|
|
|
27.08.2019, 23:22 (23:22) | #21 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
28
|
Цитата:
Никаких подкачивающих насосов там не должно быть. Чистый колхоз. Может и в баке не то что нужно установлено , он должен давать 5 бар. Основной насос работает от блока управления , все взаимосвязано программно.
По ходу до вас уже был головняк с топливной. Ну и еще , пробег смешной , что то рано вышли из строя форсы. Добавлено через 2 минуты 29 секунд Цитата:
Это пять ! То же самое типа - могу удаленно сделать операцию на сердце ,знать бы как .
Просто глядя по диагонали - давление 223 бара запрос ваш и реальное давление . 19 гр вам нах не нужна ,нужна 18 при наличии знаний . Добавлено через 3 минуты 56 секунд И из диагностов великих дизельных доморощенных мало кто сталкивался . |
Последний раз редактировалось GTIever; 27.08.2019 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.08.2019, 23:43 (22:43) | #22 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,432
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
Какие нормы давления на ХХ для ССМ двигателя? Есть у вас информация? 18 группа - какие параметры смотреть и на каких режимах? |
28.08.2019, 00:28 (00:28) | #23 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
28
|
Цитата:
Вы меня простите, но вы не понимаете ничего . Отдайте машину специалистам - так будет правильно и вам дешевле в итоге обойдется .
Поделитесь своими знаниями и размышлениями, я не тупой человек, смогу разобраться. |
Поблагодарили: | wow4ik (28.08.2019) |
28.08.2019, 03:57 (02:57) | #24 |
Местный
Город: Мюнхен
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 05.03.2015
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 111
Репутация:
136
|
Цитата:
По секрету - от перекачного высокого давления не бывает
Добавлено через 2 минуты 57 секунд Цитата:
По словам предыдущего хозяина - сдох насос, он ох..ел от цены оригинального и поставил от Волги... Ну как бы функцию он свою выполняет, давление померяю. Реальный пробег - в два раза выше, мотнули видно перед продажей. Осложняет понимание проблемы то что авто могло быть продано вам уже с этим головняком и одному богу известно кто там и что ковырял.
Добавлено через 2 минуты 29 секунд Какие нормы давления на ХХ для ССМ двигателя? Есть у вас информация? 18 группа - какие параметры смотреть и на каких режимах? Меряй давление топлива с насосов до ТНВД , и подмени на рабочий клапан на рейле. Так же можно попробовать подменить дозатор количества топлива на ТНВД он там более доступен , осмотреть сеточку. Осложняет тот факт что уже ковыряли авто до тебя , что там мутили неизвестно. На CASA установлен фильтр до тнвд , черная коробочка на топливной трубке. Если она есть в твоем двигателе глянь. Может быть забит. |
Последний раз редактировалось wow4ik; 28.08.2019 в 07:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
28.08.2019, 07:59 (06:59) | #25 |
Пользователь
Город: мелитополь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.02.2019
Сообщений: 190
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 42
Репутация:
42
|
смотрите васей запрашиваемое давление и фактическое,если подкинете другой регулятор,сбросьте адаптации.регулятор по льзе одноразовій.но многие повторно устанавливают и все нормально.
|
28.08.2019, 10:06 (09:06) | #26 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.02.2017
Сообщений: 211
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 62
Репутация:
87
|
Цитата:
На CASA установлен фильтр до тнвд , черная коробочка на топливной трубке. Если она есть в твоем двигателе глянь. Может быть забит.
|
28.08.2019, 10:11 (09:11) | #27 |
Местный
Город: Мюнхен
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 05.03.2015
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 111
Репутация:
136
|
Цитата:
На CASA нет сеточки. Подача на ТНВД идет напрямую из фильтра. Она ставилась на GP.
На ссма его нет. Судя по инфе с гугла. |
Последний раз редактировалось wow4ik; 28.08.2019 в 11:14. |
|
28.08.2019, 11:43 (10:43) | #28 |
Местный
Город: Мюнхен
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 05.03.2015
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 111
Репутация:
136
|
Цитата:
Вы меня простите, но вы не понимаете ничего . Отдайте машину специалистам - так будет правильно и вам дешевле в итоге обойдется .
Не все же рукожопы , кто то хочет знать больше чем тупо лампочку поменять. Что то знаешь , поделись , что тогда тут сидеть и понты колотить , какие все тупые собрались. Я для себя много различной инфы почерпнул из подобных источников потому что люди делятся знаниями а не отправляют на сто. |
Последний раз редактировалось wow4ik; 28.08.2019 в 11:48. |
|
28.08.2019, 15:28 (14:28) | #29 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,432
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
А ты не думаешь что вообще смысл форума и какого то сообщества утрачивается.
Не все же рукожопы , кто то хочет знать больше чем тупо лампочку поменять. Что то знаешь , поделись , что тогда тут сидеть и понты колотить , какие все тупые собрались. Я для себя много различной инфы почерпнул из подобных источников потому что люди делятся знаниями а не отправляют на сто. Автор - сбросьте хоть адаптационные по регулятору и дозатору как выше написали . Может чем то поможет . |
Последний раз редактировалось klopidon; 28.08.2019 в 15:31. |
|
28.08.2019, 16:07 (16:07) | #30 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
28
|
Сбросил, прокачусь посмотрим. Вопрос - датчики 059 130 758 и 059 130 758 J взаимозаменяемы?
Номера групп не совпадают, в 18 группе у меня температура и обороты. Скиньте скрин, что должно быть в ней, какие параметры. Запрос и ответ по давлению в 20 и 21 группе на ХХ совпадают при прогретой машине. На холодную - на 100 бар больше фактическое. Фактическое давление немного скачет +/- 20 бар на прогретую. |
28.08.2019, 16:31 (15:31) | #31 |
Местный
Город: Мюнхен
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 05.03.2015
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 111
Репутация:
136
|
Разберись с написанием логов. Основное для тебя сейчас разобраться с давкой от насосов до тнвд , регулятор количества топлива и давления в рейле.
Датчики давления редко выходят из строя. Лог файл можешь скинуть кому нибудь , тут есть кто шарит. Может изьявят желание глянуть. Там ничего сложного. |
Последний раз редактировалось wow4ik; 28.08.2019 в 18:21. |
|
28.08.2019, 19:07 (18:07) | #32 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,432
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
Сбросил, прокачусь посмотрим. Вопрос - датчики 059 130 758 и 059 130 758 J взаимозаменяемы?
В 18 гр тебе нужно 3 окно : 3) Регулирование давления в рампе, статус 00 Зажигание включено, режим управления 01 Режим управления после запуска 02 Режим регулирования через клапан регулирования давления (при переходах между управлением и регулированием) 03 Режим регулирования через клапан регулирования количества (при переходах между управлением и регулированием) 04 Режим регулирования через клапан регулирования давления (нормальный рабочий режим) 05 Режим регулирования через клапан регулирования количества (нормальный рабочий режим) 06 Режим регулирования через клапан регулирования давления (при переключении на регулирование давления через клапан регулирования количества) 07 Режим управления (двигатель останавливается) 08 Режим управления (при переходе с режима управления на режим регулирования) 11 Режим управления после движения до пустого бака 15 Режим регулирования с помощью клапана регулирования давления и клапана регулирования количества 16 Переключение с режима регулирования через клапан регулирования давления на клапан регулирования количества 17 Переключение в режим CPC-регулирования 18 Переключение на режим регулирования через клапан регулирования количества |
31.08.2019, 17:53 (17:53) | #35 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
28
|
Вести с полей.
С обратным сливом форсунок все ок. При прокручивании стартером - абсолютно сухо. При работе на капельницы в течение 3 минут Форсунка 1 - 7 мл Форсунка 2 - 5 мл Форсунка 3 - 4 мл Форсунка 4 - 10 мл Форсунка 5 - 7 мл Форсунка 6 - 6 мл Выделил три варианта возникновения неисправности. Также заметил, что аварийный режим (спираль) возникает или сразу после старта мотора или сразу после нажатия на педаль газа после старта мотора. В движении спираль не выскакивала никогда - просто плохо едет с низов. 1 Вариант - стартуем мотор и сразу горит спираль. Ошибка ВЫСОКОЕ давление топлива. Группа 18 3 окно стоит режим 5 или 15 (пока не понял когда как). При этом выйти из аварийного режима можно или несколько раз запустить мотор повторно или несколько километров проехать в аварийном режиме, потом перезапуститься и все дальше он не будет выскакивать. 2 Вариант - старуем мотор, спираль не горит. Группа 18 3 окно стоит режим 4. Резко жмем педаль с холостых оборотов, слышно как после опускания газа обороты проседают - выскакивает спираль.Ошибка НИЗКОЕ давление топлива При этом в 20 группе при резком нажатии газа видно как резко подскакивает ФАКТИЧЕСКОЕ давление. Иногда после прогазовки машина глохнет. После того как заглох ФАКТИЧЕСКОЕ давление - около 8 бар. 3 Вариант - стартуем мотор, спираль не горит. Группа 18 3 окно стоит режим 4. Плавно жмем педаль газа, отпускаем. Группа 18 3 окно стоит режим 15. После этого можно как угодно газовать - спираль не выскочит и машина никогда не заглохнет. |
01.09.2019, 00:03 (23:03) | #36 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,432
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
Вести с полей.
С обратным сливом форсунок все ок. При прокручивании стартером - абсолютно сухо. При работе на капельницы в течение 3 минут Форсунка 1 - 7 мл Форсунка 2 - 5 мл Форсунка 3 - 4 мл Форсунка 4 - 10 мл Форсунка 5 - 7 мл Форсунка 6 - 6 мл Выделил три варианта возникновения неисправности. Также заметил, что аварийный режим (спираль) возникает или сразу после старта мотора или сразу после нажатия на педаль газа после старта мотора. В движении спираль не выскакивала никогда - просто плохо едет с низов. 1 Вариант - стартуем мотор и сразу горит спираль. Ошибка ВЫСОКОЕ давление топлива. Группа 18 3 окно стоит режим 5 или 15 (пока не понял когда как). При этом выйти из аварийного режима можно или несколько раз запустить мотор повторно или несколько километров проехать в аварийном режиме, потом перезапуститься и все дальше он не будет выскакивать. 2 Вариант - старуем мотор, спираль не горит. Группа 18 3 окно стоит режим 4. Резко жмем педаль с холостых оборотов, слышно как после опускания газа обороты проседают - выскакивает спираль.Ошибка НИЗКОЕ давление топлива При этом в 20 группе при резком нажатии газа видно как резко подскакивает ФАКТИЧЕСКОЕ давление. Иногда после прогазовки машина глохнет. После того как заглох ФАКТИЧЕСКОЕ давление - около 8 бар. 3 Вариант - стартуем мотор, спираль не горит. Группа 18 3 окно стоит режим 4. Плавно жмем педаль газа, отпускаем. Группа 18 3 окно стоит режим 15. После этого можно как угодно газовать - спираль не выскочит и машина никогда не заглохнет. |
04.09.2019, 11:35 (11:35) | #37 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
28
|
Добавлено через 1 минуту 14 секунд Группы 18,20,21. Первый лог после поездки, на прогретую. Второй лог - перезапустил мотор. Знаю что видно плохо, но как вставить более качественные фото не знаю На ходу снять не получается - слабая батарейка на ноуте |
Последний раз редактировалось GTIever; 04.09.2019 в 11:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.05.2020, 23:09 (23:09) | #38 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
28
|
Всем привет.
Причиной возникновения ошибок стала грязь в топливной системе, которая образовалась оттого, что сгнил стакан топливного фильтра изнутри. Предыдущим владельцем были использованы дешевые топливные фильтры и топливо из канистр, слитое с КАМАзов. Куча грязи в баке, сетка забита бытовым мусором. Эта грязь вызвала износ ТНВД и он начал потихоньку стружить. Полной промывки системы без замены насоса хватило на 7000км. Стружка забивает кончик сетки РДТ и он начинает некорректно регулировать давление - отсюда и ошибки. Машина ехала, заводилась, промоешь, продуешь РДТ на 1000км хватает. Мне надоело и я решил заменить ТНВД. Снял насос, стоит 059130755AL, двигатель ССМА, он на 2000бар. Не могу найти его у дилеров, раньше был в прайсах, теперь нет. Помогите подобрать кросс, который подойдет или же оригинальный насос с этими буквами. |
28.05.2020, 12:45 (12:45) | #39 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.08.2019
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
28
|
Нашел такие номера 059130755AL (BC,BL,BT,BE) по оригиналу и 0445010694(654,656) по Бошу - судя по кроссам это все разновидности одного и того же насоса, но все они существенно дороже чем 059130755AL. Может еще подкинете номеров, что подойдет?
|
28.05.2020, 14:08 (13:08) | #40 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,432
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Если пошло образование стружки то менять надо все что касается топлива (насосы все ,регулятор ,дозатор ,датчик давления ) . Бак и рейлы промывать и продувать . И все это без каких либо гарантий повторного процесса.
ТНВД можно поставить и от мотора CASA на 1800бар но с некоторыми условиями : - дозатор на него надо ставить на 2000бар от ссма - в прошивке давление топлива надо ограничить 1800 барами . А так насосов на 2000 бар есть выбор : 059130755BC 059130755AL 059130755BE 059130755BT |
|
|
|
|