Как подготовить пневму к зиме? - Страница 2

Newser · 05.11.2019, 12:11 (13:11)

Цитата:

Интересно, это почему чушь?

Из личного опыта, летом ничего не травило, сутки стоит, заведешь компрессор молчит, уровень подвески в нормае!
Сейчас похолодало, снег выпал, температура -3....-6 компрессор постоянно подкачивает.
Это еще морозов нету!!!!
А как морозы, так тут на эту тему начнется полемика!!!

у Вас GP, а тема про NF...

mvf · 05.11.2019, 12:19 (11:19)

Если там замкнутая система, то что там можно готовить???????
Короче GP - рулит!!!))))))))))))))))))
Все что ново, все - хреново!!!

mattock · 05.11.2019, 13:59 (12:59)

Цитата:

Dimit

Для любителей порукоблудить можно и проще и без помощи из вне………
Отжать тур на максимум-весь воздух уйдёт в балоны,заблокировать,заглушить,открутить подачу воздуха на ресивере(слева на днище под накладкой) и в это отверстие медицинским шприцем с трубкой вкачать 50 мл антифриза для пневмосистем грузовиков! Закрутить трубку обратно, завести авто, на хх пусть помолотит 30 минут, потом опустить до упора и поднять пару раз с задержкой несколько минут, что бы компрессор не перегревать!
И всё………

Прогревать нужно обязательно не менее 30 мин, так как недостающий объём машина возьмёт из своего контура, если память не изменяет- со впуска!

не понимаю

пожалуйста объясните , Прогревать нужно обязательно не менее 30 мин

Dimit · 05.11.2019, 14:28 (14:28)

Цитата:

mattock

не понимаю

пожалуйста объясните , Прогревать нужно обязательно не менее 30 мин

Как мне объяснили, за пол часа работы авто на холостом ходу даже влажный воздух в месте забора для пневмы становится сухим.....

mattock · 05.11.2019, 15:22 (14:22)

30 минут c LOCK? выключить LOCK через 30 минут?

Я не понимаю, почему двигатель должен работать

https://www.drive2.ru/b/460164583873578467

автор пишет : и заполняем ресивер с помощью диагностической программы

Dimit · 05.11.2019, 18:24 (18:24)

mattock,

Поехали:
1. Завести авто!
2. Поднять авто на максимум и заблокировать пневму кнопкой lock!
3. Заглушить авто!
4. Стравить воздух с ресивера через нипель!-его там не много, весь в баллонах заблокирован
5. Открутить трубку подачи воздуха в ресивер, в это отверстие залить антифриз для пневмосистем 50 мл!
6. Закрутить трубку подачи воздуха!
7. Завести авто и дать поработать 30 минут на холостом ходу!
8. Разблокировать пневму и пару раз опустить поднять авто!
9. Заглушить авто!
10. Наслаждаться проделанной работой всю зиму!
Всё

Dimit · 05.11.2019, 22:25 (22:25)

Можно пойти ещё дальше, для истинных рукоблудов и желательно совместить с заливкой антифриза:
Снимается компрессор пневмы, на нем стоит одноразовый фильтр осушитель, в котором и кроется вся боль нашей пневмы, так как этот фильтр и должен собирать влагу, но хватает его на пару лет в умеренном климате, а вот отдельно его купить нельзя, но мы не ищем легких путей, а из-за этого пустяка компрессор в сборе менять не для нас, покупается самый дешевый фильтр-осушитель вабко для пневмосистем большегрузов, вскрывается ножом и его чистый и сухой заполнитель пересыпается в наш фильтр-картридж, перед этим опорожнённый от отработавшего заполнителя………
А если б немчура вывела этот фильтр от компрессора и включила в регламент техобслуживания,допустим замена раз в год! -проблем с пневмой мы б вообще не знали!
Как это сделано на большегрузах ………

X888oo · 05.11.2019, 22:32 (21:32)

Цитата:

leshka

Я тоже так думал, но посмотрев его тему в партнерке, смотрю он азотом заправляет

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Вот от туда Профилактика состоит в том,что в контур пневмосистемы добавляется разработанный для грузовых пневмосистем спирт-антифриз и система заново заправляется азотом. про азот выделено красным

Да, почитал. Смотрю и азот появился и цена подросла на 500р..растут-развиваются

mattock · 06.11.2019, 11:59 (10:59)

Месяц назад я заменил силикагель, после установки компрессора я сразу отключил блокировку и попробовал пневмa .

Я просто не понимаю, почему двигатель должен работать в течение 30 минут , если пневму отключена.

Dimit · 06.11.2019, 14:06 (14:06)

Цитата:

mattock

Месяц назад я заменил силикагель, после установки компрессора я сразу отключил блокировку и попробовал пневмa .

Я просто не понимаю, почему двигатель должен работать в течение 30 минут , если пневму отключена.

Потому что авто в случае нехватки собственного воздуха возьмет его извне(с улицы).....И соответственно, если начать манипуляции по разгону антифриза сразу, без прогрева двигателя, то компрессор засосет влажный воздух, а если до этого прогреть авто, то в месте забора воздух будет сухой, так как тепло от двигателя испарит влагу.......

mattock · 06.11.2019, 15:44 (14:44)

спасибо за объяснение

где место для пневматического забора?

Я думал в воздушном фильтре / и воздух там не нагревается/

Dimit · 06.11.2019, 18:54 (18:54)

Цитата:

mattock

спасибо за объяснение

где место для пневматического забора?

Я думал в воздушном фильтре / и воздух там не нагревается/

Да хз где он там берет воздух, где-то под капотом, суть в другом, я по вышеописанному алгоритму прошлой зимой вылечил пневму, только у меня ситуация была повеселее, горели предохранители на компрессор и светилась ошибка подвески, поэтому пришлось авто сначала отогреть в тёплом боксе, а потом вышеописанное проделать, руками штатного автослесаря, под моим чутким руководством!
Как мне сказали сделать я выше описал всю последовательность, авто ездит до сих пор, проблем нет, а вы можете исключать любой пункт на своё усмотрение, хоть вообще не заводите при прокачке-это ваша собственность …………

ROTEX · 06.11.2019, 21:29 (21:29)

Цитата:

Dimit

Потому что авто в случае нехватки собственного воздуха возьмет его извне(с улицы).....И соответственно, если начать манипуляции по разгону антифриза сразу, без прогрева двигателя, то компрессор засосет влажный воздух, а если до этого прогреть авто, то в месте забора воздух будет сухой, так как тепло от двигателя испарит влагу.......

Бред полнейший. Особенно про тёплый «сухой» воздух.
Штатный компрессор менее производительный чем на GP, поэтому чтобы полностью заполнить систему ему нужно очень много времени, так как у него 2 пункта ограничивающие время его работы: температура компрессора, время его непрерывной работы. Поэтому для заполнения системы целиком иногда нужно около часа.
А то что у Вас все «излечилось» так это заслуга антифриза для пневмосистем на 100%.

Dimit · 07.11.2019, 07:32 (07:32)

Цитата:

ROTEX

Бред полнейший. Особенно про тёплый «сухой» воздух.
Штатный компрессор менее производительный чем на GP, поэтому чтобы полностью заполнить систему ему нужно очень много времени, так как у него 2 пункта ограничивающие время его работы: температура компрессора, время его непрерывной работы. Поэтому для заполнения системы целиком иногда нужно около часа.
А то что у Вас все «излечилось» так это заслуга антифриза для пневмосистем на 100%.

А зачем полностью заполнять систему???????-где я писал что нужно воздух весь стравить с системы??? При макимальном бездорожье в ресивере воздуха практически не остаётся, он весь в баллонах заблокирован, и соответственно компрессору нужно восполнить только сброс остатков с ресивера, а не систему целиком………А целиком уж точно не со штатного заполнять, проще переходник к нипелю ресивера заморочить и задуть извне
А тёплый сухой воздух, я сразу пояснил, что сделал как мне сказали, с прогревом и тд, а нужно или не нужно прогревать, мне по барабану, главное пневма работает после всех манипуляций в штатном режиме- про подмерзание не напоминает, поднимает шустро, опускает ещё быстрее!

Да и описаный мной способ исключает всё диагностическое оборудование и специнструменты, которые не у всех есть!-но по силам каждому

Поэтому, где бред, не понятно???

Оффтопик

ROTEX · 07.11.2019, 07:55 (07:55)

Dimit, бред про тёплый «сухой» воздух.
Остальное просто пояснение почему долго заполняется система.

Нетуего · 07.11.2019, 11:00 (10:00)

Машина приобреталась в декабре 2017. Сейчас пробег 20 тыс., будет 3-я зима. Пока не было никаких проблем с пневмой. Пора обслуживать пневму или не лезть пока?

Sasha2558 · 07.11.2019, 11:12 (10:12)

Всем привет! Таурег НФ 12 года владею 3 мес . С пневмой не знаком . Спасибо за советы! Ветку читаю, вроде вчера подкормил спиртом , а сегодня - 3 и он третийраз проседает на заднее левое . Летом был порядок . Подскажите где посмотреть в первую очередь?

ROTEX · 07.11.2019, 12:02 (12:02)

Нетуего, рано ещё для проблем с конденсатом, когда появятся, тогда и делать профилактику.

Sasha2558, для начала диагностика, но скорее всего нужна замена уплотнительных колец на задней пневмостойке. То что с морозами начинает приседать это частое явление.

Sasha2558 · 07.11.2019, 12:17 (11:17)

ROTEX ! Спасибо , в чем заключается диагностика?

Dimit · 07.11.2019, 13:39 (13:39)

Цитата:

Нетуего

Машина приобреталась в декабре 2017. Сейчас пробег 20 тыс., будет 3-я зима. Пока не было никаких проблем с пневмой. Пора обслуживать пневму или не лезть пока?

У меня декабрь 2016, в прошлом году пневма напомнила о себе......Пока не напоминает, лучше лишний раз не трогать....

05.11.2019, 12:11 (13:11)	#21
Newser Пользователь Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.08.2019 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Цитата: mvf Интересно, это почему чушь? Из личного опыта, летом ничего не травило, сутки стоит, заведешь компрессор молчит, уровень подвески в нормае! Сейчас похолодало, снег выпал, температура -3....-6 компрессор постоянно подкачивает. Это еще морозов нету!!!! А как морозы, так тут на эту тему начнется полемика!!! у Вас GP, а тема про NF...

05.11.2019, 12:19 (11:19)	#22
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,724 Поблагодарил(а): 1,499 Благодарностей: 1,522 Репутация: -7203**	Если там замкнутая система, то что там можно готовить??????? Короче GP - рулит!!!)))))))))))))))))) Все что ново, все - хреново!!!
	Последний раз редактировалось mvf; 05.11.2019 в 12:22.

05.11.2019, 13:59 (12:59)	#23
mattock Новенький Город: Slovakia Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2019 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Dimit Для любителей порукоблудить можно и проще и без помощи из вне……… Отжать тур на максимум-весь воздух уйдёт в балоны,заблокировать,заглушить,открутить подачу воздуха на ресивере(слева на днище под накладкой) и в это отверстие медицинским шприцем с трубкой вкачать 50 мл антифриза для пневмосистем грузовиков! Закрутить трубку обратно, завести авто, на хх пусть помолотит 30 минут, потом опустить до упора и поднять пару раз с задержкой несколько минут, что бы компрессор не перегревать! И всё……… Прогревать нужно обязательно не менее 30 мин, так как недостающий объём машина возьмёт из своего контура, если память не изменяет- со впуска! не понимаю пожалуйста объясните , Прогревать нужно обязательно не менее 30 мин
	Последний раз редактировалось mattock; 05.11.2019 в 14:03.

05.11.2019, 18:24 (18:24)	#26
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	mattock, Поехали: 1. Завести авто! 2. Поднять авто на максимум и заблокировать пневму кнопкой lock! 3. Заглушить авто! 4. Стравить воздух с ресивера через нипель!-его там не много, весь в баллонах заблокирован 5. Открутить трубку подачи воздуха в ресивер, в это отверстие залить антифриз для пневмосистем 50 мл! 6. Закрутить трубку подачи воздуха! 7. Завести авто и дать поработать 30 минут на холостом ходу! 8. Разблокировать пневму и пару раз опустить поднять авто! 9. Заглушить авто! 10. Наслаждаться проделанной работой всю зиму! Всё
	Последний раз редактировалось Dimit; 05.11.2019 в 18:29.

05.11.2019, 22:25 (22:25)	#27
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Можно пойти ещё дальше, для истинных рукоблудов и желательно совместить с заливкой антифриза: Снимается компрессор пневмы, на нем стоит одноразовый фильтр осушитель, в котором и кроется вся боль нашей пневмы, так как этот фильтр и должен собирать влагу, но хватает его на пару лет в умеренном климате, а вот отдельно его купить нельзя, но мы не ищем легких путей, а из-за этого пустяка компрессор в сборе менять не для нас, покупается самый дешевый фильтр-осушитель вабко для пневмосистем большегрузов, вскрывается ножом и его чистый и сухой заполнитель пересыпается в наш фильтр-картридж, перед этим опорожнённый от отработавшего заполнителя……… А если б немчура вывела этот фильтр от компрессора и включила в регламент техобслуживания,допустим замена раз в год! -проблем с пневмой мы б вообще не знали! Как это сделано на большегрузах ………
	Последний раз редактировалось Dimit; 05.11.2019 в 22:52.

05.11.2019, 14:28 (14:28)	#24
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: mattock не понимаю пожалуйста объясните , Прогревать нужно обязательно не менее 30 мин Как мне объяснили, за пол часа работы авто на холостом ходу даже влажный воздух в месте забора для пневмы становится сухим.....

05.11.2019, 15:22 (14:22)	#25
mattock Новенький Город: Slovakia Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2019 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 3 Репутация: 3	30 минут c LOCK? выключить LOCK через 30 минут? Я не понимаю, почему двигатель должен работать https://www.drive2.ru/b/460164583873578467 автор пишет : и заполняем ресивер с помощью диагностической программы

05.11.2019, 22:32 (21:32)	#28
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: leshka Я тоже так думал, но посмотрев его тему в партнерке, смотрю он азотом заправляет Добавлено через 2 минуты 45 секунд Вот от туда Профилактика состоит в том,что в контур пневмосистемы добавляется разработанный для грузовых пневмосистем спирт-антифриз и система заново заправляется азотом. про азот выделено красным Да, почитал. Смотрю и азот появился и цена подросла на 500р..растут-развиваются

06.11.2019, 11:59 (10:59)	#29
mattock Новенький Город: Slovakia Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2019 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Месяц назад я заменил силикагель, после установки компрессора я сразу отключил блокировку и попробовал пневмa . Я просто не понимаю, почему двигатель должен работать в течение 30 минут , если пневму отключена.

06.11.2019, 14:06 (14:06)	#30
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: mattock Месяц назад я заменил силикагель, после установки компрессора я сразу отключил блокировку и попробовал пневмa . Я просто не понимаю, почему двигатель должен работать в течение 30 минут , если пневму отключена. Потому что авто в случае нехватки собственного воздуха возьмет его извне(с улицы).....И соответственно, если начать манипуляции по разгону антифриза сразу, без прогрева двигателя, то компрессор засосет влажный воздух, а если до этого прогреть авто, то в месте забора воздух будет сухой, так как тепло от двигателя испарит влагу.......
	Последний раз редактировалось Dimit; 06.11.2019 в 14:08.

06.11.2019, 15:44 (14:44)	#31
mattock Новенький Город: Slovakia Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2019 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 3 Репутация: 3	спасибо за объяснение где место для пневматического забора? Я думал в воздушном фильтре / и воздух там не нагревается/

06.11.2019, 18:54 (18:54)	#32
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: mattock спасибо за объяснение где место для пневматического забора? Я думал в воздушном фильтре / и воздух там не нагревается/ Да хз где он там берет воздух, где-то под капотом, суть в другом, я по вышеописанному алгоритму прошлой зимой вылечил пневму, только у меня ситуация была повеселее, горели предохранители на компрессор и светилась ошибка подвески, поэтому пришлось авто сначала отогреть в тёплом боксе, а потом вышеописанное проделать, руками штатного автослесаря, под моим чутким руководством! Как мне сказали сделать я выше описал всю последовательность, авто ездит до сих пор, проблем нет, а вы можете исключать любой пункт на своё усмотрение, хоть вообще не заводите при прокачке-это ваша собственность …………
	Последний раз редактировалось Dimit; 06.11.2019 в 21:07.

06.11.2019, 21:29 (21:29)	#33
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Цитата: Dimit Потому что авто в случае нехватки собственного воздуха возьмет его извне(с улицы).....И соответственно, если начать манипуляции по разгону антифриза сразу, без прогрева двигателя, то компрессор засосет влажный воздух, а если до этого прогреть авто, то в месте забора воздух будет сухой, так как тепло от двигателя испарит влагу....... Бред полнейший. Особенно про тёплый «сухой» воздух. Штатный компрессор менее производительный чем на GP, поэтому чтобы полностью заполнить систему ему нужно очень много времени, так как у него 2 пункта ограничивающие время его работы: температура компрессора, время его непрерывной работы. Поэтому для заполнения системы целиком иногда нужно около часа. А то что у Вас все «излечилось» так это заслуга антифриза для пневмосистем на 100%.

07.11.2019, 07:32 (07:32)	#34
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: ROTEX Бред полнейший. Особенно про тёплый «сухой» воздух. Штатный компрессор менее производительный чем на GP, поэтому чтобы полностью заполнить систему ему нужно очень много времени, так как у него 2 пункта ограничивающие время его работы: температура компрессора, время его непрерывной работы. Поэтому для заполнения системы целиком иногда нужно около часа. А то что у Вас все «излечилось» так это заслуга антифриза для пневмосистем на 100%. А зачем полностью заполнять систему???????-где я писал что нужно воздух весь стравить с системы??? При макимальном бездорожье в ресивере воздуха практически не остаётся, он весь в баллонах заблокирован, и соответственно компрессору нужно восполнить только сброс остатков с ресивера, а не систему целиком………А целиком уж точно не со штатного заполнять, проще переходник к нипелю ресивера заморочить и задуть извне А тёплый сухой воздух, я сразу пояснил, что сделал как мне сказали, с прогревом и тд, а нужно или не нужно прогревать, мне по барабану, главное пневма работает после всех манипуляций в штатном режиме- про подмерзание не напоминает, поднимает шустро, опускает ещё быстрее! Да и описаный мной способ исключает всё диагностическое оборудование и специнструменты, которые не у всех есть!-но по силам каждому Поэтому, где бред, не понятно??? Оффтопик И самое главное, мне проще заплатить 3-5-10 тыс и тд, но проблема регионов, что не везде есть специалисты, а абы кому платить за то что будут учиться на твоём авто не буду, поэтому и приходится находить нестандартные решения,стандартных проблем
	Последний раз редактировалось Dimit; 07.11.2019 в 07:47.

07.11.2019, 07:55 (07:55)	#35
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Dimit, бред про тёплый «сухой» воздух. Остальное просто пояснение почему долго заполняется система.

07.11.2019, 11:00 (10:00)	#36
Нетуего Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2015 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 40 Репутация: 65	Машина приобреталась в декабре 2017. Сейчас пробег 20 тыс., будет 3-я зима. Пока не было никаких проблем с пневмой. Пора обслуживать пневму или не лезть пока?

07.11.2019, 11:12 (10:12)	#37
Sasha2558 Новенький Город: Санкт Петербург Регистрация: 30.05.2019 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 89 Репутация: 139	Всем привет! Таурег НФ 12 года владею 3 мес . С пневмой не знаком . Спасибо за советы! Ветку читаю, вроде вчера подкормил спиртом , а сегодня - 3 и он третийраз проседает на заднее левое . Летом был порядок . Подскажите где посмотреть в первую очередь?

07.11.2019, 12:02 (12:02)	#38
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Нетуего, рано ещё для проблем с конденсатом, когда появятся, тогда и делать профилактику. Sasha2558, для начала диагностика, но скорее всего нужна замена уплотнительных колец на задней пневмостойке. То что с морозами начинает приседать это частое явление.

07.11.2019, 12:17 (11:17)	#39
Sasha2558 Новенький Город: Санкт Петербург Регистрация: 30.05.2019 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 89 Репутация: 139	ROTEX ! Спасибо , в чем заключается диагностика?

07.11.2019, 13:39 (13:39)	#40
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: Нетуего Машина приобреталась в декабре 2017. Сейчас пробег 20 тыс., будет 3-я зима. Пока не было никаких проблем с пневмой. Пора обслуживать пневму или не лезть пока? У меня декабрь 2016, в прошлом году пневма напомнила о себе......Пока не напоминает, лучше лишний раз не трогать....