выбора. Можно ли за 2,2 млн. взять хороший новый Тур? - Страница 18

ego0550 · 27.06.2011, 19:56 (20:56)

Цитата:

Тарахтит. Не тарахтит, например, 3.0 у XXX F10.
Тише только на круизе на трассе. Но поют шины.
Езжу изредка.

Странно, у меня не тарахтит, если стоять на улице, то да есть немного. А в салоне, тем более при движении слышно только шелест, да шлепки шин. Ну а если тапок в пол, то приятный утробный рык. Может у вас двигатель от пажеро спорт и тп?

szao · 27.06.2011, 19:57 (19:57)

Цитата:

cusco

Вы не на туареге ездите а на опелевском дизеле,это полная чушь,могу видео выложить,бензинку больше слышно если крутить и ехать активно,если неспеша то как минимум паритет.

Никогда не ездил на опелевском дизеле ;-)

НФ у нас с весны компанейская разгонка для областных проектов. Так что давайте без вечных сказок "не воняет и не тарахтит". Я привел пример на что посмотреть и сравнить как может работать дизель.
Если выкрутить 240 и ехать активно он точно также надсадно бубнит (мне лично давит на уши) на 4 тыс об.

cusco · 27.06.2011, 19:58 (18:58)

Цитата:

szao

Никогда не ездил на опелевском дизеле ;-)

НФ у нас с весны компанейская разгонка для областных проектов. Так что давайте без вечных сказок "не воняет и не тарахтит". Я привел пример на что посмотреть и сравнить как может работать дизель.
Если выкрутить 240 и ехать активно он точно также надсадно бубнит (мне лично давит на уши) на 4 тыс об.

На таких оборотах слышно только турбинку но звук приятный.

petrovka · 27.06.2011, 20:00 (20:00)

Цитата:

cusco

Может,дизель то тем и хорош что его не надо крутить до упора,он с низов пуляет мама не горюй,меньше переключений на пониженную,тянет всегда и везде.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

А дизель тарахтит? он реально тише и уж тем более не тарахтит,едет не натужно,насчёт поворачивать,откуда такие выводы?

Добавлено через 3 минуты 50 секунд
petrovka, такой дизель 204лс. не потянет? потом разгонишь до 240лс.
Топливный бак 100 л
Отсутствует обозначение двигателя сзади
3-х спицевый мультифункциональный руль с кожаной отделкой и обогревом
Рейлинги серебристого цвета
Противоугонная сигнализация
Камера заднего вида Rear Assist,парковочные датчики
Дизайн-пакет Chrome & Style
4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17 серебристого цвета
Декоративные вставки из дерева `Корень орехового дерева`
Радионавигационная система RNS 850 без DAB-тюнера
Кожаная отделка Cricket

Вариант хороший, только ксенон хочется..

szao · 27.06.2011, 20:01 (20:01)

Цитата:

cusco

На таких оборотах слышно только турбинку но звук приятный.

Свист слышно или в туннеле (если ехать с краю) или если открыть окно и надавить газ. В иных условиях 240 тяжело рычит. А 3.6 ... жужжит... визжит? сверлит...? Не могу подобрать правильное описание. В общем как-то гораздо задорнее. И у 3.6 нет такого поведения "тянет-задумался-тянет-провалился" при рваной езде (т.е. переключения и вверх и вниз), когда коробка затыкается (а она у НФ довольно тупенькая).

cusco · 27.06.2011, 20:01 (19:01)

szao, что громче и менее приятно звучит ?

You Tube

You Tube

solid · 27.06.2011, 20:02 (22:02)

Так стоп

спор неочем дизельvsбензин. Предложили несколько вариантов, пусть сам решает ,что лучше дизель или бензин для него, опции или тяга с низов!

cusco · 27.06.2011, 20:04 (19:04)

Цитата:

petrovka

Вариант хороший, только ксенон хочется..

Поставишь потом у партнёров,это можно сделать,а вот движку уже не поменять и не добавить.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

Цитата:

solid

Так стоп

спор неочем дизельvsбензин. Предложили несколько вариантов, пусть сам решает ,что лучше дизель или бензин для него, опции и тяга с низов!

Согласен,просто разговор зашёл за шумку и звук,сами бензинщики жаловались на плохую шумоизоляция моторного отсека и громкой работы двигателя.

szao · 27.06.2011, 20:04 (20:04)

Цитата:

cusco

szao, что громче и менее приятно звучит ?

Так сложно нюансы выявить. Как динаудио через мобилу слушать ;-) Бензинка выше по тембру, с начала и до упора.

Мне не нравится как на НФ работает дизель по звуку. Кому-то нравится? Отлично - наслаждайтесь.

petrovka · 27.06.2011, 20:06 (20:06)

Спор о том что выбрать. Понятно что дизель круче.. только комплектация беднее получается.

Ксенон можно поставить у патнеров, только он будет не штатный, а законодательно его могут скоро прикрыть. И Светодионые габариты нравятся, а в 2011 модельном в базе их нет как я понял.

cusco · 27.06.2011, 20:07 (19:07)

Цитата:

szao

Свист слышно или в туннеле (если ехать с краю) или если открыть окно и надавить газ. В иных условиях 240 тяжело рычит. А 3.6 ... жужжит... визжит? сверлит...? Не могу подобрать правильное описание. В общем как-то гораздо задорнее. И у 3.6 нет такого поведения "тянет-задумался-тянет-провалился" при рваной езде (т.е. переключения и вверх и вниз), когда коробка затыкается (а она у НФ довольно тупенькая).

Началось,тупенькая,у меня иногда складывается впечатление что у вас что-то тупенькое,коробка супер,в спорт режиме никаких задержек НЕТ и тем более затыканий,про провалился я вообще не понял,кто куда провалился?

Добавлено через 52 секунды

Цитата:

petrovka

Спор о том что выбрать. Понятно что дизель круче.. только комплектация беднее получается.

Ксенон можно поставить у патнеров, только он будет не штатный, а законодательно его могут скоро прикрыть. И Светодионые габариты нравятся, а в 2011 модельном в базе их нет как я понял.

Я имел в виду конечно же штатный,передние фары в сборе,могу сказать что стоят они не космос.

szao · 27.06.2011, 20:08 (20:08)

Цитата:

cusco

я вообще не понял,кто куда провалился?

Попробуйте ZF8 у ХХХ - вопросы снимутся. Или хотя бы Айзин6 на ГП - гораздо прогнозируемее и оперативнее.

Да, про дизель - не забывайте, что теперь надо обязательно брать опцию догревателя.

cusco · 27.06.2011, 20:11 (19:11)

Цитата:

szao

Так сложно нюансы выявить. Как динаудио через мобилу слушать ;-) Бензинка выше по тембру, с начала и до упора.

Мне не нравится как на НФ работает дизель по звуку. Кому-то нравится? Отлично - наслаждайтесь.

Недавно ездил на дизельном мыле,вот это реально не то,громко,шумно,звук не очень хороший,у тура один из лучших дизелей вообще.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Цитата:

szao

Попробуйте ZF8 у ХХХ - вопросы снимутся. Или хотя бы Айзин6 на ГП - гораздо прогнозируемее и оперативнее.

Да, про дизель - не забывайте, что теперь надо обязательно брать опцию догревателя.

Пробовал на ГП,на НФ коробка лучше и интересней,спорт режим пробовали включать? или может у вас там машина из первой партии и никто не догадался перепрошить коробку. На х коробка тоже классная но по ощущениям на туре не хуже.
По догревателю,это пошло только с месяц,человек выбирает машину из наличия,это выпуск начала этого года,там догреватель в базе.

szao · 27.06.2011, 20:12 (20:12)

Цитата:

cusco

Недавно ездил на дизельном мыле,вот это реально не то,громко,шумно,звук не очень хороший,у тура один из лучших дизелей вообще.

Согласен. 224 у мыла звучит как 240. Шумненько. В отличие от обновленных 258 у ХХХ.

cusco · 27.06.2011, 20:15 (19:15)

Цитата:

szao

Согласен. 224 у мыла звучит как 240. Шумненько. В отличие от обновленных 258 у ХХХ.

Не, не надо переворачивать,я сказал что у мыла шумненько а не у 240.

szao · 27.06.2011, 20:15 (20:15)

Цитата:

cusco

Пробовал на ГП,на НФ коробка лучше и интересней,спорт режим пробовали включать? или может у вас там машина из первой партии и никто не догадался перепрошить коробку. На х коробка тоже классная но по ощущениям на туре не хуже.
По догревателю,это пошло только с месяц,человек выбирает машину из наличия,это выпуск начала этого года,там догреватель в базе.

Подогревателя нет с января. У нас машина февральной сборки. С феном. Коробку не перепрошивали, есс-но. Ей мешаются 2 добавленные передачи явно. "Спорт" хорош для напористой езды без дерганья.

Но как бы мы долго не обсуждали нюансы - в 2.3 влезет только голенький дефорсированный 3.0, а 240 - ну никак (если нужна хотя бы пневма + пара мелочей).

solid · 27.06.2011, 20:22 (22:22)

посмотрел дизельные варианты )
1
2
3 с виенной
4 с виенной
с пневмной бюджет далеко за 2300 уходит ( потому что напичканы множеством других опции)

cusco · 27.06.2011, 20:24 (19:24)

Цитата:

szao

Подогревателя нет с января. У нас машина февральной сборки. С феном. Коробку не перепрошивали, есс-но. Ей мешаются 2 добавленные передачи явно. "Спорт" хорош для напористой езды без дерганья.

Но как бы мы долго не обсуждали нюансы - в 2.3 влезет только голенький дефорсированный 3.0, а 240 - ну никак (если нужна хотя бы пневма + пара мелочей).

У меня февральской с догревателем.
Коробку прошейте,будут совсем другие ощущения.

petrovka · 27.06.2011, 20:35 (20:35)

В базе идет без догревателя, спецально выяснял. расстроился.

szao · 27.06.2011, 20:35 (20:35)

Цитата:

solid

посмотрел дизельные варианты

Бесполезно. В этот бюджет. В базе-то совсем жигули. +300тр надо и будет сравнимо с 249 по фаршу.

27.06.2011, 19:56 (20:56)	#341
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: szao Тарахтит. Не тарахтит, например, 3.0 у XXX F10. Тише только на круизе на трассе. Но поют шины. Езжу изредка. Странно, у меня не тарахтит, если стоять на улице, то да есть немного. А в салоне, тем более при движении слышно только шелест, да шлепки шин. Ну а если тапок в пол, то приятный утробный рык. Может у вас двигатель от пажеро спорт и тп?

27.06.2011, 20:04 (19:04)	#348
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: petrovka Вариант хороший, только ксенон хочется.. Поставишь потом у партнёров,это можно сделать,а вот движку уже не поменять и не добавить. Добавлено через 1 минуту 24 секунды Цитата: solid Так стоп спор неочем дизельvsбензин. Предложили несколько вариантов, пусть сам решает ,что лучше дизель или бензин для него, опции и тяга с низов! Согласен,просто разговор зашёл за шумку и звук,сами бензинщики жаловались на плохую шумоизоляция моторного отсека и громкой работы двигателя.
	Последний раз редактировалось cusco; 27.06.2011 в 20:04. Причина: Добавлено сообщение

27.06.2011, 20:07 (19:07)	#351
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao Свист слышно или в туннеле (если ехать с краю) или если открыть окно и надавить газ. В иных условиях 240 тяжело рычит. А 3.6 ... жужжит... визжит? сверлит...? Не могу подобрать правильное описание. В общем как-то гораздо задорнее. И у 3.6 нет такого поведения "тянет-задумался-тянет-провалился" при рваной езде (т.е. переключения и вверх и вниз), когда коробка затыкается (а она у НФ довольно тупенькая). Началось,тупенькая,у меня иногда складывается впечатление что у вас что-то тупенькое,коробка супер,в спорт режиме никаких задержек НЕТ и тем более затыканий,про провалился я вообще не понял,кто куда провалился? Добавлено через 52 секунды Цитата: petrovka Спор о том что выбрать. Понятно что дизель круче.. только комплектация беднее получается. Ксенон можно поставить у патнеров, только он будет не штатный, а законодательно его могут скоро прикрыть. И Светодионые габариты нравятся, а в 2011 модельном в базе их нет как я понял. Я имел в виду конечно же штатный,передние фары в сборе,могу сказать что стоят они не космос.
	Последний раз редактировалось cusco; 27.06.2011 в 20:07. Причина: Добавлено сообщение

27.06.2011, 20:11 (19:11)	#353
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao Так сложно нюансы выявить. Как динаудио через мобилу слушать ;-) Бензинка выше по тембру, с начала и до упора. Мне не нравится как на НФ работает дизель по звуку. Кому-то нравится? Отлично - наслаждайтесь. Недавно ездил на дизельном мыле,вот это реально не то,громко,шумно,звук не очень хороший,у тура один из лучших дизелей вообще. Добавлено через 2 минуты 22 секунды Цитата: szao Попробуйте ZF8 у ХХХ - вопросы снимутся. Или хотя бы Айзин6 на ГП - гораздо прогнозируемее и оперативнее. Да, про дизель - не забывайте, что теперь надо обязательно брать опцию догревателя. Пробовал на ГП,на НФ коробка лучше и интересней,спорт режим пробовали включать? или может у вас там машина из первой партии и никто не догадался перепрошить коробку. На х коробка тоже классная но по ощущениям на туре не хуже. По догревателю,это пошло только с месяц,человек выбирает машину из наличия,это выпуск начала этого года,там догреватель в базе.
	Последний раз редактировалось cusco; 27.06.2011 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение

27.06.2011, 20:15 (20:15)	#356
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco Пробовал на ГП,на НФ коробка лучше и интересней,спорт режим пробовали включать? или может у вас там машина из первой партии и никто не догадался перепрошить коробку. На х коробка тоже классная но по ощущениям на туре не хуже. По догревателю,это пошло только с месяц,человек выбирает машину из наличия,это выпуск начала этого года,там догреватель в базе. Подогревателя нет с января. У нас машина февральной сборки. С феном. Коробку не перепрошивали, есс-но. Ей мешаются 2 добавленные передачи явно. "Спорт" хорош для напористой езды без дерганья. Но как бы мы долго не обсуждали нюансы - в 2.3 влезет только голенький дефорсированный 3.0, а 240 - ну никак (если нужна хотя бы пневма + пара мелочей).
	Последний раз редактировалось szao; 27.06.2011 в 20:17.

27.06.2011, 19:57 (19:57)	#342
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco Вы не на туареге ездите а на опелевском дизеле,это полная чушь,могу видео выложить,бензинку больше слышно если крутить и ехать активно,если неспеша то как минимум паритет. Никогда не ездил на опелевском дизеле ;-) НФ у нас с весны компанейская разгонка для областных проектов. Так что давайте без вечных сказок "не воняет и не тарахтит". Я привел пример на что посмотреть и сравнить как может работать дизель. Если выкрутить 240 и ехать активно он точно также надсадно бубнит (мне лично давит на уши) на 4 тыс об.

27.06.2011, 19:58 (18:58)	#343
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao Никогда не ездил на опелевском дизеле ;-) НФ у нас с весны компанейская разгонка для областных проектов. Так что давайте без вечных сказок "не воняет и не тарахтит". Я привел пример на что посмотреть и сравнить как может работать дизель. Если выкрутить 240 и ехать активно он точно также надсадно бубнит (мне лично давит на уши) на 4 тыс об. На таких оборотах слышно только турбинку но звук приятный.

27.06.2011, 20:00 (20:00)	#344
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: cusco Может,дизель то тем и хорош что его не надо крутить до упора,он с низов пуляет мама не горюй,меньше переключений на пониженную,тянет всегда и везде. Добавлено через 1 минуту 29 секунд А дизель тарахтит? он реально тише и уж тем более не тарахтит,едет не натужно,насчёт поворачивать,откуда такие выводы? Добавлено через 3 минуты 50 секунд petrovka, такой дизель 204лс. не потянет? потом разгонишь до 240лс. Топливный бак 100 л Отсутствует обозначение двигателя сзади 3-х спицевый мультифункциональный руль с кожаной отделкой и обогревом Рейлинги серебристого цвета Противоугонная сигнализация Камера заднего вида Rear Assist,парковочные датчики Дизайн-пакет Chrome & Style 4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17 серебристого цвета Декоративные вставки из дерева `Корень орехового дерева` Радионавигационная система RNS 850 без DAB-тюнера Кожаная отделка Cricket Вариант хороший, только ксенон хочется..

27.06.2011, 20:01 (20:01)	#345
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco На таких оборотах слышно только турбинку но звук приятный. Свист слышно или в туннеле (если ехать с краю) или если открыть окно и надавить газ. В иных условиях 240 тяжело рычит. А 3.6 ... жужжит... визжит? сверлит...? Не могу подобрать правильное описание. В общем как-то гораздо задорнее. И у 3.6 нет такого поведения "тянет-задумался-тянет-провалился" при рваной езде (т.е. переключения и вверх и вниз), когда коробка затыкается (а она у НФ довольно тупенькая).

27.06.2011, 20:02 (22:02)	#347
solid Пользователь Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.03.2011 Сообщений: 154 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 26 Репутация: 76	Так стоп спор неочем дизельvsбензин. Предложили несколько вариантов, пусть сам решает ,что лучше дизель или бензин для него, опции или тяга с низов!

27.06.2011, 20:04 (20:04)	#349
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco szao, что громче и менее приятно звучит ? Так сложно нюансы выявить. Как динаудио через мобилу слушать ;-) Бензинка выше по тембру, с начала и до упора. Мне не нравится как на НФ работает дизель по звуку. Кому-то нравится? Отлично - наслаждайтесь.

27.06.2011, 20:06 (20:06)	#350
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Спор о том что выбрать. Понятно что дизель круче.. только комплектация беднее получается. Ксенон можно поставить у патнеров, только он будет не штатный, а законодательно его могут скоро прикрыть. И Светодионые габариты нравятся, а в 2011 модельном в базе их нет как я понял.

27.06.2011, 20:08 (20:08)	#352
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco я вообще не понял,кто куда провалился? Попробуйте ZF8 у ХХХ - вопросы снимутся. Или хотя бы Айзин6 на ГП - гораздо прогнозируемее и оперативнее. Да, про дизель - не забывайте, что теперь надо обязательно брать опцию догревателя.

27.06.2011, 20:12 (20:12)	#354
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco Недавно ездил на дизельном мыле,вот это реально не то,громко,шумно,звук не очень хороший,у тура один из лучших дизелей вообще. Согласен. 224 у мыла звучит как 240. Шумненько. В отличие от обновленных 258 у ХХХ.

27.06.2011, 20:15 (19:15)	#355
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao Согласен. 224 у мыла звучит как 240. Шумненько. В отличие от обновленных 258 у ХХХ. Не, не надо переворачивать,я сказал что у мыла шумненько а не у 240.

27.06.2011, 20:22 (22:22)	#357
solid Пользователь Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.03.2011 Сообщений: 154 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 26 Репутация: 76	посмотрел дизельные варианты ) 1 2 3 с виенной 4 с виенной с пневмной бюджет далеко за 2300 уходит ( потому что напичканы множеством других опции)

27.06.2011, 20:24 (19:24)	#358
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao Подогревателя нет с января. У нас машина февральной сборки. С феном. Коробку не перепрошивали, есс-но. Ей мешаются 2 добавленные передачи явно. "Спорт" хорош для напористой езды без дерганья. Но как бы мы долго не обсуждали нюансы - в 2.3 влезет только голенький дефорсированный 3.0, а 240 - ну никак (если нужна хотя бы пневма + пара мелочей). У меня февральской с догревателем. Коробку прошейте,будут совсем другие ощущения.

27.06.2011, 20:35 (20:35)	#359
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	В базе идет без догревателя, спецально выяснял. расстроился.

27.06.2011, 20:35 (20:35)	#360
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: solid посмотрел дизельные варианты Бесполезно. В этот бюджет. В базе-то совсем жигули. +300тр надо и будет сравнимо с 249 по фаршу.