стук на холодную CRCA

[Vasilych]

Просто так, для профилактики лазить в форсунки - так себе затея ИМХО.

[sanch1979]

   Цитата:

Vasilych

Просто так, для профилактики лазить в форсунки - так себе затея ИМХО.

В смысле просто так? мне же говорят поменять шайбы а теперь получается что, не лезть?

[Vasilych]

Сколько людей, столько мнений.
Я и ещё несколько человек- проблемы не услышали - нормальный зимний "холодный" звук.
Без явной, подтверждённой проблемы я бы туда не лез.

Для бензина такой стук был бы безусловно аномальным.
Дизель - по своей природе тарахтит и стучит на все лады.

Машина и деньги ваши, решать вам.

[sanch1979]

   Цитата:

Vasilych

Сколько людей, столько мнений.
Я и ещё несколько человек- проблемы не услышали - нормальный зимний "холодный" звук.
Без явной, подтверждённой проблемы я бы туда не лез.

Для бензина такой стук был бы безусловно аномальным.
Дизель - по своей природе тарахтит и стучит на все лады.

Машина и деньги ваши, решать вам.

Тогда как понять что шайбы прогарели?

[jon656]

   Цитата:

sanch1979

Всем доброго дня!
Парни спасайте, появился стук на холодную, при прогреве проходит, читал аналогичную тему, но решения так и нет. Многие склоняются к пробитым шайбам под форсунками.
У кого какие мнения будут?
Всем спасибо за ответы!
https://youtu.be/ZkDMtp_qhI8
https://youtu.be/06GnKZdjWwA

НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ))))) . Они все так цыкают на холодную.
Пробег какой у машины? Кольцо если пропускает там подкапотка чёрную жидкость выбрасывает через дренаж. Если совсем сгорит то не заводится говорят.

[sanch1979]

Пробег 70.Ну я бы не назвал это цыканием)) скорее стук

[Vasilych]

   Цитата:

sanch1979

Пробег 70.

Только обкатку прошёл...

[sanch1979]

   Цитата:

Vasilych

Только обкатку прошёл...

Стремно что поршень выскачет) просто привык на бензине, там тихо

[Vasilych]

   Цитата:

sanch1979

просто привык на бензине, там тихо

Это всё объясняет.

Добавлено через 20 минут 30 секунд
Ещё стоит помнить, что воспламенение смеси в дизеле происходит по другому, нежели в бензине.
Если в бензине топливо горит, то в дизеле этот процесс по сути ближе к взрыву, чем к горению.
Если в бензине топливо поджигается искрой в одной точке при верхнем положении поршня, то в дизеле топливо подаётся в цилиндр и самовоспламеняется хаотично когда поршень ещё движется вверх.

Получается фактически детонация, которая является аварийным и опасным режимом для бензина.
В то время как для дизеля - это нормальная штатная работа.
Отсюда и характерный звук.

[leshka]

   Цитата:

jon656

НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ))))) . Они все так цыкают на холодную.
Пробег какой у машины? Кольцо если пропускает там подкапотка чёрную жидкость выбрасывает через дренаж. Если совсем сгорит то не заводится говорят.

Я бы менял эти кольца превентивно, одно кольцо прогорело-я только по сильному пшику узнал, ездил так пару недель и форсунку еле вытащили обратным молотком. Кольцо медное было, но прогоревшее. Вторую случайно услышал, тоже в минус 20 выехал, до банка доехал 200 метров и не глуша побежал в банкомат. Вот с этой форсункой намучались, не знаю как ее Игарек из ВагТехПерфоманс достал, но кольца медного совсем не было. После этого, я тысяч через 40-50 все решил заменить, одну форсунку тоже еле достали, хоть кольца и нормальные были.

[sanch1979]

Сегодня поставлю в тёплое место в пятницу утром или в субботу заведу послушаю

[jon656]

   Цитата:

leshka

Я бы менял эти кольца превентивно, одно кольцо прогорело-я только по сильному пшику узнал, ездил так пару недель и форсунку еле вытащили обратным молотком. Кольцо медное было, но прогоревшее. Вторую случайно услышал, тоже в минус 20 выехал, до банка доехал 200 метров и не глуша побежал в банкомат. Вот с этой форсункой намучались, не знаю как ее Игарек из ВагТехПерфоманс достал, но кольца медного совсем не было. После этого, я тысяч через 40-50 все решил заменить, одну форсунку тоже еле достали, хоть кольца и нормальные были.

К 150.000 приезжают кольца.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

sanch1979

Сегодня поставлю в тёплое место в пятницу утром или в субботу заведу послушаю

В паркинге в теплом стоит у меня. Заводишь цыкает прогреется проходит. На рыбалке спишь когда хорошо слышно - прогресс все.

Добавлено через 42 секунды

   Цитата:

sanch1979

Сегодня поставлю в тёплое место в пятницу утром или в субботу заведу послушаю

Приезжай послушай мой -успокоишься.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

sanch1979

Всем доброго дня!
Парни спасайте, появился стук на холодную, при прогреве проходит, читал аналогичную тему, но решения так и нет. Многие склоняются к пробитым шайбам под форсунками.
У кого какие мнения будут?
Всем спасибо за ответы!
https://youtu.be/ZkDMtp_qhI8
https://youtu.be/06GnKZdjWwA

Моторчик шепчет просто.

[onlyou]

   Цитата:

Vasilych

Котёл заводской или сами устанавливали?

У меня заводской Эбер, который изначально в автономке работал только на салон, но первый хозяин открыл краник для обогрева и движка тоже при заглушенном.

Заметил чёткую закономерность, что если при такой настройке перед запуском долго (минут 15-20) греть котлом, то двиг сразу после запуска потряхивает и подтраивает первые секунд 5-7.

А вот если заранее НЕ включать котёл, то даже в -20 запуск сразу стабильный, без троений и дёрганий.

Сделал вывод, что всё же не просто так с завода котёл на заглушенную - работает только на салон. И только после запуска двигателя начинает догревать и его тоже.
Похоже, что при выключенном двигателе и отсутствии полноценной циркуляции антифриза - котёл не может полноценно отогреть двигатель.
В итоге мозги получают неадекватные реальной ситуации показания температуры, и двиг по началу троит.

Думаю в ближайший визит в Автодиагност - вернуть как было, чтобы котёл при заглушенном движке грел только салон.

Не знаю. Не похоже что это от котла. Стоит завод гидроник 2.после прогрева с утра всю зиму 20-30 минут сажусь в тёплую машину, с прогретым антифризом до 40-50 градусов. Жду пока масло прогреет теплообменника градусов до 10 и в путь. Обычно не более 5 минут в самый мороз. Никаких троений нет. Как раз наоборот, когда не прогреваю подогревателем при - 10-15 градусах запуск тяжёлый, с небольшим подртраиванием на 1000-1100 оборотах, как опустится до 800 все норм

[Bratuha]

   Цитата:

sanch1979

Тогда как понять что шайбы прогарели?

Полно видео на Ютуб со звуком работы мотора с пробитыми шайбами под форсунками. На Драйве 2 полно инфы с фото , и пробегом.
70000км это слишком рано для шайб. Автор зря напрягается.

[sanch1979]

   Цитата:

Bratuha

Полно видео на Ютуб со звуком работы мотора с пробитыми шайбами под форсунками. На Драйве 2 полно инфы с фото , и пробегом.
70000км это слишком рано для шайб. Автор зря напрягается.

Меня просто парит этот стук, причем очень парит. Надеюсь, что это действительно более густая солярка ведб на момент видео темп -23. Сейчас машина в теплом паркинге, завтра вечером послушаю, если тоже самое то прям беда

Добавлено через 4 минуты 41 секунду
Реаль прям как буд-то что то долбит, неужели так может работать форсунка?

[Aleksanderv]

Хороший стук наружу вылезет или уже писали об этом ?

[Sedlex]

Первое видео нормальная работа.
На втором слышен стук. Это не норма.
На след неделе +3 . Проверить при этой температуре после ночи.

[sanch1979]

Вот и я говорю что не норма, но почему то меняг никто не слушает

Добавлено через 52 секунды
Завтра в тепле буду заводить послушаю

[sanch1979]

Парни, собрался менять масло в раздатке. Можно ли не оригинал?

[Romato]

   Цитата:

sanch1979

Парни, собрался менять масло в раздатке. Можно ли не оригинал?

можно, но нет смысла. Орига не дороже аналога