Небольшой удар об бордюр - Страница 2

deepdish7 · 25.05.2019, 00:07 (00:07)

Цитата:

Где делали?

У официалов, ТО срок подошел решил заодно. За рычаг и кажется кулак просят по 30к. Я только не понимаю одно почему это нельзя определить сразу и почему надо докупать детали каждый раз чтобы пробовать, почему заранее это нельзя просчитать

ROTEX · 25.05.2019, 00:20 (00:20)

deepdish7, заранее можно просчитать сразу заменив все детали на стороне где был удар. А это выливается в круглую сумму, поэтому последовательная замена деталей экономит Ваши деньги.

LAX9 · 25.05.2019, 00:22 (00:22)

Цитата:

deepdish7

У официалов, ТО срок подошел решил заодно. За рычаг и кажется кулак просят по 30к. Я только не понимаю одно почему это нельзя определить сразу и почему надо докупать детали каждый раз чтобы пробовать, почему заранее это нельзя просчитать

Нашли где сделать и кого слушать!

Не встречал гнутой подвески при живых дисках. Правда я и не автослесарь

Пространство · 25.05.2019, 01:24 (00:24)

Согласен. У меня после притирки и не большой царапенки на диске его уже по хорошему прокатывать. Хотя удар мог на резину прийти....

deepdish7 · 25.05.2019, 03:04 (03:04)

Цитата:

ROTEX

deepdish7, заранее можно просчитать сразу заменив все детали на стороне где был удар. А это выливается в круглую сумму, поэтому последовательная замена деталей экономит Ваши деньги.

Вопрос почему я должен платить за все эти детали даже если часть из них и не нужно менять было. Типа меняем несколько деталей пока не найдем проблему, и за все это платит клиент
Вы можете себе такое представить, что у вас телефн сломался. Вы в сервис приходите вам там говорят у вас проблема либо с процессором либо с памятью либо с контроллером. Но мы не знаем в чем именно. Будем менять по очереди детали, пока не найдем причину. А вы в итоге заплатите за весь процесс, включая замену тех деталей, что и так работали

raspadski · 25.05.2019, 08:08 (11:08)

Цитата:

deepdish7

Вопрос почему я должен платить за все эти детали даже если часть из них и не нужно менять было...

На СТО нет соответствующего данной задаче оборудования для контроля геометрии деталей и производитель не размещает в открытом доступе все рабочие чертежи. ИМХО целесообразный совет:

Цитата:

ROTEX

...если все рядом с допуском - можно забить, покататься и понаблюдать за износом резины.

deepdish7 · 25.05.2019, 09:43 (09:43)

Так все очень просто - автосервисы могли бы после осуществления циклов этих проверок, поняв что проблема именно в определенной детали заменить ее, а на место остальных, что они меняли на новые по ходу этого процесса тестирования , вернуть те детали, что в машине стояли до этого. Почему так нельзя сделать-то? Если новые детали на время установить в машину и потом снять они что от этого бракованными становятся? Их можно потом прекрасно использовать дальше и на другой автомобиль поставить

raspadski · 25.05.2019, 19:57 (22:57)

Цитата:

deepdish7

Так все очень просто - автосервисы могли бы после осуществления циклов этих проверок, поняв что проблема именно в определенной детали заменить ее, а на место остальных, что они меняли на новые по ходу этого процесса тестирования , вернуть те детали, что в машине стояли до этого. Почему так нельзя сделать-то? Если новые детали на время установить в машину и потом снять они что от этого бракованными становятся? Их можно потом прекрасно использовать дальше и на другой автомобиль поставить

Дело в том, что проверок геометрии как таковых для деталей подвески нет. Регулировка развала - схождения подразумевает, что всё должно быть исправно. Сами понимаете, что стенд покажет только отклонения углов установки колёс и всё. Локализовать повреждение на основе этой информации однозначно не получится.
По сути если сейчас руль стоит ровно, все углы в допусках, то можно дальше ездить, наблюдая за поведением авто и износом шин.

deepdish7 · 25.05.2019, 20:16 (20:16)

А что они собственно тогда обнаружили, на основании чего предлагают еще 3 детали заменить?

ROTEX · 25.05.2019, 20:41 (20:41)

Обнаружили что развал/схождение вывести в допуски не получилось, значит что-то в подвеске кривое, вот и предлагают менять те вещи, которые могли деформироваться при ударе.

duch · 25.05.2019, 21:23 (21:23)

Не нужно в бордюры влетать

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Цитата:

deepdish7

и одним (вроде задним) колесом наехал на бордюр, который оказался посреди дороги

Если заднее колесо, причем тут кулак передний

ROTEX · 25.05.2019, 21:27 (21:27)

А по поводу примерок, на разборке берите запчасти и примеряйте, не помогло вернули назад, Вам на это дадут 5 дней. А новые запчасти для примерки никто Вам давать не будет.

deepdish7 · 26.05.2019, 03:12 (03:12)

Цитата:

duch

Не нужно в бордюры влетать

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Если заднее колесо, причем тут кулак передний

А я это как раз не могу понять. Когда отдавал машину уже было видно, что на заднем колесе стал по-другому протектор стираться хотя всего так поездил может километров 400. А сейчас они говорят, что нарушена геометрия деталей переднего колеса, я переспросил, подтвердили. Может со старых каких-то лежачих полицейских хз, хотя вроде особо не было сильных ударов

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Цитата:

ROTEX

А по поводу примерок, на разборке берите запчасти и примеряйте, не помогло вернули назад, Вам на это дадут 5 дней. А новые запчасти для примерки никто Вам давать не будет.

Ну это как бы принцип отжимательский. Что с того что новая деталь на примерке использована будет - она что, треснет или погнется? Такой порядок работы, как я описал выше, это по сути развод

Я вот смотрю на это на все и думаю, следующую машину у официалов точно обслуживать не буду. Если при любом ТО стараются впарить кучу ненужной херни типа сальников на 45000 км и подобных вещей, и сход развал делается так, чтобы клиента обобрать и никаких механизмов контроля над сервисом у тебя по сути нет, то нафига все это нужно вообще. Надо тупо просто делать все там, где стоит дешевле. Если так или иначе кругом развод один

raspadski · 26.05.2019, 08:03 (11:03)

Цитата:

deepdish7

А я это как раз не могу понять. Когда отдавал машину уже было видно, что на заднем колесе стал по-другому протектор стираться хотя всего так поездил может километров 400. А сейчас они говорят, что нарушена геометрия деталей переднего колеса, я переспросил, подтвердили...

Если бы удар в переднее колесо был, то почувствовали бы и удар в руль. Заднее могло не боком ударить, а просто наехать. То, что происходило дальше в сервисе (типа мы на одном колесе исправили углы...) могло быть просто случайным совпадением (углы ушли давно). Какой необычный износ заметили?

Цитата:

deepdish7

...Ну это как бы принцип отжимательский. Что с того что новая деталь на примерке использована будет - она что, треснет или погнется?...

ИМХО с ОД не убудет от того, что снимут/поставят деталь (они же получат оплату за работы), но дело в том, что не все детали есть в наличии, а вариант заказать и в итоге положить на полку поворотный кулак, который будет выглядеть, как б.у... Его обычному покупателю (не при замене у ОД) потом не продать, т.к. он захочет новый, и кто будет отвечать за увеличение таких запасов склада?

Цитата:

deepdish7

...Я вот смотрю на это на все и думаю, следующую машину у официалов точно обслуживать не буду. Если при любом ТО стараются впарить кучу ненужной херни типа сальников на 45000 км и подобных вещей, и сход развал делается так, чтобы клиента обобрать и никаких механизмов контроля над сервисом у тебя по сути нет, то нафига все это нужно вообще...

Механизм контроля один: лично убедиться в том, что все документы оформляют должным образом (на эту тему можете посмотреть канал https://www.youtube.com/channel/UC93...jvVd6Z-nULOdXQ), присутствовать при работах. Иначе могут обмануть и при составлении документов и при проведении работ.

deepdish7 · 26.05.2019, 09:19 (09:19)

Цитата:

raspadski

Если бы удар в переднее колесо был, то почувствовали бы и удар в руль. Заднее могло не боком ударить, а просто наехать. То, что происходило дальше в сервисе (типа мы на одном колесе исправили углы...) могло быть просто случайным совпадением (углы ушли давно). Какой необычный износ заметили?
ИМХО с ОД не убудет от того, что снимут/поставят деталь (они же получат оплату за работы), но дело в том, что не все детали есть в наличии, а вариант заказать и в итоге положить на полку поворотный кулак, который будет выглядеть, как б.у... Его обычному покупателю (не при замене у ОД) потом не продать, т.к. он захочет новый, и кто будет отвечать за увеличение таких запасов склада?
Механизм контроля один: лично убедиться в том, что все документы оформляют должным образом (на эту тему можете посмотреть канал https://www.youtube.com/channel/UC93...jvVd6Z-nULOdXQ), присутствовать при работах. Иначе могут обмануть и при составлении документов и при проведении работ.

К сожалению уже не помню был удар в руль или нет. Может и был. На заднем колесе износ - сбоку (ближе ко внешней стороне) как бы больше стерт протектор чем на других колесах, это прям видно. Возможно это следствие от неправильной позиции переднего колеса, я хз

Что значит бу деталь которую они не смогут продать. Вы вообще часто видели чтобы в официальных сервисах люди прям отдельно приходили и рычаги покупали? Если люди таким занимаются они придут не в офф сервис а другое место, где подешевле. В офиц сервис люди приходят чтобы оставить машину и потом просто забрать ее с ремонта уже сделанной не разбираясь в деталях. Сервис же легко эту деталь на другую машину потом как новую поставит и никто даже не узнает об этом из тех кто машину им сдал на ремонт. Это все отговорки, простите, про увеличение запасов на складе. P.S. и кстати у официалов вам никто не даст с разборов детади им привозить вы обязаны использовать при ремонте только оригинальные детали

Лично присутствовать на работах? Простите а кто вас в цех пустит смотреть как развал схождение делают? И если так нужно еще и знать как все это делается. При мне скажем заменят они одну деталь я даже не пойму теперь нормально стало или нет. Для обычного пользователя никаких механизмов по факту нет

raspadski · 26.05.2019, 19:03 (22:03)

Цитата:

deepdish7

К сожалению уже не помню был удар в руль или нет. Может и был. На заднем колесе износ - сбоку (ближе ко внешней стороне) как бы больше стерт протектор чем на других колесах, это прям видно...

Если развал-схождение в допуске, то не должно быть большего износа на одном колесе.

Цитата:

deepdish7

...Вы вообще часто видели чтобы в официальных сервисах люди прям отдельно приходили и рычаги покупали?...

Мы для организации покупали поворотный кулак на Q7 у ОД. Надо было срочно. Автомобиль ремонтировали у ОД другой марки.

Цитата:

deepdish7

P.S. и кстати у официалов вам никто не даст с разборов детади им привозить вы обязаны использовать при ремонте только оригинальные детали...

Например, если автомобиль в кузовном цехе после ДТП, то никто и спрашивать не будет откуда какие детали. Что привезете, то и поставят. Сами привозили б.у. пневмостойку Q7 (новая 100К+ руб стоит).

Цитата:

deepdish7

...Лично присутствовать на работах? Простите а кто вас в цех пустит смотреть как развал схождение делают?...

Х.з. лично присутствовал на замене решетки радиатора у Q5 по программе лояльности. От и до стоял. Не вижу причины по которой меня бы не пустили на регулировку развала-схождения (законное право наблюдать за проведением работ).

Цитата:

deepdish7

...И если так нужно еще и знать как все это делается. При мне скажем заменят они одну деталь я даже не пойму теперь нормально стало или нет. Для обычного пользователя никаких механизмов по факту нет

Знать, как делается не обязательно. Вы наблюдаете, исполнитель осознает, что всё под контролем и претензию могут предъявить, как в процессе, так и после.
P.S. У меня ни какого интереса Вам всякую ерунду советовать нет. Используйте свои законные права и всё будет хорошо.

deepdish7 · 26.05.2019, 21:56 (21:56)

Развал-схождение были не в допуске во время 400км пробега, как я написал выше. Или это мало слишком?
Для организаций возможно закупка бу и перекидка между официалами норма, для физиков думаю так меньше 5% делает. Рынок авто для физиков негрузовых кратно больше такового для B2B

Я лично имел схожую проблему наехал на бордюр 5 лет назад но на большей скорости. Сервис официалы диски неоригинальные ставить отказался

Ну ок может и допустят. Как дальше все будет, поймут или не поймут что могут обмануть, сделают этого или нет - вопрос

Вам в любом случае спасибо, есть заинтересованность или нет

Добавлено через 1 час 16 минут 5 секунд
Уточнил - сказали сход развал в пределах нормы. Только кастер слева спереди чуть ниже нормы и может быть рычаг кулак или амортизатор. На езде мало отразится сказали, поэтому решил не заморачиваться и забрать машину с сервиса

Иван71 · 26.05.2019, 23:22 (23:22)

Цитата:

duch

Думаете не гнется ничего при ударе, даже рельсы гнутся

Не думаю,знаю,был подобный случай

duch · 26.05.2019, 23:50 (23:50)

Цитата:

Иван71

Не думаю,знаю,был подобный случай

А я думаю по другому, знания ваши не важные

raspadski · 27.05.2019, 08:16 (11:16)

Цитата:

deepdish7

Развал-схождение были не в допуске во время 400км пробега, как я написал выше. Или это мало слишком?...

Просто подумал, что после регулировки стали замечать износ.

Цитата:

deepdish7

...Уточнил - сказали сход развал в пределах нормы. Только кастер слева спереди чуть ниже нормы...

Значит проблем по ресурсу шин не должно быть.

25.05.2019, 00:07 (00:07)	#21
deepdish7 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: LAX9 Где делали? У официалов, ТО срок подошел решил заодно. За рычаг и кажется кулак просят по 30к. Я только не понимаю одно почему это нельзя определить сразу и почему надо докупать детали каждый раз чтобы пробовать, почему заранее это нельзя просчитать

25.05.2019, 00:22 (00:22)	#23
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 977 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Цитата: deepdish7 У официалов, ТО срок подошел решил заодно. За рычаг и кажется кулак просят по 30к. Я только не понимаю одно почему это нельзя определить сразу и почему надо докупать детали каждый раз чтобы пробовать, почему заранее это нельзя просчитать Нашли где сделать и кого слушать! Не встречал гнутой подвески при живых дисках. Правда я и не автослесарь
	Последний раз редактировалось LAX9; 25.05.2019 в 00:31.

25.05.2019, 09:43 (09:43)	#27
deepdish7 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Так все очень просто - автосервисы могли бы после осуществления циклов этих проверок, поняв что проблема именно в определенной детали заменить ее, а на место остальных, что они меняли на новые по ходу этого процесса тестирования , вернуть те детали, что в машине стояли до этого. Почему так нельзя сделать-то? Если новые детали на время установить в машину и потом снять они что от этого бракованными становятся? Их можно потом прекрасно использовать дальше и на другой автомобиль поставить
	Последний раз редактировалось deepdish7; 25.05.2019 в 09:52.

25.05.2019, 19:57 (22:57)	#28
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: deepdish7 Так все очень просто - автосервисы могли бы после осуществления циклов этих проверок, поняв что проблема именно в определенной детали заменить ее, а на место остальных, что они меняли на новые по ходу этого процесса тестирования , вернуть те детали, что в машине стояли до этого. Почему так нельзя сделать-то? Если новые детали на время установить в машину и потом снять они что от этого бракованными становятся? Их можно потом прекрасно использовать дальше и на другой автомобиль поставить Дело в том, что проверок геометрии как таковых для деталей подвески нет. Регулировка развала - схождения подразумевает, что всё должно быть исправно. Сами понимаете, что стенд покажет только отклонения углов установки колёс и всё. Локализовать повреждение на основе этой информации однозначно не получится. По сути если сейчас руль стоит ровно, все углы в допусках, то можно дальше ездить, наблюдая за поведением авто и износом шин.
	Последний раз редактировалось raspadski; 25.05.2019 в 19:59.

25.05.2019, 21:23 (21:23)	#31
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Не нужно в бордюры влетать Добавлено через 1 минуту 41 секунду Цитата: deepdish7 и одним (вроде задним) колесом наехал на бордюр, который оказался посреди дороги Если заднее колесо, причем тут кулак передний
	Последний раз редактировалось duch; 25.05.2019 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение

25.05.2019, 00:20 (00:20)	#22
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,424 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,141 Репутация: 5766	deepdish7, заранее можно просчитать сразу заменив все детали на стороне где был удар. А это выливается в круглую сумму, поэтому последовательная замена деталей экономит Ваши деньги.

25.05.2019, 01:24 (00:24)	#24
Пространство Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2017 Сообщений: 1,744 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 269 Репутация: 369	Согласен. У меня после притирки и не большой царапенки на диске его уже по хорошему прокатывать. Хотя удар мог на резину прийти....

25.05.2019, 03:04 (03:04)	#25
deepdish7 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: ROTEX deepdish7, заранее можно просчитать сразу заменив все детали на стороне где был удар. А это выливается в круглую сумму, поэтому последовательная замена деталей экономит Ваши деньги. Вопрос почему я должен платить за все эти детали даже если часть из них и не нужно менять было. Типа меняем несколько деталей пока не найдем проблему, и за все это платит клиент Вы можете себе такое представить, что у вас телефн сломался. Вы в сервис приходите вам там говорят у вас проблема либо с процессором либо с памятью либо с контроллером. Но мы не знаем в чем именно. Будем менять по очереди детали, пока не найдем причину. А вы в итоге заплатите за весь процесс, включая замену тех деталей, что и так работали

25.05.2019, 08:08 (11:08)	#26
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: deepdish7 Вопрос почему я должен платить за все эти детали даже если часть из них и не нужно менять было... На СТО нет соответствующего данной задаче оборудования для контроля геометрии деталей и производитель не размещает в открытом доступе все рабочие чертежи. ИМХО целесообразный совет: Цитата: ROTEX ...если все рядом с допуском - можно забить, покататься и понаблюдать за износом резины.

25.05.2019, 20:16 (20:16)	#29
deepdish7 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 7 Репутация: 7	А что они собственно тогда обнаружили, на основании чего предлагают еще 3 детали заменить?

25.05.2019, 20:41 (20:41)	#30
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,424 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,141 Репутация: 5766	Обнаружили что развал/схождение вывести в допуски не получилось, значит что-то в подвеске кривое, вот и предлагают менять те вещи, которые могли деформироваться при ударе.

25.05.2019, 21:27 (21:27)	#32
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,424 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,141 Репутация: 5766	А по поводу примерок, на разборке берите запчасти и примеряйте, не помогло вернули назад, Вам на это дадут 5 дней. А новые запчасти для примерки никто Вам давать не будет.

26.05.2019, 03:12 (03:12)	#33
deepdish7 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: duch Не нужно в бордюры влетать Добавлено через 1 минуту 41 секунду Если заднее колесо, причем тут кулак передний А я это как раз не могу понять. Когда отдавал машину уже было видно, что на заднем колесе стал по-другому протектор стираться хотя всего так поездил может километров 400. А сейчас они говорят, что нарушена геометрия деталей переднего колеса, я переспросил, подтвердили. Может со старых каких-то лежачих полицейских хз, хотя вроде особо не было сильных ударов Добавлено через 1 минуту 8 секунд Цитата: ROTEX А по поводу примерок, на разборке берите запчасти и примеряйте, не помогло вернули назад, Вам на это дадут 5 дней. А новые запчасти для примерки никто Вам давать не будет. Ну это как бы принцип отжимательский. Что с того что новая деталь на примерке использована будет - она что, треснет или погнется? Такой порядок работы, как я описал выше, это по сути развод Я вот смотрю на это на все и думаю, следующую машину у официалов точно обслуживать не буду. Если при любом ТО стараются впарить кучу ненужной херни типа сальников на 45000 км и подобных вещей, и сход развал делается так, чтобы клиента обобрать и никаких механизмов контроля над сервисом у тебя по сути нет, то нафига все это нужно вообще. Надо тупо просто делать все там, где стоит дешевле. Если так или иначе кругом развод один
	Последний раз редактировалось deepdish7; 26.05.2019 в 03:15. Причина: Добавлено сообщение

26.05.2019, 08:03 (11:03)	#34
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: deepdish7 А я это как раз не могу понять. Когда отдавал машину уже было видно, что на заднем колесе стал по-другому протектор стираться хотя всего так поездил может километров 400. А сейчас они говорят, что нарушена геометрия деталей переднего колеса, я переспросил, подтвердили... Если бы удар в переднее колесо был, то почувствовали бы и удар в руль. Заднее могло не боком ударить, а просто наехать. То, что происходило дальше в сервисе (типа мы на одном колесе исправили углы...) могло быть просто случайным совпадением (углы ушли давно). Какой необычный износ заметили? Цитата: deepdish7 ...Ну это как бы принцип отжимательский. Что с того что новая деталь на примерке использована будет - она что, треснет или погнется?... ИМХО с ОД не убудет от того, что снимут/поставят деталь (они же получат оплату за работы), но дело в том, что не все детали есть в наличии, а вариант заказать и в итоге положить на полку поворотный кулак, который будет выглядеть, как б.у... Его обычному покупателю (не при замене у ОД) потом не продать, т.к. он захочет новый, и кто будет отвечать за увеличение таких запасов склада? Цитата: deepdish7 ...Я вот смотрю на это на все и думаю, следующую машину у официалов точно обслуживать не буду. Если при любом ТО стараются впарить кучу ненужной херни типа сальников на 45000 км и подобных вещей, и сход развал делается так, чтобы клиента обобрать и никаких механизмов контроля над сервисом у тебя по сути нет, то нафига все это нужно вообще... Механизм контроля один: лично убедиться в том, что все документы оформляют должным образом (на эту тему можете посмотреть канал https://www.youtube.com/channel/UC93...jvVd6Z-nULOdXQ), присутствовать при работах. Иначе могут обмануть и при составлении документов и при проведении работ.
	Последний раз редактировалось raspadski; 26.05.2019 в 08:04. Причина: Добавлено сообщение

26.05.2019, 09:19 (09:19)	#35
deepdish7 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: raspadski Если бы удар в переднее колесо был, то почувствовали бы и удар в руль. Заднее могло не боком ударить, а просто наехать. То, что происходило дальше в сервисе (типа мы на одном колесе исправили углы...) могло быть просто случайным совпадением (углы ушли давно). Какой необычный износ заметили? ИМХО с ОД не убудет от того, что снимут/поставят деталь (они же получат оплату за работы), но дело в том, что не все детали есть в наличии, а вариант заказать и в итоге положить на полку поворотный кулак, который будет выглядеть, как б.у... Его обычному покупателю (не при замене у ОД) потом не продать, т.к. он захочет новый, и кто будет отвечать за увеличение таких запасов склада? Механизм контроля один: лично убедиться в том, что все документы оформляют должным образом (на эту тему можете посмотреть канал https://www.youtube.com/channel/UC93...jvVd6Z-nULOdXQ), присутствовать при работах. Иначе могут обмануть и при составлении документов и при проведении работ. К сожалению уже не помню был удар в руль или нет. Может и был. На заднем колесе износ - сбоку (ближе ко внешней стороне) как бы больше стерт протектор чем на других колесах, это прям видно. Возможно это следствие от неправильной позиции переднего колеса, я хз Что значит бу деталь которую они не смогут продать. Вы вообще часто видели чтобы в официальных сервисах люди прям отдельно приходили и рычаги покупали? Если люди таким занимаются они придут не в офф сервис а другое место, где подешевле. В офиц сервис люди приходят чтобы оставить машину и потом просто забрать ее с ремонта уже сделанной не разбираясь в деталях. Сервис же легко эту деталь на другую машину потом как новую поставит и никто даже не узнает об этом из тех кто машину им сдал на ремонт. Это все отговорки, простите, про увеличение запасов на складе. P.S. и кстати у официалов вам никто не даст с разборов детади им привозить вы обязаны использовать при ремонте только оригинальные детали Лично присутствовать на работах? Простите а кто вас в цех пустит смотреть как развал схождение делают? И если так нужно еще и знать как все это делается. При мне скажем заменят они одну деталь я даже не пойму теперь нормально стало или нет. Для обычного пользователя никаких механизмов по факту нет
	Последний раз редактировалось deepdish7; 26.05.2019 в 09:21.

26.05.2019, 19:03 (22:03)	#36
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: deepdish7 К сожалению уже не помню был удар в руль или нет. Может и был. На заднем колесе износ - сбоку (ближе ко внешней стороне) как бы больше стерт протектор чем на других колесах, это прям видно... Если развал-схождение в допуске, то не должно быть большего износа на одном колесе. Цитата: deepdish7 ...Вы вообще часто видели чтобы в официальных сервисах люди прям отдельно приходили и рычаги покупали?... Мы для организации покупали поворотный кулак на Q7 у ОД. Надо было срочно. Автомобиль ремонтировали у ОД другой марки. Цитата: deepdish7 P.S. и кстати у официалов вам никто не даст с разборов детади им привозить вы обязаны использовать при ремонте только оригинальные детали... Например, если автомобиль в кузовном цехе после ДТП, то никто и спрашивать не будет откуда какие детали. Что привезете, то и поставят. Сами привозили б.у. пневмостойку Q7 (новая 100К+ руб стоит). Цитата: deepdish7 ...Лично присутствовать на работах? Простите а кто вас в цех пустит смотреть как развал схождение делают?... Х.з. лично присутствовал на замене решетки радиатора у Q5 по программе лояльности. От и до стоял. Не вижу причины по которой меня бы не пустили на регулировку развала-схождения (законное право наблюдать за проведением работ). Цитата: deepdish7 ...И если так нужно еще и знать как все это делается. При мне скажем заменят они одну деталь я даже не пойму теперь нормально стало или нет. Для обычного пользователя никаких механизмов по факту нет Знать, как делается не обязательно. Вы наблюдаете, исполнитель осознает, что всё под контролем и претензию могут предъявить, как в процессе, так и после. P.S. У меня ни какого интереса Вам всякую ерунду советовать нет. Используйте свои законные права и всё будет хорошо.
	Последний раз редактировалось raspadski; 26.05.2019 в 19:07.

26.05.2019, 21:56 (21:56)	#37
deepdish7 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Развал-схождение были не в допуске во время 400км пробега, как я написал выше. Или это мало слишком? Для организаций возможно закупка бу и перекидка между официалами норма, для физиков думаю так меньше 5% делает. Рынок авто для физиков негрузовых кратно больше такового для B2B Я лично имел схожую проблему наехал на бордюр 5 лет назад но на большей скорости. Сервис официалы диски неоригинальные ставить отказался Ну ок может и допустят. Как дальше все будет, поймут или не поймут что могут обмануть, сделают этого или нет - вопрос Вам в любом случае спасибо, есть заинтересованность или нет Добавлено через 1 час 16 минут 5 секунд Уточнил - сказали сход развал в пределах нормы. Только кастер слева спереди чуть ниже нормы и может быть рычаг кулак или амортизатор. На езде мало отразится сказали, поэтому решил не заморачиваться и забрать машину с сервиса
	Последний раз редактировалось deepdish7; 26.05.2019 в 22:03. Причина: Добавлено сообщение

26.05.2019, 23:22 (23:22)	#38
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: duch Думаете не гнется ничего при ударе, даже рельсы гнутся Не думаю,знаю,был подобный случай

26.05.2019, 23:50 (23:50)	#39
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: Иван71 Не думаю,знаю,был подобный случай А я думаю по другому, знания ваши не важные

27.05.2019, 08:16 (11:16)	#40
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: deepdish7 Развал-схождение были не в допуске во время 400км пробега, как я написал выше. Или это мало слишком?... Просто подумал, что после регулировки стали замечать износ. Цитата: deepdish7 ...Уточнил - сказали сход развал в пределах нормы. Только кастер слева спереди чуть ниже нормы... Значит проблем по ресурсу шин не должно быть.