Кондиционер - Страница 19

AlexSPb · 08.06.2020, 15:22 (15:22)

Цитата:

Это означает, что от компрессора ожидается максимальная производительность("газ" в пол), но результат нулевой, давления нет и холода тоже. Там либо уже нет фреона, либо компрессор не работает. Температура должна быть немного + и давление ну не меньше 14.

Фреон есть. Иначе бы и давление было не 8. Я туда-сюда дергал минут 15 кнопку АС и в итоге компрессор оживился и начал качать - докачал до 19 бар, температура упала.

Но потом машина постояла и в следующий раз так и не удалось оживить.

А датчика реальной производительности (объема компрессора) у нас нет? 95% - это ж значит, что управляющий сигнал пошел на максимальный наклон диска в компрессоре, верно?

Похоже залипает наклонный диск и мне предстоит ругань с сервисом, что они там капиталили. Возможно, заменили только поршни и цилиндры, а суть проблемы в другом была...

riu · 08.06.2020, 15:37 (15:37)

Цитата:

AlexSPb

Фреон есть. Иначе бы и давление было не 8. Я туда-сюда дергал минут 15 кнопку АС и в итоге компрессор оживился и начал качать - докачал до 19 бар, температура упала.

Но потом машина постояла и в следующий раз так и не удалось оживить.

Ещё раз. Давление при не работающем не зависит от количества фреона, только от температуры, при 100 гр и 700 гр давление будет одинаково, а вот при работе высокого давления и холода не будет.

Цитата:

AlexSPb

А датчика реальной производительности (объема компрессора) у нас нет? 95% - это ж значит, что управляющий сигнал пошел на максимальный наклон диска в компрессоре, верно?

Верно. Для достоверности можно перемерять ток клапана тестером, что бы исключить БУ.

Цитата:

AlexSPb

Похоже залипает наклонный диск и мне предстоит ругань с сервисом, что они там капиталили. Возможно, заменили только поршни и цилиндры, а суть проблемы в другом была...

Тоже возможно.

AlexSPb · 11.06.2020, 13:58 (13:58)

В общем съездил в сервис. Говорят, что компрессор включается и качает, при этом охлаждения не происходит, потому что система забита. При включении АС, действительно, стрелки низкого и высокого давления меняются, но высокое не доходит выше 11 бар

Предлагают менять радиатор и промывать все...

Не очень понимаю механику процесса. В 15 группе по-прежнему максимум показывает 11 бар и то иногда.

Можете на пальцах объяснить как это все работает?

Удовольствие недешевое... =(

zaichikov · 12.06.2020, 14:06 (16:06)

Как я выше и писал, компрессор у нас постоянного зацеления, регулируется клапаном. При поступлении питания на клапан, он открывается, ну и соответственно растёт давление, компрессор качает. Максимальное потребление 0,850А. Отсюда и проценты, от потребления тока. Стоит два датчика, температуры(возле компрессора) и давления(под дворниками). Была точно такая же ситуация, было потребление тока клапаном, но не было холода. Полностью заправлен. Причём с подключённым аппаратом, компрессор херачил как потерпевший. Хотел поменять клапан, не сраслось. Заменил компрерсор и всё заработало. Никакой забитости системы не было. То же и у тебя, получается что в какой-то момент она очистилась, но не надолго. Но опять же если у тебя давление при включении растёт, а холода нет, то это уже похоже на забитость. Да и к
Какая то большая у тебя давка большая. Если не ошибаюсь то при выключенном компрессоре 6 бар, при включённом 10-13.

riu · 12.06.2020, 15:59 (15:59)

Цитата:

AlexSPb

Не очень понимаю механику процесса. В 15 группе по-прежнему максимум показывает 11 бар и то иногда.

Ещё, как вариант, расширительный клапан. Может подклинивать, можно попробовать по нему постучать, можно феном погреть и давление посмотреть, а лучше сразу заменить с промывкой испарителя.

AlexSPb · 12.06.2020, 16:37 (16:37)

А откуда снимаются показания в 15 группе? Где датчик стоит? Там давление не идет выше 11 бар. Один раз пробило до 19 - пошел холод.

На подключенных манометрах показывает, что компрессор работает

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Взял новый радиатор. Но боюсь вдруг замена с промывкой не поможет.

riu · 12.06.2020, 18:03 (18:03)

Цитата:

AlexSPb

А откуда снимаются показания в 15 группе? Где датчик стоит? Там давление не идет выше 11 бар. Один раз пробило до 19 - пошел холод.

Справа(по ходу) под жабо на магистрали высокого давление, датчик G65.

AlexSPb · 12.06.2020, 20:41 (20:41)

Написано, что G454 это показания

riu · 12.06.2020, 21:02 (21:02)

Цитата:

AlexSPb

Написано, что G454 это показания

G454 - температура. Ты ведь про давление спрашивал? Подпись в Васе - это что на заборе.

Изображение сделано 12.06.2020 в 22.14.jpg

AlexSPb · 13.06.2020, 18:29 (18:29)

riu, Спасибо за схему!

По ней, если забит конденсор, то это тоже может быть причиной недостаточного давления в контуре, так как датчик давления стоит за ним.

Клапан ТРВ стоит за датчиком, если он клинит и сбрасывает слишком много, получается давление не создается из-за того, что просто не доходит до испарителя?

В общем в следующую пятницу поеду менять радиатор и промывать систему. Отпишусь потом

riu · 13.06.2020, 21:38 (21:38)

Цитата:

AlexSPb

Клапан ТРВ стоит за датчиком, если он клинит и сбрасывает слишком много, получается давление не создается из-за того, что просто не доходит до испарителя?

До испарителя дойдёт всё, но не в том состоянии. Если ТРВ не закрывается, то естественно не будет необходимого давления в контуре высокого давления, соответственно не будет конденсации, а соотвественно не будет испарения - фреон в холостую гуляет по кругу, холодильник не работает.

Evildoer · 01.07.2020, 13:14 (13:14)

Цитата:

riu

Evildoer, скоре всего недозаправлен.

Вообщем перезаправили кондей (местный сервис в Митино, без специализации). Было около 350 грамм, хотя система герметичная (со слов заправщика). Заправили 750+50(масло). Сразу после заправки стало холодить. Заглушил, оплатил и поехал, и опять начались пляски: то работает, то нет. Чтобы заработать, нужно несколько раз выключить/включить кондей. Не знаю чего делать дальше. Ехать опять к ним или искать ещё кого-нибудь. Может всё-таки кто подскажет нормальный сервис по кондеям:)

Сергей Васильевич · 04.07.2020, 13:03 (13:03)

У кого такое было?
Из дефлекторов дует и сильно пахнет уксусом.
Уксус не наливал. В бачке омывайки простая вода.
Откуда запах?
Спасибо.

Dmitry42 · 04.07.2020, 13:07 (17:07)

На испарителе кондиционера грязь, бактерии. Вероятно они и пахнут.

zaichikov · 04.07.2020, 13:40 (15:40)

https://www.drive2.ru/l/10364473/

riu · 07.07.2020, 17:16 (17:16)

AlexSPb, как успехи?

Urecсс · 08.07.2020, 11:50 (10:50)

Всем привет, присоединюсь к теме с такой же проблемой

https://www.touareg-club.net/forum/s...55#post3135355

По васе, давление в системе 6атм, хладоген есть. Компрессор включен, причин для запрета включения нет.
Но с испарителей конденсат течь перестал, значит они не холодные.
Компрессор постоянного вращения, с регулируемой производительностью. центральный болтик на валу крутится, значит вероятно компрессор не заклинило и предохранитель на шкиве не сработал. Тонкие трубочки кондея слегка холодные.

Кондей был пустой
Заправил, не помогло.
Компрессор не включается.
Обе трубки и давления и большая после испарителя одинаковой температуры.
Откачал фреон, сегодня отверну трубочки от компрессора, посмотрю наличие опилок.
Можно ли одеть ремешок покороче в обход компрессора чтобы можно было компрессор снять

You Tube

вот красиво компрессор перебирают. Можно повесить ремень покороче и без компрессора гонять

inisel · 08.07.2020, 14:12 (14:12)

А в нашем тоже такие демпферы есть? Чёт у меня колбасит на холостых неподетстки. Как диагностировать без снятия?

Freeze16 · 08.07.2020, 22:46 (22:46)

Цитата:

inisel

в нашем тоже такие демпферы есть?

У вас есть обгонная муфта, и демпферы в эластичной муфте. Если клинит компр, срывает эластичную муфту.
Если колбасит, возможно заклинена обгонная муфта.

Urecсс · 09.07.2020, 10:54 (09:54)

вчера открутил трубочку от кондея в сторону радиатора перед мотором(конденсатора)-высокое давление. Стружки визуально НЕТ.
Центральный болтик на валу кондея крутится.
Кондей сейчас пустой.
Надо посмотреть васей, кондей не должен запускаться из за ошибки по датчику давления.
Надо заправить обратно

и надеитсья что заработает.
Либо актуатор наклона шайбы не работает. Но его без снятия компрессора не достать.
Можно поставить от чего то ремеь покороче и снять компрессор чтобы куда то на диагностику его отвезти?
или еще посмотреть датчик температуры и сопротивление 500 ом в него воткнуть? где он на NF?
Сначала надо найти что он в васе показывает...

08.06.2020, 15:22 (15:22)	#361
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: riu Это означает, что от компрессора ожидается максимальная производительность("газ" в пол), но результат нулевой, давления нет и холода тоже. Там либо уже нет фреона, либо компрессор не работает. Температура должна быть немного + и давление ну не меньше 14. Фреон есть. Иначе бы и давление было не 8. Я туда-сюда дергал минут 15 кнопку АС и в итоге компрессор оживился и начал качать - докачал до 19 бар, температура упала. Но потом машина постояла и в следующий раз так и не удалось оживить. А датчика реальной производительности (объема компрессора) у нас нет? 95% - это ж значит, что управляющий сигнал пошел на максимальный наклон диска в компрессоре, верно? Похоже залипает наклонный диск и мне предстоит ругань с сервисом, что они там капиталили. Возможно, заменили только поршни и цилиндры, а суть проблемы в другом была...

08.06.2020, 15:37 (15:37)	#362
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: AlexSPb Фреон есть. Иначе бы и давление было не 8. Я туда-сюда дергал минут 15 кнопку АС и в итоге компрессор оживился и начал качать - докачал до 19 бар, температура упала. Но потом машина постояла и в следующий раз так и не удалось оживить. Ещё раз. Давление при не работающем не зависит от количества фреона, только от температуры, при 100 гр и 700 гр давление будет одинаково, а вот при работе высокого давления и холода не будет. Цитата: AlexSPb А датчика реальной производительности (объема компрессора) у нас нет? 95% - это ж значит, что управляющий сигнал пошел на максимальный наклон диска в компрессоре, верно? Верно. Для достоверности можно перемерять ток клапана тестером, что бы исключить БУ. Цитата: AlexSPb Похоже залипает наклонный диск и мне предстоит ругань с сервисом, что они там капиталили. Возможно, заменили только поршни и цилиндры, а суть проблемы в другом была... Тоже возможно.
	Последний раз редактировалось riu; 08.06.2020 в 18:37.

12.06.2020, 14:06 (16:06)	#364
zaichikov Местный Город: Ноябрьск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2016 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Как я выше и писал, компрессор у нас постоянного зацеления, регулируется клапаном. При поступлении питания на клапан, он открывается, ну и соответственно растёт давление, компрессор качает. Максимальное потребление 0,850А. Отсюда и проценты, от потребления тока. Стоит два датчика, температуры(возле компрессора) и давления(под дворниками). Была точно такая же ситуация, было потребление тока клапаном, но не было холода. Полностью заправлен. Причём с подключённым аппаратом, компрессор херачил как потерпевший. Хотел поменять клапан, не сраслось. Заменил компрерсор и всё заработало. Никакой забитости системы не было. То же и у тебя, получается что в какой-то момент она очистилась, но не надолго. Но опять же если у тебя давление при включении растёт, а холода нет, то это уже похоже на забитость. Да и к Какая то большая у тебя давка большая. Если не ошибаюсь то при выключенном компрессоре 6 бар, при включённом 10-13.
	Последний раз редактировалось zaichikov; 12.06.2020 в 14:42.

12.06.2020, 16:37 (16:37)	#366
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	А откуда снимаются показания в 15 группе? Где датчик стоит? Там давление не идет выше 11 бар. Один раз пробило до 19 - пошел холод. На подключенных манометрах показывает, что компрессор работает Добавлено через 1 минуту 38 секунд Взял новый радиатор. Но боюсь вдруг замена с промывкой не поможет.
	Последний раз редактировалось AlexSPb; 12.06.2020 в 16:37. Причина: Добавлено сообщение

12.06.2020, 20:41 (20:41)	#368
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Написано, что G454 это показания
	Последний раз редактировалось AlexSPb; 12.06.2020 в 20:54.

11.06.2020, 13:58 (13:58)	#363
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	В общем съездил в сервис. Говорят, что компрессор включается и качает, при этом охлаждения не происходит, потому что система забита. При включении АС, действительно, стрелки низкого и высокого давления меняются, но высокое не доходит выше 11 бар Предлагают менять радиатор и промывать все... Не очень понимаю механику процесса. В 15 группе по-прежнему максимум показывает 11 бар и то иногда. Можете на пальцах объяснить как это все работает? Удовольствие недешевое... =(

12.06.2020, 15:59 (15:59)	#365
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: AlexSPb Не очень понимаю механику процесса. В 15 группе по-прежнему максимум показывает 11 бар и то иногда. Ещё, как вариант, расширительный клапан. Может подклинивать, можно попробовать по нему постучать, можно феном погреть и давление посмотреть, а лучше сразу заменить с промывкой испарителя.

12.06.2020, 18:03 (18:03)	#367
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: AlexSPb А откуда снимаются показания в 15 группе? Где датчик стоит? Там давление не идет выше 11 бар. Один раз пробило до 19 - пошел холод. Справа(по ходу) под жабо на магистрали высокого давление, датчик G65.

12.06.2020, 21:02 (21:02)	#369
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: AlexSPb Написано, что G454 это показания G454 - температура. Ты ведь про давление спрашивал? Подпись в Васе - это что на заборе. Изображение сделано 12.06.2020 в 22.14.jpg
	Последний раз редактировалось riu; 12.06.2020 в 23:19.

13.06.2020, 18:29 (18:29)	#370
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	riu, Спасибо за схему! По ней, если забит конденсор, то это тоже может быть причиной недостаточного давления в контуре, так как датчик давления стоит за ним. Клапан ТРВ стоит за датчиком, если он клинит и сбрасывает слишком много, получается давление не создается из-за того, что просто не доходит до испарителя? В общем в следующую пятницу поеду менять радиатор и промывать систему. Отпишусь потом

13.06.2020, 21:38 (21:38)	#371
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: AlexSPb Клапан ТРВ стоит за датчиком, если он клинит и сбрасывает слишком много, получается давление не создается из-за того, что просто не доходит до испарителя? До испарителя дойдёт всё, но не в том состоянии. Если ТРВ не закрывается, то естественно не будет необходимого давления в контуре высокого давления, соответственно не будет конденсации, а соотвественно не будет испарения - фреон в холостую гуляет по кругу, холодильник не работает.

01.07.2020, 13:14 (13:14)	#372
Evildoer Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.12.2015 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: riu Evildoer, скоре всего недозаправлен. Вообщем перезаправили кондей (местный сервис в Митино, без специализации). Было около 350 грамм, хотя система герметичная (со слов заправщика). Заправили 750+50(масло). Сразу после заправки стало холодить. Заглушил, оплатил и поехал, и опять начались пляски: то работает, то нет. Чтобы заработать, нужно несколько раз выключить/включить кондей. Не знаю чего делать дальше. Ехать опять к ним или искать ещё кого-нибудь. Может всё-таки кто подскажет нормальный сервис по кондеям:)

04.07.2020, 13:03 (13:03)	#373
Сергей Васильевич Почетный мембер Город: Бегловск. CR7 Exclusive Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 3,339 Поблагодарил(а): 9,871 Благодарностей: 12,572 Изображений в галерее: 2 Репутация: 15975	У кого такое было? Из дефлекторов дует и сильно пахнет уксусом. Уксус не наливал. В бачке омывайки простая вода. Откуда запах? Спасибо.

04.07.2020, 13:07 (17:07)	#374
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	На испарителе кондиционера грязь, бактерии. Вероятно они и пахнут.

04.07.2020, 13:40 (15:40)	#375
zaichikov Местный Город: Ноябрьск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2016 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 36 Репутация: 36	https://www.drive2.ru/l/10364473/

07.07.2020, 17:16 (17:16)	#376
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	AlexSPb, как успехи?

08.07.2020, 14:12 (14:12)	#378
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	А в нашем тоже такие демпферы есть? Чёт у меня колбасит на холостых неподетстки. Как диагностировать без снятия?

08.07.2020, 22:46 (22:46)	#379
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 231 Репутация: 306	Цитата: inisel в нашем тоже такие демпферы есть? У вас есть обгонная муфта, и демпферы в эластичной муфте. Если клинит компр, срывает эластичную муфту. Если колбасит, возможно заклинена обгонная муфта.

09.07.2020, 10:54 (09:54)	#380
Urecсс Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2017 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	вчера открутил трубочку от кондея в сторону радиатора перед мотором(конденсатора)-высокое давление. Стружки визуально НЕТ. Центральный болтик на валу кондея крутится. Кондей сейчас пустой. Надо посмотреть васей, кондей не должен запускаться из за ошибки по датчику давления. Надо заправить обратно и надеитсья что заработает. Либо актуатор наклона шайбы не работает. Но его без снятия компрессора не достать. Можно поставить от чего то ремеь покороче и снять компрессор чтобы куда то на диагностику его отвезти? или еще посмотреть датчик температуры и сопротивление 500 ом в него воткнуть? где он на NF? Сначала надо найти что он в васе показывает...