Почему садится в ноль аккумулятор? - Страница 2

kaster troi · 19.12.2017, 08:39 (10:39)

Цитата:

Можно заряжать на подкапотных клеммах.

Тогда посоветуйте пж как лучше: клеммы с акб скидывать не надо?
У меня зарядное еще от деда)) с регулировками от 1А до 6А, 60-65Ач заряжал на 4А, на туре 100Ач, на каком токе лучше его заряжать? Целью полностью зарядить нет, просто поддерживать акб в рабочем состоянии до устранения утечки, потом отдам в сервис на полную зарядку..

Dmitry42 · 19.12.2017, 09:52 (13:52)

Я не подскажу, я в методиках заряда не силен. Ребята может сейчас подкинут инструкций

Леонид · 19.12.2017, 11:45 (11:45)

На небольшом токе 2-4А АКБ зарядку берёт лучше но дольше. Обычно заряжают на токе 1/10 ёмкости или немного ниже. Быстрее но зарядка "спартанская". Опять - же как бы оборудование машины не спалить. При таком токе, как правило, в момент отсоединения-подсоединения происходят скачки напряжения, если зарядник "дедовский" - без стабилизации напряжения и тока.

Резюме - если немного подзарядить то ток 2-4 ампера и часов на 8. Разряженный АКБ дополучит ёмкость от 16 до 32 а/ч. По этому смотри: на сколько и за сколько тебе его надо заряжать.

kaster troi · 19.12.2017, 12:23 (14:23)

Сниму наверное все таки аккум от греха подальше и заряжу..
Потом отпишу что было причиной утечки, записался завтра на сервис.

мэнчик · 19.12.2017, 13:32 (13:32)

А что, разве нельзя вынуть из прикуривателей доп оборудование типа регистратора и антирадара и посмотреть, как поведет себя аккум? Зачем они вообще постоянно включены!? Они и потребляют или зарядка.
Заряжать через подкапотные клеммы лучше не надо. Да и проблему это не решит.

драйвер 64 · 19.12.2017, 20:56 (20:56)

Поделюсь опытом, после долгих мытарств зимой из за разрядки "ВЕБАСТО" аккумулятора .Купил зарядное Hyundai HY400 . Закрепил под капотом, срезал крокодилы, сделал клемы , прикрутил болтами на постоянно к клемам + и - под капотом , вывел штекер наружу спустил удлинитель с балкона (благо есть возможность) и постоянно по приезду подключаю на медленную подзарядку . Теперь при коротких пробежках и утренним прогревом "Вебасто" аккумулятор всегда заряжен. Единственный недостаток нужно все время открывать и закрывать капот по приезду чтобы нажать кнопку выбора режима зарядки. Хотя в описании сказано что прибор запоминает режим зарядки. В принципе доволен. рекомендую как доп устройство на зиму.

Dmitry42 · 20.12.2017, 04:20 (08:20)

Впринципе рабочий вариант для "поддержки штанов". Компактно и просто.

Правда профи про такие зарядники говорят что они заряжают всего лишь на 80% и по хорошему аккум надо заряжать другим зарядником или в ручном режиме. В сети много статей про доработку подобных зарядников.

драйвер 64 · 20.12.2017, 10:52 (10:52)

Цитата:

Dmitry42

Впринципе рабочий вариант для "поддержки штанов". Компактно и просто.

Правда профи про такие зарядники говорят что они заряжают всего лишь на 80% и по хорошему аккум надо заряжать другим зарядником или в ручном режиме. В сети много статей про доработку подобных зарядников.

Возможно и так. Но все работает и это главное АКБ уже почти 4 года в морозы до -25 заряжает. Аккумулятор поддерживает не дает замерзнуть.

Dmitry42 · 20.12.2017, 11:33 (15:33)

Я же говорю - норм вариант, многие так делают - довольно удобно.

kaster troi · 20.12.2017, 12:54 (14:54)

В общем решил проблему, утечка была все таки от антирадара, косякнул я с его подключением, переподключили, сейчас ток утечки 0,09-0,11А, электрик сказал что это норм для тура с учетом того что стоит GSM-сигналка. Что скажете по этому поводу? Норма или дальше рыть, т.к. где то вычитал что должно быть 0,05А максимум?

Леонид · 20.12.2017, 12:59 (12:59)

Цитата:

драйвер 64

Возможно и так. Но все работает и это главное АКБ уже почти 4 года в морозы до -25 заряжает. Аккумулятор поддерживает не дает замерзнуть.

Хорошее решение, правильное, вопрос только в том, кто-какую зарядку вкрячит, что бы электронику не пожечь.

Тоже о таком подумываю. При нашей жизни "постоянных запусков и недопробегов" АКБ находиться в стрессе.

Финны везде на улицах розетки ставят.

мэнчик · 20.12.2017, 14:20 (14:20)

Мой совет, хороший аккумулятор и не оставлять дополнительное оборудование включенным, а также убрать все нештатные "запитанные левыми способами" устройства, вот и все. И не будет проблем.

Dmitry42 · 20.12.2017, 17:46 (21:46)

И ездить только летом ))

мэнчик · 20.12.2017, 17:49 (17:49)

Ну это не нормально, если с началом холодов высаживается аккумулятор. Сезоность тут не играет роли.

Dmitry42 · 20.12.2017, 18:14 (22:14)

Да просто если есть нештатное устройство запитаное постоянно - значит так нужно было. Зачем советовать очевидные вещи ? Я немного поиронизировал.

мэнчик · 20.12.2017, 19:28 (19:28)

Цитата:

Dmitry42

Да просто если есть нештатное устройство запитаное постоянно - значит так нужно было. Зачем советовать очевидные вещи ? Я немного поиронизировал.

Так с этого у коллеги и вопрос возник, так вот и посоветовали сразу отключить нештатные потребители и проверить поведение тачки. Я сам не понимаю, почему возникают элементарные вопросы. Понаподключают все подряд, а потом не понимают, почему разряжается. А если так нужно, то и вопрос не должен возникать. Приделайте дополнительный аккумулятор, а можно и динамку ручную приделать или на педальном приводе, кому как удобно.

kaster troi · 21.12.2017, 11:53 (13:53)

Цитата:

мэнчик

Так с этого у коллеги и вопрос возник, так вот и посоветовали сразу отключить нештатные потребители и проверить поведение тачки. Я сам не понимаю, почему возникают элементарные вопросы. Понаподключают все подряд, а потом не понимают, почему разряжается. А если так нужно, то и вопрос не должен возникать. Приделайте дополнительный аккумулятор, а можно и динамку ручную приделать или на педальном приводе, кому как удобно.

Не надо "передергивать", подключено было по не опытности в электрике, думаю ни я один такой, на предыдущих тачках было так сделано, и ничего, а здесь аккум 100Ач и новый, даже не думал что может высосать какой то регистратор с горящим диодом такую батарею за два дня! Но за советы спасибо

, на будущее урок что лучше ВСЕ проверить)

мэнчик · 21.12.2017, 12:47 (12:47)

Без проблем.
Купил я такую маленькую зарядку, чтобы помещалась в пепельницу, где прикуриватель (и закрывалось) на авоську и оставил специально ее в прикуривателе (ну такую искал, чтобы туда-сюда не дергать). А практически во всех зарядках есть крохотный светодиодик.Так вот после примерно 10 дневного простоя (на авоське зимой мало езжу) тачка завопила, что надо бы подзарядить аккум. Для справки тачка может стоять и месяц и два в морозы и ничего, - придешь , заведешь без проблем и все ок. Так вот этот диодик чуть не вынес аккум.

sergo10 · 21.12.2017, 17:46 (16:46)

Привет всем. У меня тоже акб за пару дней сдыхает. Сегодня выпал снег. Сантиметров 5. Машина стояла два дня и я заметил,что на лобовом стекле,где датчик дождя снега нет вообще. Прям как колодец. Значит греется этот датчик..может он сосёт? Через что он подключён? К блоку комфорта?

kaster troi · 22.12.2017, 08:15 (10:15)

Цитата:

sergo10

Привет всем. У меня тоже акб за пару дней сдыхает. Сегодня выпал снег. Сантиметров 5. Машина стояла два дня и я заметил,что на лобовом стекле,где датчик дождя снега нет вообще. Прям как колодец. Значит греется этот датчик..может он сосёт? Через что он подключён? К блоку комфорта?

Возможно.. надо проверять, как делал мне электрег:
амперметр в разрыв между "-" проводом и "-" клеммой аккума, язычок замка на открытой двери в положение закрыто, чтоб комп думал что дверь закрыта, ставим на сигналку и ждем 30 мин, потом наблюдаем, если утечка не более 0,1А, то все гуд, если больше начинаем вытаскивать предохранители, отвечающие за потребители, на которые есть подозрения.. Как то так)

19.12.2017, 08:39 (10:39)	#21
kaster troi Пользователь Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.03.2017 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Dmitry42 Можно заряжать на подкапотных клеммах. Тогда посоветуйте пж как лучше: клеммы с акб скидывать не надо? У меня зарядное еще от деда)) с регулировками от 1А до 6А, 60-65Ач заряжал на 4А, на туре 100Ач, на каком токе лучше его заряжать? Целью полностью зарядить нет, просто поддерживать акб в рабочем состоянии до устранения утечки, потом отдам в сервис на полную зарядку..

19.12.2017, 11:45 (11:45)	#23
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,660 Поблагодарил(а): 14,548 Благодарностей: 22,349 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29511	На небольшом токе 2-4А АКБ зарядку берёт лучше но дольше. Обычно заряжают на токе 1/10 ёмкости или немного ниже. Быстрее но зарядка "спартанская". Опять - же как бы оборудование машины не спалить. При таком токе, как правило, в момент отсоединения-подсоединения происходят скачки напряжения, если зарядник "дедовский" - без стабилизации напряжения и тока. Резюме - если немного подзарядить то ток 2-4 ампера и часов на 8. Разряженный АКБ дополучит ёмкость от 16 до 32 а/ч. По этому смотри: на сколько и за сколько тебе его надо заряжать.
	Последний раз редактировалось Леонид; 19.12.2017 в 11:48.

20.12.2017, 14:20 (14:20)	#32
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Мой совет, хороший аккумулятор и не оставлять дополнительное оборудование включенным, а также убрать все нештатные "запитанные левыми способами" устройства, вот и все. И не будет проблем.
	Последний раз редактировалось мэнчик; 20.12.2017 в 15:14.

20.12.2017, 19:28 (19:28)	#36
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Dmitry42 Да просто если есть нештатное устройство запитаное постоянно - значит так нужно было. Зачем советовать очевидные вещи ? Я немного поиронизировал. Так с этого у коллеги и вопрос возник, так вот и посоветовали сразу отключить нештатные потребители и проверить поведение тачки. Я сам не понимаю, почему возникают элементарные вопросы. Понаподключают все подряд, а потом не понимают, почему разряжается. А если так нужно, то и вопрос не должен возникать. Приделайте дополнительный аккумулятор, а можно и динамку ручную приделать или на педальном приводе, кому как удобно.
	Последний раз редактировалось мэнчик; 20.12.2017 в 19:33.

19.12.2017, 09:52 (13:52)	#22
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Я не подскажу, я в методиках заряда не силен. Ребята может сейчас подкинут инструкций

19.12.2017, 12:23 (14:23)	#24
kaster troi Пользователь Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.03.2017 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Сниму наверное все таки аккум от греха подальше и заряжу.. Потом отпишу что было причиной утечки, записался завтра на сервис.

19.12.2017, 13:32 (13:32)	#25
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	А что, разве нельзя вынуть из прикуривателей доп оборудование типа регистратора и антирадара и посмотреть, как поведет себя аккум? Зачем они вообще постоянно включены!? Они и потребляют или зарядка. Заряжать через подкапотные клеммы лучше не надо. Да и проблему это не решит.

20.12.2017, 04:20 (08:20)	#27
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Впринципе рабочий вариант для "поддержки штанов". Компактно и просто. Правда профи про такие зарядники говорят что они заряжают всего лишь на 80% и по хорошему аккум надо заряжать другим зарядником или в ручном режиме. В сети много статей про доработку подобных зарядников.

20.12.2017, 10:52 (10:52)	#28
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: Dmitry42 Впринципе рабочий вариант для "поддержки штанов". Компактно и просто. Правда профи про такие зарядники говорят что они заряжают всего лишь на 80% и по хорошему аккум надо заряжать другим зарядником или в ручном режиме. В сети много статей про доработку подобных зарядников. Возможно и так. Но все работает и это главное АКБ уже почти 4 года в морозы до -25 заряжает. Аккумулятор поддерживает не дает замерзнуть.

20.12.2017, 11:33 (15:33)	#29
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Я же говорю - норм вариант, многие так делают - довольно удобно.

20.12.2017, 12:54 (14:54)	#30
kaster troi Пользователь Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.03.2017 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 7 Репутация: 7	В общем решил проблему, утечка была все таки от антирадара, косякнул я с его подключением, переподключили, сейчас ток утечки 0,09-0,11А, электрик сказал что это норм для тура с учетом того что стоит GSM-сигналка. Что скажете по этому поводу? Норма или дальше рыть, т.к. где то вычитал что должно быть 0,05А максимум?

20.12.2017, 12:59 (12:59)	#31
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,660 Поблагодарил(а): 14,548 Благодарностей: 22,349 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29511	Цитата: драйвер 64 Возможно и так. Но все работает и это главное АКБ уже почти 4 года в морозы до -25 заряжает. Аккумулятор поддерживает не дает замерзнуть. Хорошее решение, правильное, вопрос только в том, кто-какую зарядку вкрячит, что бы электронику не пожечь. Тоже о таком подумываю. При нашей жизни "постоянных запусков и недопробегов" АКБ находиться в стрессе. Финны везде на улицах розетки ставят.

20.12.2017, 17:46 (21:46)	#33
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	И ездить только летом ))

20.12.2017, 17:49 (17:49)	#34
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Ну это не нормально, если с началом холодов высаживается аккумулятор. Сезоность тут не играет роли.

20.12.2017, 18:14 (22:14)	#35
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Да просто если есть нештатное устройство запитаное постоянно - значит так нужно было. Зачем советовать очевидные вещи ? Я немного поиронизировал.

21.12.2017, 11:53 (13:53)	#37
kaster troi Пользователь Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.03.2017 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: мэнчик Так с этого у коллеги и вопрос возник, так вот и посоветовали сразу отключить нештатные потребители и проверить поведение тачки. Я сам не понимаю, почему возникают элементарные вопросы. Понаподключают все подряд, а потом не понимают, почему разряжается. А если так нужно, то и вопрос не должен возникать. Приделайте дополнительный аккумулятор, а можно и динамку ручную приделать или на педальном приводе, кому как удобно. Не надо "передергивать", подключено было по не опытности в электрике, думаю ни я один такой, на предыдущих тачках было так сделано, и ничего, а здесь аккум 100Ач и новый, даже не думал что может высосать какой то регистратор с горящим диодом такую батарею за два дня! Но за советы спасибо , на будущее урок что лучше ВСЕ проверить)

21.12.2017, 12:47 (12:47)	#38
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Без проблем. Купил я такую маленькую зарядку, чтобы помещалась в пепельницу, где прикуриватель (и закрывалось) на авоську и оставил специально ее в прикуривателе (ну такую искал, чтобы туда-сюда не дергать). А практически во всех зарядках есть крохотный светодиодик.Так вот после примерно 10 дневного простоя (на авоське зимой мало езжу) тачка завопила, что надо бы подзарядить аккум. Для справки тачка может стоять и месяц и два в морозы и ничего, - придешь , заведешь без проблем и все ок. Так вот этот диодик чуть не вынес аккум.

21.12.2017, 17:46 (16:46)	#39
sergo10 Пользователь Город: сортавала Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Привет всем. У меня тоже акб за пару дней сдыхает. Сегодня выпал снег. Сантиметров 5. Машина стояла два дня и я заметил,что на лобовом стекле,где датчик дождя снега нет вообще. Прям как колодец. Значит греется этот датчик..может он сосёт? Через что он подключён? К блоку комфорта?

22.12.2017, 08:15 (10:15)	#40
kaster troi Пользователь Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.03.2017 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: sergo10 Привет всем. У меня тоже акб за пару дней сдыхает. Сегодня выпал снег. Сантиметров 5. Машина стояла два дня и я заметил,что на лобовом стекле,где датчик дождя снега нет вообще. Прям как колодец. Значит греется этот датчик..может он сосёт? Через что он подключён? К блоку комфорта? Возможно.. надо проверять, как делал мне электрег: амперметр в разрыв между "-" проводом и "-" клеммой аккума, язычок замка на открытой двери в положение закрыто, чтоб комп думал что дверь закрыта, ставим на сигналку и ждем 30 мин, потом наблюдаем, если утечка не более 0,1А, то все гуд, если больше начинаем вытаскивать предохранители, отвечающие за потребители, на которые есть подозрения.. Как то так)