3.0 casa Трясет в нагрузку

[Витами]

   Цитата:

Gerisoni4

Меняли цепи)

Цепи это не единственное что в ГРМ. Есть возможность глянуть в цилиндры и посмотреть что с клапанами да и вооще в цилиндры?
У меня когда трсло тоже компрессия была норм! Правда когда трясун устранил через 100т.км клапан выпуск треснул и кусочек в 1.5см расхерачил 4 циндр и улетел в 6й и там его при гвоздило в поршень. Мотор рядный!

[Gerisoni4]

   Цитата:

Витами

Цепи это не единственное что в ГРМ. Есть возможность глянуть в цилиндры и посмотреть что с клапанами да и вооще в цилиндры?
У меня когда трсло тоже компрессия была норм! Правда когда трясун устранил через 100т.км клапан выпуск треснул и кусочек в 1.5см расхерачил 4 циндр и улетел в 6й и там его при гвоздило в поршень. Мотор рядный!

Сниму форсы на днях, взгляну!

[Gerisoni4]

Снял форсы,залез в эндоскопом,ни чего там плохого не увидел

[satannf]

Кардан на новый менял? Попробуй с живой машины подкинуть, вот тут чел с такой же проблемой мучался drive2.ru/l/577707874440970537
Форсунки я себе пробовал обнулять все, три штуки со стенда были, три старые, по работе двигателя пока нули были особой разницы нету. На вибрацию точно не намека.
Бублик по компу не буксует (обороты входного - выходного вала)? Может с мозгами акпп - проводкой трабл. На другой машине был такой эффект от бублика, хотя на турах вроде по другому проявляется.

[Shurik007]

   Цитата:

satannf

На другой машине был такой эффект от бублика

аналогично-на хундай сонате коробас пришлось ремонтировать, бублик умер

[Gerisoni4]

   Цитата:

satannf

Кардан на новый менял? Попробуй с живой машины подкинуть, вот тут чел с такой же проблемой мучался drive2.ru/l/577707874440970537
Форсунки я себе пробовал обнулять все, три штуки со стенда были, три старые, по работе двигателя пока нули были особой разницы нету. На вибрацию точно не намека.
Бублик по компу не буксует (обороты входного - выходного вала)? Может с мозгами акпп - проводкой трабл. На другой машине был такой эффект от бублика, хотя на турах вроде по другому проявляется.

Акпп сначала перебрал всю,думал вдруг плохо сделали,поставил контракт,все тоже самое,форсы ставил с рабочей машины,тоже самое,кардан сначала сделал свой ,потом купил gkn,была бы проводка акпп,ошибка была бы,сама коса вся сухая.

[dummy]

   Цитата:

Gerisoni4

залез в эндоскопом,ни чего там плохого не

А в ДВС не лазили раньше люди которых можно поспрашивать-то? Может все достаточно просто будет - задав несколько наводящих вопросов. Просто, я вижу, что это не родной хон. Убедиться можно посмотрев на различные болты и естественно герметик.

Эти блоки собирали в фабе Gyor и ща там льют эти блоки. Блок вылит из Compacted Graphite литья и хон наносит машина лазером вращая весь блок вокруг стационарной головки-штанги. И этот хон совсем не тот что делают на хонинговальных станках - такая технология доступна только OEM-ам(заводам) на данном этапе развития человечества.

Алюсилы, никасилы тоже так хонингуют кстати. Почитайте про SUMEbore - этим балуются Porsche и другие.

Добавлено через 7 минут 41 секунду
вот, нашел https://youtu.be/YGmpprdcfUA?t=61

[dummy]

Ну и еще как вариант - тем более если там побывали чудесные специалитсы - вполне может быть что тайминг напортачен - т.е. звезды на р.в. смещены. Проверить достаточно просто - стопорить колено через спец отвертстие в поддоне и потом совать стопора в головах. Если посмотреть на головах, на левой есть смотровое окно открутив которое можно туда будет просунуть сверло подходящего размера которое должно будет попасть в паз в отверстие на валу/муфте.

Хотя думаю при таком тюнинге будет заводится не очень да и компьютер начнет корректировать то что невозможно исправить. И это будет видно в группах 13,14 и 70-х которых нет

вобщем нужно ползать вокруг этого авто. Такой он, некронемец. Сделает из владельца знатока. И, судя по возрасту, сделает еще мотористом-расточником в обозримом будущем.

[Gerisoni4]

   Цитата:

dummy

Ну и еще как вариант - тем более если там побывали чудесные специалитсы - вполне может быть что тайминг напортачен - т.е. звезды на р.в. смещены. Проверить достаточно просто - стопорить колено через спец отвертстие в поддоне и потом совать стопора в головах. Если посмотреть на головах, на левой есть смотровое окно открутив которое можно туда будет просунуть сверло подходящего размера которое должно будет попасть в паз в отверстие на валу/муфте.

Хотя думаю при таком тюнинге будет заводится не очень да и компьютер начнет корректировать то что невозможно исправить. И это будет видно в группах 13,14 и 70-х которых нет

вобщем нужно ползать вокруг этого авто. Такой он, некронемец. Сделает из владельца знатока. И, судя по возрасту, сделает еще мотористом-расточником в обозримом будущем.

Все делал заново,проверял все метки как вы и описывали ,все стоит прям как по мануалу,по поводу хона как вы сказали, предыдущие владельцы знакомые,они в двигатель точно не лазили)

[romanttw]

что то похожее есть у меня, при ускорении начинает трясти движок в районе 80-110км/ч
сделал две форсунки в группе 72-77 то же 0 стоит уже год, я себя успокаиваю что это эталон значения)))

по факту, трясучку я пока не победил, но зимой ее не ощущаю при резком ускорении

с али купил обратный клапан, поставил вибрация началась еще сильнее при ускорении, поставил родной вибрации меньше.
Зимой особо не погоняешь и потестить особо не получается, но за всю зиму ни разу вибрацию не почувствовал, лето у меня шины китай АТ, балансировку делал, возможно шины Г.. жду лета
Еще этой зимой в мороз на трассе ниже 20 у меня начинает что то жутко гудеть, только остановлюсь на 3 сек и дальше еду, гул пропадает. Хз что это, возможно у меня это и вызывает вибрацию, на подъемнике ничего обнаружить не могут.

[mvf]

   Цитата:

Gerisoni4

Снял форсы,залез в эндоскопом,ни чего там плохого не увидел

это какой пробег у машины?

[Gerisoni4]

   Цитата:

romanttw

что то похожее есть у меня, при ускорении начинает трясти движок в районе 80-110км/ч
сделал две форсунки в группе 72-77 то же 0 стоит уже год, я себя успокаиваю что это эталон значения)))

по факту, трясучку я пока не победил, но зимой ее не ощущаю при резком ускорении

с али купил обратный клапан, поставил вибрация началась еще сильнее при ускорении, поставил родной вибрации меньше.
Зимой особо не погоняешь и потестить особо не получается, но за всю зиму ни разу вибрацию не почувствовал, лето у меня шины китай АТ, балансировку делал, возможно шины Г.. жду лета
Еще этой зимой в мороз на трассе ниже 20 у меня начинает что то жутко гудеть, только остановлюсь на 3 сек и дальше еду, гул пропадает. Хз что это, возможно у меня это и вызывает вибрацию, на подъемнике ничего обнаружить не могут.

Тоже найти не могут,я добавил воздуха больше в прошивку,вибрация стала намного меньше

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
240к

[Gerisoni4]

В итоге психанул и решился на замену всех форсунок! купил новые bosch, в итоге машина стала намного ровнее работать, сразу заметил что упал расход сильно, но что и требовалось ожидать,тряска ни куда не делась , капаю дальше, и самый прикол на новых форсах 2 раза выскакивала ошибка P0087

[romanttw]

я решил проблему

менял топливный фильтр, снял колбу на которую одевается фильтр и заметил что на конце отвод чуть надломан и отверстие наполовину закрыто, ножом очистил отверстие.
Машина поехала как надо.

у меня при замене фильтра эта колба выскакивает т.к усики плохо держал возможно я или предыдущий владелец сильно давили и не попали в пазы при ее установке.

[Gerisoni4]

   Цитата:

romanttw

я решил проблему

менял топливный фильтр, снял колбу на которую одевается фильтр и заметил что на конце отвод чуть надломан и отверстие наполовину закрыто, ножом очистил отверстие.
Машина поехала как надо.

у меня при замене фильтра эта колба выскакивает т.к усики плохо держал возможно я или предыдущий владелец сильно давили и не попали в пазы при ее установке.

Здравствуйте, идея интересная,фото не делали? поподробнее понять где там что у вас было наполовину закрыто)

[romanttw]

   Цитата:

Gerisoni4

Здравствуйте, идея интересная,фото не делали? поподробнее понять где там что у вас было наполовину закрыто)

фото не делал т.к руки в солярке были, в инете фото это колбы да же не нашел. все фоткают только сверху, мало кто вообще эту колбу вытаскивает. Хотя я не понимаю как вы чистите грязь внизу. Я еще тряпкой все протираю т.к грязи там много под колбой.

в общем колбу достанешь и сразу поймешь

[ROTEX]

Эту колбу и не нужно лишний раз вытаскивать, так как усы потом сломаются и придется либо менять полностью корпус топливного фильтра, либо возиться при замене фильтра, чтобы все правильно поставить.
По поводу грязи: видимо солярка у Вас такая, так как много фильтров менял и грязи в стакане очень мало попадалось. Бывали стаканы с черным налетом на стенках, но это довольно редко случается.

[Gerisoni4]

   Цитата:

ROTEX

Эту колбу и не нужно лишний раз вытаскивать, так как усы потом сломаются и придется либо менять полностью корпус топливного фильтра, либо возиться при замене фильтра, чтобы все правильно поставить.
По поводу грязи: видимо солярка у Вас такая, так как много фильтров менял и грязи в стакане очень мало попадалось. Бывали стаканы с черным налетом на стенках, но это довольно редко случается.

Ее вообще реально вытащить что-бы посмотреть не сломав?

[ROTEX]

   Цитата:

Gerisoni4

Ее вообще реально вытащить что-бы посмотреть не сломав?

сомневаюсь, тем более что с возрастом пластик дубеет и становится хрупким.

[romanttw]

   Цитата:

Gerisoni4

Ее вообще реально вытащить что-бы посмотреть не сломав?

реально конечно, там три усика, я думаю надо немного усили приложить он выскочит, у меня видимо часто снимали и он вытаскивается вместе с фильтром.

Нашел я видео где отчетливо видно про что я писал.

на 7-30 хорошо видно этот не большой штуцер

https://www.youtube.com/watch?v=sQgqPQQubIA

https://www.youtube.com/watch?v=sQgqPQQubIA